公路(lu)自(zi)行車(che)(che)，簡稱“公路(lu)車(che)(che)”，指的(de)是(shi)在(zai)公路(lu)路(lu)面（或人為(wei)硬化(hua)道路(lu)，或砂石(shi)路(lu)）上使用的(de)自(zi)行車(che)(che)車(che)(che)種，可(ke)用于公路(lu)自(zi)行車(che)(che)競賽。

公路自行車重量輕、速度快、舒適性好、輪胎阻力小，適合在平坦的城市道路騎行，可以長時間保持高速行駛，適合長距離騎行，可以節省騎行者的體力。但公路自行車地形適應性差，對道路條件要求高，不適合在山地、沙地等崎嶇不平的地形上騎行。公路自行車車把低，單次的騎行時間太長，姿勢不對，容易造成膝蓋、脊柱、腰、后背等勞損傷害。高品質的公路自行車通常價格較高。 詳細>>

公路車分為不同的車型，常見的有空氣動力學公路車（氣動車）、耐力型公路車、綜合型公路車、輕量型公路車（爬坡公路車）、越野公路車、公路計時賽車（TT車）、鐵三公路車、礫石公路車、混合（平把）公路自行車等等。 詳細>>

1、重量不同

山地車(che)比公(gong)路車(che)更重。山地車(che)的(de)重量可(ke)以達到(dao)12.5公(gong)斤，而公(gong)路車(che)的(de)最(zui)大限量是10.5公(gong)斤。

2、速度不同

公(gong)路(lu)車(che)的擋位一共22擋，適合比賽使用(yong)。山(shan)地(di)車(che)注(zhu)重(zhong)操作性，不追求速(su)度。在(zai)速(su)度上，公(gong)路(lu)車(che)更快(kuai)。

3、用途不同

公路車主要用于在平(ping)坦、光滑路面上(shang)(shang)快速騎行(xing)(xing)，用于長距離的公路騎行(xing)(xing)、競賽或(huo)健身訓練。而(er)山地(di)車則注(zhu)重在復雜的山地(di)、土(tu)路等不(bu)平(ping)路面上(shang)(shang)騎行(xing)(xing)，用于越野、山地(di)徒步等活動。

4、輪胎不同

公路車(che)的(de)輪(lun)(lun)胎大多在(zai)20毫(hao)米以(yi)(yi)下(xia)，山地車(che)的(de)輪(lun)(lun)胎通常在(zai)19毫(hao)米以(yi)(yi)上。山地車(che)輪(lun)(lun)胎比公路車(che)輪(lun)(lun)胎更(geng)厚(hou)更(geng)寬，胎面(mian)具有花紋。公路車(che)輪(lun)(lun)胎比山地車(che)的(de)車(che)輪(lun)(lun)胎更(geng)薄更(geng)窄，胎面(mian)光滑。

5、車把不同

公路(lu)車(che)(che)通常(chang)(chang)采用“巴(ba)型(xing)”車(che)(che)把(ba)，車(che)(che)把(ba)更窄，而山地(di)車(che)(che)通常(chang)(chang)采用“直型(xing)”車(che)(che)把(ba)，車(che)(che)把(ba)更寬。

6、車架不同

公路車(che)的(de)車(che)架比較纖細，通常采(cai)用輕(qing)質金屬材料(liao)（如鋁合金、碳纖維等），而山地車(che)的(de)車(che)架則(ze)更(geng)加強壯且結實。

