汽車潤滑(hua)油知(zhi)識(shi) 機油基礎知(zhi)識(shi) 潤滑(hua)油常識(shi)
什么是機油及其作用
機(ji)油(you)(you)說白了(le)就是發動機(ji)潤滑(hua)油(you)(you)，還有(you)(you)人稱其為“發動機(ji)的(de)血液(ye)”。講(jiang)(jiang)到這里給大家(jia)普及一下車輛上面油(you)(you)液(ye)的(de)一些小知(zhi)識，汽(qi)車上面常用到的(de)油(you)(you)液(ye)有(you)(you)：潤滑(hua)油(you)(you)、防凍液(ye)、剎車油(you)(you)、玻璃水、變速箱油(you)(you)以(yi)及作為燃料的(de)汽(qi)油(you)(you)和(he)柴(chai)油(you)(you)（新(xin)能源(yuan)另議）。這些東西(xi)以(yi)后會在講(jiang)(jiang)堂中跟大家(jia)再(zai)次見面，這里就不做過多的(de)贅述了(le)。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷卻機(ji)油(you)可以將高溫(wen)順(shun)序帶回機(ji)油(you)箱，起到(dao)防凍(dong)液冷卻溫(wen)度的作用。
3、清洗清潔(jie)將機體(ti)表面的油泥(ni)沖(chong)刷下來。
4、密(mi)封防漏(lou)其(qi)在活塞(sai)環(huan)和活塞(sai)之(zhi)間產生密(mi)閉作用(yong)，防止混(hun)合器燃燒(shao)竄入發動(dong)機下部。
5、防銹防蝕可以(yi)吸(xi)附(fu)進入缸內的水汽，減少(shao)酸性物質的產(chan)生。
6、減震緩沖(chong)(chong)當發動機氣缸口壓(ya)力(li)急劇(ju)上(shang)升，突然加(jia)劇(ju)活塞、活塞屑(xie)、連桿和(he)曲(qu)軸軸承(cheng)上(shang)的(de)(de)負荷很(hen)大，這個負荷經過軸承(cheng)的(de)(de)傳遞潤滑，使承(cheng)受的(de)(de)沖(chong)(chong)擊負荷起(qi)到緩沖(chong)(chong)的(de)(de)作用(yong)。
7、抗(kang)(kang)磨(mo)適當(dang)添加(jia)抗(kang)(kang)磨(mo)成分，減少機體互相摩(mo)擦加(jia)劇(ju)的(de)情況(kuang)發生。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其(qi)中(zhong)1和7其實可以歸類，6的作(zuo)用其實(shi)是(shi)相對來說的，輕噴編輯(ji)。）
機油的分類
機(ji)油根據基(ji)礎(chu)(chu)油的(de)不同分(fen)為(wei)礦物基(ji)礎(chu)(chu)油和合(he)成(cheng)基(ji)礎(chu)(chu)油兩(liang)大類（還有人會分(fen)出部分(fen)合(he)成(cheng)油，也就是(shi)俗(su)稱的(de)半(ban)合(he)成(cheng)機(ji)油，此分(fen)類法為(wei)基(ji)礎(chu)(chu)可分(fen)三類）。而其中合(he)成(cheng)油又細分(fen)為(wei)：全和成(cheng)及半(ban)合(he)成(cheng)機(ji)油。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)配(pei)搭調配(pei)機(ji)油(you)，而(er)是根(gen)據使(shi)用目的(de)不(bu)同(tong)添加不(bu)同(tong)比例(li)合(he)成(cheng)油(you)和(he)礦(kuang)物油(you)的(de)部(bu)分合(he)成(cheng)機(ji)油(you)，如(ru)果理(li)解偏差的(de)朋友們(men)，可要理(li)解對了啊(a)！由于(yu)其兼顧礦(kuang)物油(you)的(de)廉價(jia)，合(he)成(cheng)油(you)的(de)優點，所(suo)以性價(jia)比也較高，不(bu)過(guo)保養周期還是依據官方手冊進行，通常也是5000km一(yi)保養(yang)。
如何辨識機油型號
其(qi)實機油(you)的(de)(de)型(xing)(xing)號(hao)說法并不是很專業的(de)(de)，因為機油(you)用途(tu)類(lei)(lei)型(xing)(xing)不同，其(qi)細化分(fen)類(lei)(lei)更是很多(duo)，為了各位的(de)(de)閱讀習慣(guan)，編輯覺得(de)有必(bi)要(yao)進行(xing)旁(pang)門左道(dao)一樣的(de)(de)分(fen)類(lei)(lei)，便(bian)于(yu)各位辨識機油(you)型(xing)(xing)號(hao)。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石油學會(hui)標(biao)準制定(ding)的，API中(zhong)的字母順序代表機油質(zhi)量的等級。“S”開頭的汽油(you)發動機專用機油(you)規格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開頭的柴油發動機專(zhuan)用機油規格有(you)：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到(dao)底是個什么標準(zhun)呢？SAE是(shi)Society of Automotive Engineers:美國機動車(che)工程師(shi)學(xue)會(hui)的(de)縮寫。