汽車潤滑(hua)油知(zhi)識 機油基礎知(zhi)識 潤滑(hua)油常(chang)識
什么是機油及其作用
機油(you)(you)說白了就是發動(dong)機潤滑油(you)(you)，還有人稱其(qi)為(wei)“發動(dong)機的血液(ye)(ye)”。講(jiang)到這里給大家普(pu)及一下車輛上面油(you)(you)液(ye)(ye)的一些(xie)小知識(shi)，汽(qi)車上面常用到的油(you)(you)液(ye)(ye)有：潤滑油(you)(you)、防凍液(ye)(ye)、剎車油(you)(you)、玻(bo)璃水、變速(su)箱油(you)(you)以及作為(wei)燃料的汽(qi)油(you)(you)和柴(chai)油(you)(you)（新能(neng)源另議）。這些(xie)東(dong)西以后會在(zai)講(jiang)堂中跟大家再次(ci)見面，這里就不做過多的贅述了。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷卻機油可以將高溫順序帶(dai)回機油箱(xiang)，起到防凍液(ye)冷卻溫度(du)的作(zuo)用(yong)。
3、清洗清潔將(jiang)機體表面的油泥沖刷下來(lai)。
4、密封防(fang)漏其在活塞(sai)環和活塞(sai)之間產生密閉作用，防(fang)止混(hun)合器燃燒竄入(ru)發動機下(xia)部。
5、防銹防蝕可以吸(xi)附進(jin)入缸(gang)內的水汽，減(jian)少酸性(xing)物質的產生。
6、減震緩沖(chong)當發動機氣缸口壓力急劇上(shang)升(sheng)，突然加劇活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)屑、連桿(gan)和曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)的負荷(he)很大，這個負荷(he)經過軸(zhou)承(cheng)(cheng)的傳遞潤滑，使承(cheng)(cheng)受的沖(chong)擊負荷(he)起到緩沖(chong)的作用。
7、抗磨(mo)適當添加抗磨(mo)成分，減(jian)少機體互相摩擦加劇的情況(kuang)發生(sheng)。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其中(zhong)1和7其實(shi)可以歸類，6的(de)作用(yong)其(qi)實(shi)是相對來說的(de)，輕噴(pen)編(bian)輯。）
機油的分類
機油(you)(you)根據(ju)基(ji)礎(chu)油(you)(you)的不(bu)同(tong)分(fen)為(wei)(wei)礦(kuang)物基(ji)礎(chu)油(you)(you)和(he)合成(cheng)(cheng)基(ji)礎(chu)油(you)(you)兩(liang)大類（還有人(ren)會(hui)分(fen)出部分(fen)合成(cheng)(cheng)油(you)(you)，也就是俗稱的半合成(cheng)(cheng)機油(you)(you)，此分(fen)類法為(wei)(wei)基(ji)礎(chu)可分(fen)三類）。而其(qi)中合成(cheng)(cheng)油(you)(you)又細(xi)分(fen)為(wei)(wei)：全和(he)成(cheng)(cheng)及半合成(cheng)(cheng)機油(you)(you)。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)配搭調配機油，而是根據(ju)使用目的(de)不(bu)同添加不(bu)同比(bi)例合成油和礦物(wu)油的(de)部分合成機油，如(ru)果理(li)解(jie)偏差的(de)朋友(you)們(men)，可要理(li)解(jie)對了啊！由于其(qi)兼(jian)顧(gu)礦物(wu)油的(de)廉(lian)價(jia)，合成油的(de)優點，所以性(xing)價(jia)比(bi)也(ye)較高，不(bu)過保養周期還是依據(ju)官方手冊(ce)進(jin)行，通常也(ye)是5000km一保養。
如何辨識機油型號
其實機油的(de)型(xing)號說法并不是很專業的(de)，因(yin)為(wei)機油用途類(lei)型(xing)不同(tong)，其細化(hua)分(fen)類(lei)更是很多，為(wei)了各位的(de)閱讀習(xi)慣(guan)，編輯(ji)覺得(de)有必要進(jin)行旁門左道一樣的(de)分(fen)類(lei)，便于各位辨識機油型(xing)號。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石油學會標準制定(ding)的，API中(zhong)的字母(mu)順序(xu)代表機油質量的等級。“S”開頭的汽油發動機專(zhuan)用機油規格(ge)有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開頭的柴油(you)(you)發動機專用機油(you)(you)規格有(you)：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到底是個什么標(biao)準呢？SAE是Society of Automotive Engineers:美國機動車工程師(shi)學會的縮寫。