公(gong)路(lu)自行(xing)車(che)，簡稱“公(gong)路(lu)車(che)”，指的是在公(gong)路(lu)路(lu)面（或人為硬化道路(lu)，或砂(sha)石(shi)路(lu)）上使用的自行(xing)車(che)車(che)種，可用于(yu)公(gong)路(lu)自行(xing)車(che)競(jing)賽。

公路自行車重量輕、速度快、舒適性好、輪胎阻力小，適合在平坦的城市道路騎行，可以長時間保持高速行駛，適合長距離騎行，可以節省騎行者的體力。但公路自行車地形適應性差，對道路條件要求高，不適合在山地、沙地等崎嶇不平的地形上騎行。公路自行車車把低，單次的騎行時間太長，姿勢不對，容易造成膝蓋、脊柱、腰、后背等勞損傷害。高品質的公路自行車通常價格較高。 詳細>>

公路車分為不同的車型，常見的有空氣動力學公路車（氣動車）、耐力型公路車、綜合型公路車、輕量型公路車（爬坡公路車）、越野公路車、公路計時賽車（TT車）、鐵三公路車、礫石公路車、混合（平把）公路自行車等等。 詳細>>

1、重量不同

山地車比公路車更重。山地車的(de)重量可(ke)以達到(dao)12.5公斤，而公路車的(de)最大限量是10.5公斤。

2、速度不同

公(gong)路車的擋(dang)位一共22擋(dang)，適合比賽使用。山(shan)地車注重操作(zuo)性，不追求速(su)度(du)。在速(su)度(du)上(shang)，公(gong)路車更快。

3、用途不同

公路(lu)車主要用(yong)于在平坦、光(guang)滑(hua)路(lu)面上快速騎(qi)行(xing)，用(yong)于長距離的公路(lu)騎(qi)行(xing)、競(jing)賽或健身訓練。而山(shan)地車則注重(zhong)在復雜的山(shan)地、土路(lu)等不(bu)平路(lu)面上騎(qi)行(xing)，用(yong)于越野、山(shan)地徒步等活動。

4、輪胎不同

公(gong)路車的(de)輪(lun)胎大多在(zai)20毫米以下，山(shan)地車的(de)輪(lun)胎通常在(zai)19毫米以上。山(shan)地車輪(lun)胎比(bi)公(gong)路車輪(lun)胎更(geng)厚更(geng)寬(kuan)，胎面具有花紋。公(gong)路車輪(lun)胎比(bi)山(shan)地車的(de)車輪(lun)胎更(geng)薄更(geng)窄，胎面光滑。

5、車把不同

公路車(che)(che)(che)通(tong)常采用“巴型”車(che)(che)(che)把(ba)(ba)，車(che)(che)(che)把(ba)(ba)更窄，而山地(di)車(che)(che)(che)通(tong)常采用“直型”車(che)(che)(che)把(ba)(ba)，車(che)(che)(che)把(ba)(ba)更寬。