SAE委員會制定的標準覆蓋汽車制造(zao)和維修的每一(yi)個領(ling)域，包括維修時(shi)使(shi)用的工具。所以SAE是值得新來的標準。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這個粘度值首先表示這個機(ji)油(you)是(shi)多(duo)級機(ji)油(you)，W代表Winter冬天，W前面(mian)的(de)(de)(de)數字代(dai)表低(di)溫時的(de)(de)(de)流動(dong)性能(neng)，數值越小低(di)溫時的(de)(de)(de)啟動(dong)性能(neng)越好。舉(ju)個簡(jian)單的(de)(de)(de)例子來說(shuo)(shuo)明此事，很多人會(hui)買(mai)食(shi)用(yong)油，北方的(de)(de)(de)用(yong)戶可以(yi)(yi)仔(zi)細觀察(cha)，如果你(ni)拿的(de)(de)(de)食(shi)用(yong)油長期呆(dai)在冬季(ji)室外的(de)(de)(de)話，食(shi)用(yong)油會(hui)有凝固(gu)現象(xiang)發生(sheng)，由此推斷引擎啟動(dong)的(de)(de)(de)時候，機(ji)油過(guo)于(yu)粘稠，對于(yu)活塞的(de)(de)(de)上下行是會(hui)產生(sheng)阻力的(de)(de)(de)，這也包括(kuo)曲軸(zhou)等位置的(de)(de)(de)阻力增加，可能(neng)會(hui)導(dao)致啟動(dong)困(kun)難(nan)或(huo)者無法(fa)啟動(dong)的(de)(de)(de)情況發生(sheng)，所以(yi)(yi)說(shuo)(shuo)低(di)溫流動(dong)性對于(yu)發動(dong)機(ji)而言很重(zhong)要。W后面的(de)數(shu)字代表機(ji)油(you)在高溫時的(de)穩定(ding)性能（即變稀的(de)可能性），數(shu)值越大說明(ming)機(ji)油(you)高溫的(de)穩定(ding)性能越好(hao)。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)功(gong)能，主(zhu)要(yao)是在活動(dong)的(de)(de)金屬部件表面形(xing)成一層油(you)(you)(you)(you)(you)膜，最基本的(de)(de)要(yao)求是起到(dao)潤(run)(run)滑(hua)及(ji)保護作用，車輛用的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)分發動(dong)機油(you)(you)(you)(you)(you)（機油(you)(you)(you)(you)(you)）和(he)變速(su)箱(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)（波(bo)箱(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)）。潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)基礎油(you)(you)(you)(you)(you)會逐步氧化，而添加劑亦會慢慢消耗(hao)或(huo)退化，而導致(zhi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)整體(ti)性(xing)能下(xia)降，所(suo)以我們(men)要(yao)定期更換(huan)。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比較激(ji)烈的選擇5W40、10W10比較好。排量(liang)較大推(tui)薦(jian)使用5W40、5W50標號；改(gai)裝車，高性能跑(pao)車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的標號(hao)。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規(gui)格要求，但(dan)由于市場(chang)因素(su)的考慮并非所(suo)(suo)有潤(run)(run)滑(hua)油制(zhi)造(zao)商(shang)都(dou)會以(yi)(yi)本身的名義去生產(chan)(chan)這(zhe)些(xie)專用規(gui)格的產(chan)(chan)品。所(suo)(suo)以(yi)(yi)，有些(xie)汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)便委托潤(run)(run)滑(hua)油制(zhi)造(zao)商(shang)，生產(chan)(chan)這(zhe)些(xie)特(te)別規(gui)格的產(chan)(chan)品，并以(yi)(yi)自己的品牌包裝(zhuang)出售，這(zhe)種情況以(yi)(yi)變(bian)速(su)箱油較為(wei)(wei)常見。另(ling)一方面，汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)亦會單純(chun)因為(wei)(wei)市場(chang)或整(zheng)體(ti)營運利益的原因，推出自己品牌的潤(run)(run)滑(hua)油產(chan)(chan)品。作為(wei)(wei)車(che)主須知道的便是只要所(suo)(suo)用的產(chan)(chan)品符合《車(che)主手冊》上所(suo)(suo)要求的規(gui)格，任何品牌的潤(run)(run)滑(hua)油都(dou)可(ke)以(yi)(yi)在任何的車(che)輛上使用美(mei)孚潤(run)(run)滑(hua)油。
4、低價車不需用好機油?
