一、什么是全地面起重機

全地面起重機，又叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和(he)越野(ye)起重(zhong)機特點的(de)高(gao)性能(neng)(neng)起重(zhong)機械，既能(neng)(neng)像汽車(che)起重(zhong)機一樣快速(su)轉移、長距離行駛(shi)，又可(ke)滿足在(zai)狹小和(he)崎嶇(qu)不平(ping)或泥濘場地(di)(di)上作業的(de)要求，即行駛(shi)速(su)度快，多橋驅動，全輪轉向，三(san)種轉向方式，離地(di)(di)間(jian)隙大，爬(pa)坡能(neng)(neng)力高(gao)等功能(neng)(neng)，是一種極(ji)有發展前途的(de)產品。

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二、汽車起重機和全地面起重機的區別有哪些

1、底盤設計的區別

一般(ban)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)在載重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)上增(zeng)加起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)裝置構成(cheng)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，而全路(lu)面(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)是(shi)(shi)(shi)專業的(de)(de)(de)地(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)技術(shu)設(she)計，兩(liang)者的(de)(de)(de)技術(shu)含(han)量不可(ke)(ke)同日而語。底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)設(she)計技術(shu)中的(de)(de)(de)關鍵(jian)是(shi)(shi)(shi)油氣(qi)懸(xuan)架系(xi)統和(he)多橋(qiao)轉向系(xi)統設(she)計，這兩(liang)項技術(shu)都(dou)是(shi)(shi)(shi)全地(di)(di)面(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)獨有(you)技術(shu)。與(yu)汽(qi)車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)相比，其(qi)具(ju)有(you)更(geng)強的(de)(de)(de)承壓能力、更(geng)平順的(de)(de)(de)行駛(shi)性能、更(geng)有(you)效地(di)(di)平衡軸荷和(he)增(zeng)加整(zheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)側傾剛(gang)度(du)，可(ke)(ke)以說，專業設(she)計的(de)(de)(de)全路(lu)面(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)與(yu)一般(ban)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)相比是(shi)(shi)(shi)一個質的(de)(de)(de)飛躍，沒(mei)有(you)專業設(she)計的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)(pan)(pan)和(he)它所必須的(de)(de)(de)油氣(qi)懸(xuan)架系(xi)統，就沒(mei)有(you)所謂的(de)(de)(de)全地(di)(di)面(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。

2、吊臂制造工藝的區別

為了盡可能(neng)的(de)(de)提高起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)起(qi)重(zhong)作業性能(neng)，全路面起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)吊(diao)臂(bei)(bei)制造工藝比一(yi)般(ban)的(de)(de)汽車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)要先進的(de)(de)多，它(ta)(ta)們(men)一(yi)般(ban)由專業的(de)(de)吊(diao)臂(bei)(bei)制造廠負責生產，都(dou)是(shi)采(cai)用(yong)高強度(du)的(de)(de)鋼材。例(li)如國(guo)外吊(diao)臂(bei)(bei)普遍采(cai)用(yong)960 MPa以上(shang)的(de)(de)鋼材。因此可見，全路面起(qi)重(zhong)機(ji)與一(yi)般(ban)的(de)(de)汽車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)吊(diao)臂(bei)(bei)相比，它(ta)(ta)們(men)的(de)(de)剛度(du)更大(da)、質(zhi)量更輕，性能(neng)更優越！

3、總線控制系統的區別

傳(chuan)統(tong)汽車起重(zhong)機的(de)(de)電器控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)是一(yi)對(dui)一(yi)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)，控(kong)制(zhi)(zhi)是直接且(qie)惟一(yi)的(de)(de)，導線內流動的(de)(de)是模擬信號。隨(sui)著起重(zhong)機的(de)(de)電氣系(xi)統(tong)越來(lai)越復雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用，使(shi)(shi)(shi)對(dui)一(yi)的(de)(de)通(tong)(tong)信幾(ji)乎不(bu)可(ke)(ke)(ke)能(neng)實現。全路面起重(zhong)機采用了優(you)化(hua)的(de)(de)CAN總(zong)線控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)，它可(ke)(ke)(ke)以(yi)有效(xiao)地解(jie)(jie)決了傳(chuan)統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)種種問題。CAN總(zong)線控(kong)制(zhi)(zhi)簡化(hua)電路通(tong)(tong)道，解(jie)(jie)決多ECU的(de)(de)通(tong)(tong)訊和(he)共同工作的(de)(de)優(you)化(hua)問題和(he)復雜的(de)(de)邏輯控(kong)制(zhi)(zhi)問題，同時還(huan)可(ke)(ke)(ke)以(yi)共用系(xi)統(tong)資(zi)源，集(ji)中(zhong)顯(xian)示系(xi)統(tong)信息(xi)，提高系(xi)統(tong)的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性等，可(ke)(ke)(ke)以(yi)使(shi)(shi)(shi)用戶的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用、維護、警(jing)示、記錄(lu)、故障診斷成(cheng)為一(yi)體。

總的來(lai)說，全路(lu)面起(qi)(qi)重機(ji)(ji)就(jiu)是綜合(he)了傳統(tong)汽車(che)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的快速轉移(yi)和越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)能越(yue)野(ye)(ye)、負(fu)載(zai)行駛等等優點為一體(ti)，具有更高性能、更多用途、更人(ren)性可靠的新一代移(yi)動式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)，但經濟適用性方面不如汽車(che)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)，因此就(jiu)有了全地面汽車(che)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的出(chu)現。

三、什么是全地面汽車起重機

所謂全地面(mian)汽車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，顧名思義，就(jiu)是將全地面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和汽車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結合起(qi)(qi)來的一種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)械，它(ta)既有(you)載重(zhong)汽車(che)(che)的底盤(pan)，又有(you)大型(xing)全地面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)一樣的“星(xing)型(xing)”支腿(tui)，可以“仰望星(xing)空(kong)”的自(zi)動抬升駕駛室(shi)，兼(jian)顧汽車(che)(che)吊的經濟實用和全地面(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的更強起(qi)(qi)重(zhong)能力。