燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)（FCV）是一(yi)種使(shi)用燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)作為(wei)動(dong)力源(yuan)或主要動(dong)力源(yuan)的汽(qi)車(che)。其核心在(zai)于(yu)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，這(zhe)是一(yi)種不燃(ran)(ran)燒燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)而(er)直接以(yi)電(dian)(dian)(dian)化學(xue)反應方式將燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)的化學(xue)能轉變為(wei)電(dian)(dian)(dian)能的高效(xiao)發電(dian)(dian)(dian)裝置。在(zai)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)中，氫氣和氧氣通過化學(xue)反應產(chan)生(sheng)電(dian)(dian)(dian)能，進而(er)驅動(dong)車(che)輛行駛。

燃料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)屬于(yu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的一(yi)種。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是指使用(yong)非(fei)常規的車(che)(che)(che)(che)用(yong)燃料作為(wei)動力來源(yuan)驅(qu)動的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，以減少對傳統石化燃料的依賴并減少環境影響。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)包括混合動力電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（HEV）、純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（BEV，包括太陽能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)）、燃料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（FCV）、其他新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)（如超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)器、飛輪等(deng)高(gao)效儲(chu)能(neng)(neng)器）汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等(deng)四大類(lei)型。

1、零排放或近似零排放

燃(ran)料電池汽車在(zai)行駛過程中不產生任何污(wu)染物，只有水作為排放物，顯著降(jiang)低了對環境的(de)污(wu)染。

2、高效率

燃料電(dian)池的能量轉換效率較高，可以(yi)達到30%以(yi)上，明顯高于傳統內燃機汽車(che)。

3、噪音低

燃(ran)料電池汽(qi)車(che)運行平穩，噪聲和振動(dong)都較小，為(wei)乘客提供了更舒(shu)適的乘坐環境(jing)。

4、續航里程長

燃(ran)料電池汽(qi)車(che)的長途行(xing)駛(shi)能力及動(dong)力性已經接(jie)近于傳統汽(qi)車(che)，能夠滿足日常(chang)出(chu)行(xing)需求。

1、制造成本高

燃料電(dian)池(chi)的制造成(cheng)本相對較(jiao)(jiao)高(gao)，主要是由于燃料電(dian)池(chi)發動機和儲(chu)氫罐等(deng)關鍵部件(jian)的成(cheng)本較(jiao)(jiao)高(gao)，導(dao)致(zhi)燃料電(dian)池(chi)汽車的售價也相對較(jiao)(jiao)高(gao)。

2、基礎設施不完善

目前，加(jia)氫站等基礎設施的建設相對滯后，限(xian)制了(le)燃料電(dian)池汽車的推廣和應用。

3、技術成熟度有待提高

雖然燃料電池技術已經取得了一定的進展，但在催化劑、電解質、膜材料等方面仍有待進一步提高。 詳細>>

1、動力來源不同

純電(dian)動(dong)汽車(che)依靠電(dian)池(chi)儲存的(de)電(dian)能驅(qu)動(dong)電(dian)動(dong)機；燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)則通過氫氣和(he)氧(yang)氣的(de)化學反應產(chan)生電(dian)能，這(zhe)種反應在燃料(liao)電(dian)池(chi)中(zhong)進行(xing)。

2、續航能力不同

燃料電池汽(qi)(qi)車(che)的續(xu)航里(li)程(cheng)通常較長，可以(yi)達到400公里(li)以(yi)上；純電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)的續(xu)航里(li)程(cheng)雖(sui)然也在不斷提升，但通常不如燃料電池汽(qi)(qi)車(che)。

3、環保性能不同

兩種車(che)型都幾乎沒(mei)有尾氣排放，但燃(ran)料電池汽車(che)在“零(ling)排放”方面更(geng)具優勢，因為它們通過氫和氧氣的(de)(de)化學(xue)反應產(chan)生電能，唯一的(de)(de)副產(chan)品是水。

4、駕駛體驗不同

燃料電(dian)(dian)池(chi)汽車通常具有更強(qiang)勁的動力(li)性能和更短的充電(dian)(dian)時間；純電(dian)(dian)動汽車在動力(li)系統(tong)的原(yuan)理(li)限制下，駕(jia)駛體驗可能略有不同。