很(hen)多車主都有這(zhe)個(ge)想法，不過最(zui)(zui)主要還是看(kan)追求的(de)(de)是什(shen)么(me)。在今天，想買一臺十萬元以(yi)下的(de)(de)新車，大家有很(hen)多選擇(ze)，但我們(men)都知(zhi)道(dao)，這(zhe)個(ge)價錢，不要對性(xing)能(neng)(neng)表現有過高的(de)(de)期望，這(zhe)是生產成本的(de)(de)原因。便宜的(de)(de)車，首先我們(men)不能(neng)(neng)期望有很(hen)精密的(de)(de)傳感系(xi)統和機(ji)械設計，那也表示，對發動機(ji)的(de)(de)保護(hu)、省油(you)(you)、發揮最(zui)(zui)理想的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)等便相對地遜色。好的(de)(de)機(ji)油(you)(you)可(ke)(ke)以(yi)在某(mou)程度上(shang)彌補這(zhe)些先天的(de)(de)不足。而且可(ke)(ke)以(yi)使車輛性(xing)能(neng)(neng)得到提(ti)升。而從另一角度看(kan)，對只是要一個(ge)代步工具的(de)(de)駕駛者來說，可(ke)(ke)能(neng)(neng)情愿三千公里換一次廉(lian)價質低的(de)(de)機(ji)油(you)(you)，也無謂多花(hua)數錢去換取什(shen)么(me)駕駛感覺或更好的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)表現。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如API)都(dou)有(you)對機油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求，所以(yi)無論(lun)是從礦(kuang)物油轉全合成油，或從全合成油轉礦(kuang)物油，都無須(xu)特別(bie)的動作。但(dan)是，如(ru)果你的車(che)子已經累積一定(ding)公里數（比方(fang)說5萬公里以上），而且以前用的(de)機(ji)油(you)質量不夠理(li)想，那(nei)么便建議清(qing)洗(xi)一下發動機(ji)，將積(ji)聚(ju)的(de)油(you)泥和碳化物徹底清(qing)除。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美孚齒輪油(you)，美孚潤(run)滑(hua)油(you)，美孚液(ye)壓油(you)，美孚工業油(you)，美孚機油(you)最好(hao)。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因為變(bian)(bian)速(su)箱和(he)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)和(he)運(yun)行環境都不一樣。發動(dong)機(ji)(ji)內(nei)，機(ji)(ji)油面對著高(gao)溫(wen)、高(gao)壓、易氧化的(de)(de)(de)運(yun)行環境，所(suo)以(yi)機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)抗高(gao)溫(wen)和(he)抗氧化性能(neng)有(you)較高(gao)要(yao)求；而變(bian)(bian)速(su)箱內(nei)的(de)(de)(de)溫(wen)度雖然較低(di)，但其眾(zhong)多齒輪(lun)組和(he)齒輪(lun)間(jian)所(suo)受的(de)(de)(de)壓力(li)卻是(shi)非常大的(de)(de)(de)，所(suo)以(yi)變(bian)(bian)速(su)箱油需(xu)要(yao)很強的(de)(de)(de)抗擠壓能(neng)力(li)。這些差異需(xu)要(yao)不同(tong)的(de)(de)(de)添加劑組合(he)去配(pei)合(he)不同(tong)應用環境的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)，所(suo)以(yi)二者雖然都是(shi)潤滑油，但卻有(you)所(suo)區別。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里(li)更(geng)換變(bian)速(su)箱(xiang)油，2年換一次剎(cha)車油和(he)水(shui)箱水(shui)，但如果(guo)能將這(zhe)些間隔減半，有(you)關部(bu)件(jian)的性能將會(hui)有(you)更(geng)好(hao)的發揮及能維持更(geng)長的壽(shou)命。
9、對機油的常見誤解
