一、自卸半掛車的特點

自卸半(ban)掛車(che)，即自卸式半(ban)掛車(che)，適用于煤(mei)炭、礦石(shi)、土方、建筑物料等(deng)散(san)裝零散(san)貨物的(de)運輸，具有以下特(te)點：

1、車廂采用側翻(fan)(fan)和后翻(fan)(fan)自卸方式，可(ke)有效地裝(zhuang)卸及運輸散裝(zhuang)零(ling)散貨(huo)物。

2、車架和(he)車廂(xiang)縱梁均采用優質錳(meng)板焊接而(er)成，貨箱有(you)簸箕和(he)矩形兩種，具有(you)強度高(gao)，舉升(sheng)力強，剛度、韌(ren)性好(hao)，承載能力強，不(bu)發生永久變形。

3、主要部(bu)件采(cai)(cai)用先進(jin)設(she)備加工而成，縱梁(liang)有全(quan)自(zi)動埋弧焊接而成，采(cai)(cai)用裝(zhuang)配機進(jin)行輪軸、鋼板(ban)簧的精確裝(zhuang)配，工藝精良(liang)。

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二、自卸式半掛車怎么操作

自(zi)卸式半(ban)掛(gua)(gua)車(che)之所以(yi)得(de)名，就是因為它可以(yi)自(zi)動卸貨，那么如何操作自(zi)卸半(ban)掛(gua)(gua)車(che)呢？

一般來說，自卸式半(ban)掛車(che)(che)車(che)(che)廂有(you)自帶的(de)支(zhi)架，先(xian)用支(zhi)架把車(che)(che)支(zhi)好，車(che)(che)廂和主車(che)(che)連接位置有(you)拉(la)桿，拉(la)出拉(la)桿，主車(che)(che)向前開就(jiu)可以(yi)脫離車(che)(che)廂了，具體的(de)操作有(you)：

1、舉升貨廂，傾卸載荷

（1）停住車輛，拉上手剎（帶(dai)有(you)后門手動鎖緊(jin)機(ji)構的應先(xian)打開鎖緊(jin)機(ji)構），踏(ta)下離合(he)器踏(ta)板等待大約5秒。

（2）將空檔開關(guan)旋至(zhi)水平(ping)位置。

（3）將儀表(biao)板(ban)上的取力(li)器翹(qiao)板(ban)開(kai)關按下(xia)。

（4）將(jiang)變速(su)器掛(gua)低檔前進檔（一或二檔）, 將(jiang)發動機轉速(su)控(kong)制在(zai)1000～1500轉/分。

（5）輕輕提起操縱(zong)閥手柄，使其脫離限位(wei)凹槽，搬到“升(sheng)”的位(wei)置。

（6）踏下加速器(qi)踏板(ban)(ban)，慢(man)(man)慢(man)(man)松(song)開離合器(qi)踏板(ban)(ban)，貨廂(xiang)即可升起，當貨廂(xiang)升到高位(wei)置(zhi)后自動限位(wei)，然后將操作閥手柄置(zhi)于“中停”位(wei)置(zhi)。

2、舉升中途停止

在舉(ju)升途中欲停止(zhi)舉(ju)升貨廂(xiang)不動(dong)，可(ke)踏(ta)下離合器踏(ta)板，或將操縱閥手柄搬至“中停”位置，貨廂(xiang)即可(ke)停止(zhi)不動(dong)。

