一、自卸半掛車的特點

自卸(xie)半(ban)掛車，即自卸(xie)式半(ban)掛車，適用于(yu)煤炭(tan)、礦石、土方、建筑物料(liao)等(deng)散裝零(ling)散貨(huo)物的運輸，具有以下特(te)點：

1、車廂(xiang)采(cai)用側翻和后翻自卸(xie)方式，可有效地裝(zhuang)卸(xie)及(ji)運輸散(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)貨物。

2、車架和車廂縱梁(liang)均采用優質(zhi)錳(meng)板焊接(jie)而(er)成，貨箱有(you)簸(bo)箕和矩形兩種，具(ju)有(you)強度高(gao)，舉升力強，剛度、韌性好，承載(zai)能力強，不發(fa)生(sheng)永久(jiu)變形。

3、主要部件(jian)采用(yong)先進設備加工而(er)成，縱梁有(you)全自動埋弧焊接而(er)成，采用(yong)裝配(pei)(pei)機(ji)進行(xing)輪軸、鋼板簧的精(jing)確裝配(pei)(pei)，工藝(yi)精(jing)良。

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二、自卸式半掛車怎么操作

自(zi)卸式半掛車之所(suo)以得(de)名，就是因(yin)為它可以自(zi)動(dong)卸貨，那么(me)如(ru)何操(cao)作自(zi)卸半掛車呢？

一般來說(shuo)，自卸式半掛車(che)車(che)廂(xiang)有(you)自帶的支架，先用支架把車(che)支好(hao)，車(che)廂(xiang)和主車(che)連接位置有(you)拉(la)桿，拉(la)出拉(la)桿，主車(che)向前(qian)開就可以脫離車(che)廂(xiang)了(le)，具體的操作有(you)：

1、舉升貨廂，傾卸載荷

（1）停住車輛，拉(la)上手剎（帶有(you)后門手動鎖緊機構(gou)的應先打開鎖緊機構(gou)），踏下離合器踏板等(deng)待大約5秒。

（2）將空檔開關旋至(zhi)水平位置。

（3）將儀(yi)表板上的取力器翹(qiao)板開(kai)關按下。

（4）將變速器掛低檔(dang)前進(jin)檔(dang)（一或(huo)二檔(dang)）, 將發動機(ji)轉速控制(zhi)在1000～1500轉/分。

（5）輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)提起操縱閥手柄(bing)，使其脫離限位凹槽，搬到“升”的(de)位置。

（6）踏(ta)(ta)下加速(su)器踏(ta)(ta)板(ban)，慢慢松(song)開離合(he)器踏(ta)(ta)板(ban)，貨(huo)廂(xiang)即可升起(qi)，當貨(huo)廂(xiang)升到高位置(zhi)后(hou)(hou)自動(dong)限位，然后(hou)(hou)將操作閥手柄置(zhi)于“中停”位置(zhi)。

2、舉升中途停止

在舉升(sheng)途中欲停止(zhi)(zhi)舉升(sheng)貨(huo)廂(xiang)不(bu)動(dong)，可踏下離合器踏板(ban)，或(huo)將(jiang)操(cao)縱閥手(shou)柄搬至“中停”位(wei)置(zhi)，貨(huo)廂(xiang)即(ji)可停止(zhi)(zhi)不(bu)動(dong)。

