一、為什么冷藏車比普通車油耗多

冷藏車在行駛過程中，燃油除了(le)要支持(chi)汽車(che)(che)運行外，一部分燃油還得支持(chi)冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)(che)制冷(leng)(leng)機組(zu)(zu)的(de)(de)(de)運行。冷(leng)(leng)卻機組(zu)(zu)的(de)(de)(de)持(chi)續運轉(zhuan)需(xu)要有源(yuan)源(yuan)不斷的(de)(de)(de)電(dian)量(liang)輸入，而汽車(che)(che)內的(de)(de)(de)發動機就(jiu)是將燃油動能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)動能(neng)的(de)(de)(de)關鍵組(zu)(zu)分。在汽車(che)(che)構造里有存(cun)儲(chu)少量(liang)電(dian)能(neng)的(de)(de)(de)電(dian)瓶，一旦汽車(che)(che)熄火(huo)(huo)停止，那電(dian)量(liang)很(hen)容易就(jiu)會耗盡，汽車(che)(che)就(jiu)無法打火(huo)(huo)，除非汽車(che)(che)內有備(bei)用電(dian)瓶或者就(jiu)近找維(wei)修(xiu)部門充電(dian)。冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)(che)油耗量(liang)大(da)很(hen)容易理解，它需(xu)要的(de)(de)(de)功率遠超過普(pu)通(tong)車(che)(che)型，而如(ru)此大(da)的(de)(de)(de)功率會轉(zhuan)化(hua)為(wei)油耗量(liang)。

車型(xing)不(bu)一樣的冷(leng)藏車，油耗(hao)也不(bu)相(xiang)同，當客戶(hu)選擇(ze)低油耗(hao)的汽車時就得考(kao)慮它的功(gong)率是否(fou)符合貨物運(yun)輸要求。有的能效(xiao)高的冷(leng)藏車，能量損失小，它所(suo)提供的動能也不(bu)低，這種產(chan)品(pin)所(suo)需元件和材(cai)料一般從外(wai)國引進(jin)，原廠生產(chan)的產(chan)品(pin)要比其它部門生產(chan)的優秀一些。

除此之外，頻繁變道和曲(qu)線行(xing)車、長時間(jian)低(di)速行(xing)駛、急(ji)剎車、胎壓不正常、高(gao)速行(xing)駛開窗等都會導致(zhi)油耗增加。

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二、冷藏車冬天為什么比夏天的油耗高

要弄清原因，首先要從(cong)冷藏(zang)(zang)車發動(dong)機(ji)的(de)(de)冷卻(que)原理說(shuo)起(qi)。冷藏(zang)(zang)車發動(dong)機(ji)工作時需要有正常的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)環(huan)境（80℃~90℃）。如果溫(wen)度(du)(du)過高，冷藏(zang)(zang)車發動(dong)機(ji)的(de)(de)冷卻(que)系統(tong)能自(zi)動(dong)改變冷卻(que)水循(xun)(xun)環(huan)，增(zeng)加(jia)散(san)熱(re)，帶走多余的(de)(de)熱(re)量；反之，減少冷卻(que)水的(de)(de)循(xun)(xun)環(huan)從(cong)而保持必要溫(wen)度(du)(du)。實現循(xun)(xun)環(huan)自(zi)動(dong)變化(hua)的(de)(de)主要部件是冷藏(zang)(zang)車發動(dong)機(ji)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器、節溫(wen)閥和(he)磁風扇。

冬(dong)季(ji)里，冷藏發動機需要的(de)(de)(de)是保溫而不(bu)是散熱！冬(dong)季(ji)由于受到流動空氣(qi)的(de)(de)(de)影響，冷藏車發動機的(de)(de)(de)溫度不(bu)容易保持在(zai)80~90度之(zhi)間，發動機會增加噴(pen)油量和改變點火提前角度來保持溫度，同(tong)時汽(qi)油的(de)(de)(de)熱效率也大大不(bu)如熱天。另外(wai)，你為了保持正常的(de)(de)(de)車速，會不(bu)知不(bu)覺(jue)地增加油門的(de)(de)(de)開度。這些都會增加油耗。

再來談談冷藏(zang)車開熱(re)風是(shi)否費油的問題。回答是(shi)肯(ken)定的，開熱(re)風肯(ken)定增加油耗！

冬季冷(leng)藏車(che)發動機(ji)為了(le)保持溫度，大都處于小循(xun)環(huan)；而(er)當你打(da)開熱(re)風時(shi)，冷(leng)藏車(che)內冷(leng)空氣快速流經表面，實際上是為發動機(ji)的冷(leng)卻(que)循(xun)環(huan)系統里面增加(jia)一(yi)個高效散熱(re)器！其(qi)作用(yong)可想而(er)知。

總而言之，冷藏車冬(dong)天(tian)肯定(ding)比平(ping)時油耗(hao)(hao)高，甚至比夏天(tian)開空(kong)調還高；熱風開大開多了更(geng)加耗(hao)(hao)油。