燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車（FCV）是一(yi)(yi)種使用燃(ran)料電(dian)池作為動(dong)(dong)(dong)力源(yuan)或主要動(dong)(dong)(dong)力源(yuan)的汽(qi)車。其核(he)心在于(yu)燃(ran)料電(dian)池，這是一(yi)(yi)種不(bu)燃(ran)燒(shao)燃(ran)料而(er)直接以電(dian)化(hua)學反應方式將(jiang)燃(ran)料的化(hua)學能轉變(bian)為電(dian)能的高效(xiao)發電(dian)裝置。在燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車中，氫氣和氧氣通過化(hua)學反應產(chan)生電(dian)能，進而(er)驅動(dong)(dong)(dong)車輛行駛。

燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)屬于新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的一種。新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)是(shi)指使用非常(chang)規的車(che)用燃(ran)料(liao)作為(wei)動力來源(yuan)驅動的汽車(che)，以減少對傳統石化燃(ran)料(liao)的依賴并(bing)減少環境影響。新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)包(bao)括(kuo)(kuo)混合動力電(dian)(dian)動汽車(che)（HEV）、純電(dian)(dian)動汽車(che)（BEV，包(bao)括(kuo)(kuo)太陽能(neng)(neng)(neng)(neng)汽車(che)）、燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)（FCV）、其他新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)（如(ru)超級電(dian)(dian)容(rong)器、飛輪等高效儲能(neng)(neng)(neng)(neng)器）汽車(che)等四大類型。

1、零排放或近似零排放

燃(ran)料電池汽車在(zai)行駛過程(cheng)中不產生(sheng)任何污(wu)染物，只有水(shui)作為排(pai)放物，顯著降(jiang)低了對環(huan)境(jing)的污(wu)染。

2、高效率

燃料電池的能量轉換(huan)效率較(jiao)高，可(ke)以(yi)達到30%以(yi)上，明顯高于(yu)傳(chuan)統內燃機汽車。

3、噪音低

燃(ran)料電池(chi)汽車運行平穩，噪聲和(he)振動(dong)都較小，為乘客提供了更舒適的(de)乘坐環(huan)境。

4、續航里程長

燃料電池汽車的長途(tu)行駛能力(li)及動(dong)力(li)性(xing)已經接近于傳(chuan)統(tong)汽車，能夠滿(man)足日常出行需求。

1、制造成本高

燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)的(de)制造成本(ben)相對較(jiao)高(gao)(gao)，主要(yao)是由(you)于燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)發動機(ji)和(he)儲氫罐等關(guan)鍵部件的(de)成本(ben)較(jiao)高(gao)(gao)，導致燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)汽車(che)的(de)售價也相對較(jiao)高(gao)(gao)。

2、基礎設施不完善

目前，加氫站等基(ji)礎設施的建設相對滯后，限制了燃料(liao)電池汽車(che)的推廣和(he)應用(yong)。

3、技術成熟度有待提高

雖然燃料電池技術已經取得了一定的進展，但在催化劑、電解質、膜材料等方面仍有待進一步提高。 詳細>>

1、動力來源不同

純電動(dong)汽車依靠電池儲存的電能驅動(dong)電動(dong)機；燃(ran)料(liao)電池汽車則(ze)通過氫氣和(he)氧氣的化學(xue)反應產生電能，這(zhe)種反應在燃(ran)料(liao)電池中進行。

2、續航能力不同

燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車的續航(hang)(hang)里程通常(chang)較長(chang)，可以達到400公里以上；純電(dian)(dian)動汽車的續航(hang)(hang)里程雖然也在(zai)不斷提升，但通常(chang)不如(ru)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車。

3、環保性能不同

兩種車(che)型都幾乎沒有尾(wei)氣排(pai)放，但(dan)燃料電池汽車(che)在(zai)“零(ling)排(pai)放”方面更具優勢，因為它們通過氫和(he)氧氣的化(hua)學反應產生(sheng)電能，唯一的副產品是水。

4、駕駛體驗不同

燃料(liao)電(dian)池汽車(che)通常具有更強勁的動(dong)力性能和(he)更短的充(chong)電(dian)時間；純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)在動(dong)力系(xi)統(tong)的原(yuan)理限制(zhi)下，駕(jia)駛體驗可能略有不(bu)同。