6、車架不同

公(gong)路車的車架比較纖細，通常(chang)采用輕質金屬材料（如鋁合金、碳纖維等），而山(shan)地(di)車的車架則更加強壯且結實。

7、剎車不同

山地車需要剎車力道大，制動力強，公路車的剎車設計比較輕，所以剎車力道不如山地車。 詳細>>

公(gong)路(lu)車(che)和(he)山(shan)地(di)(di)車(che)哪個騎(qi)著舒(shu)(shu)(shu)服(fu)取決于(yu)路(lu)況，如果是(shi)(shi)在(zai)平坦的(de)(de)(de)城市(shi)道路(lu)以及(ji)平坦的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)上，特(te)別是(shi)(shi)無風或者順風的(de)(de)(de)時候騎(qi)行(xing)公(gong)路(lu)自(zi)行(xing)車(che)會(hui)更舒(shu)(shu)(shu)服(fu)一(yi)些；如果是(shi)(shi)在(zai)崎嶇的(de)(de)(de)山(shan)路(lu)上或者是(shi)(shi)泥濘的(de)(de)(de)道路(lu)上、冰雪的(de)(de)(de)道路(lu)上，由(you)于(yu)山(shan)地(di)(di)自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)(de)車(che)胎與地(di)(di)面接觸面積大，騎(qi)行(xing)的(de)(de)(de)穩定性好，這(zhe)種(zhong)情況下山(shan)地(di)(di)車(che)會(hui)舒(shu)(shu)(shu)服(fu)些。總(zong)體來說，越(yue)野和(he)山(shan)地(di)(di)使(shi)用山(shan)地(di)(di)車(che)舒(shu)(shu)(shu)服(fu)，公(gong)路(lu)和(he)代步使(shi)用公(gong)路(lu)車(che)舒(shu)(shu)(shu)服(fu)些。

Mai goo編輯了解到，公路車的價格普遍要比山地車貴，這是因為公路車追求速度、輕盈和高效，因此在車架材料、輪胎、剎車系統等方面使用更高級別的技術和材料，這樣成本就會高出很多。 詳細>>

1、類型

公路(lu)(lu)車(che)主要分為競賽公路(lu)(lu)車(che)和休閑(xian)公路(lu)(lu)車(che)兩種。競賽公路(lu)(lu)車(che)通常是輕量化的、剛性高的，專門(men)為比(bi)賽而設計的。休閑(xian)公路(lu)(lu)車(che)則更適合一般的騎行和鍛(duan)煉。

2、騎行目的

如果(guo)是初學者(zhe)或(huo)者(zhe)只是想偶爾騎(qi)騎(qi)車(che)(che)出去放松，選一輛(liang)(liang)中端的公路(lu)車(che)(che)就(jiu)足夠(gou)了(le)。如果(guo)打算(suan)參加自(zi)行(xing)車(che)(che)比(bi)賽或(huo)者(zhe)長途(tu)騎(qi)行(xing)，就(jiu)需要一輛(liang)(liang)更加高端的公路(lu)車(che)(che)。

3、預算

不同品牌、型(xing)號的公路自行車價格差異較(jiao)大，需要根據自己的經濟能力進(jin)行選擇(ze)。

4、車架大小和材質

公路自行車的車架(jia)材質主要(yao)有碳纖(xian)維、鋁合金、鋼鐵等，其中碳纖(xian)維車架(jia)輕巧(qiao)、堅固，但價格較貴。而車架(jia)大小(xiao)則要(yao)根(gen)據個人身高和(he)腿長來選購(gou)，車架(jia)太小(xiao)或(huo)太大都會(hui)影響騎(qi)行舒適度(du)和(he)效果。

5、車輪和輪胎

公路自行車輪胎的(de)寬(kuan)度(du)(du)(du)影(ying)響舒(shu)適(shi)度(du)(du)(du)和速度(du)(du)(du)。較窄的(de)輪胎可以提(ti)(ti)供更(geng)高(gao)的(de)速度(du)(du)(du)和靈(ling)活(huo)性，但舒(shu)適(shi)度(du)(du)(du)較差，適(shi)合專(zhuan)業騎手和競(jing)技選手；而(er)較寬(kuan)的(de)輪胎可以提(ti)(ti)供更(geng)好(hao)的(de)舒(shu)適(shi)度(du)(du)(du)和穩(wen)定性，適(shi)合入(ru)門(men)騎手和長途騎行。

6、變速系統和剎車系統

公路自行車的變速系統一般采用前后兩個齒輪組合，可以提供多檔變速，更好地適應不同路況和坡度。而剎車系統則有腳踏剎車和碟剎兩種，碟剎剎車效果更好，但價格也更高。 詳細>>