7、剎車不同

山地車需要剎車力道大，制動力強，公路車的剎車設計比較輕，所以剎車力道不如山地車。 詳細>>

公(gong)路車(che)(che)(che)和(he)(he)山(shan)地(di)(di)(di)(di)車(che)(che)(che)哪個騎著舒(shu)服(fu)取(qu)決于路況(kuang)，如果是在平坦的(de)城(cheng)市道路以及平坦的(de)公(gong)路上(shang)(shang)，特別(bie)是無風(feng)或者順風(feng)的(de)時候騎行公(gong)路自行車(che)(che)(che)會更舒(shu)服(fu)一(yi)些(xie)；如果是在崎嶇的(de)山(shan)路上(shang)(shang)或者是泥(ni)濘的(de)道路上(shang)(shang)、冰(bing)雪的(de)道路上(shang)(shang)，由于山(shan)地(di)(di)(di)(di)自行車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)胎(tai)與地(di)(di)(di)(di)面接觸面積大，騎行的(de)穩定性(xing)好，這種情況(kuang)下(xia)山(shan)地(di)(di)(di)(di)車(che)(che)(che)會舒(shu)服(fu)些(xie)。總(zong)體來說，越野和(he)(he)山(shan)地(di)(di)(di)(di)使用山(shan)地(di)(di)(di)(di)車(che)(che)(che)舒(shu)服(fu)，公(gong)路和(he)(he)代(dai)步使用公(gong)路車(che)(che)(che)舒(shu)服(fu)些(xie)。

Mai goo編輯了解到，公路車的價格普遍要比山地車貴，這是因為公路車追求速度、輕盈和高效，因此在車架材料、輪胎、剎車系統等方面使用更高級別的技術和材料，這樣成本就會高出很多。 詳細>>

1、類型

公(gong)路車(che)主要分為競賽(sai)公(gong)路車(che)和休(xiu)閑(xian)公(gong)路車(che)兩種。競賽(sai)公(gong)路車(che)通(tong)常是輕量化的、剛(gang)性高的，專門為比賽(sai)而設計的。休(xiu)閑(xian)公(gong)路車(che)則更適(shi)合一般(ban)的騎行和鍛煉。

2、騎行目的

如果是(shi)初學者(zhe)或(huo)者(zhe)只是(shi)想(xiang)偶爾騎騎車(che)(che)出去放(fang)松，選(xuan)一輛中(zhong)端的公路車(che)(che)就足夠了。如果打(da)算參加自行(xing)車(che)(che)比(bi)賽或(huo)者(zhe)長途(tu)騎行(xing)，就需要(yao)一輛更加高端的公路車(che)(che)。

3、預算

不(bu)同品牌、型(xing)號(hao)的公(gong)路(lu)自行(xing)車(che)價格差(cha)異較大，需要根據自己的經濟能力(li)進(jin)行(xing)選擇。

4、車架大小和材質

公路自行車(che)的車(che)架(jia)材質主要(yao)有(you)碳(tan)纖(xian)維、鋁合金、鋼鐵等，其中碳(tan)纖(xian)維車(che)架(jia)輕(qing)巧(qiao)、堅固，但價格較貴。而車(che)架(jia)大(da)小則要(yao)根據個(ge)人身高(gao)和腿長來選購，車(che)架(jia)太小或太大(da)都會影響騎行舒適度(du)和效果。

5、車輪和輪胎

公(gong)路(lu)自行(xing)(xing)車(che)輪(lun)(lun)胎的寬度影(ying)響舒(shu)適(shi)度和速度。較(jiao)窄的輪(lun)(lun)胎可(ke)以提供(gong)更高(gao)的速度和靈活性，但舒(shu)適(shi)度較(jiao)差(cha)，適(shi)合專業騎手(shou)和競(jing)技選(xuan)手(shou)；而較(jiao)寬的輪(lun)(lun)胎可(ke)以提供(gong)更好的舒(shu)適(shi)度和穩定性，適(shi)合入門騎手(shou)和長(chang)途騎行(xing)(xing)。

6、變速系統和剎車系統

公路自行車的變速系統一般采用前后兩個齒輪組合，可以提供多檔變速，更好地適應不同路況和坡度。而剎車系統則有腳踏剎車和碟剎兩種，碟剎剎車效果更好，但價格也更高。 詳細>>

