汽車潤滑(hua)油(you)(you)知識 機油(you)(you)基礎知識 潤滑(hua)油(you)(you)常識
什么是機油及其作用
機油(you)(you)(you)說白(bai)了(le)就是(shi)發動機潤(run)滑油(you)(you)(you)，還(huan)有(you)人稱其為“發動機的(de)血液”。講(jiang)到這里(li)給大家(jia)普及一下(xia)車輛上面油(you)(you)(you)液的(de)一些小知識，汽車上面常用到的(de)油(you)(you)(you)液有(you)：潤(run)滑油(you)(you)(you)、防凍液、剎車油(you)(you)(you)、玻(bo)璃水、變(bian)速箱油(you)(you)(you)以(yi)及作為燃料(liao)的(de)汽油(you)(you)(you)和柴(chai)油(you)(you)(you)（新能源另議）。這些東(dong)西以(yi)后會在講(jiang)堂中跟(gen)大家(jia)再(zai)次見面，這里(li)就不(bu)做過多的(de)贅(zhui)述了(le)。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷(leng)卻機油(you)(you)可以將高溫順序帶回機油(you)(you)箱，起到防凍液冷(leng)卻溫度(du)的作(zuo)用。
3、清洗清潔將(jiang)機體表(biao)面(mian)的油泥沖刷(shua)下來。
4、密(mi)封防(fang)漏(lou)其在活塞環和活塞之間產(chan)生密(mi)閉作用，防(fang)止混合器燃(ran)燒竄入發動機(ji)下部。
5、防銹防蝕可以(yi)吸(xi)附進入缸(gang)內的水汽，減少酸性物質的產(chan)生(sheng)。
6、減震緩沖當發(fa)動機氣缸口(kou)壓力急劇上升，突然加(jia)劇活塞、活塞屑、連桿(gan)和曲軸軸承上的(de)(de)負(fu)荷很大，這(zhe)個負(fu)荷經(jing)過軸承的(de)(de)傳遞潤滑，使承受的(de)(de)沖擊負(fu)荷起到緩沖的(de)(de)作用。
7、抗磨適當添加抗磨成分，減少機體(ti)互相(xiang)摩擦加劇的情況發生。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其(qi)中1和7其實可以歸類(lei)，6的作(zuo)用其實(shi)是(shi)相(xiang)對(dui)來說(shuo)的，輕噴編輯。）
機油的分類
機油(you)(you)根據基礎油(you)(you)的不(bu)同(tong)分為礦物基礎油(you)(you)和合(he)成(cheng)(cheng)基礎油(you)(you)兩大類（還有人會分出部(bu)分合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)，也就是俗稱(cheng)的半合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)，此分類法為基礎可分三(san)類）。而其(qi)中(zhong)合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)又細分為：全和成(cheng)(cheng)及(ji)半合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)配搭調配機(ji)油(you)(you)(you)，而是根(gen)據使用目的(de)不同添加(jia)不同比例合成油(you)(you)(you)和礦(kuang)物油(you)(you)(you)的(de)部分(fen)合成機(ji)油(you)(you)(you)，如果理解偏差的(de)朋友們，可要理解對了啊！由(you)于(yu)其兼顧礦(kuang)物油(you)(you)(you)的(de)廉(lian)價，合成油(you)(you)(you)的(de)優點，所以(yi)性價比也較高，不過保養(yang)周期還是依據官方(fang)手冊進行(xing)，通常也是5000km一保養。
如何辨識機油型號
其實(shi)機(ji)油(you)的(de)型(xing)號說(shuo)法并不(bu)是很專業的(de)，因為(wei)機(ji)油(you)用途類型(xing)不(bu)同，其細化(hua)分類更(geng)是很多，為(wei)了各位(wei)的(de)閱(yue)讀習慣(guan)，編輯覺得(de)有必要(yao)進行旁門左道一樣的(de)分類，便(bian)于各位(wei)辨識機(ji)油(you)型(xing)號。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨(ji)美國(guo)石油學會標準(zhun)制定的，API中(zhong)的字母順序(xu)代(dai)表機油質量的等級。“S”開(kai)頭的汽油發動機(ji)專用機(ji)油規格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開(kai)頭的(de)柴油發動機(ji)專(zhuan)用機(ji)油規(gui)格有：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了(le)，SAE到底(di)是個什么標(biao)準呢？SAE是Society of Automotive Engineers:美國機(ji)動車(che)工程師學會的縮寫。SAE委員會制定的(de)標準覆(fu)蓋汽(qi)車制造和維修的(de)每一個領(ling)域，包(bao)括維修時使用(yong)的(de)工具。所以SAE是值(zhi)得新來的標準。