5、成本不同

燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的成本通常高于純電(dian)動汽(qi)車(che)，主要原因是燃料(liao)電(dian)池(chi)和相關(guan)基礎設施(shi)的成本較高。

6、充電和加氫設施不同

純電動汽車需要充電樁或充電站進行充電；燃料電池汽車則需要氫氣加注站進行加氫。 詳細>>

燃料(liao)電(dian)池汽車(che)的(de)主(zhu)要(yao)優勢在于其續航(hang)里程長(chang)、加注時間短以及零排放等(deng)特性。然而，燃料(liao)電(dian)池汽車(che)制(zhi)造成(cheng)本(ben)相(xiang)對較高，加氫(qing)站等(deng)基礎(chu)設(she)施的(de)建設(she)相(xiang)對滯后，限制(zhi)了燃料(liao)電(dian)池汽車(che)的(de)推廣和應用。

純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車則以(yi)其結(jie)構簡(jian)單、維護成(cheng)(cheng)本低、節能環保等優點受到(dao)歡迎。此外(wai)，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)(de)(de)技術(shu)相對成(cheng)(cheng)熟(shu)，產業鏈較(jiao)(jiao)為(wei)完善，市場規模也較(jiao)(jiao)大。但(dan)是(shi)，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)(de)(de)續航里程相對較(jiao)(jiao)短，需要頻繁充(chong)電(dian)(dian)；充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)相對較(jiao)(jiao)長，可能會影(ying)響(xiang)使用(yong)效(xiao)率。此外(wai)，由于電(dian)(dian)池技術(shu)的(de)(de)(de)限制，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車目前還(huan)難以(yi)完全滿(man)足長途(tu)、大型商用(yong)車的(de)(de)(de)需求。

因(yin)此，在(zai)選擇燃料(liao)電池汽(qi)車(che)還是(shi)純電動(dong)汽(qi)車(che)時，需要綜合(he)考慮多種因(yin)素(su)。對于(yu)短途出行、城市通勤等場景，純電動(dong)汽(qi)車(che)可能(neng)更(geng)為適合(he)；而對于(yu)長途、大(da)型商用(yong)車(che)領域，燃料(liao)電池汽(qi)車(che)可能(neng)更(geng)具優(you)勢。

1、定義和原理

燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)是(shi)(shi)指(zhi)通過(guo)(guo)燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)池產生電(dian)能(neng)驅(qu)動汽(qi)車(che)，其(qi)工作原(yuan)理是(shi)(shi)將氫氣(qi)和氧氣(qi)在燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)池中反應產生電(dian)能(neng)和水。傳統(tong)汽(qi)車(che)則是(shi)(shi)指(zhi)由化石燃料(liao)(liao)(liao)驅(qu)動的內燃機汽(qi)車(che)，其(qi)工作原(yuan)理是(shi)(shi)通過(guo)(guo)燃燒汽(qi)油(you)(you)或(huo)柴(chai)油(you)(you)產生能(neng)量(liang)，驅(qu)動車(che)輛前(qian)進。

2、能源效率

燃料電池汽車(che)的能(neng)源效率相對傳統汽車(che)更高。

3、環保性

燃(ran)料電池汽車的排(pai)放物(wu)只有(you)(you)(you)水，沒有(you)(you)(you)有(you)(you)(you)害氣(qi)體，對環(huan)境造成的污(wu)染非常小。而(er)傳統(tong)汽車會產生有(you)(you)(you)害氣(qi)體，如(ru)二氧(yang)化(hua)碳、一氧(yang)化(hua)碳、氮(dan)氧(yang)化(hua)物(wu)等，對大氣(qi)環(huan)境和健康都有(you)(you)(you)很大的危害。

4、可持續性

燃料電(dian)池汽(qi)車使用氫(qing)氣(qi)作為(wei)燃料，氫(qing)氣(qi)可以通過水(shui)解和天(tian)然氣(qi)重整等方式獲得。而傳統汽(qi)車使用的化石(shi)燃料屬于(yu)不(bu)可再(zai)生資源，資源枯竭后就再(zai)也(ye)無法獲取到。

5、安全性

燃(ran)料電(dian)池汽車(che)(che)的(de)主要燃(ran)料是氫氣，氫氣是一種(zhong)易燃(ran)易爆的(de)氣體，如(ru)果不安全使(shi)用(yong)，可能(neng)會造成危險(xian)。而傳(chuan)統汽車(che)(che)也存在(zai)一定的(de)安全風險(xian)，如(ru)油箱爆炸等。

