【叉車(che)屬(shu)具(ju)】叉車(che)屬(shu)具(ju)是什么 叉車(che)屬(shu)具(ju)有哪些 叉車(che)屬(shu)具(ju)大全(quan)
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叉車屬具是什么
叉(cha)車屬(shu)具也(ye)稱多(duo)種裝(zhuang)置，是(shi)發揮叉(cha)車一機多(duo)用的(de)最好工(gong)(gong)(gong)具，要求在貨叉(cha)為基型(xing)的(de)叉(cha)車上較方便(bian)地更換多(duo)種工(gong)(gong)(gong)作屬(shu)具，使(shi)叉(cha)車適應多(duo)種工(gong)(gong)(gong)況(kuang)的(de)需要。
叉車屬(shu)具(ju)廣泛應用于造(zao)紙、包裝、印(yin)刷、石油、化工、建筑、冶煉、電(dian)子、飲料、五金、汽車制造(zao)、倉儲、煙(yan)草等(deng)行業，是自(zi)動化裝卸(xie)、堆(dui)垛和搬(ban)運的高效設備。
叉車屬具的作用
提高叉(cha)車(che)工作(zuo)效率及其(qi)安全性能，同時(shi)又能大大降低其(qi)破損的一個重(zhong)要手段(duan)，就是叉(cha)車(che)配裝屬具(ju)。
1、生產效率高，運行成本低
機械(xie)化(hua)搬運(yun)(yun)比(bi)傳統的(de)人力搬運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)業時間短(duan)，同時降(jiang)低了(le)勞(lao)動(dong)力的(de)支出和成本，提高了(le)工作(zuo)(zuo)效率(lv)。在同一個搬運(yun)(yun)循環(huan)中，叉(cha)車(che)的(de)動(dong)作(zuo)(zuo)次數明顯降(jiang)低，叉(cha)車(che)相(xiang)(xiang)應的(de)輪胎、傳動(dong)齒輪、油耗等(deng)也相(xiang)(xiang)應降(jiang)低，運(yun)(yun)行成本也相(xiang)(xiang)應減小。
2、操作安全可靠，降低了事故率
由(you)專業(ye)(ye)叉車屬(shu)(shu)(shu)具制造商設計和生產(chan)的針對不同(tong)行業(ye)(ye)工況(kuang)的屬(shu)(shu)(shu)具均設計有安全裝(zhuang)置，在異常情況(kuang)時所夾(或叉)的貨物不易(yi)滑落，如夾類屬(shu)(shu)(shu)具的保壓裝(zhuang)置( 承載貨物時，油管(guan)爆裂，液(ye)壓系統保持壓力，貨物不會滑落 ) ；側移類屬(shu)(shu)(shu)具的末端緩沖裝(zhuang)置等，降低了事故率。
3、貨物損耗小
借(jie)助于屬具特有的(de)(de)(de)夾持(chi)、側移、 旋轉等功能，貨物可以更安全(quan)地被運(yun)送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗(hao)程度降到最低。屬具的(de)(de)(de)使用也同(tong)時降低了(le)托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)(de)(de)使用頻率 ( 如無(wu)托(tuo)(tuo)盤(pan)搬運(yun)作業 ) ，其(qi)相應的(de)(de)(de)采購和維(wei)修成(cheng)本。
例(li)如：使(shi)(shi)用紙卷夾搬運紙卷，可(ke)(ke)以大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)、避免(mian)紙卷的(de)破損，如果使(shi)(shi)用不帶紙卷夾的(de)叉車(che)，紙卷的(de)破損率為(wei)15%，對(dui)于用紙量大(da)(da)、紙質(zhi)量高(gao)的(de)包裝(zhuang)企業，只需(xu)在較短時間(jian)內就可(ke)(ke)以收(shou)回屬(shu)具投資(zi)，此(ci)后所避免(mian)的(de)15%破損率可(ke)(ke)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)企業生產(chan)成(cheng)本；
