【推(tui)土(tu)機(ji)維修】推(tui)土(tu)機(ji)壞(huai)了怎么辦(ban) 推(tui)土(tu)機(ji)常見故(gu)障及處(chu)理

1.無法啟動

推土機(ji)在機庫啟封過程中，一直(zhi)無法啟動。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油控制裝(zhuang)置固定螺母(mu)，用內六角扳(ban)手順時針旋動(dong)一下AFC燃油控制裝(zhuang)置，再(zai)擰緊固定螺母(mu)。再(zai)次(ci)啟(qi)動(dong)該(gai)機時，能正常啟(qi)動(dong)，故障消失。

2.燃油供給系故障

推土機在一次換季保養時(shi)，需開(kai)出(chu)機庫(ku)，但無(wu)法著車。

檢查燃油(you)(you)箱，燃油(you)(you)充足；擰開(kai)燃油(you)(you)箱下部(bu)開(kai)關，著車(che)1 min后(hou)又自動(dong)熄火；用濾清(qing)器進油(you)(you)管將油(you)(you)箱與PT泵燃油(you)(you)管直接相連，燃油(you)(you)不通(tong)過(guo)濾清(qing)器，再次(ci)啟(qi)動(dong)仍不著車(che)；將斷油(you)(you)電磁閥(fa)的手動(dong)螺釘擰到開(kai)啟(qi)位置(zhi)，仍無法啟(qi)動(dong)。

在裝復濾清器(qi)時，擰動(dong)油(you)(you)(you)箱開(kai)(kai)關3~5圈，發(fa)現濾清器(qi)進油(you)(you)(you)管有(you)(you)少量燃油(you)(you)(you)流(liu)出，但(dan)不(bu)一會燃油(you)(you)(you)即流(liu)盡(jin)。經過仔(zi)細觀察和(he)反復比較，終于(yu)發(fa)現油(you)(you)(you)箱開(kai)(kai)關并未打開(kai)(kai)。該開(kai)(kai)關為球形(xing)結構，轉動(dong)90°時油(you)(you)(you)路(lu)接通，再轉動(dong)90°時油(you)(you)(you)路(lu)即切斷(duan)。該球閥(fa)開(kai)(kai)關沒有(you)(you)把手，也沒有(you)(you)限位裝置(zhi)，只是露(lu)出四方的鐵頭(tou)，駕駛員(yuan)誤(wu)將球閥(fa)開(kai)(kai)關當(dang)成節流(liu)開(kai)(kai)關使用，轉動(dong)了3~5圈后使球閥(fa)又回到了關閉位置(zhi)。球閥(fa)轉動(dong)過程中，雖有(you)(you)少量燃油(you)(you)(you)進入油(you)(you)(you)路(lu)，但(dan)只能(neng)著車1 min，當(dang)管路(lu)中的燃油(you)(you)(you)燒盡(jin)，機器(qi)即熄火。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新(xin)的(de)回油(you)短管上，以減小回油(you)背壓。再次試機(ji)，故障消失。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停(ting)機(ji)休息2 h，待油溫降低后(hou)再(zai)次(ci)啟(qi)動發動機(ji)，起(qi)步(bu)和推土又恢(hui)復正(zheng)常。

作(zuo)業過程中(zhong)發動機油門(men)并未減小，轉速也未降低，說明推土機無力與(yu)發動機無關。初步分析認為，原因是變矩器(qi)缺油、油路堵塞或變速器(qi)、轉向離(li)合(he)器(qi)出現故障(zhang)。

檢查變矩器正(zheng)常(chang)；擰松變速細(xi)濾器(qi)上的(de)排(pai)氣(qi)螺釘，發現排(pai)出(chu)的(de)油(you)中有(you)氣(qi)泡，且長時間排(pai)不盡。分析認為，若有(you)進(jin)空氣(qi)的(de)地方，冷機(ji)(ji)(ji)(ji)、熱機(ji)(ji)(ji)(ji)都(dou)應進(jin)氣(qi)造成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)現在冷機(ji)(ji)(ji)(ji)狀態工作正(zheng)常(chang)，可斷定低(di)壓油(you)路密封(feng)狀況良好。熱機(ji)(ji)(ji)(ji)高壓油(you)路進(jin)氣(qi)造成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)不能行走，應是低(di)壓油(you)路真空度(du)過大(da)引起(qi)的(de)。

