叉車的基本知識

變速箱

1.變速箱的作用

適應車(che)(che)行駛阻力(li)(li)變化(hua)，改(gai)變驅動(dong)(dong)輪扭矩和轉速(su)，使汽車(che)(che)前(qian)進(jin)或倒退，空檔(dang)時(shi)中斷動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞，使發動(dong)(dong)機的運(yun)轉與車(che)(che)輛的運(yun)動(dong)(dong)相脫離。

變速(su)(su)箱就(jiu)是(shi)一種(zhong)常(chang)用的(de)機(ji)(ji)械(xie)式扭(niu)矩和轉(zhuan)速(su)(su)變換裝置，它的(de)主要(yao)作用就(jiu)是(shi)適應(ying)車(che)輛(liang)在(zai)各種(zhong)道路條件下(xia)起(qi)步、加(jia)速(su)(su)爬坡和平展的(de)道路上高速(su)(su)行駛，驅動(dong)(dong)(dong)(dong)輪需要(yao)不同的(de)力矩和轉(zhuan)速(su)(su)的(de)要(yao)求時，變速(su)(su)箱就(jiu)會將發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)輸出的(de)扭(niu)矩和車(che)速(su)(su)在(zai)其(qi)中加(jia)以(yi)變換，使(shi)之適應(ying)這(zhe)些要(yao)求。由(you)于發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)不能(neng)逆(ni)轉(zhuan)，所(suo)以(yi)叉(cha)車(che)的(de)前進和倒退運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)也由(you)變速(su)(su)器來解(jie)決。另(ling)外(wai)，變速(su)(su)箱還(huan)可將發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)運(yun)轉(zhuan)和驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系統較長(chang)期的(de)切斷(duan)而(er)相互(hu)脫(tuo)離(li)。

2.變速箱的運用

掛檔(dang)(dang)或變換(huan)檔(dang)(dang)位時，應(ying)放松(song)加速踏(ta)板(ban)(ban)(油門(men))待油收凈后，踏(ta)下離合器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)，迅速正確地推人(ren)(ren)或拉人(ren)(ren)所要(yao)掛人(ren)(ren)的檔(dang)(dang)位，隨及松(song)開離合器(qi)。換(huan)檔(dang)(dang)時不得強(qiang)推、硬拉，使齒輪發出(chu)撞擊響聲。

3.液力變矩器、變速箱。

(1)1.5T一(yi)3T叉(cha)車使用YQXl8、YQX25、YQX30型液力(li)傳(chuan)動(dong)變速箱是由液力(li)變矩(ju)器和具有前、后各一(yi)個(ge)檔位的動(dong)力(li)換檔變速箱組成。

YQXl8、YQX25、YQX30型液力(li)(li)傳(chuan)動變(bian)速(su)箱上所裝(zhuang)的(de)變(bian)矩器(qi)為單級(ji)二(er)相三工作輪綜(zong)合液力(li)(li)變(bian)矩器(qi)。液力(li)(li)變(bian)矩器(qi)使該(gai)液力(li)(li)傳(chuan)動變(bian)速(su)箱具有液力(li)(li)傳(chuan)動輸(shu)出 的(de)自(zi)(zi)動適應(ying)性，能隨著外(wai)負載的(de)變(bian)化而相應(ying)改(gai)變(bian)其輸(shu)出扭矩和(he)(he)轉速(su)，而且能吸(xi)收和(he)(he)消(xiao)除來自(zi)(zi)發動機和(he)(he)外(wai)負載對傳(chuan)動系統中帶來的(de)沖擊振動。

液力傳動(dong)變速箱以差速器半軸齒輪輸出。所采用的換(huan)檔方式(shi)為動(dong)力換(huan)檔并帶(dai)有微動(dong)閥、緩(huan)沖閥、使操縱(zong)簡單、方便、起動(dong)平(ping)穩(wen)、較大(da)地減輕了操作者的勞動(dong)強(qiang)度。

(2)5T~6T叉車使用~QX5型液力(li)傳動變(bian)速(su)箱由YBQ323B型液力(li)變(bian)矩器和YB$5型變(bian)速(su)箱兩部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。

YBQ323B型液(ye)力變矩(ju)器是單(dan)級三相四工(gong)作輪(lun)綜合式(shi)液(ye)力變矩(ju)器，具有變矩(ju)比大、效(xiao)率高(gao)，高(gao)效(xiao)范圍(wei)寬(kuan)，結構簡單(dan)，維護方便的特點(dian)。

YB$5型變(bian)(bian)速箱是由液壓變(bian)(bian)換檔位的變(bian)(bian)速箱，它具(ju)有前進(jin)和(he)(he)后退(tui)各兩個(ge)檔位，具(ju)有操作(zuo)柔和(he)(he)及穩定的特點，并具(ju)有微(wei)動(dong)特性。

為了保(bao)證液壓控(kong)(kong)制油(you)路的(de)機械部件和(he)密封(feng)元件的(de)壽命，從(cong)而確保(bao)控(kong)(kong)制油(you)路的(de)正(zheng)常壓力1.1／u1.4Mpa應(ying)注意(yi)：