調(diao)節叉的(de)使用，使司機在座位上(shang)就可按需要(yao)通過(guo)操(cao)縱手柄來調(diao)節叉距(ju)，即提高(gao)工作效(xiao)率，降低勞動強(qiang)度(du)，又避免了調(diao)節時托盤的(de)破損(sun)和手指的(de)損(sun)傷；
用推拉器(qi)進行物(wu)料的(de)(de)搬運，用一張滑(hua)板替代托盤(pan)，成(cheng)本低廉，又節(jie)省了托盤(pan)的(de)(de)維修、堆垛的(de)(de)費用，特別是再集裝箱和車廂內堆放(fang)貨物(wu)，更(geng)有效地節(jie)省了堆垛空間，由此可見叉(cha)車屬具(ju)對于充分發揮(hui)叉(cha)車功能所起的(de)(de)重要作用。
叉車屬具有哪些？
叉車屬具主要有：紙卷夾、紙箱夾、軟包夾、推拉器、推出器、旋轉器、旋轉推出器、載荷穩定器、單雙托盤叉、煙葉夾、磚塊夾、叉夾、輪胎夾等。
1、叉夾 Fork Clamps
應用于各種形式的軟包貨物，如廢紙、箱狀、廢塑料、化纖等行業進行無托盤搬運與堆垛或常規有托盤貨物的搬運與裝卸作業。
2、單雙托盤叉 Single and Double Pallet Fork Truck
應用于食品、飲料、進出口貿易、罐裝貨物等行業，需用單托盤或雙托盤進行堆垛作業，特別適用于集裝箱內貨物的搬運及堆垛作業。
3、調距叉 Fork Positioner
應用于機械、港口、陶瓷、建材、農業等無規則貨場及無規定托盤的各種場合，通過液壓調整貨叉間距，實現搬運不同規格托盤的貨物，無須操作人員手動調整貨叉間距，減輕操作人員的勞動強度，提高工作效率，降低托盤及貨物的破損。
4、廢料搬運器 Fork Positioner
應用于各種散裝貨物的搬運、裝卸，實現無托盤作業。如廢紙回收、造紙廠、廢金屬回收、垃圾中轉站等廢舊行業。在無托盤的情況下高效經濟地搬運和堆垛作業。
5、多用鋼臂夾 Multi-Purpose Clamp
適用于煙草、化纖、港口等行業，用于紙箱、木箱、金屬箱或軟包貨物的無托盤搬運、裝卸及堆垛作業。
6、海綿夾 Foam Clamp
主要應用于橡膠、化工、化纖等行業的無托盤搬運。如：海棉、橡膠塊、發泡板等軟性貨物安全高效。
7、軟包夾 Bale Clamp/Pulp Bale Clamp
應用于搬運各種形式的軟包貨物,如(ru)碎布(bu)、廢紙、棉花、羊毛、干(gan)草(cao)、工業碎料等軟包物品(pin)。在無(wu)托盤的情況下可高效(xiao)經(jing)濟地(di)搬(ban)運和堆(dui)垛作業。
8、推拉器 Push/pull
適用于搬運置于滑板上的貨物（如：電器、工具、五金、化肥、食品、飲料等），實現高效率低維護搬運及堆垛作業。
9、旋轉器
通常與貨叉式料斗等容器配合使用，360度快(kuai)速翻轉容(rong)器里(li)的貨物，廣泛應用(yong)于食品(pin)、 化工、物品回收、冶煉(lian)鑄造等需要(yao)對料(liao)斗容器翻轉的行業。
10、旋轉式推出器 Revolving pushoff
適用于塑料顆粒、水泥、化肥、飼料等袋裝貨物，有托盤搬運、裝卸及堆垛作業，無需人工即可將貨物推出、托盤取出，安全高效、減少勞動強度。
11、冶煉夾 Smelting Clamp
應用于各種不同冶煉行業，安全高效地搬運各種冶煉產品，保證了操作者的安全，減少操作者的勞動強度。
12、油缸夾 Hydro-cylinder clamp
適用于煤礦綜采液壓支架機械伸縮油缸的拆裝、搬運、堆放作業，安全高效，節約人力，減輕勞動者的勞動強度。
13、紙卷夾 Paper Roll Clamp
主要應用于造紙、印刷、紙箱、貿易、包裝等圓形物體的裝卸及搬運。
14、紙箱夾 Carton Clamp
適用(yong)于倉儲、家電(dian)、電(dian)子等(deng)行業中，需用(yong)紙箱(xiang)包裝貨物無托盤搬運堆垛作業。