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這個粘度值首先表(biao)示這個機油(you)是多級機油(you)，W代表Winter冬天，W前面(mian)的(de)數字代(dai)表低溫時(shi)的(de)流動(dong)(dong)性(xing)能(neng)，數值(zhi)越(yue)小低溫時(shi)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)性(xing)能(neng)越(yue)好。舉個簡單(dan)的(de)例子來說明(ming)此(ci)事，很多人會(hui)買食用(yong)(yong)(yong)油(you)，北(bei)方(fang)的(de)用(yong)(yong)(yong)戶可以仔細(xi)觀察，如(ru)果你拿的(de)食用(yong)(yong)(yong)油(you)長期呆(dai)在冬(dong)季室外的(de)話，食用(yong)(yong)(yong)油(you)會(hui)有凝固現象發生(sheng)，由此(ci)推斷引擎(qing)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)時(shi)候，機油(you)過于(yu)粘稠，對(dui)于(yu)活塞(sai)的(de)上下行是會(hui)產(chan)生(sheng)阻力(li)的(de)，這(zhe)也包括曲軸(zhou)等位置的(de)阻力(li)增加，可能(neng)會(hui)導致啟(qi)動(dong)(dong)困難(nan)或者無法啟(qi)動(dong)(dong)的(de)情況發生(sheng)，所以說低溫流動(dong)(dong)性(xing)對(dui)于(yu)發動(dong)(dong)機而言很重要。W后面的數(shu)字代表機油在高溫時的穩(wen)定(ding)性能(neng)（即變(bian)稀的可能(neng)性），數(shu)值越(yue)大說明機油高溫的穩(wen)定(ding)性能(neng)越(yue)好。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤滑油(you)(you)的功能，主要是在活動的金屬部件表(biao)面形成一層油(you)(you)膜，最(zui)基(ji)本的要求是起到潤滑及保(bao)護(hu)作用，車輛用的潤滑油(you)(you)主要分發動機油(you)(you)（機油(you)(you)）和(he)變速箱油(you)(you)（波(bo)箱油(you)(you)）。潤滑油(you)(you)的基(ji)礎油(you)(you)會(hui)逐步(bu)氧化，而添加劑亦會(hui)慢慢消耗或(huo)退化，而導致潤滑油(you)(you)的整體性能下降(jiang)，所以我們要定期更換。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比(bi)較激烈的選(xuan)擇5W40、10W10比較(jiao)好(hao)。排量較(jiao)大(da)推薦使用5W40、5W50標(biao)號；改裝車，高性能(neng)跑車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的標號。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規(gui)(gui)格(ge)要(yao)求(qiu)，但由于(yu)市場(chang)因素的(de)考慮并(bing)非所有潤(run)滑(hua)油(you)(you)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)都(dou)會以(yi)(yi)本身的(de)名義去生(sheng)產(chan)(chan)(chan)這(zhe)些(xie)專用規(gui)(gui)格(ge)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)。所以(yi)(yi)，有些(xie)汽車制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)便委(wei)托潤(run)滑(hua)油(you)(you)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)這(zhe)些(xie)特別規(gui)(gui)格(ge)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，并(bing)以(yi)(yi)自己的(de)品(pin)(pin)牌包裝出售，這(zhe)種情(qing)況以(yi)(yi)變速箱油(you)(you)較為(wei)常見(jian)。另一方面，汽車制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)亦會單純因為(wei)市場(chang)或整體營運利益的(de)原因，推出自己品(pin)(pin)牌的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)。作為(wei)車主須(xu)知(zhi)道的(de)便是只(zhi)要(yao)所用的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)符合《車主手冊》上所要(yao)求(qiu)的(de)規(gui)(gui)格(ge)，任何(he)品(pin)(pin)牌的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)都(dou)可以(yi)(yi)在(zai)任何(he)的(de)車輛上使(shi)用美孚(fu)潤(run)滑(hua)油(you)(you)。
4、低價車不需用好機油?
