蕪湖長江大橋位于長江水道之上，西起二壩樞紐，上跨長江水道，東至九華北路。正橋全長2193米，主跨312米；上層公路橋橋面為雙向四車道城市主干道，設計速度100千米/小時，下層鐵路橋為雙線鐵軌，設計速度160千米/小時。蕪湖長江大橋是中國安徽省蕪湖市鳩江區境內的過江通道，是中國“九五”重點交通建設項目，也是安徽省第一座公路及鐵路兩用大橋。

馬鞍山長江大橋位于長江水道之上，西起姥橋樞紐，上跨長江水道，東至馬鞍山東樞紐。大橋線路全長36.14千米，跨江主體部分長11.209千米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度100千米/小時。馬鞍山長江大橋是中國安徽省境內連接巢湖市和馬鞍山市的過江通道，是安徽24省道的重要組成部分之一，也是安徽著名現代橋梁。

銅陵長江公鐵大橋位于長江下游水道之上，北起無為市的塔橋高速公路樞紐，上跨長江水道，南至銅陵市的鐘鳴高速公路樞紐。大橋線路全長51.2千米，公鐵合建段總長6032.8米，主橋1290米；橋面上層為雙向六車道高速公路，設計速度60千米/小時，下層為雙向四線鐵路。銅陵長江公鐵大橋是中國安徽省境內連接蕪湖市無為市銅陵市義安區的過江通道，也是銅南宣高速公路組成部分之一。

安慶長江大橋位于長江水道之上，南起大渡口立交樞紐，上跨長江水道，北至龍眠山南路。大橋線路全長5985.66米，主橋1040米；橋面設計為雙向四車道高速公路，設計速度為100千米/小時。安慶長江大橋是中國安徽省境內連接池州市和安慶市的過江通道，是長江上第三十五座橋梁，也是安徽最有名的大橋之一。

池州長江大橋位于長江水道之上，南起池州西收費站，上跨長江水道，北至安徽省347國道互通收費站。大橋線路全長5.818千米，主梁總長1448米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。池州長江大橋是中國安徽省境內連接池州市與銅陵市的過江通道，也是安徽省“五縱九橫”高速公路網中“縱三”濟南－祁門高速公路的重要組成部分。

望東長江大橋位于長江水道之上，西起華陽互通，上跨長江水道，東接香隅樞紐立交。大橋線路全長3.608千米，主橋為1250米；橋面設計為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。望東長江大橋是中國安徽省境內連接安慶市望江縣與池州市東至縣的過江通道，是皖江上第六座長江大橋，也是皖江上游的第一座跨長江大橋。

安慶長江鐵路大橋位于長江水道之上，線路東起池州站，上跨長江水道，西至安慶站。大橋全長2996.8米，主橋長1365.09米；橋面為雙向四線鐵路軌道，其中，寧安線設計速度為200千米/小時，阜景線設計速度為160千米/小時。安慶長江鐵路大橋是中國安徽省境內連接池州市與安慶市的過江通道，也是寧安高速鐵路與阜景鐵路重要構成部分之一。

銅陵長江大橋位于長江水道之上，西起普濟圩橋，上跨長江水道，東至上水橋樞紐。大橋線路全長2592米，主橋長1152米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為100千米/小時。銅陵長江大橋是中國安徽省銅陵市境內連接樅陽縣東西兩岸的過江通道，是皖江上第一座跨江公路大橋，也是中國“八五”計劃的重點工程。

蕪湖長江公路二橋位于長江水道之上，北起無為東互通，上跨長江水道，三山互通。大橋線路全長線路全長55.512千米，主橋長1622米；橋面設計為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。蕪湖長江公路二橋是中國安徽省蕪湖市境內連接無為縣與三山區的過江通道，是安徽省高速公路網規劃“四縱八橫”中“縱二”的一段，也是鏈接安徽省長江兩岸又一座快速通道。

蕪湖長江三橋位于長江水道之上，線路東起長江中路立交，上跨長江水道，西至化工西路。大橋線路全長5.4千米，主橋全長1.2346千米；上層橋面為雙向八車道城市主干道，設計速度為60千米/小時，下層為雙向四線鐵路，設計速度為250千米/小時。蕪湖長江三橋是中國安徽省蕪湖市境內的過江通道，是商合杭鐵路控制性工程，是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁、商合杭高速鐵路的控制性工程，也是蕪湖城市交通網的重要組成部分。

金寨路高架橋是合肥市第一座高架橋，于2006年9月30日正式動工，經過1年零4個多月的晝夜建設，于2008年2月5日零點整順利完工，實現橋上橋下“雙貫通”。金寨路高架橋南起312國道，連接合安路，北至南一環屯溪路，與金屯立交橋相銜接，其中地面道路全長7.7公里，雙向六車道；高架橋主線長7.4公里，雙向6車道，設計時速為60至80公里。

巢湖大橋是巢湖市外環道路上的重要組成部分，該橋在外環線上龜山口處跨越巢湖，北接合裕路，南接城南的巢廬路、巢無路。巢湖大橋橋長3500米。南北接線工程長6000米，寬60米。大橋主橋為3跨150米+400米+150米雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，南端接37×30米空心板引橋，北端接55×30米+2×20米空心板引橋，采用掛藍懸澆法施工，引橋預制吊裝。