1.工作油液的(de)清潔度和(he)油面位(wei)置：20#汽輪機油(或6#液力傳(chuan)動(dong)油)、透平油，使(shi)用油溫70—95~C，大于(yu)95cC后(hou)使(shi)用時間不能過長。油濾器的(de)更換(huan)和(he)清洗周期，新(xin)車在(zai)(zai)50h內，以后(hou)每200h、1200h，特殊環境(jing)應在(zai)(zai)每600h。

2.車(che)輛換檔時(shi)，應先關閉(bi)(bi)微動(dong)閥，再換檔；剎(cha)(cha)車(che)時(shi)，必須先關閉(bi)(bi)微動(dong)閥再剎(cha)(cha)車(che)；以防止離合器損壞(huai)或剎(cha)(cha)車(che)不靈。

離合器

1.離合器的作用

離(li)合器是(shi)用(yong)(yong)于發動(dong)機和變速箱之間的(de)(de)一個(ge)傳(chuan)動(dong)部件。離(li)合器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)使(shi)發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力與(yu)傳(chuan)動(dong)裝置(變速箱輸入軸(zhou))平穩地(di)結合或(huo)暫時(shi)地(di)分(fen)離(li)，以便(bian)于駕(jia)駛員進行車輛的(de)(de)起(qi)步、停車、換檔等操作(zuo)，另外，在緊急制動(dong)時(shi)，也起(qi)到過(guo)載保(bao)護的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。

2.離(li)合器的工(gong)作過程

當(dang)踏(ta)(ta)下離(li)合(he)器踏(ta)(ta)板時，腳踏(ta)(ta)力(li)通過(guo)聯動(dong)(dong)裝置，使離(li)合(he)器壓盤(pan)彈(dan)簧被壓縮，壓盤(pan)相對移(yi)動(dong)(dong)。當(dang)離(li)合(he)器片失去壓力(li)與(yu)飛輪(lun)脫(tuo)離(li)后(hou)，發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力(li)被切斷。

當(dang)抬起離合(he)器踏板時，在(zai)離合(he)器壓(ya)盤彈簧的作(zuo)用下，壓(ya)盤與磨擦片呈(cheng)壓(ya)緊(jin)狀態，迫(po)使(shi)離合(he)器片與飛輪接合(he)使(shi)發動機的動力傳給變(bian)速箱。

在使(shi)用中應(ying)避免長時間(jian)踩著離(li)合器(qi)(qi)。有的司(si)機(ji)在頻繁(fan)換檔(dang)的時候，為了簡便和減少動作，滑行時不脫檔(dang)，而(er)長時間(jian)踩著離(li)合器(qi)(qi)，這(zhe)種(zhong)習(xi)慣是使(shi)離(li)合器(qi)(qi)片(pian)燒糊，離(li)合器(qi)(qi)損壞，驅動橋齒輪損壞。

起動要領

1．起動(dong)(dong)器使用規定(ding)起動(dong)(dong)時間(jian)不能超過15秒(miao)，第(di)二次起動(dong)(dong)與第(di)一次起動(dong)(dong)之間(jian)的間(jian)隔不小于(yu)兩分鐘：當發動(dong)(dong)機開(kai)始(shi)工(gong)(gong)作時，應立即松開(kai)開(kai)關按鈕使起動(dong)(dong)機齒輪退回原位而(er)停止工(gong)(gong)作以防起動(dong)(dong)機被反(fan)帶(dai)而(er)損壞：

2.液(ye)壓油(you)油(you)量：液(ye)面應在油(you)位計的上下刻度線(xian)中(zhong)間位置。

3.檢查(cha)管路(lu)、接(jie)頭、泵、閥的泄漏和(he)損壞(huai)。

4.檢查行車制動。

(1)．制(zhi)動踏(ta)板空行程應在(zai)20—30毫米之間；

(2)．前(qian)底板(ban)(ban)和(he)踏板(ban)(ban)之間(jian)的間(jian)隙應大(da)于20毫米；

5.經常檢查停車制動，手把(ba)位到底時(shi)，應在(zai)15％的坡道上滿載停住(zhu)。

6.檢查儀表、照明、開關及(ji)電氣線(xian)路工(gong)作(zuo)是否(fou)正(zheng)常。

蓄電池

1.　蓄電池的作用

是(shi)供(gong)給(gei)起(qi)動(dong)機用電、起(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機；在發(fa)動(dong)機低速(su)運(yun)轉發(fa)電機發(fa)電不足時，供(gong)給(gei)照明(ming)、音響(xiang)裝置，點(dian)火系統(tong)用電；當發(fa)動(dong)機高速(su)運(yun)轉發(fa)電機發(fa)電充足時，貯存(cun)多余(yu)的電能。

2.　蓄(xu)電池的使用及保養(yang)

1）.保持清潔，及時去(qu)掉灰塵污物(wu)與氧化物(wu)。

2）.電池線與蓄電池接(jie)柱安裝牢固(注：正負極(ji)不可反接(jie))。

3）.蓄電(dian)池的(de)電(dian)解液應高于極(ji)板(ban)10／u15毫米，不(bu)足時，應及時添加。

4）.經(jing)常(chang)檢(jian)查(cha)電解液的比重，一般應(ying)保持在1.22—1.26之間。

5）.避免劇烈(lie)放電，如(ru)使用起動機時間不可過長等。