很多(duo)車主都有這(zhe)(zhe)(zhe)個想法，不(bu)(bu)過最主要(yao)(yao)還是(shi)看(kan)追求的(de)(de)(de)是(shi)什么。在今天，想買一臺十萬元以(yi)下的(de)(de)(de)新車，大家(jia)有很多(duo)選(xuan)擇，但(dan)我(wo)們都知道，這(zhe)(zhe)(zhe)個價(jia)(jia)錢，不(bu)(bu)要(yao)(yao)對(dui)(dui)性能(neng)(neng)(neng)表(biao)現有過高的(de)(de)(de)期望，這(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)生產成本的(de)(de)(de)原因。便宜的(de)(de)(de)車，首先我(wo)們不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)期望有很精密(mi)的(de)(de)(de)傳感(gan)系統和(he)機(ji)械設(she)計，那也表(biao)示，對(dui)(dui)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)保護(hu)、省油(you)、發揮最理想的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)等便相對(dui)(dui)地(di)遜(xun)色。好(hao)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)可以(yi)在某程度上彌補(bu)這(zhe)(zhe)(zhe)些先天的(de)(de)(de)不(bu)(bu)足。而(er)且(qie)可以(yi)使車輛性能(neng)(neng)(neng)得到提升。而(er)從另一角度看(kan)，對(dui)(dui)只是(shi)要(yao)(yao)一個代步工具的(de)(de)(de)駕駛(shi)者(zhe)來說(shuo)，可能(neng)(neng)(neng)情愿(yuan)三(san)千公里(li)換一次廉(lian)價(jia)(jia)質低的(de)(de)(de)機(ji)油(you)，也無謂(wei)多(duo)花數(shu)錢去換取什么駕駛(shi)感(gan)覺或更好(hao)的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)表(biao)現。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如API)都有(you)對機油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求，所(suo)以無(wu)論(lun)是從(cong)礦物(wu)油(you)轉全合(he)成油(you)，或(huo)從(cong)全合(he)成油(you)轉礦物(wu)油(you)，都(dou)無(wu)須特(te)別的動作(zuo)。但是，如果你的車子已(yi)經累積一定(ding)公里(li)數(shu)（比方說5萬公里以上），而且以前用的機(ji)(ji)油(you)質量不(bu)夠理(li)想(xiang)，那(nei)么便(bian)建議清(qing)洗一下(xia)發動機(ji)(ji)，將積聚的油(you)泥和碳(tan)化(hua)物徹底清(qing)除。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美(mei)孚齒(chi)輪油(you)，美(mei)孚潤滑油(you)，美(mei)孚液壓(ya)油(you)，美(mei)孚工業油(you)，美(mei)孚機油(you)最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因為(wei)變速(su)箱和(he)發動機(ji)(ji)的結構和(he)運行(xing)環(huan)(huan)(huan)境(jing)都不一(yi)樣。發動機(ji)(ji)內，機(ji)(ji)油(you)面對著高(gao)溫(wen)、高(gao)壓(ya)、易氧化的運行(xing)環(huan)(huan)(huan)境(jing)，所(suo)以機(ji)(ji)油(you)的抗(kang)高(gao)溫(wen)和(he)抗(kang)氧化性能有較高(gao)要求；而變速(su)箱內的溫(wen)度(du)雖然較低，但其眾多齒(chi)輪組和(he)齒(chi)輪間所(suo)受的壓(ya)力卻(que)是(shi)非常大的，所(suo)以變速(su)箱油(you)需(xu)要很強的抗(kang)擠(ji)壓(ya)能力。這些差(cha)異需(xu)要不同的添加(jia)劑(ji)組合去配(pei)合不同應用環(huan)(huan)(huan)境(jing)的需(xu)要，所(suo)以二者雖然都是(shi)潤滑油(you)，但卻(que)有所(suo)區別(bie)。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公(gong)里(li)更換(huan)變速(su)箱油，2年(nian)換一次剎車(che)油和(he)水箱水，但如果能將這(zhe)些間隔減(jian)半，有關(guan)部(bu)件(jian)的性能將會有更好的發揮(hui)及(ji)能維持更長的壽命(ming)。