5、成本不同

燃(ran)料(liao)電池汽車的成(cheng)本通常高于純電動汽車，主要原(yuan)因是燃(ran)料(liao)電池和相關基礎設施的成(cheng)本較高。

6、充電和加氫設施不同

純電動汽車需要充電樁或充電站進行充電；燃料電池汽車則需要氫氣加注站進行加氫。 詳細>>

燃料(liao)電(dian)池汽車的主要優勢(shi)在于其續航里(li)程(cheng)長、加(jia)注時間短(duan)以及零(ling)排放等(deng)特(te)性。然而(er)，燃料(liao)電(dian)池汽車制造成(cheng)本相對較高，加(jia)氫站等(deng)基(ji)礎設施的建設相對滯(zhi)后，限制了燃料(liao)電(dian)池汽車的推廣和應(ying)用。

純電(dian)動汽(qi)車則(ze)以其(qi)結構簡單、維護成本低、節能環保等優點受(shou)到歡迎(ying)。此(ci)外，純電(dian)動汽(qi)車的(de)(de)技(ji)術相對成熟，產(chan)業鏈較(jiao)(jiao)為完善，市場規模也較(jiao)(jiao)大。但是(shi)，純電(dian)動汽(qi)車的(de)(de)續航里程相對較(jiao)(jiao)短，需要頻繁充電(dian)；充電(dian)時間相對較(jiao)(jiao)長，可能會影響使(shi)用(yong)效率。此(ci)外，由于(yu)電(dian)池技(ji)術的(de)(de)限(xian)制，純電(dian)動汽(qi)車目前還(huan)難以完全滿足長途、大型商(shang)用(yong)車的(de)(de)需求。

因此，在選擇燃(ran)料電(dian)池汽車(che)還是純電(dian)動(dong)汽車(che)時，需要綜合(he)考慮多種因素。對于短途(tu)出行、城市通(tong)勤等場景，純電(dian)動(dong)汽車(che)可能更(geng)為適合(he)；而對于長途(tu)、大型商(shang)用車(che)領(ling)域，燃(ran)料電(dian)池汽車(che)可能更(geng)具優勢。

1、定義和原理

燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車是(shi)指通過燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)生(sheng)電(dian)(dian)能驅(qu)動(dong)汽車，其(qi)工作原理(li)是(shi)將氫氣(qi)和氧(yang)氣(qi)在(zai)燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)中反(fan)應產(chan)生(sheng)電(dian)(dian)能和水。傳統汽車則是(shi)指由化石燃料(liao)驅(qu)動(dong)的內燃機汽車，其(qi)工作原理(li)是(shi)通過燃燒汽油(you)或柴油(you)產(chan)生(sheng)能量，驅(qu)動(dong)車輛前進(jin)。

2、能源效率

燃料電池汽(qi)車的能源效率相對傳統汽(qi)車更高。

3、環保性

燃料電池汽車的排放物只有(you)(you)(you)水，沒(mei)有(you)(you)(you)有(you)(you)(you)害(hai)(hai)氣體(ti)，對環(huan)境造成(cheng)的污(wu)染(ran)非常小。而傳統汽車會產生有(you)(you)(you)害(hai)(hai)氣體(ti)，如(ru)二氧(yang)化碳、一氧(yang)化碳、氮(dan)氧(yang)化物等，對大氣環(huan)境和健康都有(you)(you)(you)很大的危(wei)害(hai)(hai)。

4、可持續性

燃料電(dian)池汽車(che)使(shi)用(yong)氫氣作為燃料，氫氣可(ke)(ke)以通過(guo)水(shui)解和天然氣重整等方式獲得。而傳統汽車(che)使(shi)用(yong)的化石燃料屬(shu)于不可(ke)(ke)再(zai)生資源(yuan)，資源(yuan)枯(ku)竭后就再(zai)也無法獲取到。

5、安全性

燃料電(dian)池汽(qi)車(che)的(de)主要燃料是(shi)氫(qing)氣，氫(qing)氣是(shi)一(yi)種易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)的(de)氣體，如果不(bu)安全(quan)使用，可(ke)能會造成危(wei)險。而傳統汽(qi)車(che)也存(cun)在一(yi)定的(de)安全(quan)風險，如油箱爆(bao)炸等。