SAE委員會制(zhi)定的標準覆蓋(gai)汽車制(zhi)造和維修的每一個領域(yu)，包括維修時使用的工(gong)具。所以SAE是值得新(xin)來的標準(zhun)。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這個(ge)(ge)粘度值(zhi)首先表(biao)示這個(ge)(ge)機(ji)油(you)是多級機(ji)油(you)，W代(dai)表Winter冬天(tian)，W前面(mian)的(de)(de)數(shu)字代表低(di)溫(wen)時的(de)(de)流(liu)動(dong)(dong)性(xing)能，數(shu)值越(yue)小(xiao)低(di)溫(wen)時的(de)(de)啟動(dong)(dong)性(xing)能越(yue)好。舉個簡單的(de)(de)例子來說明此(ci)事(shi)，很(hen)多人會(hui)買(mai)食(shi)用油(you)(you)，北方(fang)的(de)(de)用戶可(ke)以仔細觀察，如果你拿的(de)(de)食(shi)用油(you)(you)長期呆在冬季室外的(de)(de)話，食(shi)用油(you)(you)會(hui)有凝固現象(xiang)發生，由此(ci)推斷引擎啟動(dong)(dong)的(de)(de)時候，機油(you)(you)過于(yu)粘稠，對于(yu)活塞的(de)(de)上下(xia)行是會(hui)產生阻(zu)力的(de)(de)，這也包括(kuo)曲軸等位置的(de)(de)阻(zu)力增加，可(ke)能會(hui)導致啟動(dong)(dong)困(kun)難或者(zhe)無法啟動(dong)(dong)的(de)(de)情況發生，所(suo)以說低(di)溫(wen)流(liu)動(dong)(dong)性(xing)對于(yu)發動(dong)(dong)機而(er)言很(hen)重要(yao)。W后面的數字代(dai)表機油在(zai)高(gao)溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高(gao)溫的穩定性能越好(hao)。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤滑油(you)(you)的功能，主要(yao)是在活動的金屬部(bu)件表面形(xing)成一層油(you)(you)膜，最基本的要(yao)求是起到潤滑及保護作(zuo)用，車輛用的潤滑油(you)(you)主要(yao)分發動機油(you)(you)（機油(you)(you)）和(he)變速箱油(you)(you)（波箱油(you)(you)）。潤滑油(you)(you)的基礎油(you)(you)會逐步(bu)氧(yang)化，而(er)添加劑亦會慢(man)慢(man)消耗或(huo)退化，而(er)導致潤滑油(you)(you)的整(zheng)體性能下降，所以我們要(yao)定期更換。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平(ping)時駕駛比較(jiao)激(ji)烈的選擇5W40、10W10比較好。排(pai)量(liang)較大推薦使用(yong)5W40、5W50標號；改裝車，高性能跑車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的標(biao)號。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規(gui)格(ge)要求(qiu)，但由于市場(chang)(chang)因(yin)素的(de)(de)考(kao)慮并(bing)非所有(you)潤滑油(you)(you)制造(zao)商都會(hui)以本身的(de)(de)名義(yi)去生(sheng)產這(zhe)(zhe)(zhe)些專用規(gui)格(ge)的(de)(de)產品(pin)。所以，有(you)些汽(qi)車制造(zao)商便(bian)委托潤滑油(you)(you)制造(zao)商，生(sheng)產這(zhe)(zhe)(zhe)些特別規(gui)格(ge)的(de)(de)產品(pin)，并(bing)以自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)品(pin)牌(pai)包裝出(chu)售，這(zhe)(zhe)(zhe)種情(qing)況(kuang)以變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)(you)較為(wei)常(chang)見(jian)。另一方面，汽(qi)車制造(zao)商亦會(hui)單純因(yin)為(wei)市場(chang)(chang)或整體(ti)營(ying)運利益的(de)(de)原因(yin)，推出(chu)自(zi)己(ji)(ji)品(pin)牌(pai)的(de)(de)潤滑油(you)(you)產品(pin)。作(zuo)為(wei)車主須知道的(de)(de)便(bian)是只要所用的(de)(de)產品(pin)符(fu)合(he)《車主手冊》上所要求(qiu)的(de)(de)規(gui)格(ge)，任(ren)何品(pin)牌(pai)的(de)(de)潤滑油(you)(you)都可以在任(ren)何的(de)(de)車輛(liang)上使用美孚潤滑油(you)(you)。
4、低價車不需用好機油?