9、對機油的常見誤解
1)從包(bao)(bao)裝(zhuang)上去辨(bian)別(bie)一(yi)(yi)款機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質很多(duo)車(che)主在(zai)選購機(ji)油(you)(you)時企圖(tu)從包(bao)(bao)裝(zhuang)上去辨(bian)別(bie)一(yi)(yi)款機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質，那是(shi)(shi)徒勞的(de)(de)(de)(de)。一(yi)(yi)款潤滑油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)只會告訴(su)你(ni)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)規格與黏(nian)度，質量還是(shi)(shi)要用過才知道。如果你(ni)不想亂試，你(ni)可以咨詢資深和中肯的(de)(de)(de)(de)機(ji)修師傅，或者通過互聯網絡搜尋有關不同人對不同品(pin)牌潤滑油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)評價(jia)，眾人的(de)(de)(de)(de)說法會給你(ni)一(yi)(yi)個客觀的(de)(de)(de)(de)答案。
2)機(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)黏(nian)度(du)越(yue)(yue)高(gao)(gao)(gao)越(yue)(yue)好(hao)這是一(yi)個很常(chang)(chang)見的(de)(de)誤解。通常(chang)(chang)，機(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)黏(nian)度(du)越(yue)(yue)大，所(suo)形成(cheng)的(de)(de)油膜就越(yue)(yue)厚(hou)，流動性較差，阻(zu)力大所(suo)以(yi)(yi)耗能(neng)大，高(gao)(gao)(gao)黏(nian)度(du)機(ji)(ji)(ji)油通常(chang)(chang)會用于比較舊的(de)(de)汽(qi)車，厚(hou)油膜有助于加(jia)強(qiang)密(mi)封(feng)性，新(xin)車或剛大修過的(de)(de)汽(qi)車則(ze)適宜使用低(di)黏(nian)度(du)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油，以(yi)(yi)節省燃(ran)料。當(dang)然，在夏季高(gao)(gao)(gao)溫、怠(dai)速、開開停停等(deng)惡(e)劣的(de)(de)行駛情況下，品質較差的(de)(de)低(di)黏(nian)度(du)機(ji)(ji)(ji)油容易變稀，難以(yi)(yi)維持(chi)正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)油膜厚(hou)度(du)從不(bu)利于發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)壽命，適當(dang)選擇(ze)黏(nian)度(du)高(gao)(gao)(gao)一(yi)點的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油在某些情況下是有利的(de)(de)，但并不(bu)代(dai)表要盲目(mu)追(zhui)求高(gao)(gao)(gao)黏(nian)度(du)。如果你在黏(nian)度(du)的(de)(de)選擇(ze)上舉(ju)旗(qi)不(bu)定，應參考《車主(zhu)手冊》的(de)(de)建議。
3)換(huan)(huan)(huan)油看里程很(hen)(hen)(hen)多車(che)主習慣按公(gong)(gong)里數換(huan)(huan)(huan)油，基實這樣(yang)并(bing)不科學(xue)，換(huan)(huan)(huan)油期(qi)要綜合(he)各方(fang)面(mian)的因素而定，駕(jia)駛(shi)模式、路(lu)面(mian)的狀況（高速公(gong)(gong)路(lu)、市(shi)區堵(du)車(che)、爬坡、空氣(qi)混濁(zhuo)）、室外(wai)溫(wen)度、燃料的質量、還有就是(shi)機油本(ben)身的質量都會影響(xiang)油的壽(shou)命，公(gong)(gong)里數只是(shi)一(yi)個參考。最好的方(fang)法是(shi)經常檢查(cha)油的狀況，最低限度每星期(qi)一(yi)次，如果顏(yan)色(se)已(yi)(yi)變(bian)得(de)很(hen)(hen)(hen)深(shen)、手感已(yi)(yi)有一(yi)點粗糙、黏(nian)度已(yi)(yi)和(he)新油有很(hen)(hen)(hen)大的差別、有很(hen)(hen)(hen)重的汽(qi)油味或焦(jiao)味，或已(yi)(yi)太久沒換(huan)(huan)(huan)油，就應(ying)該更換(huan)(huan)(huan)。當然，最簡單的是(shi)，感覺需要換(huan)(huan)(huan)便換(huan)(huan)(huan)。
