【機(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)工作原理】機(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)的種類有哪些 機(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)壞了會怎樣(yang)

機油冷卻器工作原理

我們都知道隨著汽車的行駛發動機內部因為金屬摩擦以及一些其他原因，發動機內部溫度會逐漸持續性升高.所以汽車廠家必須要禁止這種情況的發生。所以機油冷卻器因此誕生，那么機油冷卻器到底是用什么作用呢？機油冷卻器的工作原理是什么呢？下面就由小編來給大家解釋一下。

機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷卻器的(de)作(zuo)用是(shi)冷卻潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)，保持(chi)油(you)(you)溫(wen)在正(zheng)常工作(zuo)范圍之(zhi)內。在大(da)功率的(de)強化發動(dong)機(ji)(ji)(ji)上，由于(yu)熱負荷大(da)，必須裝用機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷卻器。發動(dong)機(ji)(ji)(ji)運轉時，由于(yu)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘度隨溫(wen)度升(sheng)高而變稀，降(jiang)低了(le)潤(run)(run)滑(hua)能(neng)力。因此，有些(xie)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)裝用了(le)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷卻器，其作(zuo)用是(shi)降(jiang)低機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)溫(wen)度，保持(chi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)一定的(de)粘度。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷卻器布(bu)置在潤(run)(run)滑(hua)系循環油(you)(you)路，其工作(zuo)原理與散熱器相同。

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但是為了防止(zhi)機油(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)過度冷(leng)卻(que)機油(you)(you)(you)(you)，恒(heng)(heng)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)就可用來幫(bang)助維持溫(wen)(wen)(wen)(wen)度。即當機油(you)(you)(you)(you)低于油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)(wen)的最佳(jia)狀態時(shi)，恒(heng)(heng)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)會關閉(bi)機油(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)，反之(zhi)，當油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)(wen)過高，恒(heng)(heng)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)會重新開啟機油(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)。

機油冷卻器的種類

1、風冷式機油冷卻器

風冷式機油冷卻(que)器很(hen)像一個小(xiao)型散(san)熱器，冷卻(que)器的(de)芯子由(you)許多(duo)冷卻(que)管和冷卻(que)板組成，利用(yong)汽車行駛時的(de)迎面風對機(ji)(ji)油(you)(you)進行冷卻(que)。這種機(ji)(ji)油(you)(you)冷卻(que)器散(san)熱能力大(da)，多(duo)用(yong)于賽車及熱負(fu)荷大(da)的(de)增壓汽車上。但是風冷式機(ji)(ji)油(you)(you)冷卻(que)器在發(fa)動機(ji)(ji)起(qi)動后需要很(hen)長(chang)的(de)暖機(ji)(ji)時間才能使機(ji)(ji)油(you)(you)達到正(zheng)常的(de)工作溫度(du)，所以普通轎車上很(hen)少(shao)采用(yong)。

2、水冷式機油冷卻器

機油(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)器置于冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)路中(zhong)，利用冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)的(de)溫度(du)(du)來控(kong)制潤滑油(you)的(de)溫度(du)(du)。當(dang)潤滑油(you)溫度(du)(du)高時，靠冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)降溫，發(fa)動機啟動時，則從冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)吸收熱(re)(re)量使潤滑油(you)迅速提高溫度(du)(du)。機油(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)器由(you)鋁合金鑄成(cheng)(cheng)的(de)殼體(ti)、前蓋、后(hou)蓋和銅芯管(guan)組成(cheng)(cheng)。為了加強(qiang)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)，管(guan)外又(you)套裝了散(san)熱(re)(re)片。冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)在(zai)管(guan)外流動，潤滑油(you)在(zai)管(guan)內流動，兩者進行熱(re)(re)量交換。也有使油(you)在(zai)管(guan)外流動，而水(shui)(shui)在(zai)管(guan)內流動的(de)結構。

按其分類，可分為5類：但是最常見的和市場最廣的是前2類機油冷卻器。

1）發動機機油冷(leng)卻器：冷(leng)卻發動機的潤滑油，保持機油的溫度(du)合理(li)（90-120度）、粘(zhan)度合理；安裝位置在發動機的缸體部位，安裝時與殼體一體進行安裝。

2）變(bian)速(su)器(qi)機油冷(leng)卻器(qi)：冷(leng)卻變(bian)速(su)器(qi)的(de)潤滑油，安(an)裝在發動(dong)機散(san)熱器(qi)的(de)下水室(shi)內或(huo)變(bian)速(su)箱殼(ke)外側，如果為風冷(leng)式(shi)則安(an)裝在散(san)熱器(qi)的(de)前(qian)側。

3）緩速器(qi)機油(you)冷(leng)卻(que)器(qi)：冷(leng)卻(que)緩速器(qi)工作時的(de)潤(run)滑油(you)，安裝位置在(zai)變速箱外側，多為管殼式(shi)或(huo)水油(you)復合式(shi)產品。

4）廢氣(qi)再循環冷卻器：是一種用來冷卻部分返回到發動機氣(qi)缸(gang)內廢氣(qi)和裝置，目的(de)是為(wei)了降低汽(qi)車尾氣(qi)中(zhong)氮氧化物的(de)含量。

5）散熱冷卻器模(mo)(mo)塊：是一種可同時(shi)對冷卻水、潤滑(hua)機油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時(shi)進行(xing)冷卻的(de)裝置，冷卻模(mo)(mo)塊采取了高度集成的(de)設計思路，具有功能全體積小(xiao)智能化高效(xiao)能的(de)特點。

機油冷卻器壞了會怎樣

機(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)壞了(le)(le)如果(guo)不及時更換會導致嚴重的(de)(de)后果(guo)，機(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)的(de)(de)作用(yong)是冷(leng)卻(que)潤(run)滑油(you)(you)，保持(chi)油(you)(you)溫在(zai)正常工作范(fan)圍之內。在(zai)大(da)功率的(de)(de)強化(hua)發動(dong)(dong)機(ji)上，由(you)于熱負荷大(da)，必(bi)須裝用(yong)機(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)。發動(dong)(dong)機(ji)運轉(zhuan)時，由(you)于機(ji)油(you)(you)粘度(du)(du)隨溫度(du)(du)升高而(er)變稀，降低了(le)(le)潤(run)滑能(neng)力。因此(ci)，有些發動(dong)(dong)機(ji)裝用(yong)了(le)(le)機(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)，其(qi)作用(yong)是降低機(ji)油(you)(you)溫度(du)(du)，保持(chi)潤(run)滑油(you)(you)一定的(de)(de)粘度(du)(du)。機(ji)油(you)(you)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)布(bu)置(zhi)在(zai)潤(run)滑系(xi)循(xun)環油(you)(you)路。

機油(you)(you)冷(leng)卻器(qi)壞了(le)此時發(fa)(fa)動(dong)(dong)機機油(you)(you)將會(hui)有持續高溫，而系統也會(hui)發(fa)(fa)出機油(you)(you)溫度過(guo)高的(de)(de)(de)警報，而此種情(qing)(qing)況(kuang)下進行車輛的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)，將會(hui)導致機油(you)(you)無法有效的(de)(de)(de)潤滑發(fa)(fa)動(dong)(dong)機內部(bu)，將會(hui)造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機內部(bu)的(de)(de)(de)磨損(sun)加劇(ju)，大大降低(di)了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)性能，縮短發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命，嚴重(zhong)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)下還會(hui)造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)損(sun)壞。