燃料電(dian)(dian)(dian)池汽(qi)車（FCV）是一種使(shi)用燃料電(dian)(dian)(dian)池作為動力(li)(li)源或主要(yao)動力(li)(li)源的(de)汽(qi)車。其核心在于燃料電(dian)(dian)(dian)池，這是一種不燃燒燃料而(er)直接以(yi)電(dian)(dian)(dian)化學(xue)反(fan)應方(fang)式將燃料的(de)化學(xue)能(neng)(neng)轉變為電(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)的(de)高效發電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置。在燃料電(dian)(dian)(dian)池汽(qi)車中，氫氣和(he)氧氣通過化學(xue)反(fan)應產生電(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)，進(jin)而(er)驅動車輛行駛。

燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)屬于新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的一種(zhong)。新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)是指使用非常規的車(che)(che)用燃(ran)料(liao)(liao)(liao)作為動(dong)力來源(yuan)(yuan)驅動(dong)的汽(qi)車(che)(che)，以減少(shao)對傳統石化(hua)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)的依賴并(bing)減少(shao)環境影響。新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)包(bao)括(kuo)混合動(dong)力電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)（HEV）、純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)（BEV，包(bao)括(kuo)太陽能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)）、燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)（FCV）、其他新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)（如超(chao)級電(dian)(dian)容器、飛輪等高(gao)效儲能(neng)(neng)器）汽(qi)車(che)(che)等四大類型。

1、零排放或近似零排放

燃料電池汽車在行駛(shi)過程中不產(chan)生任何污(wu)染物，只有(you)水作(zuo)為排放物，顯著降低了對(dui)環(huan)境的污(wu)染。

2、高效率

燃料電池的能量轉換(huan)效率較高，可以達到(dao)30%以上(shang)，明顯高于傳統內燃機汽車(che)。

3、噪音低

燃料電池汽(qi)車運行平穩，噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)都較小，為乘客提供了更(geng)舒適的乘坐環境。

4、續航里程長

燃料(liao)電池(chi)汽車的長途行駛能力及動力性已經接近于傳統汽車，能夠滿(man)足日(ri)常出行需求。

1、制造成本高

燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)的(de)制造成(cheng)本相對較高(gao)，主要(yao)是由于燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)發動機和(he)儲(chu)氫罐等關(guan)鍵部件的(de)成(cheng)本較高(gao)，導(dao)致燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)汽車的(de)售價也相對較高(gao)。

2、基礎設施不完善

目前，加(jia)氫站(zhan)等基礎設施(shi)的建(jian)設相對滯后，限制了燃料電池汽車(che)的推廣(guang)和應用。

3、技術成熟度有待提高

雖然燃料電池技術已經取得了一定的進展，但在催化劑、電解質、膜材料等方面仍有待進一步提高。 詳細>>

1、動力來源不同

純電(dian)動(dong)汽車依靠電(dian)池(chi)儲存的(de)電(dian)能驅(qu)動(dong)電(dian)動(dong)機；燃料電(dian)池(chi)汽車則通過氫氣和氧氣的(de)化學(xue)反應(ying)(ying)產生(sheng)電(dian)能，這種(zhong)反應(ying)(ying)在(zai)燃料電(dian)池(chi)中進行(xing)。

2、續航能力不同

燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)的續(xu)航(hang)(hang)里(li)程通(tong)常(chang)較長，可(ke)以達到400公里(li)以上(shang)；純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)的續(xu)航(hang)(hang)里(li)程雖然也在不斷提升，但通(tong)常(chang)不如(ru)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)。

3、環保性能不同

兩種(zhong)車(che)型都幾乎沒有(you)尾氣排放，但燃料電池汽車(che)在“零(ling)排放”方面更具優(you)勢，因為(wei)它們(men)通過氫和(he)氧氣的化(hua)學反應產生電能，唯一的副產品是水。

4、駕駛體驗不同

燃料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)通常具有更強勁的(de)動(dong)(dong)力性能和更短(duan)的(de)充電(dian)(dian)時間；純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)在動(dong)(dong)力系統的(de)原理限制(zhi)下，駕(jia)駛體驗可能略(lve)有不(bu)同。

5、成本不同

燃料(liao)電池汽(qi)車(che)的(de)(de)成本通常高于純電動汽(qi)車(che)，主要(yao)原因(yin)是燃料(liao)電池和(he)相關基礎(chu)設施的(de)(de)成本較高。