4）只要認(ren)證(zheng)(zheng)越新，質(zhi)量(liang)(liang)越好(hao)很多對(dui)機(ji)油一(yi)知半解的(de)潤滑油從業員，經(jing)常把具更(geng)新認(ren)證(zheng)(zheng)的(de)機(ji)油，說成是(shi)質(zhi)量(liang)(liang)更(geng)好(hao)的(de)機(ji)油，以訛傳訛，令到坊間對(dui)機(ji)油認(ren)證(zheng)(zheng)的(de)觀念有著極大的(de)誤解。舉(ju)個例子，假如你車(che)子的(de)《車(che)主手冊(ce)》要求是(shi)API SL規格的機油，那是否一款具API SM認證的半合成機油會比一款是API SL認(ren)證(zheng)的(de)(de)(de)全合(he)成機油可以令你的(de)(de)(de)車(che)子有更(geng)良好(hao)的(de)(de)(de)性能(neng)表(biao)現(xian)呢(ni)？答(da)案是(shi)(shi)(shi)：“不會(hui)的(de)(de)(de)”。無疑，較新(xin)的(de)(de)(de)規格(ge)要(yao)求一般(ban)都會(hui)比(bi)舊的(de)(de)(de)規格(ge)高，但須(xu)知道有關規格(ge)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)一些下(xia)(xia)限，而很(hen)多高質(zhi)量(liang)（當(dang)然也(ye)是(shi)(shi)(shi)較昂貴）的(de)(de)(de)機油產(chan)品(pin)，性能(neng)表(biao)現(xian)往往已遠遠超越(yue)了其本身所具認(ren)證(zheng)甚(shen)至(zhi)更(geng)新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)證(zheng)的(de)(de)(de)要(yao)求，但很(hen)多時只(zhi)是(shi)(shi)(shi)出于市場策略上或時間上的(de)(de)(de)考(kao)慮，未有更(geng)新(xin)認(ren)證(zheng)。而平價的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，即使具備一個較新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)證(zheng)，很(hen)多時只(zhi)是(shi)(shi)(shi)僅(jin)僅(jin)過關，時間一長，質(zhi)量(liang)便很(hen)快下(xia)(xia)降。所以，如果(guo)你是(shi)(shi)(shi)愛(ai)惜你的(de)(de)(de)車(che)子，在(zai)選(xuan)購潤(run)滑油產(chan)品(pin)時，不要(yao)盲目追(zhui)求更(geng)新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)證(zheng)，應當(dang)選(xuan)擇(ze)質(zhi)量(liang)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不(bu)能(neng)用(yong)專用(yong)的汽油(you)(you)機(ji)機(ji)油(you)(you)代(dai)替柴(chai)油(you)(you)機(ji)機(ji)油(you)(you)，以免加速柴(chai)油(you)(you)機(ji)的磨損。汽油(you)(you)機(ji)機(ji)油(you)(you)和柴(chai)油(you)(you)機(ji)機(ji)油(you)(you)原則上(shang)應區別使用(yong)，只有在(zai)汽車制造廠有代(dai)用(yong)說明或標(biao)(biao)明是汽油(you)(you)機(ji)和柴(chai)油(you)(you)機(ji)的通用(yong)油(you)(you)時(shi)，才(cai)可代(dai)用(yong)或在(zai)標(biao)(biao)明的級別范(fan)圍(wei)里通用(yong)。機(ji)油(you)(you)粘度應盡可能(neng)小些，美孚潤(run)滑(hua)油(you)(you)。
