一、lm2500燃氣輪機結構與系統介紹

1、壓氣機

壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)是(shi)(shi)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)的(de)(de)主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian)之一，它的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)提高流經空(kong)氣(qi)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，向燃(ran)燒(shao)室供給符合要(yao)求的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)。壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)性(xing)能的(de)(de)優劣直接影響燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)的(de)(de)功率、油(you)耗、工作穩定性(xing)和(he)可靠性(xing)等主(zhu)要(yao)性(xing)能。LM2500的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)為16級、高壓(ya)(ya)(ya)比、軸(zhou)流單轉子(zi)(zi)設計，主(zhu)要(yao)由壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)前承(cheng)力(li)機(ji)匣、壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)轉子(zi)(zi)、壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)靜(jing)子(zi)(zi)（中機(ji)匣）和(he)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)后(hou)承(cheng)力(li)機(ji)匣等組成。壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)靜(jing)子(zi)(zi)的(de)(de)前端由前承(cheng)力(li)機(ji)匣殼體支撐(cheng)，后(hou)部(bu)由壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)后(hou)承(cheng)力(li)機(ji)匣支撐(cheng)。而壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)轉子(zi)(zi)的(de)(de)前端由滾柱(zhu)軸(zhou)承(cheng)支撐(cheng)，后(hou)端由滾珠軸(zhou)承(cheng)支撐(cheng)。

2、燃燒室

LM2500的燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)為單環(huan)形燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)，由燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)外(wai)套、火(huo)焰筒內(nei)環(huan)、火(huo)焰筒外(wai)環(huan)、火(huo)焰筒頭部、燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)套、進口導流器、旋(xuan)流器、雙油路壓(ya)力噴(pen)射式(shi)噴(pen)油嘴（30個）和(he)半導體高能點(dian)火(huo)電(dian)嘴（2個）等零件構成。燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)、外(wai)壁(bi)均采用(yong)氣膜冷卻(que)，使得壁(bi)面溫度(du)不至于過高，從(cong)而保證燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)的工作可靠性和(he)壽(shou)命。燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)外(wai)套通過位于燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)進口處的10個肋板，與燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)套在前端聯成一體，同時作為承(cheng)(cheng)力結(jie)構，支承(cheng)(cheng)壓(ya)氣機(ji)后軸(zhou)承(cheng)(cheng)座。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

3、燃氣渦輪

LM2500燃(ran)(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)的(de)燃(ran)(ran)氣(qi)發(fa)生(sheng)器(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)典型(xing)的(de)單轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)、2級軸(zhou)流(liu)式(shi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，由渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)、第1和第2級渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)導(dao)(dao)向器(qi)以及渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中間(jian)機(ji)(ji)匣等組(zu)成。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)導(dao)(dao)向器(qi)負責將從(cong)燃(ran)(ran)燒室出來的(de)高溫、高壓燃(ran)(ran)氣(qi)以要(yao)求的(de)角度和速度直接導(dao)(dao)向渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)葉片，裝在(zai)壓氣(qi)機(ji)(ji)后(hou)機(ji)(ji)匣里(li)，并由后(hou)者支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)。燃(ran)(ran)氣(qi)發(fa)生(sheng)器(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與壓氣(qi)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)是(shi)機(ji)(ji)-械聯(lian)接的(de)，從(cong)燃(ran)(ran)氣(qi)中獲取(qu)能量后(hou)可以直接驅動(dong)壓氣(qi)機(ji)(ji)旋轉(zhuan)(zhuan)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)前支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)壓氣(qi)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)后(hou)軸(zhou)上(shang)，由徑(jing)向止推球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)承(cheng)(cheng)(cheng)力，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)后(hou)端由渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中間(jian)機(ji)(ji)匣內的(de)徑(jing)向軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中間(jian)機(ji)(ji)匣除了支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)燃(ran)(ran)氣(qi)發(fa)生(sheng)器(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)之外(wai)，也支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)動(dong)力渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)。中間(jian)機(ji)(ji)匣包(bao)括過(guo)渡(du)段(duan)，燃(ran)(ran)氣(qi)流(liu)從(cong)燃(ran)(ran)氣(qi)發(fa)生(sheng)器(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)經(jing)過(guo)過(guo)渡(du)段(duan)進入動(dong)力渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。