6、充電和加氫設施不同

純電動汽車需要充電樁或充電站進行充電；燃料電池汽車則需要氫氣加注站進行加氫。 詳細>>

燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車的(de)主要優(you)勢在于(yu)其續航(hang)里(li)程長、加(jia)注(zhu)時間短以及零排放等特性。然而，燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車制(zhi)造成本(ben)相(xiang)對(dui)較高，加(jia)氫站(zhan)等基礎設施的(de)建設相(xiang)對(dui)滯后，限制(zhi)了(le)燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車的(de)推(tui)廣和應用。

純電(dian)動汽(qi)車(che)則以其結構(gou)簡單、維護成(cheng)本低、節能(neng)環保等優(you)點受到歡迎。此外，純電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)技術(shu)相(xiang)對成(cheng)熟，產業鏈(lian)較為(wei)完善，市場規模也較大。但是，純電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)續航里程相(xiang)對較短，需(xu)要頻繁充電(dian)；充電(dian)時間相(xiang)對較長(chang)，可能(neng)會(hui)影(ying)響使用效(xiao)率。此外，由于電(dian)池(chi)技術(shu)的(de)限制，純電(dian)動汽(qi)車(che)目前還難以完全滿足長(chang)途、大型商用車(che)的(de)需(xu)求。

因(yin)此，在選擇(ze)燃料電池汽(qi)(qi)車還是(shi)純(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車時，需要綜合(he)考慮多種因(yin)素。對(dui)(dui)于短途出行、城市(shi)通勤等(deng)場景，純(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車可能更為適合(he)；而(er)對(dui)(dui)于長途、大(da)型商用車領域，燃料電池汽(qi)(qi)車可能更具優勢。

1、定義和原理

燃(ran)料電池汽車(che)(che)是指通過燃(ran)料電池產生(sheng)電能(neng)驅(qu)動汽車(che)(che)，其(qi)工(gong)(gong)作原(yuan)理(li)是將氫(qing)氣和氧氣在燃(ran)料電池中反應產生(sheng)電能(neng)和水。傳統汽車(che)(che)則是指由化石燃(ran)料驅(qu)動的內燃(ran)機汽車(che)(che)，其(qi)工(gong)(gong)作原(yuan)理(li)是通過燃(ran)燒汽油或柴(chai)油產生(sheng)能(neng)量，驅(qu)動車(che)(che)輛前進(jin)。

2、能源效率

燃料電池汽車的能源效率相對傳(chuan)統汽車更高。

3、環保性

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車的(de)(de)排放(fang)物(wu)只有(you)水，沒有(you)有(you)害(hai)(hai)氣體(ti)，對環境造成的(de)(de)污染非常小。而傳(chuan)統汽(qi)車會產生有(you)害(hai)(hai)氣體(ti)，如二氧(yang)化碳、一氧(yang)化碳、氮氧(yang)化物(wu)等，對大氣環境和健康都有(you)很大的(de)(de)危害(hai)(hai)。

4、可持續性

燃(ran)(ran)料電池(chi)汽車(che)使用氫氣(qi)(qi)(qi)作(zuo)為燃(ran)(ran)料，氫氣(qi)(qi)(qi)可以通過水(shui)解和天然氣(qi)(qi)(qi)重整等(deng)方式(shi)獲(huo)得。而(er)傳統汽車(che)使用的化石(shi)燃(ran)(ran)料屬(shu)于不可再生資源(yuan)，資源(yuan)枯竭后就(jiu)再也(ye)無法獲(huo)取到。

5、安全性

燃(ran)料電池汽(qi)(qi)車(che)(che)的主要(yao)燃(ran)料是氫氣，氫氣是一種易燃(ran)易爆(bao)的氣體，如果(guo)不安全(quan)使(shi)用，可能(neng)會造(zao)成危險。而(er)傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)也存(cun)在(zai)一定的安全(quan)風險，如油箱爆(bao)炸等。

6、維修成本

燃料電池汽(qi)車的維修成本相對傳統(tong)汽(qi)車較高，因為其(qi)使用(yong)的技術比較先進(jin)，需要更高級(ji)別的技術人員進(jin)行維護(hu)。