6、維修成本

燃料(liao)電池汽車的維修成本相對(dui)傳統汽車較(jiao)高(gao)(gao)，因為其使用的技術比較(jiao)先進，需要(yao)更(geng)高(gao)(gao)級別的技術人員進行(xing)維護。

7、車輛價格

燃(ran)料(liao)電池汽車(che)的價(jia)(jia)格相對傳統汽車(che)更高，因(yin)為燃(ran)料(liao)電池技(ji)術(shu)還處于(yu)起步階段，且氫氣技(ji)術(shu)還不(bu)太成熟。而傳統汽車(che)因(yin)市(shi)場(chang)大，競爭激烈，成熟度高，所以(yi)價(jia)(jia)格相對更便宜。

氫燃料電池汽車和傳統燃油車各有優劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高、環保性好、可持續性強等優勢，但安全性、維修成本以及車輛價格等方面還存在瓶頸。而傳統汽車雖然存在環保問題，但是其安全性好、維修成本低、車輛價格相對便宜，仍然是廣大消費者的首選。如果您的預算充足，且對環保和可持續發展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車。如果您的預算不足，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統燃油車。 詳細>>

氫燃料汽車(che)是否可(ke)以購買，需(xu)要(yao)視具(ju)體情(qing)況而定。首先，從環保和(he)可(ke)持(chi)續發展(zhan)的(de)角度來看，氫燃料汽車(che)是一種更加環保、高效(xiao)的(de)能(neng)源利用方式，其排放的(de)廢棄物(wu)只有(you)水蒸氣，對(dui)(dui)環境沒有(you)污染。同時(shi)，氫燃料汽車(che)的(de)續航(hang)里程較長，加氫時(shi)間也相(xiang)對(dui)(dui)較短，對(dui)(dui)于(yu)需(xu)要(yao)長距離(li)行駛的(de)車(che)輛來說是一個(ge)不錯的(de)選擇。

但是，目前氫燃(ran)(ran)料(liao)汽車的(de)(de)售價較高(gao)，且加氫站(zhan)等基礎(chu)設施建設尚不完善，使(shi)得(de)氫燃(ran)(ran)料(liao)汽車的(de)(de)購買和(he)(he)使(shi)用成(cheng)本較高(gao)。此外，氫燃(ran)(ran)料(liao)汽車的(de)(de)運行和(he)(he)維(wei)護(hu)成(cheng)本也較高(gao)，需(xu)要專業的(de)(de)技術人員進行維(wei)護(hu)和(he)(he)保養。

因此，如(ru)果您的(de)(de)預算充足(zu)，且對環保和可持(chi)續發展有(you)較高的(de)(de)要求，可以考(kao)慮購買氫(qing)燃(ran)料(liao)汽車。但(dan)是需要注意氫(qing)燃(ran)料(liao)汽車的(de)(de)購買和使用成本較高，需要做好(hao)充分的(de)(de)調研和準備(bei)。同時(shi)還需要關注加氫(qing)站等基礎設施(shi)的(de)(de)建設情況，以便能夠方便地(di)使用氫(qing)燃(ran)料(liao)汽車。

1、需求和使用情況

如果是長途出行，需要(yao)考慮汽(qi)車(che)(che)的(de)續航里程和(he)加(jia)氫設施的(de)覆蓋范(fan)圍(wei)；如果是市區代步，可考慮汽(qi)車(che)(che)的(de)動力性能和(he)價(jia)格(ge)等因素。

2、汽車性能

可根(gen)據(ju)自己的使用需求(qiu)(qiu)和對汽車(che)性能(neng)的要求(qiu)(qiu)，選(xuan)擇續航(hang)里程(cheng)更(geng)長、動力性能(neng)更(geng)優、充電速度(du)更(geng)快的車(che)型。

3、價格和售后服務

燃料電池汽車相對于傳統汽車價格更高，在選擇時需要根據自己的經濟實力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務的質量和承諾，確保汽車能夠得到及時有效的維修和保養。 詳細>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在漫長的實驗和可行性研究中，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）、汽油和其他類型的碳氫化合物是人們心目中理想能用做燃料電池的燃料。 詳細>>

燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)(qi)車(che)的燃(ran)(ran)料(liao)為氫氣(qi)(qi)，氫電(dian)轉(zhuan)化的生成(cheng)物(wu)(wu)(wu)(wu)只(zhi)有(you)水(shui)，相(xiang)比于傳統燃(ran)(ran)油汽(qi)(qi)(qi)車(che)產生的尾(wei)氣(qi)(qi)污染物(wu)(wu)(wu)(wu)，燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)(qi)車(che)的尾(wei)氣(qi)(qi)幾乎不含(han)有(you)害物(wu)(wu)(wu)(wu)質(zhi)，只(zhi)有(you)純凈的水(shui)蒸氣(qi)(qi)，因此燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)(qi)車(che)的運(yun)行可實現零排(pai)放，即不會(hui)生成(cheng)CO、CO2或(huo)硫化物(wu)(wu)(wu)(wu)等污染物(wu)(wu)(wu)(wu)，這(zhe)將大(da)大(da)減少空氣(qi)(qi)污染和溫室(shi)氣(qi)(qi)體排(pai)放，有(you)助于改善環境質(zhi)量。

氫燃料(liao)汽(qi)車(che)除了傳統(tong)車(che)輛的基本車(che)身、底盤等結構，主要部件有(you)燃料(liao)電池升壓器、燃料(liao)電池堆棧、動力控制單元、驅動電機、高壓儲氫罐、儲能電池等。

燃(ran)料電池電動汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)工作(zuo)原理是，作(zuo)為燃(ran)料的(de)氫在汽(qi)(qi)車(che)(che)搭載的(de)燃(ran)料電池中(zhong)，與大氣中(zhong)的(de)氧(yang)氣發生(sheng)氧(yang)化還原化學反(fan)應，產(chan)生(sheng)出電能來帶(dai)動電動機(ji)工作(zuo)，由電動機(ji)帶(dai)動汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)的(de)機(ji)械傳動結構，進而(er)帶(dai)動汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)前橋(qiao)(qiao)（或(huo)后橋(qiao)(qiao)）等行走機(ji)械結構工作(zuo)，從而(er)驅(qu)動電動汽(qi)(qi)車(che)(che)前進。

燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽車(che)是不可以充電(dian)(dian)(dian)的。燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽車(che)（FCV）在能量耗盡后，不用(yong)像傳統的蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)（BEV）那樣需(xu)要(yao)長時間(jian)充電(dian)(dian)(dian)，而(er)只(zhi)需(xu)補充燃料即可繼續工作。

燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)汽(qi)車也是電動汽(qi)車，只不過“電池(chi)(chi)”是氫氧混合(he)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)。和(he)普通化學電池(chi)(chi)相比(bi)，燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)可(ke)以補充燃(ran)(ran)料(liao)(liao)，通常(chang)是補充氫氣。一些(xie)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)能使(shi)用甲烷(wan)和(he)汽(qi)油作為(wei)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)，但通常(chang)是限制在電廠和(he)叉車等(deng)工(gong)業(ye)領(ling)域使(shi)用。

1、車輛到達(da)加(jia)氫站后，將車輛停放在指定(ding)位置(zhi)。

2、車(che)輛駕(jia)駛員關(guan)閉(bi)燃料電池(chi)發動(dong)機系統及車(che)內電源(yuan)，然后再關(guan)閉(bi)整車(che)總電源(yuan)。

3、車輛駕駛員將(jiang)在加(jia)氫站工作人員的指引(yin)下(xia)進入等候區。

4、加(jia)氫(qing)站工作(zuo)人員(yuan)將打(da)開車輛(liang)加(jia)氫(qing)口(kou)蓋，加(jia)氫(qing)站工作(zuo)人員(yuan)檢查加(jia)氫(qing)口(kou)是否漏氣。

5、加氫站工作人員(yuan)將加氫機的防靜電線夾(jia)到整車搭鐵。

6、加(jia)(jia)氫站工作人(ren)員將加(jia)(jia)氫槍(qiang)插入加(jia)(jia)氫口。并確認加(jia)(jia)氫槍(qiang)已經插入加(jia)(jia)氫口并且連接牢固，然后按(an)下加(jia)(jia)氫槍(qiang)上的按(an)鈕，開始(shi)加(jia)(jia)氫。