公路(lu)車把(ba)位(wei)(wei)(wei)分為上(shang)把(ba)位(wei)(wei)(wei)、橫把(ba)位(wei)(wei)(wei)和(he)下把(ba)位(wei)(wei)(wei)，不(bu)同(tong)的把(ba)位(wei)(wei)(wei)風阻不(bu)同(tong)，適合不(bu)同(tong)的騎行(xing)要(yao)求(qiu)。采用上(shang)把(ba)位(wei)(wei)(wei)騎行(xing)時身(shen)姿抬高，風阻最大；橫把(ba)位(wei)(wei)(wei)風阻系數居中；下把(ba)位(wei)(wei)(wei)風阻系數最小(xiao)。長(chang)距離搖車爬坡(po)多(duo)采用上(shang)把(ba)位(wei)(wei)(wei)，高速（多(duo)彎）沖刺(ci)和(he)平路(lu)（搖車）沖刺(ci)多(duo)采用下把(ba)位(wei)(wei)(wei)，低速休閑騎行(xing)則(ze)采用橫把(ba)位(wei)(wei)(wei)。

騎行的時候身體姿勢不但影響速度，還會產生疲勞，騎行中要根據路況不停更換合理姿勢。身體俯臥重心前移，產生的車輛穩定性更高。身體直立搖把，產生的動能更大，更適宜爬陡坡。 詳細>>

1、了解變速器

公路自行車的變速器通常分為前(qian)變速器和后變速器。前(qian)變速器控制(zhi)牙盤的檔位(wei)(wei)，一(yi)般有1到3檔；后變速器控制(zhi)飛輪(lun)的檔位(wei)(wei)，一(yi)般有6到10檔。

2、前變速器換擋

前變速器換擋時，用左手握(wo)住車把，將(jiang)指撥（控(kong)制(zhi)前變速器的(de)操(cao)作裝(zhuang)置）向(xiang)(xiang)所(suo)需的(de)方向(xiang)(xiang)轉動。例如，向(xiang)(xiang)上轉動指撥以換到大齒輪（高速檔(dang)(dang)），向(xiang)(xiang)下轉動指撥以換到小齒輪（低速檔(dang)(dang)）。

3、后變速器換擋

后變速(su)(su)器換(huan)擋時，用右手握住車把，將指撥(bo)(bo)（控制后變速(su)(su)器的操作裝(zhuang)置）向(xiang)(xiang)(xiang)所需的方向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動。向(xiang)(xiang)(xiang)上轉(zhuan)動指撥(bo)(bo)以換(huan)到(dao)大(da)飛輪（高速(su)(su)檔），向(xiang)(xiang)(xiang)下轉(zhuan)動指撥(bo)(bo)以換(huan)到(dao)小飛輪（低(di)速(su)(su)檔）。

4、變速時機

變速(su)(su)的(de)時機主要根(gen)據路況和個人需(xu)求(qiu)來判斷。在(zai)爬坡時，為了(le)保持速(su)(su)度(du)(du)，需(xu)要換到(dao)較小的(de)檔位(wei)；在(zai)下(xia)坡時，為了(le)控制速(su)(su)度(du)(du)，需(xu)要換到(dao)較大的(de)檔位(wei)。此外，根(gen)據路面的(de)平坦程度(du)(du)、風速(su)(su)等(deng)因素，也可以(yi)適當(dang)調整檔位(wei)。

5、注意事項

換擋時，需要先松開踏板，換到想要的檔位后再踩下踏板。同時，也要注意聽發動機的聲音和感覺騎行的順暢度，以便及時調整檔位。另外，買購小編提醒，不要頻繁地換擋變速，這不僅會影響騎行的順暢度，還會增加機械部件的磨損。 詳細>>

1、剎車方式

公路自行車的(de)剎(cha)車方式主要分為前(qian)剎(cha)車和(he)后剎(cha)車。前(qian)剎(cha)車由于制(zhi)(zhi)動力較大，一般用于快速(su)減速(su)或緊急制(zhi)(zhi)動；后剎(cha)車則(ze)用于控制(zhi)(zhi)車速(su)或微調(diao)行駛方向(xiang)。