7、車輛價格

燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車的價格相對傳統汽車更(geng)高，因(yin)為燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)還處(chu)于起步階段(duan)，且氫氣(qi)技(ji)術(shu)還不太(tai)成(cheng)熟。而傳統汽車因(yin)市場大，競爭激烈(lie)，成(cheng)熟度(du)高，所以價格相對更(geng)便宜。

氫燃料電池汽車和傳統燃油車各有優劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高、環保性好、可持續性強等優勢，但安全性、維修成本以及車輛價格等方面還存在瓶頸。而傳統汽車雖然存在環保問題，但是其安全性好、維修成本低、車輛價格相對便宜，仍然是廣大消費者的首選。如果您的預算充足，且對環保和可持續發展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車。如果您的預算不足，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統燃油車。 詳細>>

氫燃料汽(qi)車是否可(ke)以(yi)購買，需要(yao)視(shi)具體情(qing)況而定。首先(xian)，從環保(bao)和(he)可(ke)持續發展(zhan)的(de)(de)(de)角度來看，氫燃料汽(qi)車是一(yi)(yi)種更加(jia)環保(bao)、高(gao)效的(de)(de)(de)能源利用方式(shi)，其排放的(de)(de)(de)廢棄物只有水蒸氣，對環境(jing)沒有污染。同時，氫燃料汽(qi)車的(de)(de)(de)續航里程(cheng)較長(chang)，加(jia)氫時間也相(xiang)對較短，對于需要(yao)長(chang)距離行駛的(de)(de)(de)車輛來說是一(yi)(yi)個不錯的(de)(de)(de)選擇。

但是(shi)，目前氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料汽(qi)車的售價較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，且(qie)加氫(qing)(qing)(qing)站等基礎設(she)施建設(she)尚(shang)不完善，使(shi)得氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料汽(qi)車的購買和使(shi)用成(cheng)本較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)。此外，氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料汽(qi)車的運行和維(wei)護成(cheng)本也較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，需要專業的技術人員進行維(wei)護和保(bao)養。

因此，如(ru)果您的預算充足，且對環保(bao)和(he)可持續發展有較高的要(yao)求，可以考(kao)慮(lv)購(gou)買氫(qing)燃料汽(qi)車(che)。但是需(xu)要(yao)注(zhu)意氫(qing)燃料汽(qi)車(che)的購(gou)買和(he)使(shi)用(yong)成本較高，需(xu)要(yao)做好充分的調(diao)研和(he)準備。同時(shi)還需(xu)要(yao)關(guan)注(zhu)加(jia)氫(qing)站等(deng)基礎(chu)設施的建設情況，以便能夠(gou)方便地使(shi)用(yong)氫(qing)燃料汽(qi)車(che)。

1、需求和使用情況

如果是長途(tu)出行，需要考慮汽(qi)(qi)車的續(xu)航里程(cheng)和加氫設施(shi)的覆蓋范圍(wei)；如果是市區代步，可考慮汽(qi)(qi)車的動(dong)力(li)性能和價格等因素。

2、汽車性能

可根據自己的使用需求(qiu)和對汽車(che)性能的要求(qiu)，選擇續航里程更(geng)(geng)長、動力(li)性能更(geng)(geng)優、充電速度(du)更(geng)(geng)快的車(che)型(xing)。

3、價格和售后服務

燃料電池汽車相對于傳統汽車價格更高，在選擇時需要根據自己的經濟實力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務的質量和承諾，確保汽車能夠得到及時有效的維修和保養。 詳細>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在漫長的實驗和可行性研究中，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）、汽油和其他類型的碳氫化合物是人們心目中理想能用做燃料電池的燃料。 詳細>>

燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)燃(ran)料(liao)為氫氣(qi)(qi)，氫電(dian)轉(zhuan)化的(de)(de)生成物(wu)(wu)(wu)只(zhi)有水，相比于傳統燃(ran)油汽(qi)車(che)(che)產生的(de)(de)尾氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)(wu)，燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)尾氣(qi)(qi)幾(ji)乎不(bu)含有害物(wu)(wu)(wu)質，只(zhi)有純凈的(de)(de)水蒸氣(qi)(qi)，因此燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)運行可實現零(ling)排(pai)放，即不(bu)會生成CO、CO2或硫化物(wu)(wu)(wu)等(deng)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)(wu)，這將(jiang)大(da)大(da)減少空氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)和溫室氣(qi)(qi)體排(pai)放，有助于改善環境質量。