很(hen)(hen)(hen)多車主(zhu)都有(you)(you)這個(ge)想(xiang)法，不(bu)過最主(zhu)要(yao)還是(shi)看(kan)追求的(de)是(shi)什么。在今天，想(xiang)買(mai)一(yi)臺十萬(wan)元以(yi)下(xia)的(de)新車，大家有(you)(you)很(hen)(hen)(hen)多選(xuan)擇，但我們都知道，這個(ge)價(jia)錢(qian)，不(bu)要(yao)對(dui)性(xing)能(neng)(neng)表現有(you)(you)過高的(de)期(qi)(qi)望，這是(shi)生(sheng)產成本的(de)原因。便宜的(de)車，首先我們不(bu)能(neng)(neng)期(qi)(qi)望有(you)(you)很(hen)(hen)(hen)精密的(de)傳感系統和機械(xie)設計，那也表示，對(dui)發(fa)動機的(de)保(bao)護、省油、發(fa)揮最理想(xiang)的(de)性(xing)能(neng)(neng)等便相對(dui)地遜色。好的(de)機油可(ke)以(yi)在某程度上彌補這些(xie)先天的(de)不(bu)足(zu)。而且可(ke)以(yi)使車輛性(xing)能(neng)(neng)得(de)到提升。而從另一(yi)角度看(kan)，對(dui)只是(shi)要(yao)一(yi)個(ge)代步(bu)工(gong)具的(de)駕駛(shi)者(zhe)來說，可(ke)能(neng)(neng)情(qing)愿(yuan)三(san)千公里換一(yi)次廉價(jia)質低(di)的(de)機油，也無謂多花數錢(qian)去換取(qu)什么駕駛(shi)感覺或更好的(de)性(xing)能(neng)(neng)表現。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如(ru)API)都有對機油的混(hun)合能力(Homogeneity and Miscibility)的要(yao)求，所以無(wu)論(lun)是從礦(kuang)物油(you)轉全合成油(you)，或(huo)從全合成油(you)轉礦(kuang)物油(you)，都無(wu)須(xu)特別的動作。但是，如果你的車子已經累積(ji)一定公里數(shu)（比方說5萬公里以上(shang)），而且以前用的機油質量不夠(gou)理(li)想，那么便建議清(qing)(qing)洗一(yi)下(xia)發動機，將積聚的油泥和碳化物徹底清(qing)(qing)除(chu)。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美孚(fu)(fu)(fu)齒(chi)輪油，美孚(fu)(fu)(fu)潤滑油，美孚(fu)(fu)(fu)液壓油，美孚(fu)(fu)(fu)工業油，美孚(fu)(fu)(fu)機油最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因(yin)為變速箱(xiang)(xiang)和(he)發動機(ji)的(de)(de)結(jie)構和(he)運行(xing)環境(jing)(jing)都不一樣。發動機(ji)內(nei)，機(ji)油(you)(you)(you)面對著高(gao)溫(wen)(wen)、高(gao)壓(ya)(ya)、易氧(yang)化(hua)的(de)(de)運行(xing)環境(jing)(jing)，所(suo)以(yi)機(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)抗(kang)高(gao)溫(wen)(wen)和(he)抗(kang)氧(yang)化(hua)性(xing)能(neng)有(you)較高(gao)要求；而變速箱(xiang)(xiang)內(nei)的(de)(de)溫(wen)(wen)度雖然較低，但其眾多(duo)齒(chi)輪組和(he)齒(chi)輪間所(suo)受的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)卻是非常大的(de)(de)，所(suo)以(yi)變速箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)需(xu)要很強的(de)(de)抗(kang)擠壓(ya)(ya)能(neng)力(li)。這些差異需(xu)要不同的(de)(de)添(tian)加(jia)劑組合去配合不同應用環境(jing)(jing)的(de)(de)需(xu)要，所(suo)以(yi)二(er)者雖然都是潤滑油(you)(you)(you)，但卻有(you)所(suo)區(qu)別。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里更(geng)換變速(su)箱油，2年(nian)換(huan)一次剎車油和(he)水箱水，但如果能將這(zhe)些間隔減半，有(you)(you)關部(bu)件的(de)(de)性(xing)能將會(hui)有(you)(you)更好的(de)(de)發揮及能維持更長的(de)(de)壽命(ming)。
9、對機油的常見誤解