4、附件傳動裝置

LM2500燃氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)的(de)(de)附件傳(chuan)動裝置(zhi)位(wei)于壓(ya)氣(qi)機(ji)前機(ji)匣處(chu)，主要由輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、徑向(xiang)傳(chuan)動軸(zhou)和傳(chuan)動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)等(deng)部件組成。輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)裝置(zhi)由鑄鋁殼體(ti)、軸(zhou)、一對圓錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)承以(yi)及(ji)滑油噴嘴等(deng)構成。徑向(xiang)傳(chuan)動軸(zhou)是空(kong)心軸(zhou)，軸(zhou)的(de)(de)兩端用(yong)花鍵分(fen)別與(yu)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)以(yi)及(ji)轉(zhuan)換齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)內(nei)的(de)(de)圓錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)相聯(lian)接，其作用(yong)是將(jiang)功率(lv)由輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)傳(chuan)至轉(zhuan)換齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)前部。

5、起動系統

LM2500燃氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)采用了(le)同(tong)時具有液(ye)壓(ya)油馬(ma)達(da)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)空氣(qi)渦(wo)輪(lun)(lun)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)雙重動(dong)(dong)(dong)力源起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)，但由(you)于艦(jian)船上的(de)高(gao)壓(ya)空氣(qi)獲取(qu)比較方便，一般以(yi)空氣(qi)渦(wo)輪(lun)(lun)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)為(wei)主用起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。該(gai)機(ji)(ji)由(you)進氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置、渦(wo)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置、減(jian)速齒(chi)輪(lun)(lun)、切(qie)斷開關(guan)、超(chao)速離合器(qi)(qi)以(yi)及(ji)花鍵輸出軸(zhou)組成。其中渦(wo)輪(lun)(lun)為(wei)單級軸(zhou)流式渦(wo)輪(lun)(lun)，減(jian)速齒(chi)輪(lun)(lun)為(wei)帶有一個轉動(dong)(dong)(dong)齒(chi)環(huan)的(de)復(fu)合式行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)系統(tong)，超(chao)速離合器(qi)(qi)為(wei)棘爪(zhua)-棘輪(lun)(lun)式，在起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)期間(jian)可以(yi)保證可靠接合，而主機(ji)(ji)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)后，能保證起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)順利脫開。

6、燃油系統

在LM2500燃(ran)氣(qi)輪機的(de)(de)燃(ran)油系統中，通(tong)過調節和分配(pei)噴射到燃(ran)燒室中的(de)(de)燃(ran)油數量(liang)，可以(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)燃(ran)氣(qi)發生器的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)。動力(li)渦(wo)輪的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)是無法直接控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)，但可以(yi)根(gen)據燃(ran)氣(qi)發生器產(chan)生的(de)(de)燃(ran)氣(qi)流能量(liang)大小來確定。為了防止動力(li)渦(wo)輪超(chao)速(su)(su)(su)，由安(an)裝在電(dian)子控(kong)制(zhi)(zhi)箱里的(de)(de)電(dian)子超(chao)速(su)(su)(su)開關(guan)來保(bao)護，當動力(li)渦(wo)輪轉(zhuan)速(su)(su)(su)偏高時，自動減小燃(ran)燒室供(gong)油量(liang)，以(yi)保(bao)證動力(li)渦(wo)輪的(de)(de)安(an)全。

7、滑油系統

LM2500燃(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)的(de)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)系(xi)統(tong)(tong)，就(jiu)是(shi)燃(ran)氣(qi)發生器和動力渦輪(lun)(lun)一(yi)體化(hua)的(de)潤(run)(run)滑(hua)、冷(leng)卻系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)包括了滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)供(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)、滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)以及(ji)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)池通(tong)風等三個(ge)分(fen)(fen)系(xi)統(tong)(tong)。滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)從儲(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)里(li)靠重力供(gong)(gong)(gong)(gong)給安(an)裝(zhuang)在主機(ji)上的(de)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)供(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)，滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)供(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)部(bu)分(fen)(fen)將流入(ru)的(de)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)加(jia)壓，輸送到要(yao)求潤(run)(run)滑(hua)、冷(leng)卻的(de)部(bu)件和區域(yu)。滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)供(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)過濾是(shi)由安(an)裝(zhuang)在箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)體內(nei)的(de)雙聯(lian)式(shi)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)過濾器來保(bao)證的(de)。供(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管路末端的(de)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)噴嘴直接將滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)噴進(jin)軸承、齒輪(lun)(lun)和花鍵等部(bu)位(wei)進(jin)行潤(run)(run)滑(hua)、冷(leng)卻。經過使(shi)用(yong)的(de)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)流到4個(ge)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)池和轉換齒輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)底部(bu)，分(fen)(fen)別被回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)抽出，返回(hui)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)儲(chu)存(cun)、調節(jie)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，并進(jin)行冷(leng)卻。回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)過濾是(shi)由安(an)裝(zhuang)在滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)上的(de)雙聯(lian)式(shi)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)過濾器來保(bao)證的(de)。

