汽車潤滑(hua)油知識 機油基(ji)礎知識 潤滑(hua)油常識
什么是機油及其作用
機(ji)油(you)說白了就是發動機(ji)潤滑油(you)，還(huan)有人稱(cheng)其為“發動機(ji)的血液(ye)”。講到這(zhe)(zhe)里(li)給大(da)家(jia)普及一(yi)(yi)下(xia)車輛(liang)上面(mian)油(you)液(ye)的一(yi)(yi)些(xie)小知識，汽車上面(mian)常用到的油(you)液(ye)有：潤滑油(you)、防凍液(ye)、剎車油(you)、玻(bo)璃水(shui)、變(bian)速箱油(you)以及作(zuo)為燃料的汽油(you)和柴油(you)（新(xin)能源另議）。這(zhe)(zhe)些(xie)東西以后會在講堂中跟大(da)家(jia)再次見(jian)面(mian)，這(zhe)(zhe)里(li)就不做過多的贅述(shu)了。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷卻機油可以將高溫順序帶回機油箱，起到防凍液冷卻溫度的作用。
3、清(qing)洗清(qing)潔將機(ji)體(ti)表面(mian)的油泥沖刷下來。
4、密封防(fang)漏其在活(huo)塞環和活(huo)塞之間產生密閉作(zuo)用，防(fang)止混(hun)合器(qi)燃(ran)燒竄入發動機(ji)下部。
5、防銹防蝕可(ke)以吸附進入(ru)缸內的水(shui)汽，減少酸性(xing)物質的產生。
6、減震緩沖(chong)當發動機氣缸(gang)口壓(ya)力急劇上升，突然加劇活塞(sai)、活塞(sai)屑、連桿和(he)曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)承上的(de)(de)負荷(he)(he)很(hen)大，這個負荷(he)(he)經過軸(zhou)承的(de)(de)傳遞潤滑，使承受(shou)的(de)(de)沖(chong)擊負荷(he)(he)起到緩沖(chong)的(de)(de)作用。
7、抗(kang)磨(mo)適(shi)當添加(jia)抗(kang)磨(mo)成分，減少(shao)機體互相摩擦(ca)加(jia)劇的情況發生。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其(qi)中(zhong)1和7其(qi)實(shi)可以歸類，6的作用其實是相對來說的，輕噴編(bian)輯。）
機油的分類
機(ji)油(you)(you)根據基(ji)礎油(you)(you)的(de)不(bu)同(tong)分(fen)為礦物基(ji)礎油(you)(you)和合(he)(he)成基(ji)礎油(you)(you)兩(liang)大類(lei)(lei)（還有人會分(fen)出部分(fen)合(he)(he)成油(you)(you)，也(ye)就是俗稱的(de)半(ban)合(he)(he)成機(ji)油(you)(you)，此(ci)分(fen)類(lei)(lei)法(fa)為基(ji)礎可分(fen)三類(lei)(lei)）。而其(qi)中合(he)(he)成油(you)(you)又細分(fen)為：全和成及(ji)半(ban)合(he)(he)成機(ji)油(you)(you)。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)(de)配搭調(diao)配機(ji)油(you)，而(er)是根(gen)據使(shi)用(yong)目的(de)(de)不同(tong)添加不同(tong)比(bi)例合(he)成油(you)和礦(kuang)物油(you)的(de)(de)部(bu)分合(he)成機(ji)油(you)，如果理解偏差(cha)的(de)(de)朋友們，可(ke)要理解對了啊！由(you)于其兼(jian)顧礦(kuang)物油(you)的(de)(de)廉價，合(he)成油(you)的(de)(de)優點，所以性(xing)價比(bi)也(ye)較(jiao)高，不過保養(yang)周期還是依(yi)據官方(fang)手冊進行，通(tong)常也(ye)是5000km一保養。
如何辨識機油型號
其實機油的(de)(de)型(xing)號說法并不是(shi)很專(zhuan)業(ye)的(de)(de)，因為機油用(yong)途類(lei)型(xing)不同，其細化分類(lei)更是(shi)很多，為了(le)各位的(de)(de)閱讀(du)習慣(guan)，編輯覺得有必要進行旁門左道一樣(yang)的(de)(de)分類(lei)，便(bian)于各位辨識機油型(xing)號。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石油學會標準制定的(de)，API中的(de)字母順序代表機油質(zhi)量的(de)等級。“S”開頭的汽油(you)發動(dong)機(ji)專用機(ji)油(you)規格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開頭(tou)的柴油發(fa)動機專用(yong)機油規格有(you)：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到底是(shi)個(ge)什么標準呢？SAE是Society of Automotive Engineers:美國機動車工程師學會的縮寫。SAE委員會(hui)制(zhi)定(ding)的(de)標準(zhun)覆蓋汽車制(zhi)造和維修(xiu)的(de)每(mei)一個領域(yu)，包(bao)括維修(xiu)時(shi)使(shi)用的(de)工具。所(suo)以SAE是值得新來的標(biao)準(zhun)。