一、三元催化器堵塞的原因

從結構上來講，常規三元催化器的(de)(de)催化材(cai)質(zhi)是(shi)蜂窩狀的(de)(de)多孔陶瓷(ci)，密集的(de)(de)空(kong)隙(xi)(xi)賦(fu)予了它(ta)驚人(ren)的(de)(de)表面積，巨大的(de)(de)表面積能保證化學反應(ying)的(de)(de)充(chong)分程度。但同時(shi)也因(yin)為空(kong)隙(xi)(xi)本身非常細小，因(yin)此比較(jiao)容易被堵塞。

另外，汽油(you)燃(ran)燒不完全，或者車輛有燒機油(you)現象，都會(hui)在排氣(qi)管(guan)內生成積(ji)(ji)碳和污垢。排氣(qi)管(guan)理的積(ji)(ji)碳也(ye)會(hui)隨著尾(wei)氣(qi)一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)在三元催(cui)化(hua)器上沉積(ji)(ji)，日復一(yi)日三元催(cui)化(hua)器就(jiu)被堵死了。

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二、三元催化器堵塞的癥狀

第一階段(duan)為(wei)輕(qing)微堵塞(sai)階段(duan)，此階段(duan)化學(xue)絡(luo)合物吸附在催化劑表(biao)面上，只(zhi)表(biao)現為(wei)尾氣凈化功能降低，尾氣排放(fang)超標，早發現早清(qing)理，關(guan)鍵(jian)還(huan)是(shi)要定期檢查清(qing)理。

第(di)二階(jie)段為(wei)中度(du)堵(du)塞階(jie)段，化學絡(luo)合物(wu)已在催(cui)化劑表面累積到一定程(cheng)度(du)，此(ci)階(jie)段排氣背壓升(sheng)高，油耗增加、動力下降，此(ci)時(shi)發動機故障燈(deng)通(tong)常會(hui)亮起。

第三(san)階(jie)段(duan)為嚴(yan)重堵塞階(jie)段(duan)，由于堵塞嚴(yan)重，三(san)元催化器工作溫(wen)度(du)升高，此階(jie)段(duan)表現為動力嚴(yan)重下降，經常(chang)熄火，嚴(yan)重時排氣管(guan)燒紅，異響，排氣怪味難(nan)聞等。

三、三元催化堵塞怎么辦

1、對(dui)于比較輕微的堵塞，可以使用汽(qi)油添(tian)加(jia)劑(ji)加(jia)到(dao)油箱里面對(dui)其(qi)進行(xing)清洗(xi)。

2、當三元催化堵塞比較嚴(yan)重的(de)時(shi)候，需要把清洗劑加到(dao)真空(kong)管里面并保持(chi)發(fa)動機怠速運行，進行清洗三元催化。

3、對于堵塞(sai)非常嚴(yan)重的(de)，需(xu)要把三元催化拆下來放在草酸里面浸泡一段時(shi)間，再用清水沖洗干凈。