一、什么是先進駕駛輔助系統

先進駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)，英文全稱是Advanced Driving Assistance System，就是常說的(de)adas系(xi)統(tong)(tong)，有(you)時候也被翻譯成高級駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)，是一(yi)種增加汽車(che)駕駛的(de)舒適性和安(an)全性的(de)車(che)載(zai)系(xi)統(tong)(tong)。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先(xian)進駕駛輔助系統(tong)的(de)發(fa)展可以從技術和市場(chang)應(ying)用兩個角度來分析：

1、技術研發角度

先進(jin)駕駛輔助系(xi)統(tong)的研發通常是由(you)政府牽頭(tou)并出資設(she)立(li)相關研究項(xiang)目，支持并推動技術的開(kai)發工作，而實際的開(kai)發工作則是由(you)整(zheng)車(che)廠商(shang)與零部件廠商(shang)或獨立(li)、或合作完成(cheng)的。

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2、市場應用角度

由于各國政府和消(xiao)費者都深刻(ke)認識到降低事故(gu)頻率、減(jian)輕事故(gu)傷(shang)害的(de)重要(yao)性，而先(xian)進駕駛輔(fu)助系統(tong)作(zuo)為前沿的(de)主動安全(quan)技(ji)術(shu)，可以(yi)有效降低多數事故(gu)類型的(de)發生(sheng)頻率，因此(ci)，一(yi)方面各國政府紛(fen)紛(fen)立法要(yao)求(qiu)強制安裝得(de)到某(mou)些(xie)驗證的(de)先(xian)進駕駛輔(fu)助系統(tong)技(ji)術(shu)，將其(qi)作(zuo)為汽車(che)中的(de)標準配置，希望以(yi)此(ci)來(lai)保護(hu)駕車(che)者、乘客、行人以(yi)及其(qi)他道路用戶(hu)；另一(yi)方面，消(xiao)費者主觀上(shang)對行車(che)安全(quan)性的(de)高(gao)度(du)重視(shi)也使得(de)先(xian)進駕駛輔(fu)助系統(tong)技(ji)術(shu)的(de)市場需求(qiu)日益增長(chang)。

三、我國先進駕(jia)駛輔助系統發展趨勢

國內市(shi)場由于(yu)汽車工業起步(bu)晚，起點低，對于(yu)代表先進汽車駕駛輔(fu)助系(xi)統開發(fa)力度不(bu)足(zu)，不(bu)過隨著(zhu)我國汽車科技的發(fa)展(zhan)，國內adas系(xi)統也有了長足(zu)的進步(bu)，未(wei)來我國的adas系(xi)統發(fa)展(zhan)趨勢(shi)主要(yao)是：

1、從(cong)技(ji)(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)角度(du)(du)來(lai)看，由于(yu)消費(fei)者對汽(qi)車安(an)全性(xing)的(de)重視(shi)度(du)(du)只會越來(lai)越高，因而(er)先進(jin)(jin)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系統在未來(lai)很長一段時間內必將保持持續發(fa)展(zhan)的(de)趨勢(shi)。同(tong)時，先進(jin)(jin)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系統正在從(cong)單個技(ji)(ji)術(shu)獨立發(fa)展(zhan)轉變為整合式主(zhu)動安(an)全系統的(de)開發(fa)，多項技(ji)(ji)術(shu)可(ke)以共(gong)用(yong)(yong)傳感(gan)器、控制系統等平(ping)臺，一旦車輛(liang)裝備了基(ji)礎的(de)ESP、ACC等技(ji)(ji)術(shu)，便可(ke)以方(fang)便地(di)并以較低的(de)成(cheng)本添加其他安(an)全駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)技(ji)(ji)術(shu)，從(cong)而(er)將進(jin)(jin)一步(bu)推動先進(jin)(jin)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系統技(ji)(ji)術(shu)在汽(qi)車上的(de)應用(yong)(yong)。

2、一些(xie)相對(dui)較為低端(duan)且實用(yong)性強的先進駕駛輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術(shu)，如胎(tai)壓監測(ce)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、ESP電子穩定系(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng)已經充分得到了市場的認可，在(zai)強烈的需(xu)求驅動下，其(qi)在(zai)低端(duan)市場的普及率(lv)將穩步提(ti)升(sheng)。

3、我國消(xiao)費者對于避險輔助類(lei)、視野改善類(lei)技術表現出明顯的關注度與需(xu)求度，必將成為下一階(jie)段該領域(yu)內的主要增長點。

4、一些(xie)對道(dao)路要(yao)求較高的(de)技(ji)術，如(ru)變道(dao)輔助、車道(dao)偏離警告、ACC等；以及與中國消(xiao)費者駕(jia)(jia)駛習(xi)慣不符的(de)技(ji)術，如(ru)車道(dao)保持系統(tong)、駕(jia)(jia)駛員疲(pi)勞檢測、禁酒閉鎖(suo)系統(tong)等，則可能將(jiang)面臨較長一段時(shi)間的(de)緩慢發展。