3、落下貨廂起步行車

（1）當(dang)貨廂已被舉(ju)起(qi)，發動(dong)機仍在(zai)運轉，取力器(qi)為(wei)接合(he)狀態，變速(su)器(qi)掛著低速(su)前進檔，操(cao)(cao)縱(zong)閥手柄在(zai)“中(zhong)停(ting)(ting)”位(wei)置時，將離(li)合(he)器(qi)踏板踏下，將翹板開關和空檔開關復(fu)位(wei)，然后(hou)將操(cao)(cao)縱(zong)閥手柄搬(ban)至(zhi)(zhi)“降(jiang)”的位(wei)置，貨廂即(ji)可(ke)降(jiang)落(luo)。降(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)如將操(cao)(cao)縱(zong)閥手柄搬(ban)至(zhi)(zhi)“中(zhong)停(ting)(ting)”位(wei)置，貨廂即(ji)可(ke)在(zai)降(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)停(ting)(ting)止不動(dong)。當(dang)貨廂落(luo)到位(wei)后(hou)，將操(cao)(cao)縱(zong)閥手柄搬(ban)回到“中(zhong)停(ting)(ting)”位(wei)置，抬起(qi)離(li)合(he)器(qi)踏板，汽車(che)即(ji)可(ke)起(qi)步行車(che)。

（2）發動(dong)機(ji)未運轉，氣壓在(zai)0.8Mpa左(zuo)右時，將操(cao)縱閥手(shou)柄置(zhi)(zhi)于“降(jiang)”的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)廂亦可降(jiang)下，將操(cao)縱閥手(shou)柄搬(ban)至“中(zhong)停(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，貨(huo)廂即停(ting)止不動(dong)。啟動(dong)發動(dong)機(ji)行(xing)車(che)前，請(qing)確(que)認操(cao)縱閥手(shou)柄在(zai)“中(zhong)停(ting)”位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)、蹺板開(kai)關為下部翹起(qi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)、空檔開(kai)關在(zai)垂直(zhi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，即可踏下離(li)合器踏板，實施起(qi)步行(xing)車(che)操(cao)作。

三、自卸半掛車操作要注意什么

1、自卸半(ban)掛車(che)應(ying)保(bao)持頂升液(ye)壓系統(tong)完好，工(gong)作平穩，操縱靈(ling)活，不(bu)得有(you)卡阻現象。

2、裝(zhuang)卸料時要聽從指揮(hui)，不得在指定(ding)處所以外裝(zhuang)卸料，嚴(yan)禁車廂內載人。

3、配合挖裝機械(xie)裝卸料時，自卸汽車(che)就位后應拉緊手制動器，在鏟斗(dou)必須(xu)越(yue)過駕駛室作(zuo)業時，駕駛室內不得有(you)人停留。

4、裝料(liao)時，駕駛員應(ying)提醒不要(yao)裝偏(pian)(pian)，物(wu)料(liao)有裝偏(pian)(pian)時，行駛中(zhong)應(ying)減速，以防翻車(che)。

5、卸(xie)料前(qian)要注意，車(che)廂上方應無電(dian)線、障礙物(wu)以及汽車(che)周圍人員來往。卸(xie)料時，必(bi)須將車(che)停(ting)穩。

6、當車(che)廂將升(sheng)到頂點時，應降低發動機轉(zhuan)速(su)，以(yi)防車(che)廂振動，禁止邊卸料邊行駛。

7、向基礎坑洼地卸料時，應和坑邊保持適當的安全距(ju)離，以防(fang)坑沿坍塌引起翻車。

8、不得在不平坦、松(song)軟、傾斜地面卸料，以(yi)防翻車(che)。

9、卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿，方可駛離。禁止舉升半掛車行駛。

10、當車廂內附著有(you)粘土(tu)時(shi)，應及時(shi)清除，以防積(ji)厚舉(ju)升(sheng)時(shi)引起(qi)翻車。禁止(zhi)以急剎車來振(zhen)抖(dou)余料(liao)。

11、需要舉(ju)升車(che)廂進行維修清洗潤(run)滑等作(zuo)業時，應(ying)使用支撐(cheng)木撐(cheng)牢車(che)廂，禁(jin)止(zhi)僅(jin)靠液(ye)壓鎖定進行作(zuo)業。

12、非頂(ding)(ding)升(sheng)作(zuo)業時，應將(jiang)頂(ding)(ding)升(sheng)操作(zuo)桿放(fang)在空擋位置，頂(ding)(ding)升(sheng)前必須拔(ba)出車廂固定銷。