在保證發動機(ji)(ji)(ji)可靠潤(run)滑的(de)(de)前提下(xia)，機(ji)(ji)(ji)油粘(zhan)度盡(jin)可能小些。粘(zhan)度大的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油除在南方夏季使(shi)用(yong)(yong)外，僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)一些嚴重磨(mo)損的(de)(de)發動機(ji)(ji)(ji)。一味地選用(yong)(yong)高粘(zhan)度的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油會使(shi)發動機(ji)(ji)(ji)運轉時的(de)(de)阻力增(zeng)加，從(cong)而(er)使(shi)燃(ran)料(liao)消耗量增(zeng)加。而(er)選用(yong)(yong)粘(zhan)度太(tai)低的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油，又有可能使(shi)機(ji)(ji)(ji)油壓力過(guo)低，潤(run)滑油膜強度不夠，密封(feng)不嚴。所以要根(gen)據車況、季節(jie)來正確選用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)油。堅持經濟(ji)適(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)原則美(mei)孚機(ji)(ji)(ji)油。
在選(xuan)擇機油(you)的(de)使(shi)用級(ji)(ji)時，高級(ji)(ji)機油(you)可以(yi)在要求(qiu)較低的(de)發(fa)(fa)(fa)動機上使(shi)用，但過多降級(ji)(ji)使(shi)用也不經濟。切勿把(ba)使(shi)用級(ji)(ji)較低的(de)機油(you)加在要求(qiu)較高的(de)發(fa)(fa)(fa)動機中使(shi)用，否則會造成發(fa)(fa)(fa)動機早期磨損和損壞。美孚齒輪油(you)。
應盡量使用多級油
多級油(you)(you)的粘溫性能好，在發動機(ji)中使用的時間長，節省燃料(liao)，而且四(si)季通用，便于管(guan)理。使用多級油(you)(you)時，油(you)(you)色容易變黑，機(ji)油(you)(you)壓力也比普通機(ji)油(you)(you)少(shao)些，這些都是正常現(xian)象不影響使用。應優先選(xuan)用國產(chan)名牌機(ji)油(you)(you)，美孚液壓油(you)(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且國內的(de)(de)大型煉油(you)廠均能生產符合國際標準(zhun)的(de)(de)高級美孚潤滑油(you)，可以放心地選(xuan)用。關(guan)于機油(you)的(de)(de)混合使用
單級機(ji)(ji)油和(he)多級機(ji)(ji)油不(bu)(bu)要(yao)混(hun)用(yong)(yong)，不(bu)(bu)同(tong)牌號機(ji)(ji)油必要(yao)時可(ke)臨(lin)時混(hun)用(yong)(yong)，但(dan)不(bu)(bu)要(yao)長期(qi)混(hun)用(yong)(yong)。不(bu)(bu)要(yao)將機(ji)(ji)床用(yong)(yong)的機(ji)(ji)械(xie)油或(huo)(huo)其他非發動機(ji)(ji)用(yong)(yong)機(ji)(ji)油加(jia)在汽(qi)車發動機(ji)(ji)上使用(yong)(yong)，它們不(bu)(bu)含(han)任何(he)添(tian)加(jia)劑會引起(qi)發動機(ji)(ji)的早期(qi)磨損或(huo)(huo)損壞(huai)。美(mei)孚工業油。保持適當的油量
必須保持曲(qu)軸箱有足夠(gou)的(de)(de)油(you)量(liang)，油(you)量(liang)過少，會引起(qi)機件燒(shao)壞并加速(su)機油(you)變質(zhi)，油(you)面過高，會從氣缸活塞的(de)(de)間隙中竄進燃燒(shao)室(shi)使燃燒(shao)室(shi)積炭增多(duo)。適時換(huan)油(you)
有條件(jian)時，可實行按質換油；沒有條件(jian)時可按使用說明書推(tui)薦或車型規定的換油里程換油。不(bu)(bu)同規格(ge)、不(bu)(bu)同廠家生產的油不(bu)(bu)要(yao)混用。因為不(bu)(bu)同的機油添加劑成(cheng)分(fen)不(bu)(bu)同，混在一起時易形成(cheng)沉淀物，對發動(dong)機潤(run)滑不(bu)(bu)利。換油須知
為了(le)延長機(ji)油(you)(you)的使用期(qi)限(xian)，在換油(you)(you)時要放凈舊機(ji)油(you)(you)，并清洗潤滑(hua)系，有條件應(ying)(ying)使用真(zhen)空換油(you)(you)設(she)備更換機(ji)油(you)(you)，將舊油(you)(you)吸凈。發動機(ji)在工(gong)作中，應(ying)(ying)保持曲(qu)軸箱通風裝(zhuang)置良好(hao)，添(tian)加新油(you)(you)時，應(ying)(ying)注意不要讓雜質和水分混入。換油(you)(you)同時還應(ying)(ying)更換濾芯。
