【叉車(che)屬(shu)具】叉車(che)屬(shu)具是什么 叉車(che)屬(shu)具有哪些(xie) 叉車(che)屬(shu)具大全
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叉車屬具是什么
叉車屬具也稱(cheng)多種裝置，是發揮(hui)叉車一(yi)機多用的(de)(de)最(zui)好工具，要求在貨叉為基(ji)型的(de)(de)叉車上較方便地更換多種工作屬具，使叉車適應多種工況的(de)(de)需要。
叉車(che)屬具(ju)廣泛應(ying)用于造紙、包裝(zhuang)、印刷、石油(you)、化工、建(jian)筑、冶煉、電子、飲料(liao)、五金、汽(qi)車(che)制造、倉(cang)儲(chu)、煙草等行(xing)業，是自動化裝(zhuang)卸、堆垛(duo)和搬運的高效設(she)備。
叉車屬具的作用
提高叉車(che)工作效率及其安全性能(neng)，同時又能(neng)大(da)大(da)降低(di)其破損的一個(ge)重(zhong)要(yao)手段，就是叉車(che)配裝屬具(ju)。
1、生產效率高，運行成本低
機械化(hua)搬(ban)運比傳統的(de)(de)人(ren)力搬(ban)運作(zuo)業(ye)時(shi)間(jian)短，同時(shi)降(jiang)低了勞(lao)動(dong)力的(de)(de)支出和成本(ben)，提高了工(gong)作(zuo)效率(lv)。在同一(yi)個搬(ban)運循環中，叉車的(de)(de)動(dong)作(zuo)次數(shu)明顯(xian)降(jiang)低，叉車相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)輪(lun)胎、傳動(dong)齒輪(lun)、油耗等(deng)也(ye)相(xiang)(xiang)應(ying)降(jiang)低，運行成本(ben)也(ye)相(xiang)(xiang)應(ying)減小。
2、操作安全可靠，降低了事故率
由(you)專業叉(cha)(cha)車(che)屬具制造(zao)商設計(ji)和生(sheng)產(chan)的(de)針對不同行(xing)業工(gong)況的(de)屬具均設計(ji)有(you)安全裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，在異常情況時所夾(或(huo)叉(cha)(cha))的(de)貨(huo)物不易(yi)滑(hua)落(luo)，如夾類屬具的(de)保壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)( 承載貨(huo)物時，油管爆(bao)裂，液壓(ya)系統(tong)保持壓(ya)力(li)，貨(huo)物不會滑(hua)落(luo) ) ；側移類屬具的(de)末端緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等(deng)，降(jiang)低了事(shi)故率。
3、貨物損耗小
借助于屬具特有(you)的(de)(de)夾持、側移、 旋轉等功(gong)能，貨(huo)物可以(yi)更(geng)安(an)全地被運(yun)(yun)送或堆高或裝卸(xie)，進而將貨(huo)物損耗程度(du)降(jiang)到最(zui)低。屬具的(de)(de)使(shi)用也同時降(jiang)低了托盤(pan)的(de)(de)使(shi)用頻率 ( 如無托盤(pan)搬(ban)運(yun)(yun)作業 ) ，其相(xiang)應的(de)(de)采(cai)購(gou)和維修(xiu)成本。
例如(ru)：使用紙(zhi)卷夾搬運紙(zhi)卷，可以大(da)(da)大(da)(da)降低、避(bi)免紙(zhi)卷的破損(sun)，如(ru)果使用不(bu)帶紙(zhi)卷夾的叉車，紙(zhi)卷的破損(sun)率為15%，對于用紙(zhi)量大(da)(da)、紙(zhi)質(zhi)量高的包裝企業(ye)，只需(xu)在(zai)較短時間內就可以收回屬具投(tou)資，此后所(suo)避(bi)免的15%破損(sun)率可大(da)(da)大(da)(da)降低企業(ye)生(sheng)產成(cheng)本(ben)；
