【機油(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器工(gong)作原理】機油(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器的種(zhong)類有哪些(xie) 機油(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器壞了會怎樣

機油冷卻器工作原理

我們都知道隨著汽車的行駛發動機內部因為金屬摩擦以及一些其他原因，發動機內部溫度會逐漸持續性升高.所以汽車廠家必須要禁止這種情況的發生。所以機油冷卻器因此誕生，那么機油冷卻器到底是用什么作用呢？機油冷卻器的工作原理是什么呢？下面就由小編來給大家解釋一下。

機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷卻器(qi)的作用是冷卻潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，保(bao)持油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)在正常工作范(fan)圍之內。在大功(gong)率的強化發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)上，由于熱負荷大，必須裝(zhuang)(zhuang)用機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷卻器(qi)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)運轉時，由于機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)粘度(du)(du)隨溫(wen)(wen)度(du)(du)升(sheng)高而變稀(xi)，降低了潤(run)滑(hua)能(neng)力(li)。因(yin)此(ci)，有些(xie)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)用了機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷卻器(qi)，其(qi)作用是降低機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)度(du)(du)，保(bao)持潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)定的粘度(du)(du)。機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷卻器(qi)布置(zhi)在潤(run)滑(hua)系循環油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路，其(qi)工作原理與(yu)散(san)熱器(qi)相(xiang)同。

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但是為了防止機(ji)油(you)(you)冷卻器(qi)過度冷卻機(ji)油(you)(you)，恒(heng)溫(wen)(wen)器(qi)就(jiu)可(ke)用(yong)來(lai)幫助維持(chi)溫(wen)(wen)度。即(ji)當機(ji)油(you)(you)低于油(you)(you)溫(wen)(wen)的最佳狀態時，恒(heng)溫(wen)(wen)器(qi)會關(guan)閉機(ji)油(you)(you)冷卻器(qi)，反之，當油(you)(you)溫(wen)(wen)過高，恒(heng)溫(wen)(wen)器(qi)會重新開啟機(ji)油(you)(you)冷卻器(qi)。

機油冷卻器的種類

1、風冷式機油冷卻器

風冷式機油冷卻(que)(que)器(qi)很像一(yi)個小(xiao)型散熱(re)器(qi)，冷卻(que)(que)器(qi)的芯子(zi)由許多(duo)冷卻(que)(que)管和冷卻(que)(que)板組成，利用汽(qi)車行(xing)(xing)駛時(shi)的迎面風對機(ji)(ji)油進行(xing)(xing)冷卻(que)(que)。這種機(ji)(ji)油冷卻(que)(que)器(qi)散熱(re)能力大(da)，多(duo)用于賽車及熱(re)負(fu)荷(he)大(da)的增壓汽(qi)車上。但是風冷式機(ji)(ji)油冷卻(que)(que)器(qi)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)起動(dong)后需要很長(chang)的暖(nuan)機(ji)(ji)時(shi)間才能使機(ji)(ji)油達到正常的工作溫度，所以(yi)普通轎車上很少采用。

2、水冷式機油冷卻器

機油(you)(you)冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)器置于冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)水路中，利用冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)水的溫(wen)度(du)(du)來(lai)控制潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)的溫(wen)度(du)(du)。當(dang)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)溫(wen)度(du)(du)高(gao)時，靠冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)水降(jiang)溫(wen)，發動(dong)機啟(qi)動(dong)時，則從(cong)冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)水吸收熱(re)量使潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)迅速提高(gao)溫(wen)度(du)(du)。機油(you)(you)冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)器由鋁合(he)金鑄成(cheng)(cheng)的殼體(ti)、前蓋、后蓋和銅芯(xin)管(guan)組成(cheng)(cheng)。為了(le)加強冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)，管(guan)外(wai)又套裝了(le)散熱(re)片。冷(leng)卻(que)(que)(que)(que)水在(zai)(zai)管(guan)外(wai)流(liu)動(dong)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)在(zai)(zai)管(guan)內(nei)(nei)流(liu)動(dong)，兩者進行熱(re)量交換。也有(you)使油(you)(you)在(zai)(zai)管(guan)外(wai)流(liu)動(dong)，而水在(zai)(zai)管(guan)內(nei)(nei)流(liu)動(dong)的結構。

