一、翻斗式礦車有幾種規格

在采礦中，翻斗式礦車是很重要的運輸工具，那么你知道翻斗式礦車有幾種規格嗎？

型號一(yi)(yi)般(ban)是(shi)KFU、不過翻(fan)斗式(shi)礦車一(yi)(yi)般(ban)有(you)0.5立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)、0.6立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)、0.75立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)、1.1立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)、1.25立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)、1.5立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)等(deng)不同規格的。

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二、翻斗式礦車有那幾部分組成

翻斗式礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)車是礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)中輸(shu)送煤(mei)炭、礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)和碴石(shi)等散狀物料(liao)的(de)窄軌鐵路搬運(yun)車輛，一般須用(yong)(yong)機車或絞車牽(qian)引。廣泛適(shi)用(yong)(yong)于煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)、鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)、磷(lin)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)等井下和地(di)面(mian)煤(mei)、矸(gan)石(shi)等運(yun)輸(shu)，是煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)等常用(yong)(yong)運(yun)輸(shu)設備。

翻斗式礦車主要由車箱(xiang)、車架、開式輪(lun)對、連接插銷、連接鏈、翻(fan)轉(zhuan)軌、緩沖裝置、軸卡等組(zu)成。

1、車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料(liao)的機(ji)械物理性能不(bu)低于Q235-A鋼。其(qi)技術條(tiao)件符(fu)合《JB/T6992-1993》的規定。車(che)(che)箱(xiang)(xiang)鋼板(ban)及(ji)型(xing)鋼鉚焊前(qian)應(ying)校平直，車(che)(che)箱(xiang)(xiang)制成后表面(mian)的平面(mian)度不(bu)得超過3‰（小于1000mm按(an)1000mm計算），但不(bu)得超過6mm。車(che)(che)箱(xiang)(xiang)口兩對角線之差不(bu)得大(da)于6mm。兩端翻轉軌(gui)應(ying)對稱于車(che)(che)箱(xiang)(xiang)縱向中心面(mian)安裝，其(qi)對稱度公(gong)差為(wei)4mm，其(qi)上下(xia)位置尺寸偏(pian)差亦不(bu)得大(da)于2mm。

2、車(che)架(jia)(jia)(jia)為一金屬(shu)結構(gou)，能承(cheng)(cheng)受牽引(yin)力(li)(li)、自(zi)動力(li)(li)、礦車(che)之間(jian)的(de)碰(peng)撞(zhuang)力(li)(li)和鋼軌沖(chong)擊(ji)力(li)(li)，由(you)槽鋼、碰(peng)頭(tou)座、軸卡等焊接組成(cheng)。其(qi)(qi)技(ji)術條件符《JB/T6992-1993》的(de)規定。車(che)架(jia)(jia)(jia)用型鋼應(ying)(ying)在鉚焊前(qian)進行(xing)(xing)校直、其(qi)(qi)直線(xian)(xian)(xian)度(du)不(bu)(bu)(bu)得(de)大(da)(da)于(yu)(yu)1.5‰，車(che)架(jia)(jia)(jia)制成(cheng)后(hou)兩對邊應(ying)(ying)相互平行(xing)(xing)，其(qi)(qi)平行(xing)(xing)度(du)公差(cha)為邊長的(de)2‰，車(che)架(jia)(jia)(jia)平面(mian)度(du)公差(cha)為車(che)架(jia)(jia)(jia)長度(du)（不(bu)(bu)(bu)包括緩(huan)沖(chong)器）的(de)2‰，但不(bu)(bu)(bu)得(de)大(da)(da)于(yu)(yu)5mm。車(che)架(jia)(jia)(jia)制成(cheng)后(hou)，四軸架(jia)(jia)(jia)支承(cheng)(cheng)面(mian)應(ying)(ying)在同(tong)一平面(mian)上，同(tong)一軸上的(de)兩軸架(jia)(jia)(jia)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)面(mian)應(ying)(ying)垂直于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)縱向中(zhong)心(xin)(xin)(xin)面(mian)。車(che)架(jia)(jia)(jia)上同(tong)一側兩軸架(jia)(jia)(jia)（軸卡或有垂直緩(huan)沖(chong)彈簧的(de)軸架(jia)(jia)(jia)導(dao)框）中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)(xian)間(jian)距離與相對側兩軸架(jia)(jia)(jia)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)(xian)間(jian)距離之差(cha)不(bu)(bu)(bu)得(de)超過2mm，兩對角軸架(jia)(jia)(jia)間(jian)的(de)距離之差(cha)不(bu)(bu)(bu)得(de)大(da)(da)于(yu)(yu)3mm）。車(che)架(jia)(jia)(jia)牽引(yin)裝置(zhi)的(de)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)面(mian)應(ying)(ying)對稱于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)縱向中(zhong)心(xin)(xin)(xin)面(mian)，其(qi)(qi)對稱度(du)公差(cha)為不(bu)(bu)(bu)大(da)(da)于(yu)(yu)6mm。

3、翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)架(jia)應(ying)對(dui)(dui)稱于底架(jia)縱向(xiang)中心面(mian)安裝(zhuang)，翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)架(jia)內側面(mian)應(ying)垂直于底架(jia)水平面(mian)，其(qi)垂直度(du)公(gong)差為(wei)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)架(jia)高(gao)度(du)的(de)5‰，兩翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)架(jia)內側面(mian)應(ying)相互平行，其(qi)平行度(du)公(gong)差為(wei)3mm。開式輪對(dui)(dui)：由車(che)輪、軸、軸承等(deng)組成。其(qi)技術(shu)條件符合《JB/T6992-1993》的(de)規定(ding)。輪對(dui)(dui)裝(zhuang)配前，應(ying)清(qing)理鐵屑和堵(du)塞(sai)物，并清(qing)洗(xi)各零(ling)件；軸承裝(zhuang)配時，應(ying)采(cai)用無沖擊負(fu)荷的(de)方法壓入；裝(zhuang)入軸承后，車(che)輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動靈活(huo)。車(che)輪踏面(mian)硬度(du)表面(mian)熱處理硬度(du)為(wei)≥40HRCzy16。輪對(dui)(dui)密封裝(zhuang)置嚴(yan)密可靠。