一、什么是先進駕駛輔助系統

先(xian)進駕駛輔助系統，英文全(quan)稱(cheng)是(shi)(shi)Advanced Driving Assistance System，就是(shi)(shi)常說的adas系統，有時候也被翻譯成高級駕駛輔助系統，是(shi)(shi)一種(zhong)增加汽車駕駛的舒適性和安(an)全(quan)性的車載系統。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先進駕駛輔助系統的發(fa)展可(ke)以從技術和市場應(ying)用兩個角度來分析：

1、技術研發角度

先(xian)進駕(jia)駛輔(fu)助系統的(de)研發(fa)通常是由政府牽頭(tou)并(bing)出資設(she)立(li)相(xiang)關研究項目，支持(chi)并(bing)推動(dong)技術的(de)開發(fa)工(gong)作，而實際的(de)開發(fa)工(gong)作則是由整(zheng)車(che)廠(chang)商與(yu)零部件廠(chang)商或(huo)獨立(li)、或(huo)合作完成的(de)。

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2、市場應用角度

由(you)于各國(guo)政府和消費(fei)者都深刻認識到降低(di)事故頻率(lv)、減輕事故傷害(hai)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，而先進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統作為(wei)(wei)前沿的(de)主(zhu)動安(an)全技術，可以有(you)效(xiao)降低(di)多數事故類型的(de)發生頻率(lv)，因此(ci)，一(yi)方(fang)面(mian)各國(guo)政府紛紛立法要(yao)求強制安(an)裝(zhuang)得到某些驗(yan)證的(de)先進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統技術，將其(qi)作為(wei)(wei)汽車中的(de)標準配(pei)置(zhi)，希望以此(ci)來保護駕(jia)車者、乘客、行人以及其(qi)他道(dao)路用戶；另一(yi)方(fang)面(mian)，消費(fei)者主(zhu)觀上對行車安(an)全性(xing)的(de)高度重(zhong)視也使得先進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統技術的(de)市(shi)場需(xu)求日益增長。

三(san)、我(wo)國先進駕駛輔助系統發展(zhan)趨勢

國(guo)(guo)內市場由于(yu)汽車工業起(qi)步晚，起(qi)點低，對于(yu)代(dai)表先進汽車駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統(tong)開發(fa)(fa)力度(du)不足，不過隨著我(wo)國(guo)(guo)汽車科技的發(fa)(fa)展，國(guo)(guo)內adas系(xi)統(tong)也(ye)有了(le)長足的進步，未來(lai)我(wo)國(guo)(guo)的adas系(xi)統(tong)發(fa)(fa)展趨勢主要是(shi)：

1、從(cong)技(ji)(ji)術(shu)發展(zhan)角度來(lai)看，由于消費者對(dui)汽車安全(quan)(quan)性的(de)(de)(de)重(zhong)視度只會越來(lai)越高，因而先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)在未來(lai)很長一(yi)段時間內必將保持(chi)持(chi)續發展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢。同時，先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)正在從(cong)單個技(ji)(ji)術(shu)獨立(li)發展(zhan)轉(zhuan)變(bian)為(wei)整合式主(zhu)動安全(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)開發，多(duo)項技(ji)(ji)術(shu)可以(yi)共用(yong)(yong)傳感器(qi)、控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng)平臺，一(yi)旦(dan)車輛(liang)裝備了基礎的(de)(de)(de)ESP、ACC等(deng)技(ji)(ji)術(shu)，便可以(yi)方便地(di)并以(yi)較低的(de)(de)(de)成本添加其他(ta)安全(quan)(quan)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)技(ji)(ji)術(shu)，從(cong)而將進(jin)一(yi)步推動先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)在汽車上的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。

2、一些相對較(jiao)為(wei)低(di)端且實用性(xing)強的先進駕駛(shi)輔助系統(tong)技術(shu)，如(ru)胎壓監測(ce)系統(tong)、ESP電子穩(wen)定系統(tong)等已(yi)經充分(fen)得到了市(shi)場的認可(ke)，在(zai)強烈的需求驅動下，其在(zai)低(di)端市(shi)場的普及率將穩(wen)步提(ti)升。

3、我國消費者對于避險輔助類、視(shi)野(ye)改善類技術表現(xian)出(chu)明顯的(de)關注度(du)(du)與需求度(du)(du)，必將成(cheng)為下一(yi)階段該(gai)領(ling)域內的(de)主要增長點(dian)。

4、一(yi)些對道(dao)(dao)路(lu)要求(qiu)較(jiao)高的(de)技(ji)術(shu)，如變道(dao)(dao)輔(fu)助(zhu)、車道(dao)(dao)偏離(li)警告、ACC等(deng)；以及(ji)與中(zhong)國消費者駕駛習慣不(bu)符的(de)技(ji)術(shu)，如車道(dao)(dao)保持系統、駕駛員疲勞(lao)檢測(ce)、禁(jin)酒閉鎖系統等(deng)，則可能將面臨較(jiao)長一(yi)段(duan)時間的(de)緩慢發展。