一、液壓絞車簡介

液壓絞車是絞車的一種，由液(ye)壓(ya)馬達（低(di)(di)速(su)或(huo)高(gao)速(su)馬達）、液(ye)壓(ya)常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器、卷筒、支撐軸、機架(jia)、壓(ya)繩器等組成，具有(you)結構緊(jin)湊、體(ti)積小、重量輕(qing)、外(wai)形美觀、安全性(xing)好、效率(lv)高(gao)、起動扭(niu)矩大、低(di)(di)速(su)穩定性(xing)好、噪音小、操作可靠等特(te)點，廣泛使用(yong)于船舶、鐵(tie)路、工程機械、石油、地質(zhi)勘探、冶(ye)金等行業。

二、常見的液壓絞車故障及處理辦法

液壓(ya)絞(jiao)車(che)在使用過程中，可能會(hui)因(yin)為各種原(yuan)因(yin)出(chu)現故障，下(xia)面為大家(jia)介紹液壓(ya)絞(jiao)車(che)的(de)常見故障以及處理辦法：

1、取力器掛合不上

取力器掛合不上一般故障(zhang)原因是由于系統氣(qi)壓低(di)或者由于電路出現故障(zhang)造成的。

首先(xian)檢查(cha)控(kong)制(zhi)面板(ban)上(shang)的(de)氣壓表壓力(li)(li)是(shi)否達到0.6MPa，如果低于該值，則(ze)應(ying)檢查(cha)氣路有(you)無堵塞或者(zhe)控(kong)制(zhi)開(kai)(kai)關(guan)有(you)無打開(kai)(kai)。如果氣壓正常，在掛(gua)取(qu)取(qu)力(li)(li)器時，液壓系統(tong)沒(mei)(mei)有(you)任何反應(ying)，也(ye)沒(mei)(mei)有(you)聲響，那一(yi)定(ding)是(shi)取(qu)力(li)(li)器開(kai)(kai)關(guan)電(dian)路問題(ti)，可(ke)以(yi)用萬用表查(cha)電(dian)路是(shi)否疏(shu)通(tong)來排(pai)除故障。

當(dang)在掛取取力器時(shi)，聽到有(you)異響時(shi)，那一定是取力器有(you)故障了，此(ci)時(shi)立即停止機器，檢修(xiu)取力器。

2、絞車沒有上提或下放，或上、下都沒有

主要原因是(shi)絞(jiao)(jiao)車(che)控(kong)制手(shou)柄出現故障或絞(jiao)(jiao)車(che)液(ye)壓系統有(you)故障。

（1）切(qie)斷動(dong)力，發(fa)動(dong)機熄火，將(jiang)液壓油開(kai)關關閉，用活(huo)動(dong)扳(ban)手(shou)把接在油箱(xiang)上的導線接頭松開(kai)，這樣做式(shi)防止液壓油倒流。

（2）拆下(xia)液壓泵的伺服控制(zhi)機構，清洗干凈伺服缸內的鐵銷、碎(sui)片等顆粒物(wu)(wu)，也正是(shi)由于鐵銷、碎(sui)片等顆粒物(wu)(wu)可將(jiang)控制(zhi)伺服缸的閥針卡死。

（3）拆下伺服(fu)缸閥(fa)時(shi)，取(qu)出閥(fa)針清洗干(gan)凈(jing)，并將閥(fa)塊上的油孔清洗干(gan)凈(jing)，并用壓縮(suo)空氣吹干(gan)。按步驟將清洗干(gan)凈(jing)的零件安裝到(dao)位。更(geng)換油濾器，液(ye)壓油（將油箱清洗干(gan)凈(jing)）。

3、絞車沒有中位

可(ke)能原因有：伺(si)服(fu)缸閥針卡死；伺(si)服(fu)缸控制閥體的(de)杠桿脫(tuo)落(luo)，回位彈簧(huang)脫(tuo)落(luo)；調(diao)整部位發生(sheng)了(le)偏(pian)移。

（1）閥針卡死，按上提、下放的(de)方法排除。

（2）將閥體杠桿取下，檢查回位彈簧，及(ji)運動是否有發(fa)卡現象(xiang)，找出發(fa)卡部位，清(qing)洗打磨后，安裝故(gu)障可以排除。

（3）上述兩種情況(kuang)(kuang)處理后仍(reng)沒有中(zhong)位，這(zhe)時可以認(ren)定是調整(zheng)(zheng)部分(fen)發生偏移，這(zhe)種情況(kuang)(kuang)處理的方法(fa)是：用六角扳手(shou)調整(zheng)(zheng)中(zhong)位螺(luo)栓，調整(zheng)(zheng)時將(jiang)滾(gun)箱(xiang)轉(zhuan)速調整(zheng)(zheng)最低運行狀態，左右調整(zheng)(zheng)至只有反復上提、下放正常(chang)后，才(cai)能鎖緊(jin)中(zhong)位固定螺(luo)絲。