調(diao)節叉(cha)(cha)的(de)(de)使(shi)用，使(shi)司(si)機在座(zuo)位上就可按需要(yao)通過操縱手(shou)柄來調(diao)節叉(cha)(cha)距，即提高工作效率，降低勞動強度，又避免了調(diao)節時托盤的(de)(de)破損和手(shou)指的(de)(de)損傷；
用(yong)推拉器(qi)進(jin)行物料的(de)搬運，用(yong)一張滑板替(ti)代托(tuo)(tuo)盤，成本低廉，又節省(sheng)了托(tuo)(tuo)盤的(de)維修、堆(dui)垛(duo)的(de)費用(yong)，特別是再(zai)集裝箱和車廂內堆(dui)放(fang)貨物，更有效地(di)節省(sheng)了堆(dui)垛(duo)空間(jian)，由此可見叉(cha)車屬具對(dui)于(yu)充分(fen)發(fa)揮叉(cha)車功能所起(qi)的(de)重要(yao)作用(yong)。
叉車屬具有哪些？
叉車屬具主要有：紙卷夾、紙箱夾、軟包夾、推拉器、推出器、旋轉器、旋轉推出器、載荷穩定器、單雙托盤叉、煙葉夾、磚塊夾、叉夾、輪胎夾等。
1、叉夾 Fork Clamps
應用于各種形式的軟包貨物，如廢紙、箱狀、廢塑料、化纖等行業進行無托盤搬運與堆垛或常規有托盤貨物的搬運與裝卸作業。
2、單雙托盤叉 Single and Double Pallet Fork Truck
應用于食品、飲料、進出口貿易、罐裝貨物等行業，需用單托盤或雙托盤進行堆垛作業，特別適用于集裝箱內貨物的搬運及堆垛作業。
3、調距叉 Fork Positioner
應用于機械、港口、陶瓷、建材、農業等無規則貨場及無規定托盤的各種場合，通過液壓調整貨叉間距，實現搬運不同規格托盤的貨物，無須操作人員手動調整貨叉間距，減輕操作人員的勞動強度，提高工作效率，降低托盤及貨物的破損。
4、廢料搬運器 Fork Positioner
應用于各種散裝貨物的搬運、裝卸，實現無托盤作業。如廢紙回收、造紙廠、廢金屬回收、垃圾中轉站等廢舊行業。在無托盤的情況下高效經濟地搬運和堆垛作業。
5、多用鋼臂夾 Multi-Purpose Clamp
適用于煙草、化纖、港口等行業，用于紙箱、木箱、金屬箱或軟包貨物的無托盤搬運、裝卸及堆垛作業。
6、海綿夾 Foam Clamp
主要應用于橡膠、化工、化纖等行業的無托盤搬運。如：海棉、橡膠塊、發泡板等軟性貨物安全高效。
7、軟包夾 Bale Clamp/Pulp Bale Clamp
應用于搬運各種形式的軟包貨物,如碎布、廢(fei)紙、棉花、羊毛、干(gan)草、工(gong)業碎料等軟包物品。在無托盤的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)可高效經濟(ji)地搬運和堆垛作業。
8、推拉器 Push/pull
適用于搬運置于滑板上的貨物（如：電器、工具、五金、化肥、食品、飲料等），實現高效率低維護搬運及堆垛作業。
9、旋轉器
通常與貨叉式料斗等容器配合使用，360度快速翻(fan)轉容器里(li)的貨物(wu)，廣(guang)泛(fan)應用于食品(pin)、 化工、物品回(hui)收、冶(ye)煉(lian)鑄造等需要對料斗容器(qi)翻轉的行業。
10、旋轉式推出器 Revolving pushoff
適用于塑料顆粒、水泥、化肥、飼料等袋裝貨物，有托盤搬運、裝卸及堆垛作業，無需人工即可將貨物推出、托盤取出，安全高效、減少勞動強度。
11、冶煉夾 Smelting Clamp
應用于各種不同冶煉行業，安全高效地搬運各種冶煉產品，保證了操作者的安全，減少操作者的勞動強度。
12、油缸夾 Hydro-cylinder clamp
適用于煤礦綜采液壓支架機械伸縮油缸的拆裝、搬運、堆放作業，安全高效，節約人力，減輕勞動者的勞動強度。
13、紙卷夾 Paper Roll Clamp
主要應用于造紙、印刷、紙箱、貿易、包裝等圓形物體的裝卸及搬運。
14、紙箱夾 Carton Clamp
適用(yong)于倉儲、家電(dian)、電(dian)子等(deng)行業中，需用(yong)紙箱包裝貨物無托盤搬運堆垛(duo)作業。
叉車除(chu)了使用貨叉作為最基本的工作屬(shu)(shu)具之外，還(huan)可(ke)以根據用戶需求開發配裝(zhuang)多(duo)種可(ke)換屬(shu)(shu)具。
