一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)(de)價格(ge)跨度很大，從幾千元到十幾萬(wan)(wan)(wan)都有，入門(men)的(de)(de)最低3千，中端(duan)的(de)(de)一萬(wan)(wan)(wan)左(zuo)右，高(gao)端(duan)的(de)(de)幾萬(wan)(wan)(wan)到十幾萬(wan)(wan)(wan)不等。影響公(gong)路自(zi)行車(che)價格(ge)的(de)(de)因素有很多，具體的(de)(de)價格(ge)還要根據公(gong)路自(zi)行車(che)的(de)(de)級別(bie)，品牌，型號(hao)以及配置來看(kan)。級別(bie)高(gao)的(de)(de)，價格(ge)也會(hui)(hui)越(yue)高(gao)，級別(bie)配置越(yue)低的(de)(de)，價格(ge)也會(hui)(hui)越(yue)低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的2倍。有哪些因素讓公路車(che)變得如(ru)此昂貴？

1、車身材料

主(zhu)流的(de)公(gong)路車使用碳纖維、鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)質(zhi)(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)成車架，而制(zhi)(zhi)成公(gong)路車的(de)這(zhe)些材(cai)(cai)(cai)料(liao)也會用在山地車上，但是(shi)公(gong)路車是(shi)為速(su)度而生，材(cai)(cai)(cai)質(zhi)(zhi)(zhi)除了質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)更注重(zhong)重(zhong)量(liang)，要(yao)想把現有的(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)制(zhi)(zhi)成又(you)“耐用”又(you)“輕”，必(bi)須注入更多的(de)科技元素。而山地車并不看(kan)重(zhong)重(zhong)量(liang)，更看(kan)重(zhong)的(de)是(shi)耐用性(xing)。這(zhe)也就(jiu)導致同樣的(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，公(gong)路車車架明顯要(yao)比其他(ta)類(lei)型的(de)自(zi)行車車架貴。

2、公路車組件

公(gong)路車的組件更復雜(za)、更輕，意味著價格更貴。公(gong)路車的手變(bian)跟(gen)剎車一(yi)般是集(ji)成的，看上(shang)去更復雜(za)，這(zhe)一(yi)套下來兩者的差距都在3-5倍。更復雜(za)的設計，也就代(dai)表更多(duo)的勞動力(li)成本(ben)。

3、車輪

公路(lu)(lu)車(che)(che)輪比普通(tong)山地自(zi)行車(che)(che)車(che)(che)輪輕。山地車(che)(che)的(de)輪輞更(geng)(geng)(geng)寬(kuan)，更(geng)(geng)(geng)堅(jian)固，而且(qie)山地車(che)(che)的(de)車(che)(che)胎寬(kuan)大，也吸(xi)收更(geng)(geng)(geng)多的(de)來自(zi)地面的(de)沖(chong)擊(ji)。公路(lu)(lu)車(che)(che)車(che)(che)輪更(geng)(geng)(geng)輕更(geng)(geng)(geng)窄，輻條接頭(tou)的(de)接觸面積更(geng)(geng)(geng)小，壓(ya)力更(geng)(geng)(geng)大。要保(bao)證一切正常運行，就(jiu)要保(bao)證公路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)車(che)(che)輪制作(zuo)成本更(geng)(geng)(geng)高。

4、配件

公路(lu)(lu)車(che)的配(pei)件(jian)(jian)許多，功率計、鎖踏等。公路(lu)(lu)車(che)所有(you)大(da)大(da)小小配(pei)件(jian)(jian)一共加起(qi)來有(you)數百(bai)個(ge)之多。配(pei)件(jian)(jian)越多，價格(ge)就(jiu)越貴。

5、比賽加成

公路車更像是(shi)一種比(bi)賽(sai)用車，鼎(ding)鼎(ding)大(da)名的(de)(de)環法比(bi)賽(sai)在全球的(de)(de)影(ying)(ying)響力十(shi)分巨大(da)的(de)(de)。每(mei)年有超過35億的(de)(de)觀眾觀看(kan)過環法比(bi)賽(sai)。專(zhuan)業賽(sai)事的(de)(de)蓬勃發展，無疑(yi)帶動了公路車的(de)(de)發展。相比(bi)較山地車的(de)(de)比(bi)賽(sai)，影(ying)(ying)響就小(xiao)得多(duo)。

公路車跟(gen)山地(di)車(che)(che)對比(bi)就(jiu)好(hao)像F1跟(gen)大卡車(che)(che)比(bi)較，F1賽車(che)(che)更輕，更快，而公路車(che)(che)更結實更耐用。