4、滾筒運行不穩

原因(yin)是由發(fa)動機動力不足(zu)或者是液壓系(xi)統里有空氣。

（1）首先(xian)停車(che)切(qie)斷絞車(che)動(dong)(dong)力(li)，觀察(cha)發動(dong)(dong)機(ji)的工作(zuo)是(shi)否平穩(wen)，壓下加(jia)速器踏板，判斷發動(dong)(dong)機(ji)的動(dong)(dong)力(li)是(shi)否有變(bian)化(hua)，有沒變(bian)化(hua)，可能是(shi)油路不暢通(tong)，可將(jiang)管線拆下、吹干(gan)凈，換柴油濾清器，排空。起動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)，工作(zuo)正常后，再進行(xing)滾筒試車(che)。

（2）如(ru)果故障(zhang)沒有排(pai)除，可(ke)檢查液壓(ya)(ya)系統(tong)，首先檢查壓(ya)(ya)力(li)表指針是否在(zai)正(zheng)確(que)的(de)讀(du)數上(shang)，是否有擺(bai)動(dong)（一般工作穩定時，壓(ya)(ya)力(li)表不擺(bai)動(dong)或擺(bai)動(dong)的(de)很小(xiao)）有壓(ya)(ya)力(li)過低時有擺(bai)動(dong)，可(ke)能是系統(tong)中存在(zai)空(kong)氣(qi)、或濾(lv)清器(qi)堵塞，可(ke)將濾(lv)清器(qi)換下(xia)，擰(ning)松泵上(shang)的(de)回油管線接頭將空(kong)氣(qi)排(pai)除，此(ci)時觀察壓(ya)(ya)力(li)表讀(du)數是否正(zheng)常，正(zheng)常試車，故障(zhang)排(pai)除。

5、絞車行星減速器出現故障

絞車的減速器出現(xian)故障主要(yao)表現(xian)為絞車低(di)速檔不工作和有異響。

（1）將絞車減速(su)器(qi)處于低(di)擋位置，觀(guan)察轉速(su)，繼續操縱手(shou)柄(bing)再觀(guan)察轉速(su)是否有(you)變(bian)化，如(ru)(ru)果(guo)工作正常(chang)，轉速(su)的變(bian)化是根據手(shou)柄(bing)的位移而(er)變(bian)化的，如(ru)(ru)果(guo)沒有(you)說明低(di)速(su)檔有(you)故(gu)障。

（2）如果減速器有異響(xiang)時，滾筒(tong)也能運轉，但此時減速器已經存在嚴重的隱患了(le)。

6、絞車制動失靈和制動不回位

制(zhi)(zhi)動不會的原因制(zhi)(zhi)動控制(zhi)(zhi)手柄的閥芯卡死(si)或失靈的原因絞(jiao)車(che)剎帶間隙大(da)。

調整剎帶(dai)間隙(xi)或拆下制(zhi)動手(shou)柄、及時清洗(xi)。

以上就(jiu)是(shi)液壓絞(jiao)車可能(neng)出現(xian)的故障(zhang)，小的故障(zhang)可以自行處理，但如果絞(jiao)車的主要部件出現(xian)故障(zhang)，一般(ban)不(bu)建議(yi)自己(ji)修理。

三、液壓卷揚機維修的要點有哪些

液壓卷揚(yang)機的(de)維(wei)護和維(wei)修都(dou)有一定的(de)特殊(shu)性，從事(shi)維(wei)修工(gong)作的(de)人員需要(yao)經過一系列的(de)學(xue)習指導，然后進行維(wei)修。液壓絞車(che)的(de)維(wei)修要(yao)點主(zhu)要(yao)有：

1、了解設備性能(neng)，能(neng)從理(li)論上(shang)分(fen)析(xi)、解釋產生故障的原因，用理(li)論來指導(dao)自己的操作，能(neng)更(geng)快(kuai)的找出故障點解決問題。

2、熟悉掌握(wo)對(dui)(dui)照實物，對(dui)(dui)照液壓(ya)系(xi)統原理圖(tu)，逐一了解各液壓(ya)元(yuan)件的實際安(an)裝(zhuang)位置，以便盡(jin)快的處理故障。

3、重點觀(guan)測特征參數，在(zai)使用的過程中應注(zhu)意(yi)觀(guan)察油(you)位、溫度(du)、壓(ya)力、噪音的變化，這些變化都(dou)是診斷各種故障(zhang)的重要(yao)依據(ju)。

4、搞好液壓系統管理，嚴格按牌號使用液壓油，嚴禁不同牌號的油脂混用，油脂一定要清潔，液壓油應定期檢查過濾，絞車經過跑合以后(hou)要更換濾芯。

5、嚴格控制冷卻系統(tong)，冷卻器性能良好，避免油溫過高(gao)，造成泄露增大，降(jiang)低液壓(ya)絞車效(xiao)率。