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北京大興國際機場是超大型國際航空綜合交通連接的樞紐，它建在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間，航站樓面積達70萬平米，客機近機位92個。建成后的首都大興機場是全球最大的隔振建筑，曾被英國《衛報》評為“即將竣工的新世界7大奇跡”。本期專題，圍繞大興國際機場，我們整理了一些值得關注的內容。

基本介紹

北京新機場基本情況

全稱：北京大興國際機場

總投資：799.8億元

建成時間：2019年6月30日

占地面積：總占地約4.05萬畝（北京2.35萬畝，河北1.7萬畝）

預計吞吐量：4500萬人次（2019年）

地理位置：位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間

交通指南

高速公路(4條)

（1）北京大興國際機場高速公路
起點為南五環團河橋，途經興亦路、南六環、魏永路、龐安路、北京大興國際機場北線高速、大禮路后，終點至北京大興國際機場北側圍界，全長27公里，于2019年9月隨機場同步建成投用。

（2）北京大興國際機場北線高速
西起京開高速，東至京臺高速，全長14.8公里，于2019年9月隨機場同步建成投用。

（3）京臺高速(北京段)
北起南五環，南至市界，全長27公里，于2016年底建成通車。

（4）京開高速拓寬
分為主路和輔路拓寬兩部分。主路拓寬工程北起魏永路，南至西黃垡橋，全長11.4公里，；輔路拓寬工程北起魏永路，南至大禮路，全長13公里，已于2017年底完工。

交通指南

京雄城際鐵路(lu)

起自京九線李營站，向南經北京大興區、北京大興國際機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區雄安站，共設5座車站，線路全長約92公里。

交通指南

軌道交通新(xin)機場線

分為一期工程和二期工程，一期工程設北京大興國際機場站、大興新城站、草橋站，2019年與北京大興國際機場同步投入使用；二期工程2021年建成。

交通指南

城市道路

（1）大禮路
西起大廣高速，東至京臺高速，全長14.9公里，是連接榆垡組團、北京大興國際機場和禮賢組團的交通主通道，同時也是該區域的主要過境通道，于2018年12月開工建設。

（2）青禮路
北起北京大興國際機場北線高速，南到大禮路，全長2.1公里，是連接禮賢組團、北京大興國際機場及臨空經濟區等區域的交通主通道，于2018年12月開工建設。

（3）永興河北路
西起大廣高速，東至磁大路，全長12公里，是連接榆垡與禮賢組團、北京大興國際機場及臨空經濟區等區域的交通主通道。同時，國道106至磁大路段約10公里將隨機場同步建成通車。

（4）團河路
北起后查路，南至龐安路，全長9.3公里，規劃為一級公路，雙向四車道標準，計劃2019年12月底前建成通車。

服務區域

北京大興國際機場主要航空服務對象包括北京、北京通州區、天津、河南保定市雄安新區等。

對于北京來說，新機場可以緩解北京航班的飽和情況，帶動北京南城的經濟；

對于河北、天津方面，新機場將有效加快京津冀一體化進程。

建筑(zhu)特(te)色

發展一覽

2000年(nian) 北(bei)京新(xin)機場(chang)開(kai)始(shi)規劃。

2014年(nian)12月(yue)15日(ri) 國(guo)家發改(gai)委批準北京建設新機場項目(mu)。

2014年12月26日北京新機場(chang)工(gong)程舉行(xing)開工(gong)典禮。

2015年(nian)9月新機(ji)場全面動(dong)工。

2016年北京新(xin)機場(chang)主體工(gong)程開工(gong)建設，配套設施完成設計。

2017年3月16日北京新機場航站(zhan)樓混(hun)凝(ning)土結構封頂。

2017年6月30日北京(jing)新機場航站樓鋼結構順(shun)利封頂。

2018年4月28日北京新機場航站樓前高架橋(qiao)順利合(he)龍。

2018年7月6日《北京新機場(chang)建設(she)與運營籌備(bei)總(zong)進度(du)綜合管控計劃》正式發布。

2018年(nian)9月12日北京新機場航(hang)站樓全面進(jin)入精裝修階段。

2018年9月14日北京新(xin)機場名稱(cheng)確定為“北京大興國際(ji)機場”。

2018年9月(yue)29日北京大興(xing)國際機場東航基(ji)地機庫正式封(feng)頂。

2019年5月13日北京大(da)興國際(ji)機場成功試飛

2019年(nian)6月(yue)15日北京新(xin)機場線一期工程(cheng)正式開始試(shi)運行。

2019年(nian)6月(yue)30日北(bei)京大興(xing)國際機場竣(jun)工(gong)驗收。

2019年(nian)9月30日北京大(da)興國際(ji)機場投(tou)入運營。

建筑特色

1、內部建筑特點
整個航站樓共使用了12800塊玻璃，航站樓的中心頂部建了巨大的六邊形天窗，光屋頂使用了8000塊不同的玻璃，形成一個巨大的六邊形。

2、外部建筑亮點
新機場的形態，是一個非常漂亮的朱紅色星形結構，成華麗的放射狀，被稱為“鳳凰展翅”。新機場從以主航站樓為中心向四周放射五條長廊，從出發層到登機口最遠只有600米，步行8分鐘，設計十分人性化。