6、維修成本

燃料電(dian)池汽車的維修成本相對傳統(tong)汽車較高(gao)，因為其使用的技術(shu)比較先進，需要更高(gao)級別的技術(shu)人員進行(xing)維護。

7、車輛價格

燃料電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)的價(jia)格(ge)相對傳統(tong)汽車(che)更高，因為燃料電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術還處于起步階段，且氫(qing)氣技(ji)術還不太(tai)成(cheng)熟。而(er)傳統(tong)汽車(che)因市場(chang)大，競爭激烈，成(cheng)熟度高，所以價(jia)格(ge)相對更便宜。

氫燃料電池汽車和傳統燃油車各有優劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高、環保性好、可持續性強等優勢，但安全性、維修成本以及車輛價格等方面還存在瓶頸。而傳統汽車雖然存在環保問題，但是其安全性好、維修成本低、車輛價格相對便宜，仍然是廣大消費者的首選。如果您的預算充足，且對環保和可持續發展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車。如果您的預算不足，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統燃油車。 詳細>>

氫(qing)燃料汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)否可以購買，需要視具體(ti)情況而(er)定。首先，從環保和可持(chi)續發展的(de)角度來看，氫(qing)燃料汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)一種(zhong)更加(jia)環保、高(gao)效(xiao)的(de)能源利用方式，其排放的(de)廢棄(qi)物只有水蒸氣，對環境沒(mei)有污染。同時，氫(qing)燃料汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)續航里程較(jiao)長(chang)，加(jia)氫(qing)時間也相對較(jiao)短，對于需要長(chang)距離行駛(shi)的(de)車(che)(che)(che)輛來說是(shi)一個(ge)不錯的(de)選擇(ze)。

但是，目前氫(qing)燃料(liao)汽(qi)車的售價較高，且加氫(qing)站等基礎設(she)施建設(she)尚不完善(shan)，使得(de)氫(qing)燃料(liao)汽(qi)車的購買和使用成(cheng)本較高。此外，氫(qing)燃料(liao)汽(qi)車的運行(xing)和維(wei)護成(cheng)本也較高，需要專業的技術人員進行(xing)維(wei)護和保養。

因(yin)此，如果您的(de)(de)(de)預算(suan)充足，且對環(huan)保和(he)可(ke)(ke)持續(xu)發展有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)要求，可(ke)(ke)以(yi)考慮購買(mai)氫燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)。但是需要注意氫燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)購買(mai)和(he)使用成本(ben)較(jiao)高(gao)(gao)，需要做好充分(fen)的(de)(de)(de)調研和(he)準(zhun)備。同時還需要關注加氫站等基(ji)礎設施的(de)(de)(de)建設情況，以(yi)便能夠方便地使用氫燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)。

1、需求和使用情況

如(ru)果(guo)是長途出(chu)行，需(xu)要考(kao)(kao)慮汽車(che)的續航(hang)里程和(he)加氫設施(shi)的覆(fu)蓋范圍；如(ru)果(guo)是市區代步，可考(kao)(kao)慮汽車(che)的動力性能和(he)價(jia)格等因素。

2、汽車性能

可根據自己的使用需(xu)求(qiu)和(he)對汽(qi)車性能(neng)的要求(qiu)，選(xuan)擇續航里程更長、動力(li)性能(neng)更優、充電(dian)速度(du)更快的車型(xing)。

3、價格和售后服務

燃料電池汽車相對于傳統汽車價格更高，在選擇時需要根據自己的經濟實力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務的質量和承諾，確保汽車能夠得到及時有效的維修和保養。 詳細>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在漫長的實驗和可行性研究中，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）、汽油和其他類型的碳氫化合物是人們心目中理想能用做燃料電池的燃料。 詳細>>

燃(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)燃(ran)料為(wei)氫(qing)氣，氫(qing)電轉化(hua)的(de)(de)生(sheng)(sheng)成物只有水(shui)，相比于(yu)傳統燃(ran)油汽(qi)(qi)車(che)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)尾氣污(wu)(wu)染(ran)物，燃(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)尾氣幾乎不(bu)含有害物質，只有純凈的(de)(de)水(shui)蒸氣，因此(ci)燃(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)運行可實(shi)現零(ling)排放(fang)，即不(bu)會生(sheng)(sheng)成CO、CO2或硫化(hua)物等污(wu)(wu)染(ran)物，這將大大減少空氣污(wu)(wu)染(ran)和溫室(shi)氣體(ti)排放(fang)，有助于(yu)改善環境(jing)質量。

