一、山地摩托車有什么特征

1、山地摩托車能在泥濘顛簸的道路上高速地行駛。

2、山地摩托車(che)擁有牢固的框架和(he)厚實的、帶(dai)有 較深花紋的輪(lun)胎。它也(ye)裝備了較大擋泥(ni)板，可以防止被(bei)車(che)輪(lun)帶(dai)起(qi)的泥(ni)漿和(he)石塊傷(shang)到駕駛員。

3、良好的減(jian)(jian)震裝(zhuang)置可以減(jian)(jian)少部分震動。

4、車架，是山地摩托車檔次(ci)(ci)(ci)的(de)核(he)心。現在大(da)致分為三(san)個系列，依次(ci)(ci)(ci)分為鋼(gang)架(jia)(jia)、鋁(lv)(lv)合(he)金架(jia)(jia)、碳(tan)纖維架(jia)(jia)。每(mei)一個系列還(huan)有(you)不同檔次(ci)(ci)(ci)的(de)多個型號。其(qi)中(zhong)鋼(gang)架(jia)(jia)是(shi)民用居多，鋁(lv)(lv)合(he)金架(jia)(jia)是(shi)健身族首(shou)選(xuan)，最高級別的(de)碳(tan)纖維架(jia)(jia)為發燒友所(suo)鐘愛，也(ye)是(shi)專(zhuan)業(ye)競技(ji)人員(yuan)首(shou)選(xuan)。

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二、 山地摩托車換擋技巧有哪些

了解了山地摩托車的特征后，就能更好的駕駛它了，來看看山地摩托車換擋技巧有哪些(xie)吧(ba)！

1、起(qi)步(bu)(bu)前捏離合踩一腳到一檔(dang)(dang)，加(jia)油慢放離合，只要(yao)(yao)離合完全送掉就(jiu)可以(yi)進二擋了(le)。這些步(bu)(bu)驟(zou)學過車的都知道(dao)，那到底什么(me)時候(hou)該加(jia)檔(dang)(dang)，什么(me)時候(hou)保持檔(dang)(dang)位，這個需要(yao)(yao)根據(ju)發動(dong)機特性和路況來調整。在路況好，人(ren)少，需要(yao)(yao)勻(yun)速(su)(su)經濟駕駛(shi)的時候(hou)選(xuan)擇高檔(dang)(dang)低轉，只要(yao)(yao)不拖(tuo)檔(dang)(dang)，盡量用高檔(dang)(dang)，保持發動(dong)機以(yi)較低的轉速(su)(su)工作，這樣(yang)可以(yi)省油同時也省機器(qi)。

2、堵(du)車，需要穿車，盡量保(bao)(bao)持高轉(zhuan)速(su)，一是發(fa)出(chu)更大的聲音讓前面(mian)的車注意到你，二是發(fa)動機(ji)在高轉(zhuan)時的動力會(hui)更好，隨時可(ke)以加速(su)。壓彎，入彎前就做(zuo)好減速(su)降檔（后(hou)(hou)面(mian)說降檔），彎中不要升(sheng)降檔（操作不當(dang)會(hui)導致后(hou)(hou)輪失去抓地力而摔車），保(bao)(bao)持油門，出(chu)彎后(hou)(hou)再(zai)升(sheng)檔。

3、降檔時提(ti)前預判(pan)需(xu)要減(jian)速(su)(su)時，可以利用(yong)發動機(ji)制動來(lai)減(jian)速(su)(su)。捏離(li)合，減(jian)一檔，補(bu)油(you)，馬(ma)上松離(li)合。發動機(ji)轉速(su)(su)下(xia)來(lai)后再重復。這(zhe)個動作(zuo)跟(gen)汽車跟(gen)趾一個道理。需(xu)要通過練(lian)習掌(zhang)握補(bu)油(you)的程度(du)，練(lian)好后每(mei)次減(jian)檔補(bu)油(you)松離(li)合后你不會(hui)感(gan)覺(jue)到車有(you)拉扯(che)感(gan)或者往前沖一下(xia)。如(ru)果感(gan)到有(you)拉扯(che)感(gan)說明補(bu)油(you)不夠，往前沖是(shi)補(bu)多了油(you)。

4、降檔(dang)補油這(zhe)個(ge)動作(zuo)在激(ji)烈駕駛和壓彎時(shi)(shi)時(shi)(shi)必(bi)備的(de)，特別是騎大排，后(hou)輪(lun)抓地(di)力(li)大，不正確的(de)降檔(dang)會對曲軸、離合器造成(cheng)沖擊，時(shi)(shi)間(jian)長了(le)容易損壞。而在路面濕(shi)滑時(shi)(shi)很容易造成(cheng)后(hou)輪(lun)打滑。