一、什么是先進駕駛輔助系統

先(xian)進駕(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)統，英文全稱是(shi)Advanced Driving Assistance System，就是(shi)常說(shuo)的(de)adas系(xi)(xi)(xi)統，有時候也被(bei)翻譯成高級駕(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)統，是(shi)一種(zhong)增加汽車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)舒適性和安全性的(de)車(che)載系(xi)(xi)(xi)統。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先進(jin)駕駛輔(fu)助系統的(de)發展可以從技(ji)術和市(shi)場應用兩個角(jiao)度來(lai)分(fen)析：

1、技術研發角度

先進駕駛輔助系統的(de)研(yan)發通常是由政府牽頭(tou)并(bing)出資設立(li)相(xiang)關研(yan)究項(xiang)目，支持并(bing)推動技術的(de)開(kai)發工(gong)作(zuo)(zuo)，而實際的(de)開(kai)發工(gong)作(zuo)(zuo)則是由整(zheng)車(che)廠(chang)商與零部件廠(chang)商或獨立(li)、或合作(zuo)(zuo)完成的(de)。

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2、市場應用角度

由于各(ge)國政府和消(xiao)費者(zhe)都深(shen)刻(ke)認(ren)識(shi)到降(jiang)低(di)事故頻率(lv)、減輕事故傷(shang)害的重(zhong)要(yao)性(xing)，而先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助(zhu)(zhu)系統(tong)(tong)作為前沿的主動安全技(ji)術(shu)，可以(yi)(yi)有效降(jiang)低(di)多(duo)數事故類型的發生頻率(lv)，因此，一方面(mian)各(ge)國政府紛紛立法要(yao)求強制安裝得(de)到某(mou)些(xie)驗證的先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助(zhu)(zhu)系統(tong)(tong)技(ji)術(shu)，將(jiang)其(qi)作為汽(qi)車中的標準配置，希望以(yi)(yi)此來保護駕(jia)車者(zhe)、乘客(ke)、行人以(yi)(yi)及其(qi)他道(dao)路用戶；另一方面(mian)，消(xiao)費者(zhe)主觀上對行車安全性(xing)的高度重(zhong)視也使得(de)先(xian)進(jin)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助(zhu)(zhu)系統(tong)(tong)技(ji)術(shu)的市場需求日益增長(chang)。

三(san)、我國先進駕駛(shi)輔助系(xi)統發(fa)展(zhan)趨勢

國(guo)內市場(chang)由于(yu)汽車(che)(che)工業起(qi)步(bu)晚(wan)，起(qi)點低，對于(yu)代表先(xian)進汽車(che)(che)駕駛輔助系(xi)統開發(fa)(fa)力度不(bu)(bu)足(zu)，不(bu)(bu)過隨著我國(guo)汽車(che)(che)科技的發(fa)(fa)展，國(guo)內adas系(xi)統也(ye)有了長足(zu)的進步(bu)，未(wei)來我國(guo)的adas系(xi)統發(fa)(fa)展趨勢主要是：

1、從技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)角度(du)來看(kan)，由于(yu)消費者對汽車安(an)全性的(de)(de)重視(shi)度(du)只(zhi)會越(yue)來越(yue)高，因(yin)而先進(jin)駕駛(shi)輔助(zhu)系統在(zai)(zai)未來很(hen)長一(yi)段時間內(nei)必將(jiang)保持持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)趨勢。同時，先進(jin)駕駛(shi)輔助(zhu)系統正在(zai)(zai)從單個技(ji)術(shu)(shu)獨(du)立發(fa)展(zhan)轉變(bian)為整合(he)式主動安(an)全系統的(de)(de)開發(fa)，多項技(ji)術(shu)(shu)可(ke)以共用(yong)傳感器、控制系統等(deng)平(ping)臺，一(yi)旦(dan)車輛(liang)裝備(bei)了基礎的(de)(de)ESP、ACC等(deng)技(ji)術(shu)(shu)，便可(ke)以方便地并以較低(di)的(de)(de)成本添加其他安(an)全駕駛(shi)輔助(zhu)技(ji)術(shu)(shu)，從而將(jiang)進(jin)一(yi)步推動先進(jin)駕駛(shi)輔助(zhu)系統技(ji)術(shu)(shu)在(zai)(zai)汽車上的(de)(de)應用(yong)。

2、一些相對較為(wei)低端(duan)且實(shi)用性強的(de)先進駕駛輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)技術，如胎壓監測系(xi)(xi)(xi)統(tong)、ESP電子穩定系(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)已(yi)經充分得(de)到了市場(chang)的(de)認可，在強烈的(de)需求驅動下(xia)，其在低端(duan)市場(chang)的(de)普及率將穩步提升。

3、我國消費者對于(yu)避險(xian)輔助(zhu)類、視野(ye)改善類技術表現(xian)出明(ming)顯的關注(zhu)度與(yu)需求度，必將成為下(xia)一(yi)階(jie)段該領域內的主要增(zeng)長點。

4、一(yi)些對道(dao)路要求較高的技術，如變道(dao)輔助、車道(dao)偏離警告、ACC等(deng)；以(yi)及(ji)與中國(guo)消(xiao)費者駕駛習慣不符的技術，如車道(dao)保持(chi)系統(tong)、駕駛員疲勞檢(jian)測、禁酒(jiu)閉(bi)鎖系統(tong)等(deng)，則(ze)可能將面臨較長一(yi)段時間的緩慢(man)發展(zhan)。