1)從包(bao)裝(zhuang)上去辨(bian)(bian)別(bie)一款(kuan)機(ji)油(you)的(de)品(pin)質(zhi)很多車主在選(xuan)購機(ji)油(you)時(shi)企圖從包(bao)裝(zhuang)上去辨(bian)(bian)別(bie)一款(kuan)機(ji)油(you)的(de)品(pin)質(zhi)，那是徒勞(lao)的(de)。一款(kuan)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)包(bao)裝(zhuang)只(zhi)會告(gao)訴你油(you)的(de)規格與黏度，質(zhi)量還是要用過才知道。如果你不想亂試，你可以(yi)咨詢資(zi)深和(he)中肯的(de)機(ji)修(xiu)師傅，或者(zhe)通過互聯網絡(luo)搜尋有關不同人對不同品(pin)牌(pai)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)評價，眾人的(de)說法會給你一個(ge)客觀的(de)答案。
2)機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度越(yue)高越(yue)好(hao)這是一個很常見的(de)(de)(de)(de)誤解。通常，機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度越(yue)大，所形成的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)就越(yue)厚(hou)，流動(dong)性(xing)較(jiao)差(cha)，阻(zu)力(li)大所以耗能大，高黏(nian)度機(ji)油(you)(you)通常會用(yong)于(yu)比較(jiao)舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)汽車，厚(hou)油(you)(you)膜(mo)(mo)有(you)助于(yu)加強密(mi)封性(xing)，新車或剛大修過的(de)(de)(de)(de)汽車則適宜使用(yong)低黏(nian)度的(de)(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)，以節省燃料。當(dang)然，在夏(xia)季高溫(wen)、怠速、開(kai)開(kai)停停等惡劣的(de)(de)(de)(de)行駛情(qing)況下，品質較(jiao)差(cha)的(de)(de)(de)(de)低黏(nian)度機(ji)油(you)(you)容易變稀，難(nan)以維持正常的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)度從不(bu)利(li)于(yu)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)壽命，適當(dang)選(xuan)擇黏(nian)度高一點(dian)的(de)(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)在某(mou)些情(qing)況下是有(you)利(li)的(de)(de)(de)(de)，但并不(bu)代(dai)表要盲(mang)目追求高黏(nian)度。如果你在黏(nian)度的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇上(shang)舉旗(qi)不(bu)定，應參考《車主手冊》的(de)(de)(de)(de)建議(yi)。
3)換(huan)油(you)看里(li)程很(hen)多車主習慣按公(gong)(gong)里(li)數換(huan)油(you)，基(ji)實(shi)這樣并不科學，換(huan)油(you)期(qi)要綜合各方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)因素而(er)定，駕(jia)駛模式、路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)狀況（高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)、市(shi)區堵車、爬坡、空氣(qi)混濁）、室(shi)外溫度(du)、燃料的(de)(de)(de)質(zhi)量、還有(you)就(jiu)是(shi)機油(you)本身的(de)(de)(de)質(zhi)量都會影響(xiang)油(you)的(de)(de)(de)壽命，公(gong)(gong)里(li)數只是(shi)一個參考。最(zui)好的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)是(shi)經常檢查油(you)的(de)(de)(de)狀況，最(zui)低限度(du)每星(xing)期(qi)一次，如果(guo)顏(yan)色已變(bian)得很(hen)深、手感(gan)已有(you)一點(dian)粗糙(cao)、黏度(du)已和(he)新油(you)有(you)很(hen)大的(de)(de)(de)差別(bie)、有(you)很(hen)重的(de)(de)(de)汽油(you)味或(huo)焦(jiao)味，或(huo)已太久沒換(huan)油(you)，就(jiu)應(ying)該更換(huan)。當然，最(zui)簡單的(de)(de)(de)是(shi)，感(gan)覺(jue)需要換(huan)便換(huan)。