2、剎車時機

在行駛過(guo)程中，要時(shi)刻注意路況(kuang)(kuang)和前(qian)方障礙物，提前(qian)判(pan)斷是(shi)否(fou)需(xu)要剎車。避免在緊急情況(kuang)(kuang)下急剎車，這(zhe)樣(yang)容易(yi)導致失控(kong)或摔倒。

3、剎車力度

剎(cha)車(che)力度(du)的控制(zhi)也(ye)很關鍵。用力過(guo)猛可能導致車(che)輪抱死，從而失去控制(zhi)；用力不足則可能無法有效減速。因此(ci)，要根據實際(ji)情況調整剎(cha)車(che)力度(du)，使車(che)輪在減速過(guo)程中保持一(yi)定的抓地力。

4、剎車順序

在(zai)一(yi)般情況下，建議先使用后剎(cha)車(che)進(jin)行(xing)減速(su)，然后再使用前剎(cha)車(che)進(jin)行(xing)制(zhi)動。這樣可以避免前剎(cha)車(che)過度使用導致前輪抱死。但在(zai)緊急(ji)情況下，可以同時使用前后剎(cha)車(che)進(jin)行(xing)制(zhi)動。

5、下坡剎車

下坡時，由于重(zhong)力加速度的(de)作(zuo)用，車速會逐漸(jian)加快。因(yin)此(ci)，在下坡前(qian)要(yao)提前(qian)降低車速，并使用前(qian)后剎車進行(xing)制動(dong)。同時，要(yao)注意保持身體平衡，避(bi)免因(yin)為剎車而失去控制。

6、雨天剎車

在雨天騎行時，路面濕滑，剎車距離會增加。因此，需要提前剎車，并使用較小的剎車力度。同時，要注意保持車輪的清潔和干燥，以提高剎車效果。 詳細>>

根(gen)據環境人員(yuan)的不同速(su)度(du)會所不同。如(ru)果是公(gong)路自行(xing)車(che)賽(sai)最(zui)快能達到(dao)75km/h，平(ping)均時速(su)一般在40km/h到(dao)50km/h之間(jian)。如(ru)果是場地自行(xing)車(che)比賽(sai)，速(su)度(du)最(zui)快可能達到(dao)60km/h。

高(gao)水平車手(shou)在比較適宜(yi)的(de)條件里(li)可以跑到時速(su)(su)50km/h；下坡時時速(su)(su)可達70km/h。上(shang)(shang)坡要看(kan)坡度情況如(ru)何，上(shang)(shang)緩坡時時速(su)(su)35km/h，上(shang)(shang)陡坡時時速(su)(su)25到30km/h。而(er)普通(tong)人騎公路自(zi)行車的(de)行駛速(su)(su)度約(yue)為(wei)20-28km/h。

公路車輪(lun)胎(tai)(tai)的打氣(qi)壓(ya)力(li)一(yi)般建(jian)(jian)議在100-110psi（磅每平方英寸）之間(jian)，具體數值可(ke)能會因輪(lun)胎(tai)(tai)類型(xing)、寬度(du)以及(ji)制造商的建(jian)(jian)議而有所不同。對(dui)于高速輪(lun)胎(tai)(tai)，最大胎(tai)(tai)壓(ya)可(ke)以達到160psi，而標準(zhun)胎(tai)(tai)壓(ya)通常在140-150psi之間(jian)。

打氣(qi)時，要(yao)注意查看輪胎(tai)旁邊標注的最大和最小壓力值，然后按照標明胎(tai)壓少(shao)10psi左右進(jin)行(xing)打氣(qi)。同時，要(yao)確保前后胎(tai)壓保持一致(zhi)，并且(qie)不能過高(gao)或(huo)過低，以避免影響騎行(xing)安全和舒適性。

公路(lu)車的(de)輪胎在(zai)合(he)適(shi)的(de)胎壓(ya)和正(zheng)確的(de)使用條件下(xia)不容易(yi)爆(bao)胎。但(dan)是，如果(guo)輪胎的(de)胎壓(ya)過(guo)高或過(guo)低、輪胎老化(hua)、磨損嚴(yan)重或有裂紋等情況下(xia)，爆(bao)胎的(de)風險會增加(jia)。