1)從(cong)包裝上去辨(bian)別一款機油(you)的(de)(de)品質很多車主在選購機油(you)時企圖從(cong)包裝上去辨(bian)別一款機油(you)的(de)(de)品質，那是徒勞(lao)的(de)(de)。一款潤滑油(you)的(de)(de)包裝只會(hui)告(gao)訴你(ni)(ni)油(you)的(de)(de)規格與黏度(du)，質量還是要用過才知道。如(ru)果(guo)你(ni)(ni)不想亂試，你(ni)(ni)可(ke)以咨(zi)詢資(zi)深和中(zhong)肯的(de)(de)機修師傅，或者(zhe)通(tong)過互(hu)聯網絡搜尋(xun)有關不同(tong)人對不同(tong)品牌潤滑油(you)的(de)(de)評價，眾(zhong)人的(de)(de)說(shuo)法(fa)會(hui)給你(ni)(ni)一個(ge)客觀的(de)(de)答案。
2)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)黏(nian)度越(yue)高(gao)(gao)越(yue)好這是(shi)(shi)一(yi)個很常(chang)見(jian)的(de)誤解。通(tong)常(chang)，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)黏(nian)度越(yue)大，所形(xing)成的(de)油(you)(you)(you)膜(mo)就越(yue)厚(hou)，流動性較差，阻力大所以耗能大，高(gao)(gao)黏(nian)度機(ji)(ji)油(you)(you)(you)通(tong)常(chang)會(hui)用于比較舊的(de)汽(qi)車(che)，厚(hou)油(you)(you)(you)膜(mo)有(you)助(zhu)于加強密封性，新車(che)或剛大修過的(de)汽(qi)車(che)則(ze)適宜使用低(di)黏(nian)度的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，以節省(sheng)燃料。當(dang)然，在(zai)夏季高(gao)(gao)溫、怠速、開開停停等惡劣的(de)行駛情(qing)況下(xia)，品質較差的(de)低(di)黏(nian)度機(ji)(ji)油(you)(you)(you)容(rong)易變稀，難以維持正常(chang)的(de)油(you)(you)(you)膜(mo)厚(hou)度從不利于發動機(ji)(ji)的(de)壽命，適當(dang)選擇黏(nian)度高(gao)(gao)一(yi)點的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)在(zai)某些情(qing)況下(xia)是(shi)(shi)有(you)利的(de)，但并不代表(biao)要盲目追求(qiu)高(gao)(gao)黏(nian)度。如果你在(zai)黏(nian)度的(de)選擇上舉旗不定，應參考(kao)《車(che)主手冊(ce)》的(de)建議。
3)換(huan)油(you)(you)(you)(you)看(kan)里程(cheng)很(hen)多車主習慣(guan)按(an)公(gong)里數(shu)換(huan)油(you)(you)(you)(you)，基實這樣并(bing)不(bu)科學，換(huan)油(you)(you)(you)(you)期要綜合各方面的(de)(de)因素而(er)定，駕(jia)駛模式、路面的(de)(de)狀況（高速公(gong)路、市區堵(du)車、爬(pa)坡(po)、空氣(qi)混(hun)濁(zhuo)）、室(shi)外溫度、燃料的(de)(de)質量(liang)(liang)、還有就是(shi)機油(you)(you)(you)(you)本身的(de)(de)質量(liang)(liang)都會影響油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)壽命(ming)，公(gong)里數(shu)只是(shi)一(yi)個參考。最(zui)好(hao)的(de)(de)方法(fa)是(shi)經常(chang)檢查油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)狀況，最(zui)低限(xian)度每星期一(yi)次，如果顏色已(yi)變得很(hen)深、手感已(yi)有一(yi)點粗糙、黏度已(yi)和(he)新油(you)(you)(you)(you)有很(hen)大的(de)(de)差別、有很(hen)重的(de)(de)汽油(you)(you)(you)(you)味(wei)或焦味(wei)，或已(yi)太久沒換(huan)油(you)(you)(you)(you)，就應該更換(huan)。當然，最(zui)簡單的(de)(de)是(shi)，感覺需要換(huan)便換(huan)。