4）只要(yao)認證越新，質(zhi)量越好很多(duo)對機油(you)一知半(ban)解的(de)潤滑油(you)從(cong)業(ye)員，經(jing)常把具更新認證的(de)機油(you)，說成是質(zhi)量更好的(de)機油(you)，以訛(e)傳(chuan)訛(e)，令到(dao)坊間對機油(you)認證的(de)觀(guan)念(nian)有(you)著(zhu)極大的(de)誤解。舉個例子(zi)，假如你車子(zi)的(de)《車主(zhu)手冊(ce)》要(yao)求是API SL規格的機油，那是否一款具API SM認證的半(ban)合成機油會比一(yi)款是API SL認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)全合成機(ji)油可以令你(ni)(ni)的(de)(de)車子有更(geng)(geng)良好的(de)(de)性能表(biao)現呢？答案是(shi)：“不會(hui)的(de)(de)”。無疑，較新(xin)(xin)的(de)(de)規(gui)格要(yao)求一般都會(hui)比舊(jiu)的(de)(de)規(gui)格高(gao)，但須知道有關規(gui)格只是(shi)一些(xie)下(xia)限，而(er)很多(duo)高(gao)質量(liang)(liang)（當然也是(shi)較昂貴(gui)）的(de)(de)機(ji)油產(chan)(chan)品(pin)(pin)，性能表(biao)現往往已遠遠超(chao)越(yue)了其本身所具(ju)認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)甚(shen)至(zhi)更(geng)(geng)新(xin)(xin)的(de)(de)認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)要(yao)求，但很多(duo)時只是(shi)出于市(shi)場(chang)策略上或時間(jian)上的(de)(de)考慮，未有更(geng)(geng)新(xin)(xin)認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。而(er)平價的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，即使(shi)具(ju)備一個(ge)較新(xin)(xin)的(de)(de)認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)，很多(duo)時只是(shi)僅(jin)僅(jin)過(guo)關，時間(jian)一長，質量(liang)(liang)便很快下(xia)降。所以，如果你(ni)(ni)是(shi)愛惜(xi)你(ni)(ni)的(de)(de)車子，在選(xuan)(xuan)購潤滑油產(chan)(chan)品(pin)(pin)時，不要(yao)盲目追求更(geng)(geng)新(xin)(xin)的(de)(de)認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)，應當選(xuan)(xuan)擇質量(liang)(liang)更(geng)(geng)好的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能用(yong)專用(yong)的(de)(de)汽油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)代替柴油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)，以免加速柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)磨損(sun)。汽油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)和柴油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)原則(ze)上應區別(bie)(bie)使用(yong)，只有在(zai)汽車制造廠(chang)有代用(yong)說明或標明是汽油(you)機(ji)(ji)和柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)通(tong)用(yong)油(you)時，才可代用(yong)或在(zai)標明的(de)(de)級別(bie)(bie)范(fan)圍里通(tong)用(yong)。機(ji)(ji)油(you)粘度應盡可能小些，美孚潤滑油(you)。
在保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)可靠潤滑(hua)的(de)前提下，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)粘(zhan)(zhan)度(du)盡(jin)可能小(xiao)些。粘(zhan)(zhan)度(du)大的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)除在南方夏季(ji)使(shi)用(yong)外(wai)，僅適用(yong)于一些嚴重(zhong)磨損的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。一味地選用(yong)高粘(zhan)(zhan)度(du)的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)會使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)運轉時的(de)阻力(li)增加，從而使(shi)燃(ran)料消(xiao)耗量(liang)增加。