氫燃料汽(qi)車(che)除了傳統(tong)車(che)輛的基本車(che)身、底盤(pan)等結構(gou)，主要部件(jian)有燃料電池(chi)升壓器、燃料電池(chi)堆(dui)棧、動力控制單(dan)元、驅(qu)動電機、高壓儲氫罐、儲能電池(chi)等。

燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理是，作(zuo)為燃料的(de)(de)(de)氫(qing)在(zai)汽車搭載的(de)(de)(de)燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)中(zhong)(zhong)，與大氣(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)氧氣(qi)發(fa)生(sheng)氧化還原(yuan)化學反應，產生(sheng)出(chu)電(dian)(dian)(dian)能(neng)來帶動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機工(gong)作(zuo)，由電(dian)(dian)(dian)動(dong)機帶動(dong)汽車中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)機械(xie)傳動(dong)結構(gou)，進而帶動(dong)汽車的(de)(de)(de)前(qian)(qian)橋(qiao)（或后橋(qiao)）等(deng)行走機械(xie)結構(gou)工(gong)作(zuo)，從(cong)而驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車前(qian)(qian)進。

燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車是不可以充(chong)電(dian)的(de)。燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車（FCV）在能量耗盡后(hou)，不用(yong)像傳統(tong)的(de)蓄(xu)電(dian)池電(dian)動汽(qi)(qi)車（BEV）那樣需(xu)(xu)要長時間(jian)充(chong)電(dian)，而只需(xu)(xu)補充(chong)燃料(liao)即可繼續工作(zuo)。

燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車也是(shi)電(dian)動汽(qi)車，只不(bu)過“電(dian)池(chi)”是(shi)氫氧混合燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)。和(he)普通化(hua)學電(dian)池(chi)相比，燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)可以補充燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)，通常是(shi)補充氫氣(qi)。一(yi)些燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)池(chi)能使用(yong)甲烷和(he)汽(qi)油作為燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)，但通常是(shi)限制在電(dian)廠和(he)叉車等工業領(ling)域使用(yong)。

1、車輛到達加(jia)氫站后，將車輛停放(fang)在指(zhi)定位置。

2、車(che)輛(liang)駕(jia)駛員關閉燃料電池發(fa)動(dong)機(ji)系統及車(che)內電源，然后再關閉整(zheng)車(che)總電源。

3、車(che)輛駕駛員將(jiang)在加氫(qing)站(zhan)工作人(ren)員的指引(yin)下進入等候區。

4、加氫站工作人員(yuan)將打開車輛加氫口蓋(gai)，加氫站工作人員(yuan)檢查加氫口是(shi)否漏氣。

5、加氫(qing)站工作人員將加氫(qing)機的防靜電(dian)線(xian)夾到整車搭鐵。

6、加(jia)氫(qing)站工作人員將加(jia)氫(qing)槍(qiang)插入加(jia)氫(qing)口。并確認(ren)加(jia)氫(qing)槍(qiang)已經插入加(jia)氫(qing)口并且連(lian)接牢固，然后按(an)(an)下加(jia)氫(qing)槍(qiang)上的按(an)(an)鈕，開始加(jia)氫(qing)。

7、加(jia)氫完成后，按(an)下加(jia)氫槍上的停止(zhi)按(an)鈕，等待(dai)加(jia)氫槍自(zi)動(dong)彈(dan)出。

8、拔出加氫槍(qiang)，蓋好車(che)輛加氫口蓋。

9、加注完成后，駕駛員方可進入駕駛窗內，然后正常啟動燃料電池發動機后駕駛離開。 詳細>>

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存儲氫氣需要一定的技術手段。目前常用的氫氣儲存技術包括壓縮氫氣儲存和液態氫氣儲存。 詳細>>