7、加氫完成后，按(an)下(xia)加氫槍(qiang)上的停止按(an)鈕，等待加氫槍(qiang)自動彈出。

8、拔出(chu)加(jia)氫槍，蓋好車輛加(jia)氫口蓋。

9、加注完成后，駕駛員方可進入駕駛窗內，然后正常啟動燃料電池發動機后駕駛離開。 詳細>>

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存儲氫氣需要一定的技術手段。目前常用的氫氣儲存技術包括壓縮氫氣儲存和液態氫氣儲存。 詳細>>

氫(qing)燃料(liao)電池(chi)汽車(che)有很高的安全性(xing)(xing)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)。在出廠前每一(yi)輛氫(qing)燃料(liao)電池(chi)汽車(che)都(dou)需(xu)要經過(guo)(guo)非(fei)常嚴(yan)格的檢測(ce)流程，車(che)中高壓氫(qing)氣瓶(ping)的安全性(xing)(xing)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)需(xu)要經過(guo)(guo)全面的設計和(he)測(ce)試(shi)，達到(dao)與標準CNG發動機相(xiang)當的安全性(xing)(xing)水平。

只要不(bu)是(shi)密(mi)閉空間，氫燃料電池車(che)在露(lu)天發生(sheng)交通事故碰撞的情況下，相比燃油車(che)和純(chun)電動(dong)車(che)發生(sheng)爆(bao)炸(zha)的可(ke)能性更(geng)低(di)，安全系數(shu)也相對更(geng)高。

但對于空氣流通不暢的地方，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫，這時候發生爆炸的風險就會非常大，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進車庫。 詳細>>

1、高成本

燃料電池汽車(che)的零部(bu)件價格相對于傳統(tong)的內燃機汽車(che)要(yao)高出(chu)很多，尤其是(shi)燃料電池的制造成本(ben)和維(wei)護成本(ben)都非常高昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車需要氫氣作為(wei)燃料(liao)，但是目前(qian)氫氣加氫站的建設和維護都需要大量的資(zi)金投入，因此(ci)氫氣加氫站數量非常有(you)限，這也限制(zhi)了(le)燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車普及的速度。

3、技術難題

燃(ran)料電池(chi)汽車的(de)技術難(nan)度較大，尤其是(shi)燃(ran)料電池(chi)的(de)耐久(jiu)性和(he)(he)穩定性問題(ti)一(yi)直(zhi)存在(zai)。同時，燃(ran)料電池(chi)汽車的(de)搭載電子部件(jian)也需要高度的(de)技術支持，這也增加了汽車的(de)制造難(nan)度和(he)(he)成本。

4、安全問題

氫氣的燃(ran)點和(he)爆(bao)炸極限都很低，一(yi)旦發生泄漏或火花(hua)，就可能(neng)引發火災或爆(bao)炸。雖然(ran)燃(ran)料電池汽車已經(jing)采取了一(yi)些(xie)安全措施，例如使用(yong)高壓氫氣罐、設置氫氣泄漏檢測器、增加氫氣散熱(re)通道等，但(dan)仍(reng)然(ran)需要提高用(yong)戶和(he)公眾的安全意(yi)識(shi)和(he)信心(xin)。

雖然目前燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽車還(huan)存在一些問題，如高(gao)成本(ben)、燃(ran)(ran)(ran)料(liao)基礎設施不完善、技術(shu)難(nan)題、安全(quan)問題，但隨著氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)池技術(shu)的不斷(duan)進(jin)步，未來氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)汽車的性(xing)能將(jiang)進(jin)一步提升，成本(ben)將(jiang)進(jin)一步降(jiang)低，這將(jiang)使得氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)汽車更加具有市場(chang)競爭力，推動其市場(chang)份額的擴大。

另外(wai)，隨著政府對(dui)氫(qing)(qing)能(neng)源基(ji)礎設施建設的投入加大，未來加氫(qing)(qing)站的數量和分布將逐(zhu)漸完善，這(zhe)將為(wei)氫(qing)(qing)燃料汽車的推廣提(ti)供有力(li)保障，解決消(xiao)費者對(dui)于(yu)加氫(qing)(qing)便利性的擔憂，所以(yi)燃料電池汽車發展(zhan)前(qian)景仍(reng)然十分廣闊(kuo)。

黃芩主要用(yong)種子繁(fan)殖，也可用(yong)扦插和分根(gen)繁(fan)殖。黃芩喜溫暖，耐(nai)嚴寒(han)，地下部可忍(ren)受－30℃的低溫；耐(nai)旱怕凍，在(zai)排水不良(liang)或(huo)多(duo)雨地區種植(zhi)，生長環境，生長不良(liang)，容易引起爛根(gen)。

