一、二手車市場存在的問題有哪些

1、二手車市場交易體制不成熟，交易不規范

（1）二手車市場發展速度太快(kuai)，加之二(er)手(shou)(shou)車市(shi)場(chang)法制體系還(huan)不健(jian)全，目前已經(jing)出(chu)臺的二(er)手(shou)(shou)車交易(yi)相關法規還(huan)遠不能滿足二(er)手(shou)(shou)車交易(yi)實(shi)際操作的需要，致使二(er)手(shou)(shou)車市(shi)場(chang)迄(qi)今(jin)還(huan)比較混亂。

（2）二手(shou)車交(jiao)易(yi)中逃稅、漏稅的(de)現象(xiang)很(hen)嚴重，而且(qie)交(jiao)易(yi)過程(cheng)中還(huan)存(cun)在私買公(gong)賣(mai)低(di)價格、公(gong)買私賣(mai)高價格的(de)現象(xiang)，造成國有(you)資(zi)產嚴重流失，這不(bu)僅擾亂了正常的(de)銷售(shou)秩序，而且(qie)使消費(fei)者的(de)合法(fa)權益(yi)得不(bu)到有(you)效保障。

（3）二手車(che)交(jiao)易(yi)的稅收標(biao)準(zhun)還(huan)不統(tong)一，致使(shi)各(ge)地二手車(che)交(jiao)易(yi)市(shi)場在準(zhun)入(ru)、交(jiao)易(yi)方(fang)式(shi)、經(jing)(jing)營成本、經(jing)(jing)營利潤(run)等方(fang)面存在差異，從而導(dao)致了各(ge)地交(jiao)易(yi)市(shi)場的業(ye)務(wu)主要是面向本地區，妨礙了二手車(che)的異地流通。

（4）二(er)手(shou)車交(jiao)易手(shou)續(xu)相對比較復雜，給(gei)交(jiao)易雙(shuang)方帶來比較大的麻(ma)煩，這在一定程(cheng)度上阻礙(ai)了(le)二(er)手(shou)車市場的快(kuai)速(su)發展。

2、二手車信息不對稱導致不誠信現象發生

目前還未建(jian)立起全國統(tong)一的二手(shou)車(che)交易信(xin)息網系統(tong)，車(che)輛的合法性信(xin)息、維修信(xin)息、事(shi)故記錄信(xin)息等缺乏公開、透明環境，因此二手(shou)車(che)市(shi)場(chang)是一個信(xin)息很不(bu)對稱的市(shi)場(chang)，其結果(guo)必然(ran)導(dao)致(zhi)二手(shou)車(che)交易過程(cheng)中(zhong)不(bu)誠(cheng)信(xin)的現象發生。

3、二手車交易形式相對落后，售后服務體系不完善

（1）目前，二(er)手(shou)(shou)車(che)交易市(shi)場的管(guan)(guan)理水平仍然參差不齊，許多市(shi)場管(guan)(guan)理者素質較低，經營管(guan)(guan)理手(shou)(shou)段落(luo)后(hou)，二(er)手(shou)(shou)車(che)市(shi)場交易形式比較單一，嚴重阻(zu)礙了二(er)手(shou)(shou)車(che)市(shi)場健康、有(you)序、快速(su)發展。

（2）同時，我國二(er)(er)手(shou)車售后服(fu)(fu)務(wu)體(ti)系尚未建立，二(er)(er)手(shou)車售后服(fu)(fu)務(wu)的缺(que)失已在一定程度上影響了(le)消費(fei)者購買二(er)(er)手(shou)車的信心(xin)，這勢(shi)必阻礙二(er)(er)手(shou)車市場(chang)的健康發(fa)展。

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二、二手車交易市場發展的對策和建議

1、加強二手車市場管理和監督，建立二手車交易記錄誠信系統

相關部門(men)應(ying)(ying)及時向廣(guang)大(da)群眾公布二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)經營企業(ye)信(xin)(xin)用狀況，并(bing)對信(xin)(xin)用度較差的二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)企業(ye)和(he)機構實施行為監控(kong)；應(ying)(ying)防止二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)中出現(xian)拼裝車(che)(che)、事故車(che)(che)等(deng)不合格機動(dong)車(che)(che)的情況，相關執(zhi)法監督部門(men)應(ying)(ying)對二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)過程中的不誠(cheng)信(xin)(xin)行為等(deng)不良記(ji)錄(lu)進行備(bei)案并(bing)懲罰，建立二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)記(ji)錄(lu)誠(cheng)信(xin)(xin)系統(tong)，從而規范我國的二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)市場秩(zhi)序，增強(qiang)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)市場競(jing)爭力。

2、制定二手車鑒定評估體系，規范二手車評估行業

建(jian)立科學(xue)的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估鑒(jian)定體(ti)系(xi)，并配(pei)合國(guo)(guo)家二(er)(er)手(shou)車(che)(che)稅收政策的(de)改善、規范二(er)(er)手(shou)車(che)(che)系(xi)統檢測技術。因地制(zhi)(zhi)宜，制(zhi)(zhi)定符(fu)合我國(guo)(guo)國(guo)(guo)情(qing)的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估準則。此(ci)外(wai)，二(er)(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估機構應(ying)聘(pin)用專業的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)鑒(jian)定人員，二(er)(er)手(shou)車(che)(che)鑒(jian)定人員應(ying)與時俱進，定期進行培(pei)訓，不能一勞(lao)永逸。

3、建立和完善二手車網絡信息系統

打破地區(qu)、部(bu)門數(shu)據屏障，建立全國(guo)統一的(de)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)信息(xi)數(shu)據平(ping)臺。借(jie)助互聯網平(ping)臺，探索利用區(qu)塊(kuai)鏈技術，從(cong)生產端就給(gei)每一輛機動車(che)(che)確(que)定(ding)唯一的(de)身(shen)份識別碼，傳輸到區(qu)塊(kuai)鏈驗證系(xi)統中，實現源頭品質管控，徹底解(jie)決二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)信息(xi)不對(dui)稱問題，保證二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)的(de)便利和(he)安(an)全，為二(er)(er)(er)手(shou)車(che)(che)消費者提(ti)供(gong)足不出戶(hu)的(de)安(an)全購車(che)(che)模式。

4、建立統一的二手車交易稅收標準

建立合(he)理、統一的(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)車交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)稅(shui)收標準，縮小不同形式的(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)車交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)和二(er)(er)(er)手(shou)車合(he)法經營公司企業(ye)之間的(de)(de)稅(shui)收的(de)(de)差異(yi)，減少二(er)(er)(er)手(shou)車市場上(shang)的(de)(de)不公平現象，避免一些二(er)(er)(er)手(shou)車增值稅(shui)政策漏(lou)洞的(de)(de)出現，減輕二(er)(er)(er)手(shou)車經營公司經營上(shang)的(de)(de)負擔，降低二(er)(er)(er)手(shou)車交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)成本。

5、強化二手車售后服務、簡化二手車交易手續

建立統一的二手車售后服務體系，可以充分發揮二手車售后服務功能和開發增值服務利潤，提高購車人對二手車市場的(de)信任度(du)和滿(man)意(yi)程度(du)。良好(hao)售后服務可以消除二(er)手車(che)買(mai)家的(de)后顧之憂。簡單高效的(de)二(er)手車(che)過(guo)戶等交易手續(xu)可以為二(er)手車(che)消費者省去(qu)不必要(yao)的(de)麻煩。