氫(qing)燃料電池汽(qi)車(che)有很高的(de)安(an)全(quan)(quan)性和(he)可靠(kao)性。在出廠前(qian)每一(yi)輛氫(qing)燃料電池汽(qi)車(che)都需(xu)要(yao)經過非常嚴(yan)格的(de)檢測流程，車(che)中高壓氫(qing)氣瓶的(de)安(an)全(quan)(quan)性和(he)可靠(kao)性需(xu)要(yao)經過全(quan)(quan)面的(de)設計(ji)和(he)測試，達到與標準CNG發動機相當的(de)安(an)全(quan)(quan)性水平。

只要不是密閉(bi)空間，氫(qing)燃料電(dian)(dian)池車(che)在露天(tian)發生(sheng)(sheng)交通事故碰撞(zhuang)的情況(kuang)下，相比燃油(you)車(che)和純電(dian)(dian)動車(che)發生(sheng)(sheng)爆(bao)炸(zha)的可能性更(geng)低，安(an)全系(xi)數也相對(dui)更(geng)高。

但對于空氣流通不暢的地方，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫，這時候發生爆炸的風險就會非常大，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進車庫。 詳細>>

1、高成本

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車的(de)(de)零部(bu)件價格相對于傳統的(de)(de)內燃機汽(qi)車要高出(chu)很(hen)多(duo)，尤(you)其是燃料(liao)電池(chi)的(de)(de)制造成(cheng)本和維護成(cheng)本都非常高昂(ang)。

2、燃料基礎設施不完善

燃料電池汽(qi)車需要(yao)氫氣作為燃料，但是目前氫氣加(jia)氫站(zhan)(zhan)的(de)建設和維(wei)護都需要(yao)大量(liang)的(de)資金投入，因(yin)此氫氣加(jia)氫站(zhan)(zhan)數量(liang)非常有(you)限(xian)，這也限(xian)制了燃料電池汽(qi)車普及的(de)速度。

3、技術難題

燃料電(dian)池汽車的(de)(de)技(ji)術難(nan)度較大(da)，尤其是(shi)燃料電(dian)池的(de)(de)耐久性和(he)穩(wen)定(ding)性問題一直(zhi)存(cun)在。同時(shi)，燃料電(dian)池汽車的(de)(de)搭載電(dian)子部件也(ye)需要高度的(de)(de)技(ji)術支持，這也(ye)增加了(le)汽車的(de)(de)制造難(nan)度和(he)成本。

4、安全問題

氫氣的燃(ran)點(dian)和(he)爆(bao)炸極限都很低，一旦發生泄(xie)漏或火花，就可能引發火災(zai)或爆(bao)炸。雖然燃(ran)料電池汽車已經采取了一些安全措施(shi)，例如使用(yong)高(gao)壓氫氣罐、設置氫氣泄(xie)漏檢測器、增(zeng)加氫氣散熱通道(dao)等，但仍然需要(yao)提高(gao)用(yong)戶(hu)和(he)公眾的安全意識和(he)信心。

雖(sui)然(ran)目前燃(ran)料電池汽(qi)車(che)(che)還存在一些(xie)問題(ti)，如高成本、燃(ran)料基礎設施不(bu)完善、技術難(nan)題(ti)、安全問題(ti)，但隨著氫(qing)燃(ran)料電池技術的不(bu)斷進(jin)步(bu)，未來氫(qing)燃(ran)料汽(qi)車(che)(che)的性能將(jiang)進(jin)一步(bu)提升，成本將(jiang)進(jin)一步(bu)降低，這將(jiang)使得(de)氫(qing)燃(ran)料汽(qi)車(che)(che)更加具有(you)市場競爭力，推動其市場份額的擴大。

另外，隨著(zhu)政(zheng)府對氫能源(yuan)基礎(chu)設施(shi)建設的(de)投入加(jia)大，未來(lai)加(jia)氫站的(de)數量和分(fen)布(bu)將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸完(wan)善，這將(jiang)(jiang)為氫燃(ran)(ran)料(liao)汽(qi)車的(de)推廣提供有力保(bao)障，解決消費者對于加(jia)氫便利(li)性的(de)擔憂，所以燃(ran)(ran)料(liao)電池汽(qi)車發展前景(jing)仍然十分(fen)廣闊(kuo)。