建造規劃

北京新機場規劃建設民用跑道6條，其中本期建設4條，此外還建設1條軍用跑道和一條斜向跑道。

先期工程
至2018年完成首航，占地面積約為29.4km2。

近期規劃
至2025年規劃建設4+1條跑道，需承擔航空旅客運輸需求7200萬人/年。

遠期規劃
至2040年規劃建設6+1條跑道，需承擔航空旅客運輸需求10000萬人/年以上。

運(yun)營(ying)相關

入駐航司

中國(guo)南方航空公(gong)司

始于1991年，總部廣州，天合聯盟成員，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

入駐航司

中國東方航空公(gong)司(si)

始于1957年，以航空客運為核心主業，是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，也是中國三大國有大型骨干航空企業之一。

入駐航司

北京首都航空有限公司

始于1998年，是中國較年輕和較大的空客機隊之一，是海航集團與首旅集團共同出資成立的航空公司。

入駐航司

中國聯(lian)合航空有限公(gong)司

成立于1984年，中聯航以“實惠、便捷、舒心”為品牌定位，是中國東方航空集團的核心成員品牌，2014年7月，中聯航宣布向低成本航空公司轉型，中聯航轉型工作的開啟標志著國有大型企業進入低成本航空市場。

入駐航司

河北(bei)航(hang)空有限公司

成立于2010年，主營航空客、貨、郵運輸業務。2014年，廈門航空有限公司（以下簡稱廈航）對河北航空進行了戰略重組，廈門航空有限公司以7.49億元收購河北航空99.23%股權。

入駐航司

春(chun)秋航(hang)空股份有限公司

于2005年開航，由旅行社起家，低成本航空公司代表，不參加中國民航聯網銷售系統，是國內較早，也是國內頗大的低成本航空公司。

入駐航司

奧(ao)凱航空有限(xian)公司

于2005年開航，是中國大陸第一批獲得批準成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司。

入駐航司

上海(hai)吉(ji)祥航空(kong)股份有限公司

于2006年開航，以上海為主運營基地和維修基地，定位中高端公務/商務/休閑旅游市場，專業從事運營國內航空客貨郵運輸、商務旅游包機業務。

入駐航司

東海(hai)航空有限(xian)公司(si)

成立于2002年，是經國家商務部、民航總局批準成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。2006年開始首次商業運營，2014年完成客運首航，成為一家客貨并舉的民營航空公司。

入駐航司

中國郵(you)政(zheng)航空有(you)限(xian)責任公司(si)

成立于1995年，1997年投入運營，是國內首家專營特快郵件和貨物運輸的航空公司。主要從事國內航空貨郵運輸業務，及經批準的內地至香港、澳門特別行政區和周邊國家的國際航空貨郵運輸業務。

開通航線

以下為截止到2019年6月底，民航局通過審核的國際航線：

航線	公司	班次	客貨性質	擬開航時間
北京大興—開羅	首都航	3	客貨混合	43709
北京大興—莫斯科	首都航	5	客貨混合	43709
北京大興—圣彼得堡	首都航	2	客貨混合	43709
北京大興—釜山	廈門航	7	客貨混合	43709
北京大興—西安—開羅	首都航	2	客貨混合	43739
北京大興—釜山	首都航	7	客貨混合	43739
北京大興—釜山	東航	7	客貨混合	43739
北京大興—清州	東航	7	客貨混合	43739
北京大興—光州	東航	5	客貨混合	43739
北京大興—大邱	東航	7	客貨混合	43739
北京大興—濟州	春秋航	7	客貨混合	43739
北京大興—首爾	東航	7	客貨混合	43739
北京大興—首爾	南航	7	客貨混合	43739
北京大興—首爾	首都航	7	客貨混合	43739
北京大興—首爾	河北航	7	客貨混合	43739
北京大興—釜山	東航	7	客貨混合	43739
北京大興—釜山	首都航	7	客貨混合	43739
北京大興-巴黎	東航	7	客貨混合	43831
北京大興-巴黎	吉祥航	7	客貨混合	43831
北京大興-巴黎	南航	7	客貨混合	43891
北京大興-巴黎	首都航	3	客貨混合	43891
北京大興-馬賽	首都航	3	客貨混合	43891
北京大興—首爾	廈門航	7	客貨混合	43891
北京大興—首爾	長龍航	7	客貨混合	43891
北京大興—首爾	吉祥航	7	客貨混合	43891
北京大興—釜山	廈門航	7	客貨混合	43891
北京大興—釜山	南航	7	客貨混合	43891
北京大興—首爾	中聯航	7	客貨混合	43922

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【大興機場介紹】北京新機場位置在哪里 大興國際機場交通 大興機場信息一覽

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