“原(yuan)奉海鐵路局辦公樓”舊址，位于大東(dong)區東(dong)站街1號，現為沈陽東(dong)站，被(bei)列為沈陽市不可移(yi)動文物。
當(dang)年(nian)占(zhan)據(ju)東北(bei)三省(sheng)的奉系軍閥(fa)張作霖(lin)，1922年(nian)宣布東三省(sheng)自治。當(dang)時，他在日、俄兩國的勢(shi)力范圍(wei)之間，處處受(shou)制，極為不便，決心修建自己(ji)控制的鐵路。
奉(feng)海鐵路(lu)(lu)，又稱沈海鐵路(lu)(lu)，是由奉(feng)天省城到海龍鎮（位(wei)于今(jin)吉林省）的一條路(lu)(lu)線(xian)。它是奉(feng)天省長(chang)王(wang)永江(jiang)于1924年倡議興(xing)筑的，長(chang)236公(gong)(gong)里。1925年7月(yue)開(kai)工，1927年9月(yue)竣工。又于12月(yue)延長(chang)至朝陽鎮，長(chang)16公(gong)(gong)里。此外，還修建自梅河(he)口至西安（今(jin)遼源）支線(xian)，長(chang)66公(gong)(gong)里。通車后，奉(feng)海鐵路(lu)(lu)建立了鐵路(lu)(lu)管(guan)理局。這條鐵路(lu)(lu)線(xian)的完成(cheng)，曾經引起了歐(ou)美各國(guo)的重視，說明了中國(guo)人在東北不用外國(guo)資金，不用外國(guo)人的技(ji)術，也能興(xing)建鐵路(lu)(lu)。 ?
“九·一八”事變后，奉(feng)海鐵路(lu)等東北地區的(de)全部國有(you)鐵路(lu)都落入日本侵略者之手(shou)。1945年8月15日，日本宣告投降以(yi)后，奉(feng)海鐵路(lu)才回到中(zhong)國人自己的(de)手(shou)中(zhong)。
巧笑倩兮 