3、落下貨廂起步行車

（1）當(dang)貨(huo)(huo)廂已被舉(ju)起(qi)，發動機(ji)仍在運轉，取力(li)器為接合(he)(he)狀態，變速器掛(gua)著低速前進(jin)檔(dang)(dang)，操(cao)縱閥手柄在“中(zhong)(zhong)停”位置(zhi)時，將離(li)合(he)(he)器踏板(ban)踏下，將翹板(ban)開(kai)關和(he)空檔(dang)(dang)開(kai)關復位，然后(hou)將操(cao)縱閥手柄搬(ban)至“降(jiang)(jiang)”的位置(zhi)，貨(huo)(huo)廂即(ji)可降(jiang)(jiang)落(luo)。降(jiang)(jiang)落(luo)途中(zhong)(zhong)如(ru)將操(cao)縱閥手柄搬(ban)至“中(zhong)(zhong)停”位置(zhi)，貨(huo)(huo)廂即(ji)可在降(jiang)(jiang)落(luo)途中(zhong)(zhong)停止(zhi)不動。當(dang)貨(huo)(huo)廂落(luo)到位后(hou)，將操(cao)縱閥手柄搬(ban)回(hui)到“中(zhong)(zhong)停”位置(zhi)，抬起(qi)離(li)合(he)(he)器踏板(ban)，汽車即(ji)可起(qi)步(bu)行車。

（2）發動機未運轉，氣壓在0.8Mpa左右時，將操(cao)(cao)縱閥手柄(bing)置于(yu)“降(jiang)(jiang)”的(de)位置，貨(huo)廂(xiang)亦可降(jiang)(jiang)下(xia)，將操(cao)(cao)縱閥手柄(bing)搬至“中停(ting)(ting)(ting)”位置，貨(huo)廂(xiang)即停(ting)(ting)(ting)止(zhi)不動。啟動發動機行車(che)前，請確認操(cao)(cao)縱閥手柄(bing)在“中停(ting)(ting)(ting)”位置、蹺板開關為下(xia)部(bu)翹起位置、空檔開關在垂(chui)直位置時，即可踏下(xia)離合(he)器踏板，實(shi)施起步行車(che)操(cao)(cao)作。

三、自卸半掛車操作要注意什么

1、自卸半掛車應保持頂升液壓系統(tong)完好，工作平穩，操縱靈活，不得(de)有卡阻現象。

2、裝(zhuang)卸料時要聽從指揮，不得在指定處(chu)所以(yi)外裝(zhuang)卸料，嚴禁(jin)車(che)廂(xiang)內載人(ren)。

3、配合挖裝(zhuang)機(ji)械裝(zhuang)卸料時(shi)，自卸汽(qi)車就位后應拉緊手制動器，在(zai)鏟(chan)斗必須越過駕駛(shi)室作業(ye)時(shi)，駕駛(shi)室內(nei)不(bu)得有人停留。

4、裝(zhuang)料時(shi)，駕(jia)駛員應提醒不(bu)要(yao)裝(zhuang)偏，物料有裝(zhuang)偏時(shi)，行(xing)駛中應減速，以防(fang)翻車。

5、卸料前要注意(yi)，車廂上方應(ying)無電線、障礙(ai)物以及汽車周圍人(ren)員來(lai)往。卸料時，必(bi)須將(jiang)車停(ting)穩。

6、當車廂(xiang)將升(sheng)到(dao)頂點時，應降低發動機轉速，以防車廂(xiang)振(zhen)動，禁止(zhi)邊卸(xie)料邊行駛。

7、向基礎坑(keng)洼(wa)地卸料(liao)時，應和坑(keng)邊保持適當的安(an)全距(ju)離(li)，以防坑(keng)沿坍塌引(yin)起(qi)翻車(che)。

8、不得在不平坦、松軟、傾斜地(di)面卸料，以防翻車。

9、卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿，方可駛離。禁止舉升半掛車行駛。

10、當車(che)廂(xiang)內附著有粘土時，應及時清除，以(yi)防積厚舉升時引(yin)起翻(fan)車(che)。禁止以(yi)急剎車(che)來振抖余料。

11、需要(yao)舉(ju)升(sheng)車廂(xiang)(xiang)進行維修清洗潤滑(hua)等作業時，應使用支撐(cheng)木撐(cheng)牢車廂(xiang)(xiang)，禁止僅靠(kao)液壓鎖定進行作業。

12、非頂升(sheng)作(zuo)業時，應將(jiang)頂升(sheng)操(cao)作(zuo)桿放在空擋位置(zhi)，頂升(sheng)前必須拔出車廂(xiang)固定銷。