① 飛(fei)機(ji)上(shang)攜帶行李須知

國內(nei)航班：持(chi)頭等(deng)艙(cang)(cang)客(ke)票(piao)的(de)旅客(ke)，每人可隨身攜帶兩件行李，持(chi)公務艙(cang)(cang)和經濟艙(cang)(cang)客(ke)票(piao)的(de)旅客(ke)，每人可隨身攜帶一(yi)件行李。每件行李體(ti)積不超(chao)過(guo)20×40×55厘米。上述(shu)兩項(xiang)總重量均(jun)不(bu)超過5公斤。國際航班：通常(chang)情況，每件(jian)行李體(ti)積不(bu)超過20×40×55厘米(mi)，手提行李總重(zhong)量(liang)不(bu)超過7公斤。(但(dan)各航空公司(si)有特殊(shu)重(zhong)量(liang)限制規定，請旅客留意(yi)機(ji)票上的提示，或向(xiang)航空公司(si)咨詢(xun))

② 免費托運行李額

乘坐國(guo)內航線：持成人或兒童(tong)客(ke)票的經濟(ji)艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)為20公斤，公務艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)為30公斤，頭等(deng)艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)為40公斤。持(chi)嬰兒票的旅(lv)(lv)客(ke)，無(wu)免費行李額(e)。乘坐國際航(hang)線：經濟(ji)艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)的免費托(tuo)運行(xing)李限(xian)額(e)為(wei)(wei)20公斤，經濟艙持學生護照的旅客，可以免費托(tuo)運(yun)的行(xing)李限(xian)額(e)為(wei)(wei)30公斤；公務(wu)艙免費托(tuo)運(yun)行(xing)李限(xian)額(e)為(wei)(wei)30公斤；頭等艙免費托(tuo)運(yun)行(xing)李限(xian)額(e)為(wei)(wei)40公斤。

但當目的地為美(mei)洲時，其托運(yun)行(xing)李(li)(li)可以為兩件(jian)(jian)，每(mei)件(jian)(jian)不超(chao)過(guo)23公斤，單件(jian)(jian)行(xing)李(li)(li)三邊長度(du)和不超(chao)過(guo)158厘米(mi)。當超(chao)過(guo)時，旅客需要支付逾(yu)(yu)重行(xing)李(li)(li)費。(部分(fen)航(hang)空公司(si)(si)有特殊重量限(xian)制規(gui)定(ding)，請旅客留意機票上(shang)的提示(shi)，或向航(hang)空公司(si)(si)咨詢)逾(yu)(yu)重行(xing)李(li)(li)費收費標(biao)準。

旅客對(dui)逾重(zhong)行(xing)李應付逾重(zhong)行(xing)李費(fei)，國內(nei)航班(ban)逾重(zhong)行(xing)李費(fei)率以每公斤按經(jing)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。各(ge)航空公司對(dui)國際航班(ban)逾重(zhong)行(xing)李費(fei)率和(he)計算方法不相同(tong)，旅客須按各(ge)航空公司規定辦理。

① ABS材質

硬箱(xiang)(xiang)制作主要材(cai)質，由其制作的拉桿(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)多(duo)數是熱(re)真空成型。拉桿(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)有質感比(bi)較精致(zhi)的內里(li)、箱(xiang)(xiang)殼表面的變化多(duo)，比(bi)軟箱(xiang)(xiang)更耐沖擊，但因為(wei)箱(xiang)(xiang)框的存在使得重量比(bi)較重。不(bu)過(guo)堅實的它能夠保護衣(yi)物不(bu)易(yi)(yi)變皺，也不(bu)易(yi)(yi)損(sun)壞(huai)易(yi)(yi)碎品。使用(yong)時盡量裝得滿一(yi)些，壓一(yi)下再(zai)關上(shang)。ABS基本上(shang)還算是(shi)一(yi)種很耐用(yong)的材質。

② PP材質

硬箱(xiang)制(zhi)作主要材質(zhi)，由其制作(zuo)的(de)(de)(de)拉桿箱多為加熱收縮成型的(de)(de)(de)，箱體的(de)(de)(de)里外都、屬于同一色系、沒(mei)有內里。PP材質的(de)(de)(de)開發費(fei)用比(bi)較(jiao)昂貴，產品價格也偏高(gao)，零配(pei)件都是專用配(pei)備，無法(fa)改裝，因此只有很專業的品牌和廠商才有能力進行生產，它(ta)的特色是(shi)耐沖擊，防水性(xing)佳。

