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沈陽中山公園
0 票數:0 #城市公園#
沈陽中山公園位于和平區中華路南側,占地面積16.1萬平方米,始建于1924年。園內綠樹紅花,假山亭閣,小橋流水。雖地處繁華鬧市區卻自有一種寧靜。占地面積兩萬多平方米的兒童樂園是孩子們的世界,建有高40米的高空纜車、宇宙飛船、電動木馬、小火車、碰碰車、空中電動轉椅、彈跳小城堡等設施。中山公園經常舉辦花卉、彩燈、冰燈展覽,每年的展出期間,游人絡繹不絕,高峰時人山人海。
  • 門票參考: 免費
  • 所在地/隸屬: 遼寧省沈陽市和平區南京南街7號
  • 開放時間: 全天
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詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

沈(shen)陽(yang)(yang)中(zhong)山公園位(wei)于和(he)平(ping)區(qu)中(zhong)華路南側,占地(di)面積16.1萬平(ping)方米(mi)。始(shi)建于1924年(nian)。日偽(wei)時期叫千代田公園,中(zhong)國人被限制入園。1946年(nian)為紀(ji)念孫中(zhong)山先生,改名為“中(zhong)山公園”。解放(fang)后(hou)經過四(si)十(shi)年(nian)的(de)規劃建設,成為沈(shen)陽(yang)(yang)市的(de)重(zhong)點公園之一。

園(yuan)內綠樹紅花(hua),假山亭閣,小橋(qiao)流(liu)水。雖地處(chu)繁華鬧市區(qu)卻自有一種(zhong)寧(ning)靜。占(zhan)地面積(ji)兩萬多平(ping)方(fang)米的兒(er)童樂園(yuan)是(shi)孩(hai)子(zi)們的世界,建有高(gao)40米的高(gao)空(kong)纜車(che)、宇宙飛船、電動木馬、小火車(che)、碰(peng)碰(peng)車(che)、空(kong)中電動轉椅、彈跳小城堡等設(she)施。

中山(shan)(shan)公(gong)園(yuan)經常舉辦花卉、彩(cai)燈、冰(bing)燈展覽,每年的展出期(qi)間,游(you)人(ren)(ren)絡繹不絕,高峰時人(ren)(ren)山(shan)(shan)人(ren)(ren)海。

景點景觀

園(yuan)內現分5個區(qu)域,中部是(shi)半地(di)下(xia)的(de)沉池,池南(nan)部是(shi)回廊(lang);西南(nan)部是(shi)兒(er)童樂園(yuan);東南(nan)部是(shi)假山(shan)草地(di);西北部是(shi)童樂城;東北部是(shi)“百花苑(yuan)”及花卉培育基地(di)。

整個公園(yuan)道路縱橫錯交(jiao),綠樹成蔭,繁花似(si)錦,鬧(nao)中取(qu)靜,是一座(zuo)融高雅文(wen)化(hua)、大眾文(wen)化(hua)和園(yuan)林藝(yi)術為一體的(de)文(wen)化(hua)娛樂性主題公園(yuan)。

實用信息

遼寧(ning)省沈陽(yang)市和平區南(nan)京(jing)南(nan)街7號

交通狀況

西(xi)門:115、231、261、264、282路(lu)中山公(gong)園站

北門:103、203、206(夜線)、207、210、221、237、240、263、501路(lu)中華路(lu)站

東門(men):207、247、263、266、287、296路中山公園站

南門:152、223、282、523路體育廣場站(zhan)225、246、296路市體育局站(zhan)

歷史沿革

強劃“滿鐵附屬(shu)地”

中(zhong)山公園的歷史與日本侵(qin)略者“南滿鐵(tie)道附屬地(di)”緊密相連。

清代光緒二(er)十(shi)四(si)年(nian)(1898年(nian)),沙(sha)俄政府(fu)根據不平(ping)等(deng)的《東滿(man)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)公司續(xu)修南(nan)滿(man)支路(lu)(lu)(lu)(lu)合同》,在(zai)沈陽修建了火車站,取名“茅古甸”(今沈陽站北(bei)貨(huo)場)。同時,把鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)兩側東起(qi)和平(ping)大街(jie)、西(xi)至(zhi)興工(gong)街(jie)東側、北(bei)起(qi)北(bei)十(shi)馬路(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)至(zhi)南(nan)八(ba)馬路(lu)(lu)(lu)(lu)的6平(ping)方公里范圍,劃為“鐵(tie)道用地”,歸(gui)沙(sha)俄管理。

1902年(nian),沙俄在沈陽站前修(xiu)筑了如今(jin)的(de)勝利(li)大(da)街北段等幾條土路。1905年(nian),日本打敗沙俄后,接管了“南滿鐵道(dao)(dao)”和“鐵道(dao)(dao)用地(di)”,并(bing)將“鐵道(dao)(dao)用地(di)”改稱為“奉(feng)天南滿洲鐵道(dao)(dao)株(zhu)式會社附屬(shu)地(di)”。

1907年,日本侵略者在“滿鐵附屬(shu)地”內規劃修(xiu)建道(dao)路(lu)(lu),鋪設了老(lao)道(dao)口至小(xiao)西(xi)邊門(現今市府大(da)(da)路(lu)(lu)上)的“馬(ma)車鐵道(dao)”;又(you)以火車站為中(zhong)(zhong)心,按放射狀修(xiu)筑(zhu)了與勝(sheng)利大(da)(da)街(jie)垂直的東西(xi)向沈陽(yang)大(da)(da)街(jie)(今中(zhong)(zhong)華(hua)路(lu)(lu));1912年至1914年,又(you)先后在沈陽(yang)大(da)(da)街(jie)南、北兩(liang)側(ce),修(xiu)筑(zhu)了昭德大(da)(da)街(jie)(今中(zhong)(zhong)山路(lu)(lu))、南斜街(jie)(今民(min)主路(lu)(lu))。

到1931年末,“滿鐵附(fu)屬(shu)地(di)”東(dong)西向(xiang)和斜向(xiang)的(de)路(lu)已有25條,南北向(xiang)的(de)街已有36條,基本形成了棋盤格狀街路(lu)網。及(ji)至1945年8月日本投降時(shi),“滿鐵附(fu)屬(shu)地(di)”共有街路(lu)102條。

“滿鐵附(fu)屬地”供(gong)水(shui)史料(liao)記載,沈(shen)陽的城市供(gong)水(shui)歷(li)史,從“南滿鐵道附(fu)屬地”起始。

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