4）只要(yao)認證越(yue)新，質量越(yue)好(hao)很多對機(ji)油(you)(you)一知半(ban)解的(de)潤滑油(you)(you)從業員，經常把具更新認證的(de)機(ji)油(you)(you)，說(shuo)成是質量更好(hao)的(de)機(ji)油(you)(you)，以訛傳訛，令到坊間對機(ji)油(you)(you)認證的(de)觀念有著極(ji)大的(de)誤解。舉(ju)個例子，假如你車子的(de)《車主手冊》要(yao)求是API SL規格的機油，那是否一款(kuan)具API SM認證(zheng)的半合(he)成機油會比(bi)一款是API SL認(ren)(ren)(ren)證的(de)(de)(de)全(quan)合成機油(you)可(ke)以令(ling)你的(de)(de)(de)車子有更(geng)良好的(de)(de)(de)性(xing)能表現呢？答(da)案是(shi)(shi)：“不會的(de)(de)(de)”。無疑，較(jiao)新的(de)(de)(de)規格要(yao)求一(yi)般都會比舊的(de)(de)(de)規格高(gao)，但須(xu)知道(dao)有關規格只(zhi)是(shi)(shi)一(yi)些下限，而很(hen)多(duo)(duo)高(gao)質量（當然也是(shi)(shi)較(jiao)昂貴）的(de)(de)(de)機油(you)產品(pin)，性(xing)能表現往往已遠(yuan)遠(yuan)超越了其本身所具認(ren)(ren)(ren)證甚至更(geng)新的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證的(de)(de)(de)要(yao)求，但很(hen)多(duo)(duo)時(shi)(shi)只(zhi)是(shi)(shi)出于市(shi)場策略上或時(shi)(shi)間(jian)上的(de)(de)(de)考慮，未有更(geng)新認(ren)(ren)(ren)證。而平(ping)價的(de)(de)(de)產品(pin)，即(ji)使具備一(yi)個較(jiao)新的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證，很(hen)多(duo)(duo)時(shi)(shi)只(zhi)是(shi)(shi)僅僅過關，時(shi)(shi)間(jian)一(yi)長，質量便很(hen)快下降(jiang)。所以，如果你是(shi)(shi)愛惜你的(de)(de)(de)車子，在(zai)選(xuan)購潤滑油(you)產品(pin)時(shi)(shi)，不要(yao)盲目追求更(geng)新的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證，應當選(xuan)擇質量更(geng)好的(de)(de)(de)產品(pin)。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的汽油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)代(dai)替(ti)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)，以(yi)免加速柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)的磨損(sun)。汽油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)和(he)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)原則上應(ying)區別使(shi)用(yong)(yong)，只有在汽車制造廠(chang)有代(dai)用(yong)(yong)說明(ming)(ming)或標明(ming)(ming)是汽油(you)機(ji)(ji)和(he)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)的通(tong)用(yong)(yong)油(you)時(shi)，才可代(dai)用(yong)(yong)或在標明(ming)(ming)的級別范圍(wei)里通(tong)用(yong)(yong)。機(ji)(ji)油(you)粘度(du)應(ying)盡可能小(xiao)些，美孚潤滑油(you)。
在保證發(fa)動(dong)機(ji)(ji)可靠潤滑(hua)的(de)(de)前提下，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)粘(zhan)度盡可能(neng)小些(xie)。粘(zhan)度大的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)除在南方(fang)夏季使用(yong)外，僅適用(yong)于一(yi)些(xie)嚴(yan)重(zhong)磨損的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。一(yi)味(wei)地選用(yong)高粘(zhan)度的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)會使發(fa)動(dong)機(ji)(ji)運轉時的(de)(de)阻力增加，從而使燃料消耗量(liang)增加。而選用(yong)粘(zhan)度太低的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，又有可能(neng)使機(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力過低，潤滑(hua)油(you)(you)(you)膜強度不夠(gou)，密(mi)封不嚴(yan)。所以(yi)要根據車況、季節來正確選用(yong)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)。堅持經濟適用(yong)的(de)(de)原則美孚機(ji)(ji)油(you)(you)(you)。