按其分類，可分為5類：但是最常見的和市場最廣的是前2類機油冷卻器。

1）發動機機油冷卻器：冷卻發動機的潤滑(hua)油，保持機油的溫度合理（90-120度）、粘(zhan)度合(he)理(li)；安裝位置在發動機的缸體部位，安裝時與殼體一體進(jin)行(xing)安裝。

2）變速(su)器機油冷(leng)卻器：冷(leng)卻變速(su)器的潤滑油，安裝在發動機散(san)熱器的下水室內或變速(su)箱殼外側，如(ru)果為風冷(leng)式則安裝在散(san)熱器的前側。

3）緩速(su)器機(ji)油(you)冷(leng)卻器：冷(leng)卻緩速(su)器工(gong)作時的(de)潤滑油(you)，安(an)裝(zhuang)位置在變(bian)速(su)箱外側，多(duo)為管殼(ke)式或水油(you)復(fu)合式產品。

4）廢(fei)氣(qi)(qi)再循環冷卻器：是(shi)一種用來冷卻部分返回到發動機氣(qi)(qi)缸內廢(fei)氣(qi)(qi)和裝置，目(mu)的(de)是(shi)為了降(jiang)低汽車尾氣(qi)(qi)中(zhong)氮氧化物的(de)含量(liang)。

5）散熱冷卻(que)(que)器(qi)模(mo)塊(kuai)：是(shi)一種可同(tong)時對(dui)(dui)冷卻(que)(que)水(shui)、潤滑機油、壓縮空氣(qi)等多種對(dui)(dui)象或者部分對(dui)(dui)象同(tong)時進(jin)行冷卻(que)(que)的(de)裝(zhuang)置，冷卻(que)(que)模(mo)塊(kuai)采(cai)取了高(gao)(gao)度集成的(de)設計思路，具有功能(neng)全體積小智能(neng)化高(gao)(gao)效能(neng)的(de)特點。

機油冷卻器壞了會怎樣

機油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻器(qi)(qi)(qi)壞了如果(guo)不(bu)及時更(geng)換會導致(zhi)嚴重的后果(guo)，機油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻器(qi)(qi)(qi)的作用是(shi)冷(leng)(leng)(leng)卻潤(run)滑(hua)油(you)，保持油(you)溫在正常工作范圍(wei)之(zhi)內。在大功(gong)率(lv)的強化發動(dong)(dong)機上，由(you)于(yu)熱負荷(he)大，必(bi)須裝(zhuang)(zhuang)用機油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻器(qi)(qi)(qi)。發動(dong)(dong)機運(yun)轉時，由(you)于(yu)機油(you)粘度(du)隨溫度(du)升高(gao)而變稀(xi)，降低了潤(run)滑(hua)能力。因此(ci)，有(you)些發動(dong)(dong)機裝(zhuang)(zhuang)用了機油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻器(qi)(qi)(qi)，其作用是(shi)降低機油(you)溫度(du)，保持潤(run)滑(hua)油(you)一定的粘度(du)。機油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻器(qi)(qi)(qi)布置在潤(run)滑(hua)系循環油(you)路。

機(ji)(ji)油冷(leng)卻器壞了此(ci)時發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油將會(hui)有持續高(gao)溫(wen)，而系統也(ye)會(hui)發(fa)(fa)(fa)出機(ji)(ji)油溫(wen)度過(guo)高(gao)的(de)警(jing)報，而此(ci)種情(qing)況下進行車輛(liang)的(de)使(shi)用，將會(hui)導致機(ji)(ji)油無法有效的(de)潤滑發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)內部，將會(hui)造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)內部的(de)磨損(sun)加(jia)劇，大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)使(shi)用性能，縮短發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)使(shi)用壽命(ming)，嚴重的(de)情(qing)況下還會(hui)造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)損(sun)壞。