公路車把(ba)(ba)位(wei)分為上把(ba)(ba)位(wei)、橫(heng)把(ba)(ba)位(wei)和下把(ba)(ba)位(wei)，不(bu)(bu)同(tong)(tong)的把(ba)(ba)位(wei)風阻(zu)不(bu)(bu)同(tong)(tong)，適合不(bu)(bu)同(tong)(tong)的騎行要求(qiu)。采用(yong)(yong)上把(ba)(ba)位(wei)騎行時身姿抬高(gao)，風阻(zu)最大；橫(heng)把(ba)(ba)位(wei)風阻(zu)系數居中；下把(ba)(ba)位(wei)風阻(zu)系數最小。長距離搖車爬坡多(duo)采用(yong)(yong)上把(ba)(ba)位(wei)，高(gao)速（多(duo)彎）沖刺和平路（搖車）沖刺多(duo)采用(yong)(yong)下把(ba)(ba)位(wei)，低速休閑騎行則采用(yong)(yong)橫(heng)把(ba)(ba)位(wei)。

騎行的時候身體姿勢不但影響速度，還會產生疲勞，騎行中要根據路況不停更換合理姿勢。身體俯臥重心前移，產生的車輛穩定性更高。身體直立搖把，產生的動能更大，更適宜爬陡坡。 詳細>>

1、了解變速器

公路自行車的(de)變(bian)速(su)器(qi)通常分(fen)為(wei)前變(bian)速(su)器(qi)和后變(bian)速(su)器(qi)。前變(bian)速(su)器(qi)控制牙盤的(de)檔位，一般(ban)有1到3檔；后變(bian)速(su)器(qi)控制飛輪的(de)檔位，一般(ban)有6到10檔。

2、前變速器換擋

前變速器換擋(dang)時，用左(zuo)手(shou)握(wo)住車把，將指撥(bo)（控制前變速器的(de)操作(zuo)裝置(zhi)）向(xiang)(xiang)(xiang)所需的(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)轉動。例如(ru)，向(xiang)(xiang)(xiang)上轉動指撥(bo)以(yi)(yi)換到大齒(chi)輪（高(gao)速檔），向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)轉動指撥(bo)以(yi)(yi)換到小齒(chi)輪（低速檔）。

3、后變速器換擋

后變(bian)速(su)器(qi)(qi)換擋時，用(yong)右手握住車把，將指(zhi)撥(bo)（控制(zhi)后變(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)操作裝置）向(xiang)所需的(de)方向(xiang)轉動。向(xiang)上(shang)轉動指(zhi)撥(bo)以換到大飛(fei)輪（高速(su)檔），向(xiang)下轉動指(zhi)撥(bo)以換到小(xiao)飛(fei)輪（低速(su)檔）。

4、變速時機

變速的(de)時(shi)機(ji)主要(yao)(yao)根據路況和(he)個人需(xu)求(qiu)來(lai)判斷。在(zai)爬坡(po)(po)時(shi)，為(wei)了保持速度，需(xu)要(yao)(yao)換到較小的(de)檔位；在(zai)下(xia)坡(po)(po)時(shi)，為(wei)了控制速度，需(xu)要(yao)(yao)換到較大的(de)檔位。此外，根據路面(mian)的(de)平坦程度、風速等因素，也可以適當調整(zheng)檔位。

5、注意事項

換擋時，需要先松開踏板，換到想要的檔位后再踩下踏板。同時，也要注意聽發動機的聲音和感覺騎行的順暢度，以便及時調整檔位。另外，買購小編提醒，不要頻繁地換擋變速，這不僅會影響騎行的順暢度，還會增加機械部件的磨損。 詳細>>

1、剎車方式

公路自(zi)行(xing)車(che)(che)的剎(cha)車(che)(che)方式(shi)主要分(fen)為前剎(cha)車(che)(che)和后剎(cha)車(che)(che)。前剎(cha)車(che)(che)由于(yu)制(zhi)動(dong)力較大，一般用于(yu)快速減速或(huo)緊急制(zhi)動(dong)；后剎(cha)車(che)(che)則用于(yu)控制(zhi)車(che)(che)速或(huo)微調行(xing)駛方向。

2、剎車時機

在(zai)行駛過程中，要時刻(ke)注意路況和前(qian)方障礙物，提前(qian)判斷是否需要剎車(che)(che)。避(bi)免在(zai)緊急情況下急剎車(che)(che)，這樣(yang)容易導致失控或(huo)摔倒(dao)。

