車子是怎么啟動的

開車之前下意識地要發動車子，好了，那車子怎么發動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了，發動(dong)(dong)機就啟動(dong)(dong)了。再深入一點，很多人也(ye)都(dou)知道(dao)，起(qi)動(dong)(dong)機帶(dai)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機旋(xuan)轉，然后就好了。這貌似是極簡單的問題，但，你(ni)是否知道(dao)，發動(dong)(dong)機到底是怎么啟動(dong)(dong)的呢？

確實，發(fa)動(dong)機(ji)是通過起動(dong)機(ji)帶動(dong)旋轉啟(qi)動(dong)。但這(zhe)個過程并沒有(you)那么簡單，我們(men)以無鑰匙(chi)啟(qi)動(dong)的(de)(de)車(che)型來(lai)說，分幾個步驟，詳細(xi)分析一(yi)下，就(jiu)在發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)的(de)(de)幾秒鐘內，車(che)子(zi)的(de)(de)引擎(qing)艙(cang)到(dao)底(di)都發(fa)生了(le)什么。

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1、啟動前

你(ni)坐上車(che)，你(ni)的(de)車(che)不需要先插入鑰(yao)匙(chi)再點火。但車(che)內的(de)射頻(pin)接收器已經收到了車(che)鑰(yao)匙(chi)的(de)RFID射頻(pin)信(xin)號，車(che)內低壓電路通(tong)電，為(wei)你(ni)提供諸(zhu)如照明、音(yin)響等設備(bei)使(shi)用。這時候，你(ni)看了看啟動按鈕，伸(shen)出手(shou)按下(xia)它。

就在你按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發動機管理電腦）供電(dian)，ECU開始(shi)對行駛系(xi)(xi)統（包(bao)括發動機、變速(su)箱和諸(zhu)如ESP、安全(quan)(quan)氣囊等基礎(chu)安全(quan)(quan)系(xi)(xi)統）所有電(dian)子系(xi)(xi)統進(jin)(jin)行自檢(jian)(jian)，在車子的儀表板(ban)上，所有燈光會全(quan)(quan)部亮起。很快，電(dian)子系(xi)(xi)統自檢(jian)(jian)完成，儀表板(ban)燈光熄滅。這時，ECU開始(shi)進(jin)(jin)行以(yi)下操(cao)作。

2、啟動中

在電(dian)(dian)子(zi)(zi)系統自(zi)檢通(tong)過后(hou)，行車電(dian)(dian)腦發(fa)送一個“可以(yi)執行啟(qi)動(dong)程序”的指令給ECU。ECU接(jie)通(tong)起動(dong)機(ji)電(dian)(dian)路，同時接(jie)通(tong)起動(dong)機(ji)繼(ji)電(dian)(dian)器，繼(ji)電(dian)(dian)器接(jie)合(he)，高壓(ya)電(dian)(dian)流(liu)輸送到起動(dong)機(ji)的定子(zi)(zi)內，起動(dong)機(ji)電(dian)(dian)機(ji)開始加速，帶動(dong)啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)旋轉。而(er)在啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)的前方，就(jiu)是發(fa)動(dong)機(ji)的啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，這個齒(chi)輪(lun)(lun)直接(jie)和曲(qu)軸連(lian)接(jie)，啟(qi)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)的目的，就(jiu)是要帶動(dong)曲(qu)軸旋轉。

在(zai)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪開(kai)始旋轉的(de)幾(ji)乎同時，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機電(dian)(dian)(dian)路內另外一個(ge)繼電(dian)(dian)(dian)器接(jie)通，在(zai)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機主(zhu)電(dian)(dian)(dian)機上(shang)方的(de)一個(ge)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器結(jie)合(he)，這個(ge)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器控制著一個(ge)推(tui)桿，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器的(de)往后結(jie)合(he)會推(tui)動(dong)(dong)(dong)拉(la)桿向前(qian)(qian)推(tui)，拉(la)桿連接(jie)著啟(qi)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪，把啟(qi)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪往前(qian)(qian)推(tui)到和(he)發動(dong)(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪結(jie)合(he)為(wei)止。

這時，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)已經和(he)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)連接，功率巨大的(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)帶著發動(dong)(dong)(dong)機(ji)曲(qu)(qu)軸開始(shi)旋轉(zhuan)。而在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)這邊，曲(qu)(qu)軸傳感器檢(jian)測到的(de)曲(qu)(qu)軸旋轉(zhuan)信號，讓ECU開始(shi)對(dui)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)實現啟動(dong)(dong)(dong)過程(cheng)，在濃混合氣(qi)下，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)開始(shi)快(kuai)速(su)(su)上升。

3、啟動結束

當發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速上升到足以依靠(kao)自身力量完(wan)(wan)成啟動(dong)(dong)后，ECU控制起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的電(dian)磁離合器斷開(kai)連(lian)接，把啟動(dong)(dong)齒輪與(yu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)(dong)齒輪斷開(kai)（避免過高的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速損壞起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)）。隨后，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)(ji)斷電(dian)，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)停轉(zhuan)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)依靠(kao)自身力量完(wan)(wan)成啟動(dong)(dong)。

最后一個問題

說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現在標配自動啟停的車子，頻繁啟動(dong)發動(dong)機會(hui)不會(hui)導致起(qi)動(dong)機過快掛掉？

其(qi)實(shi)，搭載這種(zhong)系統的(de)(de)車(che)子，它的(de)(de)起動(dong)(dong)機都是特別設計的(de)(de)，比普(pu)通起動(dong)(dong)機有(you)高得多的(de)(de)壽命(ming)，但(dan)(dan)確實(shi)，頻繁(fan)啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機確實(shi)會對(dui)起動(dong)(dong)機壽命(ming)帶來不(bu)利影響(xiang)，甚至會影響(xiang) 到發動(dong)(dong)機的(de)(de)壽命(ming)。但(dan)(dan)至于能(neng)有(you)多大的(de)(de)影響(xiang)，由于教授(shou)也(ye)沒(mei)有(you)權威的(de)(de)實(shi)驗數據，無法量(liang)化分析，但(dan)(dan)既然廠家能(neng)搭載這樣的(de)(de)功能(neng)，相(xiang)信(xin)對(dui)壽命(ming)方面(mian)影響(xiang)應該(gai)是不(bu)大的(de)(de)。