一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一般3-5年(nian)(nian)更換。憑據行業相關規定，一般輪胎的(de)正常使用(yong)期(qi)是(shi)出廠之日(ri)起(qi)的(de)3-5年(nian)(nian)。一般來說只要內(nei)部(bu)的(de)編制層不受傷就可以(yi)繼續用(yong)，所以(yi)這和(he)綜合(he)路況，個(ge)人騎行習(xi)慣有(you)關系(xi)，不一定按時(shi)間來換胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個輪(lun)胎(tai)胎(tai)面凹槽處(chu)都有(you)一個磨損(sun)極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪(lun)胎(tai)厚度磨損(sun)至(zhi)距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處(chu)6mm左右時就應當進(jin)行更換。

2、老化嚴重

觀察輪(lun)胎(tai)胎(tai)面以及(ji)胎(tai)壁上的(de)(de)紋(wen)路(lu)，如果普遍出現裂(lie)紋(wen)則(ze)表明(ming)輪(lun)胎(tai)已經老(lao)化嚴重。此時(shi)雖(sui)然行駛(shi)公里數不長或是使(shi)用時(shi)間不久，但是仍然需要及(ji)時(shi)更換。否則(ze)老(lao)化的(de)(de)輪(lun)胎(tai)由(you)于胎(tai)壁強度減弱(ruo)，在高速行駛(shi)中由(you)于溫度上升容易發生(sheng)爆胎(tai)危險(xian)。

3、頻繁補胎

對于(yu)輪胎(tai)(tai)被(bei)扎，很多(duo)(duo)朋友并不會太在意。如果同一輪胎(tai)(tai)屢次(ci)被(bei)扎，能否(fou)頻繁的(de)補胎(tai)(tai)呢。一兩次(ci)的(de)補胎(tai)(tai)不會影(ying)響輪胎(tai)(tai)的(de)使用，但是超過三次(ci)之后，出于(yu)安全的(de)考慮就(jiu)建議(yi)更換輪胎(tai)(tai)了。因為當高速行駛時，輪胎(tai)(tai)內溫度(du)升(sheng)高，損傷過多(duo)(duo)雖已(yi)彌補，但是仍(reng)然增加危險出現的(de)幾率。

4、起包變形

輪胎(tai)(tai)出(chu)現起包變形(xing)是(shi)一(yi)件很(hen)危險的(de)事情，如(ru)果發(fa)(fa)現起包變形(xing)的(de)情況，最好第一(yi)時(shi)間去專業維(wei)修店進行(xing)(xing)檢查處理，一(yi)般情況下(xia)都建議更換(huan)輪胎(tai)(tai)。輪胎(tai)(tai)出(chu)現此類情況證明輪胎(tai)(tai)內部的(de)金(jin)屬線圈已(yi)經變形(xing)或(huo)斷裂，如(ru)果繼續行(xing)(xing)駛則極(ji)有可能發(fa)(fa)生爆胎(tai)(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎壁被(bei)扎(zha)的確比胎面受(shou)傷(shang)更危險，如(ru)果受(shou)損處位于標識下側靠近輪轂邊緣(yuan)，此時輪胎必須更換，因(yin)為此處鋼絲強度很(hen)弱，并且修補后在裝胎過(guo)程中此處必然會(hui)受(shou)到(dao)擠壓(ya)變形，很(hen)難(nan)保證(zheng)修補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后(hou)變速器調至最(zui)小盤，使鏈條呈現最(zui)松狀(zhuang)態后(hou)把車(che)身倒立，接著把剎車(che)夾器調松（有些開關位(wei)置在車(che)把手）。

2、扳開(kai)輪軸快拆，轉松。

3、將后變(bian)拉開(kai)以便取(qu)下輪組。

4、放下鏈條。

5、將挖胎(tai)(tai)棒從氣嘴(zui)的對向位(wei)置插入外胎(tai)(tai)與輪框間(jian)隙，扳開(kai)外胎(tai)(tai)后(hou)固定于輻條(tiao)。

6、用另一(yi)挖胎(tai)(tai)棒順勢將外(wai)胎(tai)(tai)外(wai)側陸續挖出，如太費(fei)力(li)可再多使用一(yi)支挖胎(tai)(tai)棒固(gu)定。

7、從氣(qi)嘴的(de)對向位置依序取(qu)下內(nei)胎及外胎，接(jie)著檢查并清(qing)除輪框(kuang)或外胎內(nei)外的(de)異物。

8、將新(xin)的(de)內(nei)胎(tai)稍(shao)微打(da)一點氣，可避免產生皺褶(zhe)或打(da)結，接著(zhu)從氣嘴位置依序(xu)裝上內(nei)胎(tai)及外胎(tai)。

9、裝上外胎(tai)時可(ke)將氣嘴往上頂(ding)，確定外胎(tai)將內胎(tai)完(wan)全(quan)包(bao)覆(fu)，避免外胎(tai)夾壓到內胎(tai)，嚴(yan)重(zhong)時可(ke)能導致(zhi)內胎(tai)一打氣就爆裂。

10、用(yong)(yong)雙手同時順勢將外胎(tai)側(ce)壁裝進輪框，最后剩余(yu)部分(fen)可(ke)用(yong)(yong)挖胎(tai)棒輔助塞(sai)回。

11、檢(jian)查(cha)外(wai)胎(tai)(tai)是否將內胎(tai)(tai)包覆妥善，翻開外(wai)胎(tai)(tai)時必須看(kan)到(dao)輪框底部，而不能看(kan)到(dao)內胎(tai)(tai)。

12、依(yi)反序掛上鏈(lian)條、裝回(hui)輪組，確定輪胎位置置中后就可以將輪軸快(kuai)拆(chai)鎖上。

13、別(bie)忘了(le)將剎車夾器的開關鎖(suo)回，接著將輪胎打滿氣便大功告成！