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例(li)，這個(ge)粘度(du)值首(shou)先表(biao)示這個(ge)機油(you)是多級機油(you)，W代(dai)表Winter冬天，W前(qian)面的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)字代表低(di)溫(wen)時(shi)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)性(xing)能，數(shu)(shu)值越小低(di)溫(wen)時(shi)的(de)(de)(de)(de)啟動(dong)性(xing)能越好。舉(ju)個(ge)簡單的(de)(de)(de)(de)例子(zi)來說明此事，很多人(ren)會(hui)(hui)買(mai)食(shi)用(yong)油(you)，北(bei)方的(de)(de)(de)(de)用(yong)戶可以仔細觀察，如果(guo)你拿(na)的(de)(de)(de)(de)食(shi)用(yong)油(you)長期呆(dai)在冬季室外的(de)(de)(de)(de)話，食(shi)用(yong)油(you)會(hui)(hui)有凝(ning)固現象發(fa)生，由此推斷引(yin)擎啟動(dong)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，機油(you)過于粘(zhan)稠，對于活塞的(de)(de)(de)(de)上(shang)下行是會(hui)(hui)產生阻力的(de)(de)(de)(de)，這也包括曲軸等位置的(de)(de)(de)(de)阻力增加，可能會(hui)(hui)導(dao)致啟動(dong)困難或(huo)者無(wu)法啟動(dong)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況發(fa)生，所以說低(di)溫(wen)流動(dong)性(xing)對于發(fa)動(dong)機而言很重要。W后面的(de)數(shu)字代表機(ji)油(you)在高溫時(shi)的(de)穩(wen)定性(xing)能（即(ji)變(bian)稀的(de)可能性(xing)），數(shu)值越大說明(ming)機(ji)油(you)高溫的(de)穩(wen)定性(xing)能越好。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤(run)滑油(you)的功能，主要(yao)是在活(huo)動(dong)的金屬部(bu)件表面形成一層油(you)膜(mo)，最基本的要(yao)求是起到潤(run)滑及保護作用，車輛用的潤(run)滑油(you)主要(yao)分(fen)發動(dong)機(ji)油(you)（機(ji)油(you)）和變速(su)箱油(you)（波箱油(you)）。潤(run)滑油(you)的基礎(chu)油(you)會逐(zhu)步氧化，而(er)添(tian)加劑亦(yi)會慢慢消耗或退(tui)化，而(er)導致潤(run)滑油(you)的整體(ti)性能下降，所(suo)以我們要(yao)定期更換。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比較激烈的選擇5W40、10W10比較(jiao)好(hao)。排(pai)量較(jiao)大推薦使用5W40、5W50標號(hao)；改裝車，高(gao)性能跑(pao)車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的標(biao)號。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規格(ge)要求，但由于市場(chang)因素的(de)(de)考慮并(bing)(bing)非(fei)所(suo)有潤滑(hua)油(you)(you)制造(zao)商(shang)都(dou)(dou)會以本身的(de)(de)名義去生(sheng)產(chan)這些專用(yong)規格(ge)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)。所(suo)以，有些汽車(che)制造(zao)商(shang)便委托潤滑(hua)油(you)(you)制造(zao)商(shang)，生(sheng)產(chan)這些特別規格(ge)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，并(bing)(bing)以自己(ji)(ji)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)包裝出(chu)(chu)售，這種情況以變速箱(xiang)油(you)(you)較為(wei)常見。另一(yi)方面，汽車(che)制造(zao)商(shang)亦會單(dan)純因為(wei)市場(chang)或(huo)整(zheng)體(ti)營運利益的(de)(de)原因，推出(chu)(chu)自己(ji)(ji)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)產(chan)品(pin)(pin)。作為(wei)車(che)主(zhu)須知道的(de)(de)便是只要所(suo)用(yong)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)符合《車(che)主(zhu)手冊》上(shang)所(suo)要求的(de)(de)規格(ge)，任何品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)都(dou)(dou)可以在(zai)任何的(de)(de)車(che)輛上(shang)使用(yong)美孚潤滑(hua)油(you)(you)。
4、低價車不需用好機油?