氫燃(ran)(ran)料汽車(che)除了傳統車(che)輛的(de)基本(ben)車(che)身、底盤等(deng)結構，主(zhu)要部件有(you)燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)升壓器、燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)堆(dui)棧、動力(li)控制單元、驅動電機、高壓儲氫罐(guan)、儲能電池(chi)(chi)等(deng)。

燃料電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)(de)工作原(yuan)理是，作為燃料的(de)(de)氫在(zai)汽車搭載的(de)(de)燃料電(dian)池中，與(yu)大(da)氣中的(de)(de)氧氣發生氧化還原(yuan)化學反應，產(chan)生出電(dian)能來帶(dai)動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)機工作，由電(dian)動(dong)(dong)機帶(dai)動(dong)(dong)汽車中的(de)(de)機械(xie)傳動(dong)(dong)結構，進而(er)帶(dai)動(dong)(dong)汽車的(de)(de)前(qian)橋（或后橋）等行走機械(xie)結構工作，從而(er)驅動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)汽車前(qian)進。

燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車是不(bu)可以充電(dian)的。燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車（FCV）在能量耗盡后，不(bu)用像傳統的蓄(xu)電(dian)池(chi)電(dian)動汽車（BEV）那樣需要長(chang)時(shi)間充電(dian)，而只需補(bu)充燃料(liao)即(ji)可繼續工作。

燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車也是(shi)(shi)電(dian)動汽(qi)車，只(zhi)不(bu)過“電(dian)池(chi)”是(shi)(shi)氫(qing)氧(yang)混合燃料(liao)電(dian)池(chi)。和(he)普通(tong)(tong)化學電(dian)池(chi)相(xiang)比，燃料(liao)電(dian)池(chi)可以補充燃料(liao)，通(tong)(tong)常(chang)是(shi)(shi)補充氫(qing)氣。一些燃料(liao)電(dian)池(chi)能使用甲烷(wan)和(he)汽(qi)油作為燃料(liao)，但(dan)通(tong)(tong)常(chang)是(shi)(shi)限制在電(dian)廠和(he)叉車等工業領域使用。

1、車(che)輛到達加氫站后，將車(che)輛停放在指定位(wei)置。

2、車(che)輛駕駛員關(guan)閉(bi)(bi)燃料電池發動(dong)機系統及車(che)內(nei)電源，然后再關(guan)閉(bi)(bi)整(zheng)車(che)總電源。

3、車輛駕駛(shi)員將(jiang)在加(jia)氫站工作人員的指引下進入等(deng)候區。

4、加(jia)氫(qing)站(zhan)工作人(ren)員(yuan)將打開車輛加(jia)氫(qing)口(kou)蓋(gai)，加(jia)氫(qing)站(zhan)工作人(ren)員(yuan)檢查加(jia)氫(qing)口(kou)是否漏(lou)氣。

5、加氫站工作人員將加氫機(ji)的防(fang)靜電線夾到整車搭鐵。

6、加(jia)(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)工作人員將加(jia)(jia)氫(qing)(qing)槍(qiang)(qiang)插(cha)(cha)入加(jia)(jia)氫(qing)(qing)口。并確認(ren)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)槍(qiang)(qiang)已經插(cha)(cha)入加(jia)(jia)氫(qing)(qing)口并且連(lian)接牢固，然后(hou)按下加(jia)(jia)氫(qing)(qing)槍(qiang)(qiang)上(shang)的按鈕(niu)，開始加(jia)(jia)氫(qing)(qing)。

7、加(jia)氫完成(cheng)后(hou)，按(an)(an)下(xia)加(jia)氫槍(qiang)上的停止按(an)(an)鈕，等待加(jia)氫槍(qiang)自(zi)動彈出。

8、拔出加氫(qing)(qing)槍，蓋好車輛(liang)加氫(qing)(qing)口(kou)蓋。

9、加注完成后，駕駛員方可進入駕駛窗內，然后正常啟動燃料電池發動機后駕駛離開。 詳細>>

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存儲氫氣需要一定的技術手段。目前常用的氫氣儲存技術包括壓縮氫氣儲存和液態氫氣儲存。 詳細>>