間苗定苗：采(cai)取種(zhong)子直播時(shi)(shi)，當幼苗(miao)長(chang)到(dao)4厘米(mi)高時(shi)(shi)要(yao)間去過(guo)密和(he)瘦(shou)弱的(de)小苗(miao)，按株(zhu)距(ju)10厘米(mi)定苗(miao)。育苗(miao)地不必間苗(miao)。

中耕除草：幼苗出土后，應及時松土除草，并結合(he)松土向幼苗四周適當培(pei)土，保持疏松、無雜草，一(yi)年(nian)需要除草3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時(shi)，追(zhui)(zhui)肥(fei)1次，施用(yong)量為(wei)每(mei)畝(mu)用(yong)人畜(chu)糞(fen)水1500-2000千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)。6月底(di)-7月初，每(mei)畝(mu)追(zhui)(zhui)施過磷(lin)酸鈣(gai)20千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、尿素(su)5千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，行(xing)間開(kai)溝(gou)施下，覆(fu)土(tu)后(hou)澆水。次年(nian)收獲的待植株枯萎后(hou)，于行(xing)間開(kai)溝(gou)每(mei)畝(mu)追(zhui)(zhui)施腐熟廄肥(fei)2000千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、過磷(lin)酸鈣(gai)20千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、尿素(su)5千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、草木灰150千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，然后(hou)覆(fu)土(tu)蓋平。

maigoo網編輯提醒大家(jia)，黃(huang)芩(qin)耐旱怕澇(lao)，雨(yu)季(ji)需注意(yi)排(pai)水，田間不(bu)可積水，否則易爛根。遇嚴重干旱時或追肥后，可適當澆水。

摘除花蕾：在抽(chou)出花序(xu)前(qian)，將(jiang)花梗減掉，可減少(shao)養分消(xiao)耗，促使根系生長，提高產量。

病蟲防治：①病(bing)害(hai)有葉枯(ku)病(bing)，可清潔田園，發端正(zheng)初期噴灑1：1：200波爾多(duo)液(ye)，或用50%多(duo)菌靈(ling)1000倍液(ye)防治(zhi)。②根腐病(bing)，注意排(pai)水，實行輪作；及(ji)早撥出病(bing)株(zhu)燒毀，病(bing)株(zhu)處土壤用石灰消毒(du)。③蟲害(hai)有黃芩舞蛾，可用90%敵(di)百蟲防治(zhi)。

栽后(hou)2—3年收獲。一般于(yu)秋末(mo)莖葉枯萎后(hou)或春解凍(dong)后(hou)、萌芽前(qian)采(cai)挖，因根長得深，要深挖，防止斷根。根挖出來后(hou)，要抖去泥(ni)土，剪去莖葉，曬(shai)至半干，撞(zhuang)去外皮，再迅(xun)速(su)曬(shai)干或烘(hong)干。也可(ke)切片(pian)后(hou)再曬(shai)干，但(dan)不可(ke)用水(shui)洗(xi)，也不可(ke)趁鮮切片(pian)，否則(ze)在破皮處會變綠色。

在晾曬時應避免在強光下曝曬，因(yin)曝曬過度會使(shi)黃(huang)變(bian)(bian)紅。同時還要防止(zhi)被雨(yu)淋(lin)濕，因(yin)受雨(yu)淋(lin)后(hou)黃(huang)芩的根先變(bian)(bian)綠后(hou)變(bian)(bian)黑，都會影響(xiang)質量。成(cheng)品以堅(jian)實無孔洞，內部呈(cheng)鮮黃(huang)色(se)的為(wei)上品。一般3—4公(gong)(gong)斤鮮根可(ke)加工成(cheng)1公(gong)(gong)斤干(gan)(gan)貨。畝產(chan)干(gan)(gan)貨200—300公(gong)(gong)斤，高者可(ke)達(da)380公(gong)(gong)斤以上。

黃芩(qin)主要用種子繁(fan)殖，也(ye)可用扦插和分根(gen)繁(fan)殖。黃芩(qin)喜溫(wen)暖，耐嚴寒，地下部可忍受－30℃的低溫(wen)；耐旱怕凍，在排(pai)水不(bu)良或多雨地區種植，生(sheng)長環境，生(sheng)長不(bu)良，容易引起爛根(gen)。