而選用(yong)粘(zhan)(zhan)度(du)太低(di)的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)，又有可能使(shi)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)壓力(li)過低(di)，潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)膜(mo)強度(du)不(bu)夠，密封不(bu)嚴。所以(yi)要根據車(che)況、季(ji)節來(lai)正確選用(yong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。堅(jian)持經濟適用(yong)的(de)原則美孚機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。
在(zai)選擇機(ji)(ji)油的(de)使(shi)用(yong)級(ji)(ji)時(shi)，高級(ji)(ji)機(ji)(ji)油可以在(zai)要求較(jiao)(jiao)(jiao)低(di)的(de)發動(dong)機(ji)(ji)上使(shi)用(yong)，但過多降級(ji)(ji)使(shi)用(yong)也不經濟。切勿把使(shi)用(yong)級(ji)(ji)較(jiao)(jiao)(jiao)低(di)的(de)機(ji)(ji)油加在(zai)要求較(jiao)(jiao)(jiao)高的(de)發動(dong)機(ji)(ji)中使(shi)用(yong)，否則(ze)會造成發動(dong)機(ji)(ji)早(zao)期磨損和損壞。美孚齒輪(lun)油。
應盡量使用多級油
多級油(you)的(de)(de)粘溫性能好，在發(fa)動機(ji)中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)時間長，節省燃料，而且四季通用(yong)，便(bian)于管理。使(shi)(shi)用(yong)多級油(you)時，油(you)色容易變黑，機(ji)油(you)壓(ya)力也比(bi)普(pu)通機(ji)油(you)少些(xie)，這些(xie)都是正常(chang)現(xian)象不影響使(shi)(shi)用(yong)。應優先選(xuan)用(yong)國產名牌機(ji)油(you)，美孚液壓(ya)油(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且(qie)國(guo)內的(de)大型(xing)煉油廠均(jun)能生產符合國(guo)際標準的(de)高級美孚潤(run)滑油，可以放心地選用(yong)。關于機油的(de)混合使(shi)用(yong)
單級(ji)機(ji)油(you)和多級(ji)機(ji)油(you)不(bu)要(yao)混(hun)用(yong)，不(bu)同牌(pai)號機(ji)油(you)必要(yao)時可臨時混(hun)用(yong)，但不(bu)要(yao)長期(qi)混(hun)用(yong)。不(bu)要(yao)將機(ji)床用(yong)的(de)機(ji)械(xie)油(you)或其他非發(fa)動(dong)機(ji)用(yong)機(ji)油(you)加(jia)在(zai)汽車(che)發(fa)動(dong)機(ji)上使用(yong)，它們不(bu)含任何添加(jia)劑會引起發(fa)動(dong)機(ji)的(de)早期(qi)磨損或損壞(huai)。美孚(fu)工業油(you)。保持適(shi)當的(de)油(you)量
必須(xu)保持(chi)曲軸箱有(you)足夠的(de)油(you)量，油(you)量過少(shao)，會引(yin)起機(ji)件燒壞并(bing)加速機(ji)油(you)變質，油(you)面過高(gao)，會從氣缸(gang)活(huo)塞(sai)的(de)間(jian)隙中竄(cuan)進燃燒室使(shi)燃燒室積炭增多(duo)。適(shi)時換油(you)
有條(tiao)件時，可實行按質(zhi)換(huan)油(you)(you)；沒(mei)有條(tiao)件時可按使用(yong)說(shuo)明書推薦(jian)或車型規定的換(huan)油(you)(you)里程換(huan)油(you)(you)。不(bu)(bu)同(tong)規格、不(bu)(bu)同(tong)廠家生(sheng)產(chan)的油(you)(you)不(bu)(bu)要(yao)混(hun)用(yong)。因(yin)為不(bu)(bu)同(tong)的機(ji)油(you)(you)添加劑成分不(bu)(bu)同(tong)，混(hun)在(zai)一(yi)起時易形(xing)成沉(chen)淀(dian)物，對發(fa)動(dong)機(ji)潤滑不(bu)(bu)利。換(huan)油(you)(you)須(xu)知
為了延長機(ji)油的使(shi)用期限(xian)，在換油時(shi)要放凈(jing)舊機(ji)油，并(bing)清洗潤滑系，有條件應(ying)使(shi)用真空換油設備更(geng)換機(ji)油，將舊油吸凈(jing)。發動(dong)機(ji)在工作中(zhong)，應(ying)保持曲軸箱通風裝置良(liang)好，添加新油時(shi)，應(ying)注意不要讓雜質和水分混入。換油同(tong)時(shi)還應(ying)更(geng)換濾芯。