在(zai)選擇機油的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)級(ji)(ji)時，高(gao)級(ji)(ji)機油可以在(zai)要求較低的(de)(de)發動機上使(shi)(shi)用(yong)，但過(guo)多降級(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)也不經濟。切勿把使(shi)(shi)用(yong)級(ji)(ji)較低的(de)(de)機油加在(zai)要求較高(gao)的(de)(de)發動機中使(shi)(shi)用(yong)，否則(ze)會造(zao)成(cheng)發動機早(zao)期(qi)磨損和損壞。美孚齒(chi)輪油。
應盡量使用多級油
多級油(you)(you)(you)的粘溫性能好，在發動機中使(shi)用的時間長(chang)，節省燃料，而(er)且四季通用，便(bian)于管(guan)理。使(shi)用多級油(you)(you)(you)時，油(you)(you)(you)色容(rong)易變黑，機油(you)(you)(you)壓(ya)力也比(bi)普通機油(you)(you)(you)少些，這些都是正常現象不影響使(shi)用。應優先選(xuan)用國產名牌機油(you)(you)(you)，美孚液壓(ya)油(you)(you)(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且國內的大型(xing)煉(lian)油(you)(you)廠(chang)均(jun)能生產符合(he)國際標準的高級美孚潤(run)滑油(you)(you)，可以放心地選用。關于(yu)機油(you)(you)的混合(he)使用
單級(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)和(he)多(duo)級(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)不(bu)(bu)(bu)要(yao)混用(yong)(yong)，不(bu)(bu)(bu)同牌號機(ji)(ji)(ji)油(you)必要(yao)時可臨時混用(yong)(yong)，但不(bu)(bu)(bu)要(yao)長期(qi)混用(yong)(yong)。不(bu)(bu)(bu)要(yao)將機(ji)(ji)(ji)床用(yong)(yong)的(de)機(ji)(ji)(ji)械油(you)或(huo)其他非發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)油(you)加在汽(qi)車發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上使用(yong)(yong)，它們不(bu)(bu)(bu)含任何添加劑會引起發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)早期(qi)磨損或(huo)損壞(huai)。美孚工業油(you)。保持(chi)適(shi)當(dang)的(de)油(you)量(liang)
必須保持曲(qu)軸(zhou)箱有足夠(gou)的油量，油量過(guo)少，會引(yin)起機(ji)(ji)件燒(shao)壞并加速機(ji)(ji)油變質(zhi)，油面過(guo)高，會從氣缸活塞的間隙中竄(cuan)進燃燒(shao)室使燃燒(shao)室積炭增多。適(shi)時換(huan)油
有條件時(shi)(shi)，可實行按質換(huan)油；沒(mei)有條件時(shi)(shi)可按使用(yong)說明書推薦或(huo)車(che)型(xing)規(gui)定的(de)(de)換(huan)油里(li)程換(huan)油。不(bu)(bu)同規(gui)格、不(bu)(bu)同廠(chang)家生(sheng)產的(de)(de)油不(bu)(bu)要(yao)混用(yong)。因為不(bu)(bu)同的(de)(de)機油添加劑成分不(bu)(bu)同，混在一起時(shi)(shi)易形(xing)成沉淀物，對發動機潤滑不(bu)(bu)利。換(huan)油須知
為了延長機(ji)油(you)(you)的使用期限，在換(huan)油(you)(you)時要放凈(jing)舊機(ji)油(you)(you)，并(bing)清洗潤滑系，有條件應使用真空換(huan)油(you)(you)設備(bei)更(geng)換(huan)機(ji)油(you)(you)，將(jiang)舊油(you)(you)吸(xi)凈(jing)。發動機(ji)在工作(zuo)中(zhong)，應保持曲軸箱通風裝置良好，添加新(xin)油(you)(you)時，應注(zhu)意不要讓雜質(zhi)和水(shui)分(fen)混(hun)入。換(huan)油(you)(you)同時還應更(geng)換(huan)濾芯。