間苗定苗：采取種子直播(bo)時(shi)，當幼苗長到4厘(li)米(mi)高時(shi)要(yao)間去過密(mi)和瘦(shou)弱的小(xiao)苗，按株距(ju)10厘(li)米(mi)定苗。育苗地不必間苗。

中耕除草：幼苗出土(tu)后(hou)，應及(ji)時松(song)土(tu)除草，并結合松(song)土(tu)向幼苗四(si)周適當(dang)培(pei)土(tu)，保持疏松(song)、無雜草，一(yi)年需要(yao)除草3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時，追(zhui)肥(fei)1次，施(shi)用量為每畝用人(ren)畜糞水(shui)1500-2000千(qian)克(ke)。6月底-7月初，每畝追(zhui)施(shi)過(guo)磷酸鈣20千(qian)克(ke)、尿素5千(qian)克(ke)，行(xing)間開溝施(shi)下(xia)，覆土(tu)后(hou)澆水(shui)。次年收(shou)獲的待(dai)植株枯萎后(hou)，于行(xing)間開溝每畝追(zhui)施(shi)腐熟廄肥(fei)2000千(qian)克(ke)、過(guo)磷酸鈣20千(qian)克(ke)、尿素5千(qian)克(ke)、草木灰150千(qian)克(ke)，然(ran)后(hou)覆土(tu)蓋平。

maigoo網編輯提醒大家，黃(huang)芩耐旱(han)怕(pa)澇(lao)，雨季(ji)需(xu)注意排水(shui)(shui)，田間(jian)不可積水(shui)(shui)，否則易爛(lan)根。遇(yu)嚴重干旱(han)時或追肥后，可適當澆水(shui)(shui)。

摘除花蕾：在抽出花(hua)序前，將花(hua)梗減掉(diao)，可(ke)減少養分消耗，促使根系生長，提(ti)高產量。

病蟲防治：①病(bing)害有葉枯病(bing)，可(ke)清潔(jie)田(tian)園(yuan)，發端正初期噴(pen)灑1：1：200波爾多(duo)液，或(huo)用50%多(duo)菌靈(ling)1000倍(bei)液防(fang)治(zhi)。②根腐(fu)病(bing)，注意排水(shui)，實行輪(lun)作(zuo)；及早撥出病(bing)株(zhu)燒(shao)毀，病(bing)株(zhu)處土壤用石灰(hui)消毒(du)。③蟲害有黃(huang)芩(qin)舞蛾，可(ke)用90%敵百蟲防(fang)治(zhi)。

栽后(hou)(hou)2—3年收獲。一般于(yu)秋末莖(jing)葉枯萎后(hou)(hou)或春解凍后(hou)(hou)、萌芽前采挖(wa)，因根(gen)長得(de)深，要深挖(wa)，防止(zhi)斷根(gen)。根(gen)挖(wa)出來后(hou)(hou)，要抖去(qu)泥土，剪(jian)去(qu)莖(jing)葉，曬(shai)至半干(gan)，撞去(qu)外皮，再(zai)(zai)迅速曬(shai)干(gan)或烘干(gan)。也(ye)可(ke)(ke)切(qie)片后(hou)(hou)再(zai)(zai)曬(shai)干(gan)，但不(bu)可(ke)(ke)用水(shui)洗，也(ye)不(bu)可(ke)(ke)趁鮮切(qie)片，否則在破皮處會變綠色。

在晾曬時(shi)應避免在強光下曝(pu)曬，因曝(pu)曬過度會(hui)(hui)使(shi)黃(huang)變(bian)(bian)紅。同時(shi)還要防止(zhi)被雨(yu)淋濕(shi)，因受(shou)雨(yu)淋后黃(huang)芩的根先變(bian)(bian)綠后變(bian)(bian)黑，都會(hui)(hui)影響(xiang)質量。成(cheng)(cheng)品以(yi)堅實無(wu)孔洞(dong)，內部呈鮮黃(huang)色的為(wei)上品。一般3—4公斤(jin)(jin)鮮根可加(jia)工(gong)成(cheng)(cheng)1公斤(jin)(jin)干(gan)貨。畝產干(gan)貨200—300公斤(jin)(jin)，高者可達380公斤(jin)(jin)以(yi)上。