氫燃料電池汽車有很(hen)高(gao)(gao)的(de)安全性(xing)和(he)可靠性(xing)。在出廠前每(mei)一輛氫燃料電池汽車都需要(yao)經(jing)過(guo)非常(chang)嚴格的(de)檢測(ce)流程，車中(zhong)高(gao)(gao)壓氫氣瓶的(de)安全性(xing)和(he)可靠性(xing)需要(yao)經(jing)過(guo)全面的(de)設計和(he)測(ce)試(shi)，達到與標準CNG發動(dong)機(ji)相(xiang)當的(de)安全性(xing)水平。

只(zhi)要不是密閉空間，氫(qing)燃(ran)料電池車在(zai)露天(tian)發(fa)生(sheng)交(jiao)通事故碰撞的情況下，相(xiang)比燃(ran)油車和(he)純(chun)電動(dong)車發(fa)生(sheng)爆炸的可能性更低，安全系數也相(xiang)對更高。

但對于空氣流通不暢的地方，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫，這時候發生爆炸的風險就會非常大，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進車庫。 詳細>>

1、高成本

燃料電池汽(qi)車的(de)零部件價格(ge)相對(dui)于(yu)傳統的(de)內(nei)燃機汽(qi)車要高出很多，尤其是(shi)燃料電池的(de)制(zhi)造成(cheng)本和維護(hu)成(cheng)本都非常高昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)需要氫氣(qi)作為(wei)燃料(liao)，但(dan)是(shi)目前氫氣(qi)加氫站(zhan)的建設和(he)維護都需要大量(liang)的資(zi)金(jin)投入，因此氫氣(qi)加氫站(zhan)數(shu)量(liang)非常有限，這(zhe)也限制(zhi)了燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)普及的速(su)度(du)。

3、技術難題

燃料(liao)電池汽(qi)車的技(ji)(ji)術(shu)難度較(jiao)大(da)，尤其是燃料(liao)電池的耐久(jiu)性(xing)和穩定性(xing)問題一直存在(zai)。同時，燃料(liao)電池汽(qi)車的搭載(zai)電子部(bu)件也(ye)需要高(gao)度的技(ji)(ji)術(shu)支持，這也(ye)增加了汽(qi)車的制(zhi)造難度和成本。

4、安全問題

氫(qing)(qing)氣的燃點(dian)和(he)(he)(he)爆炸極限都很低，一旦發(fa)生泄(xie)漏(lou)或(huo)火花，就(jiu)可能引發(fa)火災或(huo)爆炸。雖然(ran)燃料電池汽車(che)已(yi)經采取了一些安全措施(shi)，例如使用高壓氫(qing)(qing)氣罐、設置氫(qing)(qing)氣泄(xie)漏(lou)檢測器、增(zeng)加氫(qing)(qing)氣散熱(re)通道等(deng)，但仍(reng)然(ran)需要提高用戶(hu)和(he)(he)(he)公眾的安全意識和(he)(he)(he)信心。

雖然(ran)目(mu)前燃料電池(chi)汽車(che)(che)還存在一(yi)些問題，如高成本、燃料基礎設施不完(wan)善、技術(shu)難題、安全問題，但(dan)隨(sui)著氫(qing)燃料電池(chi)技術(shu)的(de)不斷(duan)進步(bu)，未來氫(qing)燃料汽車(che)(che)的(de)性能將(jiang)進一(yi)步(bu)提升，成本將(jiang)進一(yi)步(bu)降低，這將(jiang)使得氫(qing)燃料汽車(che)(che)更加具有市場競爭力，推動其市場份額的(de)擴大。

另(ling)外，隨著政府對氫(qing)能源基礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)的(de)投入加(jia)大，未來加(jia)氫(qing)站的(de)數量和分(fen)布將(jiang)逐(zhu)漸完善，這將(jiang)為氫(qing)燃料(liao)汽車(che)的(de)推廣(guang)提供有力(li)保障，解決消費者(zhe)對于加(jia)氫(qing)便(bian)利性(xing)的(de)擔(dan)憂，所以燃料(liao)電池汽車(che)發展(zhan)前景(jing)仍然十分(fen)廣(guang)闊。