很多(duo)車主都有這(zhe)(zhe)個想(xiang)法，不(bu)過(guo)最主要(yao)還是(shi)看追(zhui)求的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)什么。在(zai)(zai)今天，想(xiang)買一(yi)(yi)臺(tai)十萬元以(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)新車，大(da)家(jia)有很多(duo)選擇，但我(wo)們都知(zhi)道，這(zhe)(zhe)個價錢，不(bu)要(yao)對(dui)性能(neng)表(biao)現有過(guo)高的(de)(de)(de)(de)(de)期望，這(zhe)(zhe)是(shi)生產成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)(de)原因。便宜的(de)(de)(de)(de)(de)車，首先我(wo)們不(bu)能(neng)期望有很精(jing)密的(de)(de)(de)(de)(de)傳感(gan)系統和(he)機(ji)械設計，那也表(biao)示，對(dui)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)保護、省(sheng)油、發(fa)揮最理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)等便相對(dui)地遜(xun)色。好的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)油可(ke)以(yi)在(zai)(zai)某程(cheng)度(du)上彌補這(zhe)(zhe)些先天的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)足。而且可(ke)以(yi)使車輛性能(neng)得到提升。而從(cong)另一(yi)(yi)角(jiao)度(du)看，對(dui)只(zhi)是(shi)要(yao)一(yi)(yi)個代(dai)步工具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛者(zhe)來說，可(ke)能(neng)情愿三千公(gong)里換(huan)一(yi)(yi)次廉價質(zhi)低的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)油，也無謂多(duo)花數(shu)錢去換(huan)取什么駕(jia)駛感(gan)覺或更好的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)表(biao)現。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如API)都有對(dui)機油的混合(he)能力(Homogeneity and Miscibility)的(de)要求(qiu)，所(suo)以無論是從礦物油(you)轉(zhuan)(zhuan)全合成(cheng)油(you)，或從全合成(cheng)油(you)轉(zhuan)(zhuan)礦物油(you)，都(dou)無須特別的(de)動作。但是，如(ru)果你的(de)車子已(yi)經累積一定(ding)公里數(shu)（比方(fang)說5萬(wan)公里以上），而(er)且(qie)以前(qian)用(yong)的機(ji)(ji)油質量不夠理(li)想，那么便建(jian)議清(qing)(qing)洗(xi)一下(xia)發動機(ji)(ji)，將積聚的油泥和碳化物徹底清(qing)(qing)除(chu)。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美孚(fu)齒輪油(you)(you)，美孚(fu)潤滑油(you)(you)，美孚(fu)液壓油(you)(you)，美孚(fu)工業油(you)(you)，美孚(fu)機(ji)油(you)(you)最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因(yin)為(wei)變速(su)箱和(he)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)結(jie)構和(he)運(yun)行環境都不一樣(yang)。發動(dong)機(ji)(ji)(ji)內，機(ji)(ji)(ji)油面對著高(gao)溫、高(gao)壓、易氧化的(de)運(yun)行環境，所以機(ji)(ji)(ji)油的(de)抗高(gao)溫和(he)抗氧化性能有較(jiao)高(gao)要(yao)求；而(er)變速(su)箱內的(de)溫度雖然較(jiao)低，但(dan)其眾多齒(chi)輪組和(he)齒(chi)輪間(jian)所受的(de)壓力(li)卻(que)是(shi)非常大的(de)，所以變速(su)箱油需要(yao)很強的(de)抗擠壓能力(li)。這些差異需要(yao)不同的(de)添加(jia)劑(ji)組合去配(pei)合不同應用(yong)環境的(de)需要(yao)，所以二者雖然都是(shi)潤滑油，但(dan)卻(que)有所區別(bie)。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬(wan)公(gong)里更換變速箱油，2年換一次剎車(che)油和水(shui)(shui)箱水(shui)(shui)，但如果能將(jiang)這(zhe)些間(jian)隔減半，有關(guan)部件的性能將(jiang)會(hui)有更(geng)好的發揮及能維持更(geng)長的壽命。