8、箱裝體

LM2500燃氣(qi)輪機(ji)是最早采用箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)體結構的艦船燃氣(qi)輪機(ji)之一(yi)，其箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)體長約8米(mi)，寬(kuan)約2.7米(mi)，高約3.1米(mi)。其中，底(di)座(zuo)(zuo)是燃氣(qi)輪機(ji)和箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)體的支(zhi)承(cheng)基礎，通過(guo)32個抗沖擊支(zhi)承(cheng)安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)艦體機(ji)座(zuo)(zuo)結構上(shang)(shang)，底(di)座(zuo)(zuo)上(shang)(shang)設置有燃氣(qi)輪機(ji)支(zhi)承(cheng)、渦殼(ke)支(zhi)承(cheng)、箱(xiang)體以(yi)及(ji)間壁。底(di)座(zuo)(zuo)上(shang)(shang)還設置有密封(feng)的貫穿孔，用以(yi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)抽(chou)氣(qi)管(guan)、燃油(you)(you)(you)管(guan)、滑油(you)(you)(you)管(guan)、控制電纜(lan)、儀表電纜(lan)、清洗水(shui)管(guan)、動力電纜(lan)、起(qi)動空(kong)氣(qi)管(guan)、滅火劑輸(shu)送管(guan)，以(yi)及(ji)殘油(you)(you)(you)、殘水(shui)的泄放管(guan)。此(ci)外，還有燃油(you)(you)(you)溢流(liu)閥、滑油(you)(you)(you)過(guo)濾器及(ji)各種接(jie)頭、插座(zuo)(zuo)等(deng)附件

二、lm2500燃氣輪機的優點有哪些

1、安裝迅速：即(ji)插即(ji)用，可(ke)作為快速、高效(xiao)的(de)靈活電源；95%的(de)組裝(zhuang)可(ke)在工廠內(nei)完成；10個簡化(hua)模塊，易(yi)于安(an)裝(zhuang)。LM2500XPRESS僅有27個電氣連(lian)接(jie)和最少的(de)機械連(lian)接(jie)；無現場沖洗(xi)系統，可(ke)全部(bu)在工廠內(nei)進行；約14天即(ji)可(ke)完成基本配(pei)置的(de)現場安(an)裝(zhuang)調試工作。

2、移動便捷：占地面積(ji)小，并可通過(guo)拖車對設備進行靈活移動。

3、運行靈活：可長期處(chu)于熱備用狀(zhuang)態，穩定(ding)運(yun)行最小負荷率為10%，具(ju)備負荷跟蹤能力(li)(li)和燃(ran)燒氫氣的(de)能力(li)(li)。

4、低排放：采用(yong)DLE燃燒系(xi)統，可(ke)減少水(shui)、氧(yang)化劑(ji)以(yi)及催化劑(ji)的使(shi)用(yong)，從(cong)而(er)降低機組(zu)排(pai)放(fang)；DLN2.6e燃燒系(xi)統，NOx排(pai)放(fang)降低至(zhi)15ppm；此外碳排(pai)放(fang)也能有效減少。

5、啟動高效可靠：5分鐘內即可(ke)達(da)(da)到全功率運(yun)行，高(gao)達(da)(da)99.4％的啟動可(ke)靠性處于行業領(ling)先水平(ping)。

6、發電效率高：聯合循環工況下發(fa)電(dian)效率高(gao)達54%。

7、運維成本低：占(zhan)地(di)面積小，并可(ke)通過拖車對設(she)備(bei)進(jin)行靈(ling)活移動(dong)，燃機全(quan)方位的和多兼容的控(kong)制系(xi)統可(ke)減少現場(chang)運維費(fei)用(yong)。