黃芩(qin)(qin)主要用(yong)種子繁(fan)殖，也可用(yong)扦插和分(fen)根繁(fan)殖。黃芩(qin)(qin)喜溫暖，耐嚴(yan)寒(han)，地下部可忍(ren)受－30℃的(de)低溫；耐旱怕凍(dong)，在排(pai)水不良或多雨地區種植，生(sheng)長(chang)環境，生(sheng)長(chang)不良，容易引起爛根。

間苗定苗：采取種子直播時，當幼苗(miao)長(chang)到4厘米高時要間(jian)去過密和(he)瘦弱的小(xiao)苗(miao)，按株距10厘米定苗(miao)。育(yu)苗(miao)地不(bu)必間(jian)苗(miao)。

中耕除草：幼(you)苗(miao)出土(tu)(tu)后，應及時松(song)土(tu)(tu)除(chu)草(cao)，并結合松(song)土(tu)(tu)向幼(you)苗(miao)四周適當培土(tu)(tu)，保持疏(shu)松(song)、無雜草(cao)，一年需要除(chu)草(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時，追肥1次(ci)(ci)，施用(yong)量為每(mei)畝(mu)用(yong)人畜糞水1500-2000千克(ke)。6月底(di)-7月初，每(mei)畝(mu)追施過磷(lin)酸(suan)鈣20千克(ke)、尿素5千克(ke)，行(xing)間(jian)開(kai)溝(gou)(gou)施下，覆(fu)土后澆水。次(ci)(ci)年收(shou)獲(huo)的待植株枯萎(wei)后，于行(xing)間(jian)開(kai)溝(gou)(gou)每(mei)畝(mu)追施腐熟(shu)廄(jiu)肥2000千克(ke)、過磷(lin)酸(suan)鈣20千克(ke)、尿素5千克(ke)、草木灰150千克(ke)，然后覆(fu)土蓋平。

maigoo網編輯提醒大家，黃(huang)芩耐旱怕澇(lao)，雨季(ji)需注意排水，田(tian)間不可積水，否則(ze)易爛根。遇嚴重干旱時或(huo)追肥后(hou)，可適當澆水。

摘除花蕾：在抽(chou)出花(hua)序前(qian)，將(jiang)花(hua)梗減(jian)掉，可減(jian)少養分消耗，促(cu)使根系生長，提高(gao)產量。

病蟲防治：①病(bing)害有葉枯病(bing)，可清潔田園，發端正(zheng)初期噴灑1：1：200波爾多液，或用50%多菌(jun)靈1000倍液防治。②根腐(fu)病(bing)，注意(yi)排水，實(shi)行輪作(zuo)；及早撥(bo)出病(bing)株燒毀，病(bing)株處土(tu)壤用石灰消毒。③蟲(chong)害有黃芩舞(wu)蛾，可用90%敵百蟲(chong)防治。

栽后(hou)(hou)2—3年收獲。一般于秋(qiu)末莖葉(xie)枯萎(wei)后(hou)(hou)或(huo)春解凍后(hou)(hou)、萌芽前采挖，因根長得深，要深挖，防止斷根。根挖出(chu)來后(hou)(hou)，要抖去泥土，剪(jian)去莖葉(xie)，曬至(zhi)半干(gan)(gan)，撞去外皮(pi)(pi)，再迅速(su)曬干(gan)(gan)或(huo)烘干(gan)(gan)。也(ye)(ye)可切片后(hou)(hou)再曬干(gan)(gan)，但不可用水洗，也(ye)(ye)不可趁鮮(xian)切片，否則(ze)在破皮(pi)(pi)處會變綠(lv)色。

在晾曬(shai)時應避免在強光下(xia)曝(pu)(pu)曬(shai)，因(yin)曝(pu)(pu)曬(shai)過度會使黃變紅。同時還要防止被(bei)雨淋濕，因(yin)受(shou)雨淋后(hou)黃芩的(de)根先變綠后(hou)變黑，都會影響(xiang)質量(liang)。成品(pin)以堅實無孔(kong)洞，內部呈鮮黃色的(de)為上(shang)品(pin)。一般(ban)3—4公(gong)(gong)斤(jin)鮮根可加(jia)工成1公(gong)(gong)斤(jin)干貨。畝產干貨200—300公(gong)(gong)斤(jin)，高者可達380公(gong)(gong)斤(jin)以上(shang)。