9、對機油的常見誤解
1)從包(bao)裝上去辨別一(yi)款(kuan)機油(you)(you)的(de)(de)品質(zhi)很(hen)多(duo)車主在選購機油(you)(you)時(shi)企圖(tu)從包(bao)裝上去辨別一(yi)款(kuan)機油(you)(you)的(de)(de)品質(zhi)，那是徒勞的(de)(de)。一(yi)款(kuan)潤(run)滑油(you)(you)的(de)(de)包(bao)裝只(zhi)會告訴你(ni)油(you)(you)的(de)(de)規格與黏度(du)，質(zhi)量還是要用過才(cai)知道。如(ru)果你(ni)不想亂試，你(ni)可(ke)以(yi)咨詢資深和中肯的(de)(de)機修師傅，或(huo)者通過互聯網(wang)絡(luo)搜(sou)尋(xun)有關不同(tong)(tong)人對不同(tong)(tong)品牌潤(run)滑油(you)(you)的(de)(de)評價，眾(zhong)人的(de)(de)說法會給你(ni)一(yi)個客觀(guan)的(de)(de)答案(an)。
2)機(ji)(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)度越(yue)高(gao)(gao)越(yue)好這是一個很常(chang)見的(de)(de)(de)誤(wu)解。通常(chang)，機(ji)(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)度越(yue)大，所形成(cheng)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜就越(yue)厚，流動性(xing)較差，阻力大所以耗能大，高(gao)(gao)黏(nian)(nian)度機(ji)(ji)油(you)(you)通常(chang)會用于比較舊的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)，厚油(you)(you)膜有(you)助于加強密封性(xing)，新車(che)或剛(gang)大修過的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)則適宜使用低黏(nian)(nian)度的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)，以節省燃料(liao)。當然，在夏季(ji)高(gao)(gao)溫、怠速、開開停停等惡劣的(de)(de)(de)行駛情況(kuang)下，品質(zhi)較差的(de)(de)(de)低黏(nian)(nian)度機(ji)(ji)油(you)(you)容易變稀，難以維持(chi)正常(chang)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜厚度從不利(li)于發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)壽命，適當選擇黏(nian)(nian)度高(gao)(gao)一點的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)在某些情況(kuang)下是有(you)利(li)的(de)(de)(de)，但并不代表要盲目追求高(gao)(gao)黏(nian)(nian)度。如果你在黏(nian)(nian)度的(de)(de)(de)選擇上舉旗不定，應(ying)參考《車(che)主手冊》的(de)(de)(de)建(jian)議。
3)換(huan)(huan)油(you)看里(li)程(cheng)很(hen)多車主習慣按公(gong)里(li)數(shu)換(huan)(huan)油(you)，基實(shi)這樣(yang)并不科學(xue)，換(huan)(huan)油(you)期要綜合各方面的(de)因素而定，駕(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)、路(lu)面的(de)狀(zhuang)況（高速公(gong)路(lu)、市(shi)區堵車、爬坡(po)、空(kong)氣(qi)混(hun)濁(zhuo)）、室外溫度、燃(ran)料的(de)質量、還有(you)(you)就是機(ji)油(you)本身的(de)質量都會(hui)影響油(you)的(de)壽命，公(gong)里(li)數(shu)只是一個參考。最好的(de)方法(fa)是經常檢查油(you)的(de)狀(zhuang)況，最低限度每星(xing)期一次，如果顏色已(yi)(yi)變得(de)很(hen)深、手(shou)感(gan)(gan)已(yi)(yi)有(you)(you)一點(dian)粗糙(cao)、黏度已(yi)(yi)和新油(you)有(you)(you)很(hen)大的(de)差別、有(you)(you)很(hen)重的(de)汽油(you)味(wei)或焦味(wei)，或已(yi)(yi)太久沒(mei)換(huan)(huan)油(you)，就應該(gai)更換(huan)(huan)。當然，最簡單的(de)是，感(gan)(gan)覺需要換(huan)(huan)便換(huan)(huan)。
