“原(yuan)奉海鐵(tie)路局辦(ban)公樓”舊址，位(wei)于大(da)東區東站(zhan)街1號，現(xian)為沈陽東站(zhan)，被列(lie)為沈陽市不可移動文物。
當年占據東北三(san)省(sheng)的奉系(xi)軍(jun)閥張作霖，1922年宣布(bu)東三(san)省(sheng)自治。當時(shi)，他在日、俄兩國的勢力范圍(wei)之間，處處受制，極為(wei)不(bu)便，決心(xin)修建自己控(kong)制的鐵路。
奉(feng)海鐵路，又(you)稱沈海鐵路，是(shi)由奉(feng)天(tian)省城到海龍鎮（位于(yu)今吉林省）的(de)一條(tiao)路線(xian)(xian)。它是(shi)奉(feng)天(tian)省長(chang)王(wang)永江于(yu)1924年(nian)倡議興筑的(de)，長(chang)236公(gong)(gong)里(li)。1925年(nian)7月(yue)開工(gong)，1927年(nian)9月(yue)竣工(gong)。又(you)于(yu)12月(yue)延(yan)長(chang)至朝陽(yang)鎮，長(chang)16公(gong)(gong)里(li)。此(ci)外，還(huan)修建(jian)自梅河(he)口至西(xi)安（今遼源）支線(xian)(xian)，長(chang)66公(gong)(gong)里(li)。通車后，奉(feng)海鐵路建(jian)立(li)了鐵路管(guan)理局。這(zhe)條(tiao)鐵路線(xian)(xian)的(de)完成，曾經引起了歐美各國(guo)(guo)的(de)重(zhong)視，說明(ming)了中國(guo)(guo)人在東北不用外國(guo)(guo)資(zi)金，不用外國(guo)(guo)人的(de)技術，也能興建(jian)鐵路。 ?
“九·一八”事變后，奉(feng)海鐵路等東北地區的(de)全部國有鐵路都落入日(ri)(ri)本侵略(lve)者(zhe)之手。1945年8月(yue)15日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本宣告投降(jiang)以(yi)后，奉(feng)海鐵路才(cai)回到中國人(ren)自己的(de)手中。
巧笑倩兮 
