一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的價格(ge)跨度很大，從幾千(qian)元到十幾萬都有，入門的最低3千(qian)，中端(duan)(duan)的一萬左右，高(gao)端(duan)(duan)的幾萬到十幾萬不(bu)等。影(ying)響公路(lu)自行(xing)車(che)價格(ge)的因素有很多，具體的價格(ge)還(huan)要(yao)根據(ju)公路(lu)自行(xing)車(che)的級(ji)(ji)別，品牌，型號以及(ji)配置(zhi)來看。級(ji)(ji)別高(gao)的，價格(ge)也(ye)(ye)會越(yue)高(gao)，級(ji)(ji)別配置(zhi)越(yue)低的，價格(ge)也(ye)(ye)會越(yue)低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的(de)2倍。有哪些因(yin)素讓公路車變得如此昂貴？

1、車身材料

主流的(de)公路(lu)車(che)(che)使用(yong)碳(tan)纖(xian)維、鋁(lv)材(cai)質制成車(che)(che)架(jia)，而(er)制成公路(lu)車(che)(che)的(de)這些材(cai)料(liao)也會用(yong)在山地(di)車(che)(che)上，但(dan)是公路(lu)車(che)(che)是為(wei)速度而(er)生，材(cai)質除了質量更(geng)注重(zhong)重(zhong)量，要想把現(xian)有的(de)材(cai)料(liao)制成又(you)“耐(nai)用(yong)”又(you)“輕”，必須注入更(geng)多的(de)科技(ji)元(yuan)素(su)。而(er)山地(di)車(che)(che)并不(bu)看(kan)重(zhong)重(zhong)量，更(geng)看(kan)重(zhong)的(de)是耐(nai)用(yong)性(xing)。這也就(jiu)導致(zhi)同(tong)樣(yang)的(de)材(cai)料(liao)，公路(lu)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)明顯要比其他類(lei)型的(de)自(zi)行(xing)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)貴。

2、公路車組件

公(gong)路車的(de)組件更(geng)復(fu)雜、更(geng)輕，意(yi)味著價格更(geng)貴。公(gong)路車的(de)手變跟剎車一般是(shi)集成的(de)，看上去更(geng)復(fu)雜，這一套下來兩者的(de)差距都在3-5倍。更(geng)復(fu)雜的(de)設(she)計，也就(jiu)代表更(geng)多的(de)勞(lao)動力成本。

3、車輪

公路(lu)(lu)車(che)(che)輪(lun)比普通(tong)山(shan)(shan)地(di)自行(xing)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)輕。山(shan)(shan)地(di)車(che)(che)的(de)輪(lun)輞更(geng)(geng)寬，更(geng)(geng)堅(jian)固，而(er)且(qie)山(shan)(shan)地(di)車(che)(che)的(de)車(che)(che)胎(tai)寬大，也吸收更(geng)(geng)多的(de)來自地(di)面的(de)沖擊。公路(lu)(lu)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)更(geng)(geng)輕更(geng)(geng)窄，輻條(tiao)接(jie)頭的(de)接(jie)觸面積更(geng)(geng)小，壓力更(geng)(geng)大。要保證(zheng)(zheng)一切正常(chang)運(yun)行(xing)，就要保證(zheng)(zheng)公路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)車(che)(che)輪(lun)制(zhi)作成(cheng)本更(geng)(geng)高。

4、配件

公路(lu)車的配件(jian)許多(duo)，功(gong)率計、鎖踏等。公路(lu)車所有大(da)大(da)小小配件(jian)一(yi)共加起來有數百個之多(duo)。配件(jian)越多(duo)，價(jia)格就越貴。

5、比賽加成

公路車更像是一種(zhong)比(bi)賽(sai)用(yong)車，鼎鼎大名的(de)環法比(bi)賽(sai)在全球的(de)影響力十分(fen)巨(ju)大的(de)。每年有超過35億的(de)觀(guan)眾(zhong)觀(guan)看過環法比(bi)賽(sai)。專業(ye)賽(sai)事的(de)蓬(peng)勃發展，無疑(yi)帶動了公路車的(de)發展。相比(bi)較山地車的(de)比(bi)賽(sai)，影響就小得多。

公路車跟山地車對比(bi)就好像F1跟大卡(ka)車比(bi)較(jiao)，F1賽車更輕，更快(kuai)，而(er)公路車更結(jie)實更耐用。