黃芩(qin)主要用(yong)種子繁殖，也可用(yong)扦插和(he)分根(gen)繁殖。黃芩(qin)喜溫(wen)暖，耐(nai)嚴寒(han)，地(di)下(xia)部可忍受－30℃的低溫(wen)；耐(nai)旱怕凍，在(zai)排水不良或多雨地(di)區種植，生(sheng)長(chang)環境，生(sheng)長(chang)不良，容(rong)易引起(qi)爛根(gen)。

間苗定苗：采取種子(zi)直(zhi)播時，當幼苗(miao)(miao)長到(dao)4厘米高(gao)時要(yao)間去過密和(he)瘦弱(ruo)的(de)小苗(miao)(miao)，按(an)株距10厘米定苗(miao)(miao)。育苗(miao)(miao)地不(bu)必間苗(miao)(miao)。

中耕除草：幼苗出土(tu)(tu)后，應及(ji)時松土(tu)(tu)除草(cao)，并結合(he)松土(tu)(tu)向幼苗四周適當培土(tu)(tu)，保持疏松、無(wu)雜草(cao)，一(yi)年需要(yao)除草(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗(miao)高10-15厘(li)米時，追(zhui)肥1次，施用(yong)量為(wei)每(mei)畝用(yong)人畜(chu)糞(fen)水1500-2000千(qian)克(ke)(ke)。6月底-7月初，每(mei)畝追(zhui)施過磷(lin)酸鈣20千(qian)克(ke)(ke)、尿素5千(qian)克(ke)(ke)，行(xing)(xing)間開溝(gou)施下(xia)，覆土后(hou)澆水。次年(nian)收(shou)獲的待植株枯萎后(hou)，于行(xing)(xing)間開溝(gou)每(mei)畝追(zhui)施腐熟廄(jiu)肥2000千(qian)克(ke)(ke)、過磷(lin)酸鈣20千(qian)克(ke)(ke)、尿素5千(qian)克(ke)(ke)、草木灰150千(qian)克(ke)(ke)，然后(hou)覆土蓋平。

maigoo網(wang)編(bian)輯提醒大家，黃芩(qin)耐(nai)旱怕澇，雨季需注意排水(shui)，田間不可積水(shui)，否則易(yi)爛根。遇嚴重干(gan)旱時或追肥后，可適當澆水(shui)。

摘除花蕾：在抽出花(hua)(hua)序前，將花(hua)(hua)梗減掉，可減少養分消耗，促使根系生(sheng)長，提高產量。

病蟲防治：①病(bing)害有葉枯病(bing)，可(ke)(ke)清潔田(tian)園，發端(duan)正初期噴灑1：1：200波爾多液，或用(yong)50%多菌靈1000倍液防(fang)治。②根腐病(bing)，注意排水(shui)，實行輪作(zuo)；及早撥出病(bing)株(zhu)燒毀，病(bing)株(zhu)處土壤用(yong)石灰消毒。③蟲害有黃芩舞(wu)蛾，可(ke)(ke)用(yong)90%敵百蟲防(fang)治。

栽后2—3年收獲。一般于(yu)秋末莖葉枯萎后或(huo)春解凍后、萌芽前采挖(wa)(wa)，因根(gen)長得(de)深，要深挖(wa)(wa)，防(fang)止(zhi)斷根(gen)。根(gen)挖(wa)(wa)出來后，要抖去(qu)泥(ni)土(tu)，剪去(qu)莖葉，曬(shai)(shai)至半干，撞去(qu)外皮，再迅速曬(shai)(shai)干或(huo)烘干。也可切片后再曬(shai)(shai)干，但(dan)不(bu)可用(yong)水洗(xi)，也不(bu)可趁鮮切片，否(fou)則在破皮處會變綠色。

在晾(liang)曬時應避免在強光下曝曬，因(yin)曝曬過(guo)度會使黃(huang)變紅。同時還要防(fang)止(zhi)被雨(yu)淋(lin)濕，因(yin)受雨(yu)淋(lin)后黃(huang)芩的根先(xian)變綠后變黑，都會影響(xiang)質量。成品(pin)以(yi)(yi)堅實無孔洞，內部呈鮮(xian)黃(huang)色(se)的為上(shang)品(pin)。一般3—4公斤(jin)鮮(xian)根可(ke)加工成1公斤(jin)干貨。畝產(chan)干貨200—300公斤(jin)，高(gao)者(zhe)可(ke)達380公斤(jin)以(yi)(yi)上(shang)。