3、剎車力度

剎車力度(du)的控制(zhi)也很(hen)關鍵。用(yong)力過(guo)猛可能(neng)導致(zhi)車輪抱死，從而失去控制(zhi)；用(yong)力不足則(ze)可能(neng)無法有效減(jian)速(su)(su)。因此，要根據實際情況調整(zheng)剎車力度(du)，使車輪在減(jian)速(su)(su)過(guo)程中保持一定的抓地力。

4、剎車順序

在一(yi)般情(qing)況下，建議先使用(yong)(yong)后剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)進行減速(su)，然后再使用(yong)(yong)前剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)進行制(zhi)動。這樣可(ke)以避免前剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)過度(du)使用(yong)(yong)導致前輪抱死。但在緊急情(qing)況下，可(ke)以同時使用(yong)(yong)前后剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)進行制(zhi)動。

5、下坡剎車

下坡(po)時，由(you)于重力加速(su)度的作用，車速(su)會(hui)逐漸加快。因(yin)此，在下坡(po)前(qian)要提前(qian)降低車速(su)，并使用前(qian)后剎車進行制動。同時，要注意保(bao)持身(shen)體平衡，避免因(yin)為剎車而失去控制。

6、雨天剎車

在雨天騎行時，路面濕滑，剎車距離會增加。因此，需要提前剎車，并使用較小的剎車力度。同時，要注意保持車輪的清潔和干燥，以提高剎車效果。 詳細>>

根據環境(jing)人員(yuan)的(de)不同速度會所(suo)不同。如果(guo)是公路自行(xing)車(che)賽最快(kuai)能達(da)(da)到75km/h，平均時速一(yi)般在(zai)40km/h到50km/h之(zhi)間。如果(guo)是場地自行(xing)車(che)比(bi)賽，速度最快(kuai)可(ke)能達(da)(da)到60km/h。

高水平車(che)手在比(bi)較(jiao)適宜的條(tiao)件里(li)可(ke)以(yi)跑(pao)到時速50km/h；下坡(po)(po)時時速可(ke)達70km/h。上(shang)坡(po)(po)要看坡(po)(po)度情(qing)況如何，上(shang)緩(huan)坡(po)(po)時時速35km/h，上(shang)陡(dou)坡(po)(po)時時速25到30km/h。而(er)普通(tong)人騎(qi)公路自(zi)行車(che)的行駛速度約為20-28km/h。

公路車輪(lun)胎(tai)的打氣壓力一般建議在100-110psi（磅每平方英寸）之(zhi)間，具體數值可能(neng)會因輪(lun)胎(tai)類型、寬度(du)以(yi)及制造商的建議而有(you)所(suo)不(bu)同。對于高速輪(lun)胎(tai)，最(zui)大(da)胎(tai)壓可以(yi)達到160psi，而標準胎(tai)壓通常在140-150psi之(zhi)間。

打氣時(shi)(shi)，要注意查看輪胎(tai)旁邊標(biao)注的最大和最小壓力(li)值，然(ran)后按照標(biao)明(ming)胎(tai)壓少10psi左右進行打氣。同(tong)時(shi)(shi)，要確保(bao)(bao)前后胎(tai)壓保(bao)(bao)持(chi)一致，并且不能過高或過低(di)，以避免影響騎行安全和舒適性(xing)。

公路車的(de)(de)輪胎(tai)(tai)在合適的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)和正確(que)的(de)(de)使用條件下不(bu)容易爆胎(tai)(tai)。但是，如果輪胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)過高或過低、輪胎(tai)(tai)老化、磨損嚴重或有裂紋(wen)等(deng)情況(kuang)下，爆胎(tai)(tai)的(de)(de)風(feng)險(xian)會增加。

