一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一(yi)(yi)般(ban)3-5年(nian)更換。憑(ping)據行業(ye)相關規定，一(yi)(yi)般(ban)輪胎的正常使用期(qi)是出廠(chang)之日起的3-5年(nian)。一(yi)(yi)般(ban)來說只要內部的編制層不受傷就可(ke)以繼續用，所(suo)以這和綜合路況，個人騎行習(xi)慣有關系，不一(yi)(yi)定按時間來換胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個(ge)輪(lun)胎胎面凹(ao)槽(cao)處(chu)都有一個(ge)磨損(sun)極(ji)(ji)限的標(biao)識(shi)，這個(ge)標(biao)識(shi)厚度大約2mm左右。建議，輪(lun)胎厚度磨損(sun)至距離極(ji)(ji)限標(biao)志4mm，也就是距離凹(ao)槽(cao)最深處(chu)6mm左右時(shi)就應當進行(xing)更換。

2、老化嚴重

觀察輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)面以(yi)及胎(tai)(tai)壁(bi)上(shang)的(de)紋(wen)路，如果普遍出現(xian)裂(lie)紋(wen)則表(biao)明輪胎(tai)(tai)已經老化嚴(yan)重。此(ci)時雖然行駛(shi)公(gong)里(li)數不(bu)長或是使用時間不(bu)久(jiu)，但是仍(reng)然需要及時更換。否則老化的(de)輪胎(tai)(tai)由(you)于胎(tai)(tai)壁(bi)強度(du)減弱，在高速行駛(shi)中由(you)于溫度(du)上(shang)升容易發生(sheng)爆胎(tai)(tai)危險。

3、頻繁補胎

對于輪(lun)胎(tai)(tai)被扎，很多(duo)朋友并不(bu)會太在意。如果同一(yi)輪(lun)胎(tai)(tai)屢次被扎，能否(fou)頻繁(fan)的(de)補胎(tai)(tai)呢。一(yi)兩次的(de)補胎(tai)(tai)不(bu)會影響輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)使用(yong)，但(dan)是超過(guo)三(san)次之后，出于安全的(de)考慮就建議更換輪(lun)胎(tai)(tai)了。因為(wei)當(dang)高速行(xing)駛時，輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)溫度升高，損傷過(guo)多(duo)雖已彌補，但(dan)是仍然增加(jia)危險出現的(de)幾(ji)率。

4、起包變形

輪(lun)胎(tai)出(chu)現(xian)起包變形是一件(jian)很(hen)危險的(de)事情(qing)，如果發現(xian)起包變形的(de)情(qing)況，最(zui)好(hao)第一時間去專業維(wei)修店進(jin)行(xing)檢(jian)查(cha)處(chu)理，一般情(qing)況下都建議更換輪(lun)胎(tai)。輪(lun)胎(tai)出(chu)現(xian)此類情(qing)況證明輪(lun)胎(tai)內部的(de)金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行(xing)駛則極有可能發生爆胎(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的(de)確比胎面(mian)受傷(shang)更危(wei)險，如(ru)果受損(sun)處(chu)位于標識(shi)下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換(huan)，因為此處(chu)鋼絲強度很(hen)弱，并且修補后在裝胎過程(cheng)中此處(chu)必然(ran)會受到擠壓變形，很(hen)難保(bao)證修補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后(hou)變速器(qi)調至最小盤，使鏈條呈現最松(song)狀態后(hou)把(ba)(ba)車(che)(che)身(shen)倒立，接著把(ba)(ba)剎(cha)車(che)(che)夾器(qi)調松(song)（有些開關(guan)位置(zhi)在車(che)(che)把(ba)(ba)手）。

2、扳(ban)開輪軸快拆，轉松。

3、將后變拉開以便(bian)取下(xia)輪組。

4、放下鏈條。

5、將(jiang)挖胎棒(bang)從氣嘴的對向位置插入外胎與輪框間隙，扳開外胎后固定于(yu)輻(fu)條(tiao)。

6、用(yong)另(ling)一挖胎(tai)棒順勢將外胎(tai)外側陸(lu)續挖出，如太(tai)費(fei)力可再多(duo)使用(yong)一支挖胎(tai)棒固定。

7、從氣嘴的(de)對向位置依序取下(xia)內(nei)胎(tai)及外胎(tai)，接著(zhu)檢查并清除輪框或外胎(tai)內(nei)外的(de)異物。

8、將新的內胎(tai)稍(shao)微打一點氣，可避免產(chan)生(sheng)皺褶或打結，接著(zhu)從氣嘴位置依序裝上(shang)內胎(tai)及外胎(tai)。

9、裝上外(wai)胎(tai)時可將(jiang)氣嘴往上頂，確定外(wai)胎(tai)將(jiang)內胎(tai)完全包覆，避免外(wai)胎(tai)夾壓到內胎(tai)，嚴重時可能導(dao)致內胎(tai)一打氣就爆裂(lie)。

10、用雙手同時順勢將外胎側(ce)壁裝進輪框(kuang)，最后(hou)剩余(yu)部分可用挖胎棒輔助(zhu)塞回。

11、檢查外(wai)胎(tai)是否(fou)將內(nei)胎(tai)包覆妥善，翻開外(wai)胎(tai)時必須看到(dao)輪框底部，而不能看到(dao)內(nei)胎(tai)。

12、依反序(xu)掛上鏈條(tiao)、裝(zhuang)回輪(lun)組，確(que)定輪(lun)胎位置置中后就可以將輪(lun)軸快拆(chai)鎖上。

13、別忘了將剎車夾(jia)器的開關鎖回，接(jie)著將輪胎打滿氣便大功告成！