大眾甲殼蟲汽車是大眾汽車的經典車型，在長達近一個世紀的時間里走遍了世界的每一個角落，成為世界上最暢銷的小型車。甲殼蟲獨一無二的圓潤外形，可愛的"大眼睛"式的前、后大燈，以及將圓潤流暢曲線運用得同樣淋漓盡致的內飾設計，都成為無數車迷為之傾倒的重要原因。再加上魅惑紅、棣棠黃、丹寧藍、月光銀、鵝卵白、藍山褐等多種誘人心動的車漆顏色，令消費者無不一見傾心。甲殼蟲的外形不僅可愛，還有一股時下最流行的復古風范，非常符合小清新妹子的審美需求。 【 詳細>>】

本田杰德是本田旗下的一款旅行車，采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。車身方面，得益于雙腰線的設計，本田全新旅行車SHUTTLE的側面線條并不單調，車身的B柱、C柱和D柱采用深色處理，使新車呈現出懸浮車頂的視覺效果。該車的尾部線條非常動感，配合車頂擾流板和后保險杠設計，使新車看起來更加運動。新車尾部造型層次感較強，尾翼的設計大幅提升運動感。 【 詳細>>】

奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，2013年北美車展上，奔馳正式發布了全新四門Coupe車型CLA。該車基于MFA平臺打造，外形設計非常動感。鑒于市場對于四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸，一舉推出全新的CLA進軍年輕消費者的潛在市場。 【 詳細>>】

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經數十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。 【 詳細>>】

雷克薩斯CT是豐田旗下的一款緊湊型轎車。雷克薩斯CT銳利的線條清晰的告訴我們其劍指奧迪A1。依托它動感前衛的外觀造型，滿足了車友們對顏值趨之若鶩的要求，從而獲得諸多購車者的青睞及好評。此外，雷克薩斯CT也彌補了雷克薩斯對于緊湊級車型的短板，豐富了豐田在中國的產品競爭力。其內飾豪華，風格偏向運動，整體布局合理，配置不錯，科技感較強，儀表盤設計動感，行車數據清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便。 【 詳細>>】

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第12代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。 【 詳細>>】

寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米；而軸距則從現款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。 【 詳細>>】

捷達VA3是一汽旗下緊湊型車，也是捷達品牌第一款轎車，人稱換殼大眾捷達，入手價很實惠。捷達VA3的車身尺寸有著4501mm車長和1479車高，軸距是2604mm，內飾上采用了大尺寸觸控屏幕，多媒體，藍牙，導航等功能都支持；動力方面搭載一臺代號為DLF的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為82千瓦，傳動系統方面或匹配5速手動和6速手自一體變速箱。 【 詳細>>】

吉利星瑞是吉利汽車旗下全新緊湊型轎車，為吉利CMA超級架構下的轎車，造型非常年輕化，科技感滿滿，整個座艙采用紅黑雙色搭配，營造出年輕運動的氛圍，內飾上游艇式檔桿與金屬拉絲工藝，加上大量軟性材質使用，在同等級車中實屬少有，搭載1.5T發動機+愛信6AT的經典動力組合，技術成熟、性能穩定。 【 詳細>>】

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。 【 詳細>>】