因此，為了保持公路車輪胎的正常使用壽命和安全性，建議定期檢查輪胎的胎壓、磨損情況和裂紋等，并及時更換損壞的輪胎。同時，在騎行過程中也要注意避免過度撞擊路面障礙物或進行急剎車等激烈操作，以免對輪胎造成損傷。 詳細>>

公路車輪胎的更換周期主(zhu)要取(qu)決于輪胎的使(shi)用(yong)情況、路況以及(ji)騎行習慣等因素(su)。一般來說，輪胎的正常(chang)使(shi)用(yong)期是從出廠之(zhi)日起(qi)計算的3-5年。然(ran)而，只要輪胎的內部(bu)編制層沒(mei)有受到損傷，就可以繼續使(shi)用(yong)。

此外，每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，建議輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm（即距離凹槽最深處6mm左右）時應當進行更換。如果輪胎出現被扎、割裂破損，或者老化出現龜裂、花紋磨損嚴重等情況，也需要及時更換輪胎。 詳細>>

1、清潔車身

使用(yong)軟布(bu)或海(hai)綿擦拭車(che)身，去(qu)除(chu)灰塵和污垢。注(zhu)意避免(mian)使用(yong)含有化學物(wu)質的(de)(de)清(qing)潔劑(ji)，以(yi)免(mian)對車(che)身造成(cheng)損(sun)害(hai)。對于難以(yi)去(qu)除(chu)的(de)(de)污漬，可以(yi)使用(yong)專業的(de)(de)自行車(che)清(qing)潔劑(ji)或酒精進行清(qing)潔。

2、清潔鏈條和飛輪

鏈條和飛輪(lun)是公路車(che)的重要(yao)部(bu)件，需要(yao)定期清潔(jie)和潤滑(hua)。可(ke)以使用專業的鏈條清潔(jie)劑或洗潔(jie)精(jing)，配(pei)合(he)刷子進(jin)行深(shen)度(du)清潔(jie)。清潔(jie)后，涂(tu)抹適量的潤滑(hua)油(you)，以保(bao)持其良好的運轉狀態。

3、檢查輪胎

定期檢查輪(lun)胎的(de)胎壓和磨損情況。保持合適的(de)胎壓可以提高(gao)騎行體驗和安(an)全(quan)性。同時，檢查輪(lun)胎是否有扎破、磨損過度或(huo)老(lao)化等問題，如(ru)有需要及時更換。

4、潤滑關鍵部位

除了(le)鏈條和飛輪，還需(xu)要定期(qi)潤滑(hua)其他關(guan)鍵部位，如變速(su)器、剎車線等。選(xuan)擇適合自己車型和使用條件的潤滑(hua)油，并按(an)照說明書(shu)的要求(qiu)進行操(cao)作(zuo)。

5、存放環境

如果長時間不使用自行車，建議將其存放在干燥、通風的地方，避免陽光直射和潮濕。同時，最好將自行車懸掛起來，避免輪胎長時間承受壓力。 詳細>>

黃芩主要用種子繁殖，也可(ke)用扦插和(he)分根繁殖。黃芩喜溫(wen)暖(nuan)，耐(nai)嚴寒，地下部(bu)可(ke)忍受－30℃的低溫(wen)；耐(nai)旱怕凍，在排(pai)水不良或多雨地區(qu)種植，生(sheng)長環境，生(sheng)長不良，容易引起爛根。

黃芩(qin)主要用種子(zi)繁殖，也可用扦插和分根繁殖。黃芩(qin)喜溫暖，耐嚴寒(han)，地下部(bu)可忍受(shou)－30℃的低(di)溫；耐旱怕凍(dong)，在排水不良(liang)或多雨地區(qu)種植，生(sheng)長環境(jing)，生(sheng)長不良(liang)，容易引起爛根。