4）只要認(ren)證(zheng)(zheng)越(yue)新，質量越(yue)好很多對機油(you)一知半解的潤滑油(you)從業員，經(jing)常把具更新認(ren)證(zheng)(zheng)的機油(you)，說成(cheng)是(shi)質量更好的機油(you)，以(yi)訛傳訛，令到坊間對機油(you)認(ren)證(zheng)(zheng)的觀念有著極大的誤解。舉個(ge)例子，假(jia)如你車(che)(che)子的《車(che)(che)主(zhu)手冊》要求(qiu)是(shi)API SL規(gui)格的機油，那是否一款(kuan)具API SM認(ren)證的半合成(cheng)機油會比一款是API SL認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)全合成機油可以令你的(de)(de)(de)車子有(you)更良好的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)表(biao)現呢？答案是(shi)(shi)：“不(bu)會(hui)的(de)(de)(de)”。無疑，較新(xin)的(de)(de)(de)規格(ge)要(yao)(yao)求一(yi)(yi)般都會(hui)比舊的(de)(de)(de)規格(ge)高，但(dan)須知道有(you)關規格(ge)只(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)(shi)一(yi)(yi)些下限，而(er)很(hen)(hen)多(duo)(duo)高質(zhi)量(liang)（當然也(ye)是(shi)(shi)較昂貴(gui)）的(de)(de)(de)機油產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，性能(neng)(neng)表(biao)現往往已遠遠超越了(le)其本身(shen)所具(ju)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)甚至更新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，但(dan)很(hen)(hen)多(duo)(duo)時只(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)(shi)出(chu)于市場(chang)策略上(shang)或時間上(shang)的(de)(de)(de)考慮，未有(you)更新(xin)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)。而(er)平價的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，即(ji)使(shi)具(ju)備一(yi)(yi)個(ge)較新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，很(hen)(hen)多(duo)(duo)時只(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)(shi)僅僅過(guo)關，時間一(yi)(yi)長，質(zhi)量(liang)便(bian)很(hen)(hen)快下降。所以，如果你是(shi)(shi)愛惜你的(de)(de)(de)車子，在選購潤滑油產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)時，不(bu)要(yao)(yao)盲目追求更新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，應當選擇質(zhi)量(liang)更好的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能用(yong)專用(yong)的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)代(dai)替柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)，以免加速柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)磨損。汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)和柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)原則(ze)上應區別使用(yong)，只(zhi)有(you)在汽(qi)(qi)車(che)制造廠有(you)代(dai)用(yong)說(shuo)明(ming)(ming)或標明(ming)(ming)是汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)和柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)通用(yong)油(you)(you)(you)時，才(cai)可代(dai)用(yong)或在標明(ming)(ming)的(de)級別范圍里通用(yong)。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)粘度應盡可能小些，美孚潤(run)滑油(you)(you)(you)。