因此，為了保持公路車輪胎的正常使用壽命和安全性，建議定期檢查輪胎的胎壓、磨損情況和裂紋等，并及時更換損壞的輪胎。同時，在騎行過程中也要注意避免過度撞擊路面障礙物或進行急剎車等激烈操作，以免對輪胎造成損傷。 詳細>>

公路(lu)車輪胎(tai)(tai)的更換周期主要取決(jue)于輪胎(tai)(tai)的使用情(qing)況、路(lu)況以及騎(qi)行(xing)習(xi)慣等(deng)因素。一般來(lai)說(shuo)，輪胎(tai)(tai)的正常(chang)使用期是從出廠之日(ri)起計算的3-5年(nian)。然而，只(zhi)要輪胎(tai)(tai)的內部編制(zhi)層(ceng)沒有受到損傷，就可(ke)以繼續使用。

此外，每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，建議輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm（即距離凹槽最深處6mm左右）時應當進行更換。如果輪胎出現被扎、割裂破損，或者老化出現龜裂、花紋磨損嚴重等情況，也需要及時更換輪胎。 詳細>>

1、清潔車身

使(shi)用(yong)軟布或海綿擦(ca)拭車(che)身，去(qu)除灰塵和污(wu)垢(gou)。注意避免使(shi)用(yong)含有化學(xue)物質的(de)清(qing)潔(jie)(jie)劑，以免對車(che)身造(zao)成損害。對于難以去(qu)除的(de)污(wu)漬，可(ke)以使(shi)用(yong)專(zhuan)業(ye)的(de)自行車(che)清(qing)潔(jie)(jie)劑或酒精(jing)進行清(qing)潔(jie)(jie)。

2、清潔鏈條和飛輪

鏈(lian)條(tiao)和飛輪是公路車的(de)重要(yao)部(bu)件，需(xu)要(yao)定期清(qing)(qing)潔和潤(run)滑。可以(yi)使用(yong)專業的(de)鏈(lian)條(tiao)清(qing)(qing)潔劑或洗潔精，配合刷子進(jin)行深度(du)清(qing)(qing)潔。清(qing)(qing)潔后，涂抹(mo)適量(liang)的(de)潤(run)滑油，以(yi)保(bao)持其良好的(de)運轉狀態。

3、檢查輪胎

定期(qi)檢(jian)查(cha)輪胎的(de)胎壓(ya)和磨(mo)損(sun)情況。保持合適(shi)的(de)胎壓(ya)可(ke)以(yi)提高騎行體驗和安全性(xing)。同時(shi)，檢(jian)查(cha)輪胎是否有扎破、磨(mo)損(sun)過度或老化(hua)等問(wen)題，如有需要及時(shi)更換。

4、潤滑關鍵部位

除了鏈(lian)條和飛輪，還需(xu)要定期(qi)潤(run)滑其他關鍵部(bu)位，如變速器(qi)、剎(cha)車線等。選(xuan)擇適合自己車型和使用條件的潤(run)滑油(you)，并按照說明書的要求進行操作。

5、存放環境

如果長時間不使用自行車，建議將其存放在干燥、通風的地方，避免陽光直射和潮濕。同時，最好將自行車懸掛起來，避免輪胎長時間承受壓力。 詳細>>

黃芩(qin)(qin)主要(yao)用種子(zi)繁殖，也可用扦插(cha)和分(fen)根繁殖。黃芩(qin)(qin)喜溫(wen)暖，耐嚴寒(han)，地下(xia)部可忍受(shou)－30℃的低溫(wen)；耐旱怕凍，在排(pai)水不良或(huo)多雨地區(qu)種植，生長環境，生長不良，容易引起(qi)爛根。

黃芩(qin)主要用種子繁殖(zhi)，也(ye)可用扦插和(he)分根繁殖(zhi)。黃芩(qin)喜(xi)溫(wen)暖，耐嚴寒，地下部(bu)可忍受－30℃的低溫(wen)；耐旱怕凍，在排水不良或多雨地區種植，生(sheng)長(chang)(chang)環境，生(sheng)長(chang)(chang)不良，容易(yi)引起爛根。