黃芩(qin)主要(yao)用種(zhong)子繁殖(zhi)，也(ye)可用扦插和分(fen)根(gen)繁殖(zhi)。黃芩(qin)喜溫暖，耐嚴寒，地下部可忍受－30℃的低溫；耐旱怕凍，在排(pai)水不良(liang)或(huo)多雨地區種(zhong)植，生(sheng)長環境，生(sheng)長不良(liang)，容(rong)易引起爛根(gen)。

間苗定苗：采取(qu)種子直播時，當(dang)幼苗(miao)長到4厘(li)米高時要間(jian)去過(guo)密和瘦弱的(de)小(xiao)苗(miao)，按株距10厘(li)米定苗(miao)。育苗(miao)地不(bu)必間(jian)苗(miao)。

中耕除草：幼苗出土(tu)后，應及時松土(tu)除草(cao)(cao)，并(bing)結合松土(tu)向(xiang)幼苗四周適當培土(tu)，保持疏(shu)松、無雜草(cao)(cao)，一(yi)年需(xu)要除草(cao)(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗(miao)高10-15厘米時，追(zhui)肥1次(ci)，施用量(liang)為每(mei)畝(mu)(mu)用人(ren)畜(chu)糞(fen)水1500-2000千(qian)克(ke)。6月底-7月初(chu)，每(mei)畝(mu)(mu)追(zhui)施過磷(lin)酸(suan)鈣20千(qian)克(ke)、尿素5千(qian)克(ke)，行(xing)間開溝施下，覆土后澆水。次(ci)年收(shou)獲的待(dai)植(zhi)株枯萎后，于行(xing)間開溝每(mei)畝(mu)(mu)追(zhui)施腐熟廄肥2000千(qian)克(ke)、過磷(lin)酸(suan)鈣20千(qian)克(ke)、尿素5千(qian)克(ke)、草木灰150千(qian)克(ke)，然(ran)后覆土蓋(gai)平。

maigoo網編(bian)輯提醒(xing)大家，黃芩耐旱怕澇(lao)，雨季(ji)需注意排水(shui)，田(tian)間不可積水(shui)，否則易(yi)爛根。遇嚴重干(gan)旱時或追肥后(hou)，可適當(dang)澆水(shui)。

摘除花蕾：在抽出花(hua)序前(qian)，將(jiang)花(hua)梗減(jian)掉，可減(jian)少養(yang)分(fen)消耗，促使根系生長(chang)，提高產(chan)量。

病蟲防治：①病(bing)害有葉枯病(bing)，可清(qing)潔(jie)田園，發端正初期噴灑1：1：200波爾多液，或用(yong)50%多菌靈1000倍液防(fang)治(zhi)。②根腐病(bing)，注(zhu)意排水(shui)，實行(xing)輪作；及(ji)早撥(bo)出病(bing)株(zhu)燒毀，病(bing)株(zhu)處(chu)土壤用(yong)石(shi)灰消毒。③蟲(chong)害有黃芩舞蛾，可用(yong)90%敵百(bai)蟲(chong)防(fang)治(zhi)。

栽后(hou)2—3年收獲。一般于秋末莖葉(xie)枯萎后(hou)或(huo)春解凍后(hou)、萌芽前采挖(wa)，因根(gen)長得深，要(yao)深挖(wa)，防止斷根(gen)。根(gen)挖(wa)出來后(hou)，要(yao)抖去泥土，剪去莖葉(xie)，曬至半干(gan)，撞去外皮，再迅速(su)曬干(gan)或(huo)烘干(gan)。也可(ke)切片后(hou)再曬干(gan)，但不(bu)可(ke)用水(shui)洗，也不(bu)可(ke)趁鮮切片，否則(ze)在破皮處會變綠色。

在晾(liang)曬時應避免在強光(guang)下曝曬，因(yin)曝曬過(guo)度會使黃變(bian)(bian)紅(hong)。同時還要(yao)防止被雨淋濕，因(yin)受(shou)雨淋后黃芩(qin)的(de)根先變(bian)(bian)綠后變(bian)(bian)黑，都會影響質量。成品以堅實無孔洞，內部呈鮮黃色的(de)為上品。一(yi)般3—4公斤(jin)(jin)鮮根可加工成1公斤(jin)(jin)干(gan)貨。畝產干(gan)貨200—300公斤(jin)(jin)，高者可達380公斤(jin)(jin)以上。