如側移裝置、環衛(wei)屬具、夾抱器(qi)、旋轉器(qi)、桶夾、串(chuan)桿、吊鉤、貨斗(dou)等。
常見叉車屬具的主要部件(jian)(jian)有：固定(ding)部件(jian)(jian)——支架、工作裝(zhuang)置、工作油缸、膠管卷(juan)進卷(juan)出裝(zhuang)置。
簡易屬具：起(qi)重臂、串桿、油(you)桶鉗。
復雜屬具：鏟(chan)斗、叉套、吊桿、平(ping)抱夾(jia)、紙(zhi)卷(juan)夾(jia)、挑桿、桶夾(jia)、推(tui)出器、圓木(mu)夾(jia)、起重臂(bei)、紙(zhi)箱(xiang)夾(jia)，軟包夾(jia)，側(ce)移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有(you)起升(sheng)貨叉等(deng)。
叉車屬具使用注意
各種屬(shu)具(ju)(ju)多由短的活塞(sai)式液壓(ya)缸、高壓(ya)膠(jiao)管(guan)、膠(jiao)管(guan)卷(juan)繞器、快(kuai)速接頭、圓形密封(feng)圈(quan)、屬(shu)具(ju)(ju)專用(yong)件(jian)(jian)等組成。這些零(ling)部(bu)件(jian)(jian)可參照一般液壓(ya)件(jian)(jian)進行清潔、維(wei)護。
在屬具(ju)(ju)(ju)使(shi)用中(zhong)除(chu)應注意管路系統的(de)滲(shen)油、破裂等異(yi)常現象外，特別是屬具(ju)(ju)(ju)的(de)容許載荷、起升高度、貨物(wu)的(de)尺寸和屬具(ju)(ju)(ju)的(de)適(shi)用范圍、運行時的(de)寬度，均應嚴格(ge)地按屬具(ju)(ju)(ju)的(de)性(xing)能參數表執(zhi)行，既不能超載，又(you)不能偏載。
對于偏(pian)載作業，中小(xiao)噸位帶(dai)屬具的叉車，短(duan)時(shi)偏(pian)載范圍(wei)應在+-150mm以內。
在叉(cha)車的使用中，配對的兩(liang)貨叉(cha)叉(cha)厚(hou)、叉(cha)長應大致相等。
兩貨叉(cha)(cha)裝上(shang)叉(cha)(cha)架后，其上(shang)水平面應保持再同一平面。
必須嚴格遵守操作規程(cheng)，不允(yun)許超載或長(chang)距離搬運貨(huo)物；在搬運超長(chang)或重(zhong)心(xin)位置不能確(que)定的物件時，要有專人指揮，并(bing)格外小心(xin)。
用(yong)(yong)貨(huo)叉(cha)叉(cha)貨(huo)時，叉(cha)距應適合載(zai)荷(he)的寬度，貨(huo)叉(cha)盡可能(neng)深(shen)地(di)插(cha)入(ru)載(zai)荷(he)下面(mian)，用(yong)(yong)最小的門(men)架(jia)后傾(qing)來穩定載(zai)荷(he)，防止載(zai)荷(he)后滑，放下載(zai)荷(he)時，可使門(men)架(jia)少量前傾(qing)以便安全(quan)放下貨(huo)物和抽出貨(huo)叉(cha)。
作業時，貨(huo)(huo)叉應盡(jin)量低速形(xing)式，以距地面(mian)30~40mm為宜，門(men)架應適當(dang)后傾，行駛(shi)中不(bu)(bu)得(de)任(ren)意(yi)提(ti)升或(huo)降低貨(huo)(huo)叉，不(bu)(bu)得(de)在坡道(dao)上轉彎(wan)及橫跨坡度(du)行駛(shi)，不(bu)(bu)允許用(yong)(yong)貨(huo)(huo)叉挑翻貨(huo)(huo)盤的方(fang)法卸貨(huo)(huo)；不(bu)(bu)準(zhun)用(yong)(yong)貨(huo)(huo)叉直(zhi)接(jie)鏟運危(wei)險物品(pin)和易燃品(pin)等；不(bu)(bu)準(zhun)用(yong)(yong)單貨(huo)(huo)叉作業或(huo)慣(guan)性力叉貨(huo)(huo)；更(geng)不(bu)(bu)得(de)用(yong)(yong)制(zhi)動慣(guan)性溜放圓形(xing)或(huo)易滾動的貨(huo)(huo)物。
