一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)(de)(de)價(jia)格跨度很大，從(cong)幾(ji)千元到(dao)十幾(ji)萬都有，入門的(de)(de)(de)最低3千，中端的(de)(de)(de)一(yi)萬左(zuo)右，高(gao)端的(de)(de)(de)幾(ji)萬到(dao)十幾(ji)萬不等。影響公路自(zi)行(xing)車價(jia)格的(de)(de)(de)因素有很多，具體的(de)(de)(de)價(jia)格還要根(gen)據公路自(zi)行(xing)車的(de)(de)(de)級(ji)別(bie)，品牌，型號以(yi)及配置(zhi)來看。級(ji)別(bie)高(gao)的(de)(de)(de)，價(jia)格也(ye)會(hui)越高(gao)，級(ji)別(bie)配置(zhi)越低的(de)(de)(de)，價(jia)格也(ye)會(hui)越低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的2倍。有哪(na)些因(yin)素(su)讓公路車變得如(ru)此昂貴？

1、車身材料

主流的公路(lu)車(che)(che)使用(yong)碳(tan)纖維、鋁材質制(zhi)成(cheng)車(che)(che)架(jia)，而制(zhi)成(cheng)公路(lu)車(che)(che)的這些材料(liao)也會用(yong)在山地車(che)(che)上，但(dan)是公路(lu)車(che)(che)是為速度而生(sheng)，材質除了質量(liang)(liang)更注(zhu)重(zhong)重(zhong)量(liang)(liang)，要(yao)想把現(xian)有的材料(liao)制(zhi)成(cheng)又(you)“耐(nai)用(yong)”又(you)“輕(qing)”，必須(xu)注(zhu)入(ru)更多的科技元素。而山地車(che)(che)并不看重(zhong)重(zhong)量(liang)(liang)，更看重(zhong)的是耐(nai)用(yong)性。這也就導致同(tong)樣的材料(liao)，公路(lu)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)明顯(xian)要(yao)比其他類型的自行(xing)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)貴(gui)。

2、公路車組件

公(gong)路車的(de)組(zu)件更(geng)復雜、更(geng)輕(qing)，意味著價格更(geng)貴。公(gong)路車的(de)手變跟(gen)剎車一般是集成(cheng)的(de)，看(kan)上去(qu)更(geng)復雜，這一套下來(lai)兩者的(de)差距都在3-5倍(bei)。更(geng)復雜的(de)設(she)計，也就代表更(geng)多的(de)勞(lao)動力(li)成(cheng)本。

3、車輪

公路(lu)車(che)(che)(che)輪(lun)比普通山(shan)地(di)(di)自(zi)行車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)輕。山(shan)地(di)(di)車(che)(che)(che)的輪(lun)輞(wang)更寬(kuan)，更堅(jian)固，而且(qie)山(shan)地(di)(di)車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)胎寬(kuan)大，也吸收更多(duo)的來自(zi)地(di)(di)面的沖(chong)擊。公路(lu)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)更輕更窄，輻條接頭(tou)的接觸面積(ji)更小，壓力更大。要保(bao)證(zheng)一切正常運行，就要保(bao)證(zheng)公路(lu)車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)輪(lun)制作成(cheng)本更高。

4、配件

公路(lu)車(che)的配件許多，功率計、鎖踏等。公路(lu)車(che)所有大大小(xiao)小(xiao)配件一共加起(qi)來有數百個之多。配件越(yue)(yue)多，價格(ge)就越(yue)(yue)貴。

5、比賽加成

公(gong)路車(che)更像是一種比賽(sai)用(yong)車(che)，鼎(ding)鼎(ding)大名的(de)(de)環法(fa)比賽(sai)在全球的(de)(de)影響(xiang)力十(shi)分巨大的(de)(de)。每年有超過(guo)35億的(de)(de)觀(guan)(guan)眾觀(guan)(guan)看過(guo)環法(fa)比賽(sai)。專業賽(sai)事(shi)的(de)(de)蓬勃發展，無疑帶動了公(gong)路車(che)的(de)(de)發展。相比較(jiao)山地車(che)的(de)(de)比賽(sai)，影響(xiang)就小得多。

公路車跟山地車(che)對(dui)比就好像F1跟大卡車(che)比較，F1賽車(che)更輕，更快，而公路車(che)更結實更耐用。