叉車除了使用貨叉作為最基本的(de)工作屬具(ju)之外，還可(ke)以(yi)根據用戶(hu)需求開發配裝多種可(ke)換屬具(ju)。
如側移(yi)裝(zhuang)置、環(huan)衛屬(shu)具、夾抱器、旋(xuan)轉(zhuan)器、桶夾、串桿(gan)、吊(diao)鉤(gou)、貨(huo)斗等。
常見叉車屬具的主要部件有(you)：固定(ding)部件——支(zhi)架、工作裝(zhuang)置、工作油(you)缸(gang)、膠管卷進卷出裝(zhuang)置。
簡易屬具：起重臂(bei)、串桿(gan)、油桶鉗。
復雜屬具：鏟斗、叉套(tao)、吊桿(gan)、平抱(bao)夾(jia)、紙(zhi)卷夾(jia)、挑桿(gan)、桶夾(jia)、推出器(qi)、圓木夾(jia)、起重臂、紙(zhi)箱夾(jia)，軟包夾(jia)，側移器(qi)、傾翻貨(huo)叉、前移叉、全自有起升貨(huo)叉等。
叉車屬具使用注意
各種(zhong)屬(shu)具多由短的活塞式液(ye)(ye)壓缸、高壓膠管(guan)、膠管(guan)卷繞器、快(kuai)速(su)接頭(tou)、圓形密封圈(quan)、屬(shu)具專用件(jian)(jian)等組成。這些零部件(jian)(jian)可參(can)照(zhao)一般液(ye)(ye)壓件(jian)(jian)進行清(qing)潔、維(wei)護。
在屬(shu)具(ju)使用(yong)中除(chu)應注意管路系統(tong)的(de)滲油、破裂等(deng)異常現象外，特(te)別是(shi)屬(shu)具(ju)的(de)容(rong)許載(zai)荷、起(qi)升(sheng)高(gao)度、貨物的(de)尺寸和屬(shu)具(ju)的(de)適用(yong)范圍、運行時(shi)的(de)寬度，均(jun)應嚴格(ge)地按屬(shu)具(ju)的(de)性能(neng)參(can)數表執(zhi)行，既(ji)不能(neng)超載(zai)，又不能(neng)偏(pian)載(zai)。
對于偏載作(zuo)業，中小噸位帶屬具的叉(cha)車(che)，短時偏載范圍應在+-150mm以內。
在叉(cha)車(che)的使用中，配對的兩貨叉(cha)叉(cha)厚、叉(cha)長應(ying)大致(zhi)相等。
兩貨叉(cha)(cha)裝上叉(cha)(cha)架后，其(qi)上水平面應保持再同(tong)一(yi)平面。
必須嚴(yan)格(ge)遵守操作規程，不允許超載或(huo)長距離搬(ban)運貨物(wu)；在搬(ban)運超長或(huo)重心位(wei)置(zhi)不能確定(ding)的物(wu)件時，要有專人指揮，并格(ge)外小心。
用(yong)貨(huo)叉叉貨(huo)時，叉距應適合載(zai)荷(he)(he)的寬度，貨(huo)叉盡可(ke)能深(shen)地插入載(zai)荷(he)(he)下面(mian)，用(yong)最小的門(men)架后傾(qing)(qing)來穩定載(zai)荷(he)(he)，防止載(zai)荷(he)(he)后滑(hua)，放下載(zai)荷(he)(he)時，可(ke)使門(men)架少量前傾(qing)(qing)以便安全放下貨(huo)物(wu)和抽出貨(huo)叉。
作(zuo)業(ye)時，貨叉(cha)應盡(jin)量低(di)速形式，以(yi)距地面30~40mm為(wei)宜，門(men)架(jia)應適當后傾，行(xing)駛中不(bu)(bu)(bu)得(de)任(ren)意提升或(huo)降低(di)貨叉(cha)，不(bu)(bu)(bu)得(de)在坡(po)道(dao)上轉彎及橫(heng)跨坡(po)度行(xing)駛，不(bu)(bu)(bu)允許用(yong)貨叉(cha)挑翻(fan)貨盤的(de)方法卸貨；不(bu)(bu)(bu)準(zhun)用(yong)貨叉(cha)直接(jie)鏟運危險物品和易燃(ran)品等；不(bu)(bu)(bu)準(zhun)用(yong)單(dan)貨叉(cha)作(zuo)業(ye)或(huo)慣性(xing)力叉(cha)貨；更不(bu)(bu)(bu)得(de)用(yong)制動慣性(xing)溜放圓(yuan)形或(huo)易滾動的(de)貨物。
