一、自卸半掛車的特點

自(zi)卸(xie)半(ban)掛車，即自(zi)卸(xie)式(shi)半(ban)掛車，適用于煤炭、礦石、土方、建(jian)筑物料等(deng)散(san)裝(zhuang)零散(san)貨物的運輸，具(ju)有以(yi)下特點：

1、車廂采用側翻(fan)和后翻(fan)自卸(xie)方(fang)式(shi)，可有效地裝(zhuang)卸(xie)及運輸散裝(zhuang)零散貨物。

2、車架和車廂縱梁均采用優質錳(meng)板焊接而(er)成，貨箱(xiang)有(you)簸箕和矩形兩(liang)種，具有(you)強度高(gao)，舉升力強，剛度、韌性好，承(cheng)載能力強，不(bu)發(fa)生(sheng)永久變形。

3、主要部件采用(yong)(yong)先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用(yong)(yong)裝(zhuang)配機進行輪軸、鋼板簧的精(jing)確裝(zhuang)配，工藝精(jing)良(liang)。

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二、自卸式半掛車怎么操作

自(zi)卸式半(ban)掛(gua)車之所以得名，就(jiu)是(shi)因(yin)為它可以自(zi)動卸貨，那么(me)如何操作自(zi)卸半(ban)掛(gua)車呢？

一般來(lai)說，自(zi)卸式(shi)半掛(gua)車車廂有自(zi)帶的(de)支(zhi)架，先用支(zhi)架把(ba)車支(zhi)好，車廂和主車連接位置有拉(la)桿，拉(la)出拉(la)桿，主車向前開(kai)就可以(yi)脫離車廂了，具體的(de)操作有：

1、舉升貨廂，傾卸載荷

（1）停住車輛，拉(la)上手(shou)剎（帶有后(hou)門手(shou)動鎖(suo)緊(jin)機構(gou)的應先打(da)開鎖(suo)緊(jin)機構(gou)），踏(ta)下離(li)合器踏(ta)板等待大約5秒(miao)。

（2）將空檔(dang)開關旋(xuan)至(zhi)水平位置。

（3）將儀表板上的取力器翹板開關(guan)按下(xia)。

（4）將(jiang)變速器掛(gua)低檔前(qian)進檔（一或二檔）, 將(jiang)發(fa)動機轉(zhuan)速控制在1000～1500轉(zhuan)/分。

（5）輕(qing)輕(qing)提起操(cao)縱閥手柄，使其脫離限位凹槽(cao)，搬到(dao)“升(sheng)”的位置。

（6）踏下(xia)加速器(qi)(qi)踏板(ban)，慢慢松開(kai)離合器(qi)(qi)踏板(ban)，貨廂即可升起，當(dang)貨廂升到高位(wei)置后自動限位(wei)，然后將操作閥手柄置于(yu)“中(zhong)停”位(wei)置。

2、舉升中途停止

在舉升途中欲停(ting)止(zhi)舉升貨廂不動，可踏下離(li)合(he)器(qi)踏板，或將操縱(zong)閥手柄搬至“中停(ting)”位置，貨廂即(ji)可停(ting)止(zhi)不動。

3、落下貨廂起步行車

（1）當貨(huo)廂(xiang)(xiang)已被舉(ju)起，發動機仍(reng)在運轉(zhuan)，取(qu)力器為接合狀態(tai)，變速(su)器掛著(zhu)低速(su)前進檔，操縱閥(fa)手(shou)(shou)柄在“中(zhong)停(ting)”位(wei)(wei)(wei)置時，將離(li)合器踏板踏下，將翹(qiao)板開(kai)關(guan)和空檔開(kai)關(guan)復位(wei)(wei)(wei)，然后將操縱閥(fa)手(shou)(shou)柄搬(ban)至“降(jiang)(jiang)”的位(wei)(wei)(wei)置，貨(huo)廂(xiang)(xiang)即(ji)可降(jiang)(jiang)落(luo)。降(jiang)(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)如將操縱閥(fa)手(shou)(shou)柄搬(ban)至“中(zhong)停(ting)”位(wei)(wei)(wei)置，貨(huo)廂(xiang)(xiang)即(ji)可在降(jiang)(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)停(ting)止(zhi)不動。當貨(huo)廂(xiang)(xiang)落(luo)到位(wei)(wei)(wei)后，將操縱閥(fa)手(shou)(shou)柄搬(ban)回到“中(zhong)停(ting)”位(wei)(wei)(wei)置，抬起離(li)合器踏板，汽車即(ji)可起步(bu)行車。

（2）發動機未運轉，氣壓在(zai)0.8Mpa左(zuo)右(you)時(shi)，將操縱(zong)(zong)閥手(shou)柄置于(yu)“降(jiang)”的位(wei)置，貨廂亦可(ke)降(jiang)下(xia)，將操縱(zong)(zong)閥手(shou)柄搬(ban)至“中(zhong)停(ting)(ting)”位(wei)置，貨廂即停(ting)(ting)止(zhi)不動。啟動發動機行車前，請確認操縱(zong)(zong)閥手(shou)柄在(zai)“中(zhong)停(ting)(ting)”位(wei)置、蹺板開(kai)關為(wei)下(xia)部翹起位(wei)置、空檔開(kai)關在(zai)垂直位(wei)置時(shi)，即可(ke)踏(ta)下(xia)離合器踏(ta)板，實(shi)施起步(bu)行車操作。

三、自卸半掛車操作要注意什么

1、自卸(xie)半掛車應(ying)保持(chi)頂升(sheng)液壓(ya)系(xi)統完好(hao)，工作平穩(wen)，操縱靈活，不得有(you)卡阻現象。

2、裝卸料時(shi)要聽從指揮，不得在指定處所以外裝卸料，嚴(yan)禁車廂內載人。

3、配(pei)合挖裝(zhuang)機械裝(zhuang)卸料時，自(zi)卸汽車就位后應拉緊手(shou)制動器(qi)，在鏟(chan)斗必須(xu)越過駕駛(shi)室作(zuo)業時，駕駛(shi)室內(nei)不得有人停留。

4、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)料時，駕駛(shi)員應提醒不要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)偏，物料有裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)偏時，行駛(shi)中應減速，以(yi)防(fang)翻車。

5、卸(xie)料(liao)前要注意，車(che)(che)廂上(shang)方(fang)應無(wu)電(dian)線、障礙物以及(ji)汽(qi)車(che)(che)周圍人員來往。卸(xie)料(liao)時，必須將(jiang)車(che)(che)停(ting)穩。

6、當車廂將升到頂(ding)點時，應降低發動機轉速(su)，以防車廂振動，禁止邊卸料邊行駛(shi)。

7、向(xiang)基礎坑(keng)洼地卸料時(shi)，應和坑(keng)邊保持適當(dang)的安(an)全距離，以防(fang)坑(keng)沿坍塌(ta)引起翻車。

8、不(bu)得在不(bu)平坦(tan)、松軟、傾斜地面卸料，以防翻車(che)。

9、卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿，方可駛離。禁止舉升半掛車行駛。

10、當車廂內附著有粘土時(shi)，應及時(shi)清除，以防積厚舉升時(shi)引起(qi)翻(fan)車。禁(jin)止以急剎車來振抖余料(liao)。

11、需要舉升(sheng)車(che)廂進行維(wei)修清洗潤滑等作業時(shi)，應使用支撐木撐牢車(che)廂，禁(jin)止僅靠(kao)液壓鎖(suo)定進行作業。

12、非(fei)頂升作業時，應將頂升操作桿放在空(kong)擋(dang)位(wei)置，頂升前必須拔出車廂(xiang)固定銷。