③ PC材質

硬(ying)箱(xiang)制作(zuo)的主(zhu)要材質，它(ta)具有優異的(de)電(dian)絕緣性(xing)、延伸性(xing)、尺寸穩定(ding)性(xing)和耐(nai)化學腐蝕性(xing)。強度、耐(nai)熱性(xing)和耐(nai)寒性(xing)等(deng)指標(biao)也能(neng)讓人滿(man)意，但(dan)其硬度相對不足，通常和ABS材質結合使用(yong)來達到取(qu)長補短(duan)的作(zuo)用，同時ABS+PC材(cai)質打造出來的產品在性價比(bi)上(shang)比(bi)較有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬(ying)箱制作的主要材質(zhi)，也是大家最(zui)耳熟能(neng)詳的(de)(de)材質，由于是金屬，其可塑性很強，而且耐(nai)用、耐(nai)磨、耐(nai)沖擊，一般箱體都能(neng)用個五年(nian)十年(nian)的(de)(de)，這種材質的(de)(de)拉桿型有一體成型的(de)(de)，也有組合成型的(de)、外觀都很大方(fang)漂(piao)亮，不過和其他材質的(de)拉桿箱一比較的(de)話，重量(liang)和價格都要多出不少。

⑤ PE材質

軟箱制作的主要材(cai)質，嚴格來說(shuo)，PE材(cai)質(zhi)并不足夠柔軟(ruan)，它比ABS材(cai)質(zhi)輕卻更耐沖擊。人們經常讓它與布面或皮質(zhi)組(zu)合(he)成(cheng)軟(ruan)箱(xiang)(xiang)，合(he)體之后的拉桿箱(xiang)(xiang)既有硬箱(xiang)(xiang)的安全性，又(you)具備軟(ruan)箱(xiang)(xiang)輕便(bian)性，缺點是(shi)車縫線如果裂開的話，拉桿箱就(jiu)報(bao)廢了，所(suo)以(yi)一定要注意空(kong)間使用(yong)的合理性。

⑥ EVA材質

軟箱制作的(de)主要材(cai)(cai)質，EVA材(cai)(cai)質結合布面(mian)或(huo)皮質(zhi)使用是這(zhe)幾年的(de)一個革命性趨勢，這(zhe)種拉桿箱外型像硬箱，但是質(zhi)量特別輕，箱體面(mian)板變化很多，而且功能設(she)計拓(tuo)展(zhan)性比較強(qiang)，能夠適應(ying)大多數消費(fei)者(zhe)的使用，近幾年頗為流行。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼(ni)龍、牛津布和(he)皮革是軟(ruan)箱制作(zuo)的主(zhu)要材(cai)質，比(bi)較耐磨，產品美(mei)觀(guan)度(du)一般，但(dan)經濟(ji)實用，十多年(nian)都用不壞；皮革擁有良(liang)好的質感，可以大大提升產品的美(mei)觀(guan)度(du)，但(dan)在使用的時候要注意日常維護。PU作為人造(zao)皮革(ge)，在和皮革(ge)有著相同優點的同時，價格上(shang)的優勢非常明顯。

結論(lun)（比較(jiao)同等價(jia)位且價(jia)格沒有太多(duo)水(shui)分的(de)產品）

耐用性：尼(ni)龍軟箱最佳、高強度塑料其次(ci)、鋁合金再次(ci)，皮(pi)質(zhi)最差

輕(qing)便性：塑料最輕(qing)、尼(ni)龍其次，鋁合金再次，皮質最重

價格：尼(ni)龍最(zui)低、塑料其次(ci)、合(he)金再次(ci)、皮質最(zui)貴

外(wai)形(xing)：見仁見智，不過(guo)普遍(bian)來講沒有人認為尼龍軟(ruan)箱是(shi)最(zui)好(hao)看的(但記住(zhu)我們要(yao)的是(shi)實用)

可(ke)靠貼心：部(bu)分國(guo)際一線品(pin)牌，部(bu)分國(guo)產品(pin)牌，部(bu)分雜牌(有(you)質量不錯(cuo)的，但需要運氣(qi)和眼光)