5.推土刀片不運行

起(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)后，操縱裝置(zhi)，推土刀片沒(mei)有任何反應。檢(jian)查液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，發(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)箱已空(kong)(kong)。根據駕駛員所(suo)說，在前天下班之前已把液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱加滿油(you)(you)。于是，對發(fa)動(dong)機(ji)油(you)(you)底殼(ke)進行檢(jian)查，發(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)面(mian)上升。再拆下工(gong)作(zuo)油(you)(you)泵進行檢(jian)查，發(fa)現(xian)(xian)工(gong)作(zuo)油(you)(you)泵的(de)(de)旋轉油(you)(you)封(feng)出現(xian)(xian)損(sun)壞(huai)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱位(wei)于較高的(de)(de)位(wei)置(zhi)，一個夜晚時間就(jiu)能讓油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)通過損(sun)壞(huai)的(de)(de)旋轉油(you)(you)封(feng)處把油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)滲透至柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)油(you)(you)底殼(ke)中(zhong)。面(mian)對此種(zhong)情況，更換(huan)新油(you)(you)封(feng)與發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)(you)，增加液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)，把液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)全部排空(kong)(kong)，這樣推土機(ji)就(jiu)可正常運轉。

6.無法啟動柴油機

油(you)機燃油(you)濾(lv)(lv)清(qing)器的濾(lv)(lv)芯被(bei)堵(du)塞或燃油(you)管路出現堵(du)塞。真對(dui)這種情(qing)況(kuang)，務必要(yao)對(dui)燃油(you)濾(lv)(lv)芯進行清(qing)洗或更換新的，同時清(qing)潔(jie)燃油(you)管路。

氣缸內有(you)燃油(you)，檢查柴油(you)箱燃油(you)油(you)位。若燃油(you)不夠了，就添加(jia)燃油(you)，對噴(pen)油(you)咀(ju)進行清潔或更換新的噴(pen)油(you)咀(ju)。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變(bian)速(su)箱(xiang)某排活塞的密封(feng)(feng)環(huan)出(chu)現(xian)損(sun)壞(huai)，某排行星(xing)輪端面出(chu)現(xian)損(sun)壞(huai)。真(zhen)對這(zhe)種情況，更換新的端墊或(huo)密封(feng)(feng)環(huan)。

變速箱(xiang)操縱桿系統調整不到位或出現松動現象。面對這樣的(de)情況，需要重新調節變速箱(xiang)操縱桿系統。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)的(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度(du)(du)會(hui)對推(tui)土機(ji)(ji)行(xing)(xing)走機(ji)(ji)構部件(jian)之間的(de)滑動(dong)、壓力與(yu)(yu)摩(mo)擦(ca)產生影(ying)響。鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)的(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度(du)(du)適中(zhong)才(cai)可保證行(xing)(xing)走機(ji)(ji)構磨損(sun)(sun)得(de)以(yi)(yi)減少，避(bi)免鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)出現(xian)脫軌現(xian)象(xiang)。因(yin)此，鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)的(de)松緊(jin)度(du)(du)極為重(zhong)要(yao)。鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)的(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度(du)(du)過大，增加行(xing)(xing)走機(ji)(ji)構各(ge)相對運動(dong)部件(jian)間的(de)壓力與(yu)(yu)摩(mo)擦(ca)力，摩(mo)擦(ca)力增大，其產生的(de)聲音尖銳刺耳(er)，加劇磨損(sun)(sun)。尤其是焊修后的(de)鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)與(yu)(yu)輪，其被是焊修的(de)表面不(bu)光滑，引起部件(jian)之間接觸面顯著下降(jiang)，以(yi)(yi)致磨損(sun)(sun)就得(de)以(yi)(yi)增大，從而(er)引發支(zhi)重(zhong)輪焊補(bu)層與(yu)(yu)鏈(lian)(lian)節出現(xian)剝落(luo)現(xian)象(xiang)。上述所(suo)列現(xian)象(xiang)，還(huan)可致零部件(jian)因(yin)磨損(sun)(sun)而(er)發熱，最(zui)終導致各(ge)部件(jian)的(de)密(mi)封件(jian)出現(xian)提前失(shi)靈，零件(jian)出現(xian)損(sun)(sun)壞(huai)。