黃(huang)(huang)芩主要(yao)用種(zhong)子繁殖(zhi)，也可用扦插和分根(gen)繁殖(zhi)。黃(huang)(huang)芩喜(xi)溫暖(nuan)，耐嚴(yan)寒，地下(xia)部(bu)可忍受－30℃的低溫；耐旱怕(pa)凍，在排水(shui)不良(liang)或(huo)多雨地區種(zhong)植，生長環(huan)境，生長不良(liang)，容易引起(qi)爛(lan)根(gen)。

間苗定苗：采取種子直播時，當幼苗(miao)長(chang)到4厘米(mi)高時要間去過密(mi)和瘦弱的小(xiao)苗(miao)，按株距10厘米(mi)定苗(miao)。育苗(miao)地(di)不(bu)必間苗(miao)。

中耕除草：幼苗出土后，應及時松(song)土除草(cao)(cao)，并結合松(song)土向幼苗四周適當培土，保持疏松(song)、無雜草(cao)(cao)，一年需要除草(cao)(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗(miao)高(gao)10-15厘米時，追肥1次(ci)，施(shi)用(yong)量為(wei)每(mei)畝用(yong)人畜糞水1500-2000千克(ke)(ke)。6月底-7月初(chu)，每(mei)畝追施(shi)過磷(lin)酸鈣20千克(ke)(ke)、尿素5千克(ke)(ke)，行(xing)間開溝(gou)(gou)施(shi)下，覆土后澆水。次(ci)年收獲的待植株枯萎后，于(yu)行(xing)間開溝(gou)(gou)每(mei)畝追施(shi)腐熟廄(jiu)肥2000千克(ke)(ke)、過磷(lin)酸鈣20千克(ke)(ke)、尿素5千克(ke)(ke)、草(cao)木(mu)灰150千克(ke)(ke)，然后覆土蓋平(ping)。

maigoo網編輯提醒大(da)家，黃芩耐旱怕澇，雨季需注意(yi)排水，田間不可(ke)積(ji)水，否則(ze)易爛根(gen)。遇嚴重干旱時或追肥(fei)后，可(ke)適當澆水。

摘除花蕾：在抽出花序前，將(jiang)花梗減(jian)掉(diao)，可減(jian)少養分消耗，促(cu)使根系生長(chang)，提高(gao)產量。

病蟲防治：①病(bing)(bing)害有葉枯病(bing)(bing)，可清潔(jie)田園，發端正初期噴灑1：1：200波爾多液，或用50%多菌(jun)靈(ling)1000倍(bei)液防治。②根腐病(bing)(bing)，注(zhu)意排水，實行輪作；及早撥出病(bing)(bing)株燒(shao)毀，病(bing)(bing)株處土壤用石灰消毒。③蟲害有黃芩舞蛾，可用90%敵百蟲防治。

栽(zai)后2—3年收獲。一般(ban)于秋末(mo)莖葉枯萎后或春解凍(dong)后、萌芽前采(cai)挖(wa)，因根(gen)長得深(shen)，要深(shen)挖(wa)，防(fang)止(zhi)斷根(gen)。根(gen)挖(wa)出來后，要抖去(qu)泥(ni)土，剪(jian)去(qu)莖葉，曬至半干(gan)，撞去(qu)外皮(pi)，再迅速曬干(gan)或烘干(gan)。也可切片(pian)后再曬干(gan)，但(dan)不可用水洗，也不可趁(chen)鮮切片(pian)，否則在破皮(pi)處會變(bian)綠色。

在晾曬時應避免在強(qiang)光下曝曬，因曝曬過度會(hui)使黃(huang)(huang)變紅。同時還要防止被(bei)雨淋濕，因受雨淋后(hou)黃(huang)(huang)芩(qin)的(de)根先變綠后(hou)變黑(hei)，都會(hui)影響質量。成品(pin)以堅實無孔洞(dong)，內(nei)部呈鮮(xian)黃(huang)(huang)色的(de)為上(shang)品(pin)。一般(ban)3—4公斤鮮(xian)根可(ke)加工成1公斤干(gan)貨(huo)。畝產干(gan)貨(huo)200—300公斤，高者可(ke)達380公斤以上(shang)。