在(zai)保(bao)證發動機(ji)(ji)(ji)(ji)可靠潤(run)滑的前提下(xia)，機(ji)(ji)(ji)(ji)油粘(zhan)(zhan)度盡可能小些。粘(zhan)(zhan)度大的機(ji)(ji)(ji)(ji)油除在(zai)南方夏季使用(yong)外，僅適用(yong)于一(yi)些嚴重磨損的發動機(ji)(ji)(ji)(ji)。一(yi)味(wei)地選(xuan)用(yong)高粘(zhan)(zhan)度的機(ji)(ji)(ji)(ji)油會使發動機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉時(shi)的阻力(li)(li)增加，從而使燃料消耗量(liang)增加。而選(xuan)用(yong)粘(zhan)(zhan)度太低(di)的機(ji)(ji)(ji)(ji)油，又有可能使機(ji)(ji)(ji)(ji)油壓力(li)(li)過(guo)低(di)，潤(run)滑油膜強度不夠，密封不嚴。所以(yi)要(yao)根(gen)據車況、季節(jie)來正確選(xuan)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油。堅持經濟(ji)適用(yong)的原(yuan)則美(mei)孚機(ji)(ji)(ji)(ji)油。
在(zai)選擇機(ji)(ji)油的(de)使用(yong)級(ji)時(shi)，高級(ji)機(ji)(ji)油可以在(zai)要求較低的(de)發動機(ji)(ji)上使用(yong)，但(dan)過多(duo)降級(ji)使用(yong)也不(bu)經濟。切勿把使用(yong)級(ji)較低的(de)機(ji)(ji)油加在(zai)要求較高的(de)發動機(ji)(ji)中使用(yong)，否則會造成發動機(ji)(ji)早(zao)期磨損(sun)和(he)損(sun)壞。美孚齒輪(lun)油。
應盡量使用多級油
多級油(you)的(de)粘溫(wen)性能好，在發動機(ji)中使用(yong)的(de)時(shi)間長，節省燃料，而且四季通(tong)用(yong)，便(bian)于管理。使用(yong)多級油(you)時(shi)，油(you)色容易變黑，機(ji)油(you)壓力也比普通(tong)機(ji)油(you)少些，這些都是正常現象(xiang)不(bu)影響使用(yong)。應優先選用(yong)國(guo)產名牌機(ji)油(you)，美(mei)孚液壓油(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且國內的大型煉油(you)廠均能生產符合國際(ji)標準(zhun)的高級美孚潤(run)滑油(you)，可(ke)以放心地選用(yong)。關于(yu)機油(you)的混合使用(yong)
單級(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)和多級(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)不(bu)(bu)要混用(yong)，不(bu)(bu)同牌號(hao)機(ji)(ji)油(you)(you)必(bi)要時可臨時混用(yong)，但不(bu)(bu)要長期混用(yong)。不(bu)(bu)要將(jiang)機(ji)(ji)床用(yong)的(de)機(ji)(ji)械油(you)(you)或其他非發動(dong)機(ji)(ji)用(yong)機(ji)(ji)油(you)(you)加(jia)(jia)在(zai)汽車發動(dong)機(ji)(ji)上(shang)使用(yong)，它們不(bu)(bu)含任何添(tian)加(jia)(jia)劑會引起發動(dong)機(ji)(ji)的(de)早期磨(mo)損(sun)或損(sun)壞。美孚工業油(you)(you)。保持適當的(de)油(you)(you)量
必(bi)須(xu)保(bao)持曲軸箱有足夠(gou)的(de)油(you)(you)量(liang)，油(you)(you)量(liang)過少(shao)，會引(yin)起機件燒壞(huai)并加速機油(you)(you)變質(zhi)，油(you)(you)面過高，會從氣缸活塞的(de)間隙(xi)中(zhong)竄進燃(ran)燒室使燃(ran)燒室積炭(tan)增多。適時換油(you)(you)
有條(tiao)件(jian)時(shi)，可實行按質換油(you)(you)；沒有條(tiao)件(jian)時(shi)可按使用說(shuo)明書推薦或車型規定的換油(you)(you)里程換油(you)(you)。不(bu)同規格、不(bu)同廠家生產的油(you)(you)不(bu)要(yao)混用。因為不(bu)同的機油(you)(you)添加(jia)劑成分不(bu)同，混在一起(qi)時(shi)易形(xing)成沉淀物，對發動機潤(run)滑不(bu)利。換油(you)(you)須知
為了延(yan)長機(ji)油(you)(you)的(de)使用(yong)期限，在(zai)換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)時(shi)要(yao)放(fang)凈舊機(ji)油(you)(you)，并清洗潤滑系(xi)，有條件應使用(yong)真(zhen)空換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)設(she)備更換(huan)(huan)(huan)(huan)機(ji)油(you)(you)，將舊油(you)(you)吸凈。發動機(ji)在(zai)工作中，應保(bao)持曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)通風裝置(zhi)良好，添加(jia)新油(you)(you)時(shi)，應注意不要(yao)讓雜質和水(shui)分混入。換(huan)(huan)(huan)(huan)油(you)(you)同時(shi)還(huan)應更換(huan)(huan)(huan)(huan)濾芯。
