永久自行車配件去哪里買

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永久自行車配件有哪些

車架

車(che)架(jia)(jia)(jia)部(bu)件是構(gou)成(cheng)自行(xing)車(che)的基本結(jie)構(gou)體(ti)，也是自行(xing)車(che)的骨架(jia)(jia)(jia)和主體(ti)，其他部(bu)件也都是直接(jie)或間接(jie)安裝(zhuang)在車(che)架(jia)(jia)(jia)上的。車(che)架(jia)(jia)(jia)部(bu)件的結(jie)構(gou)形式有很多，但總體(ti)可以分為兩大類：即(ji)男式車(che)架(jia)(jia)(jia)和女式車(che)架(jia)(jia)(jia)。

車(che)架一般采(cai)用普(pu)通碳素銅管(guan)(guan)(guan)經(jing)過焊接、組合(he)而成。為了減輕管(guan)(guan)(guan)重量，提高強(qiang)度，較高檔的(de)(de)自行車(che)采(cai)用低(di)合(he)金鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)制造。為了減少快速行駛的(de)(de)阻力，有的(de)(de)自行車(che)還采(cai)用流線型的(de)(de)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)。

由于(yu)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)是依靠(kao)人體自(zi)(zi)(zi)身(shen)的(de)(de)(de)驅動力(li)和騎車(che)(che)技能而行(xing)駛的(de)(de)(de)，車(che)(che)架(jia)(jia)便成為承(cheng)受自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)在(zai)行(xing)駛中所產(chan)生的(de)(de)(de)沖擊載(zai)荷以及(ji)能否舒適、安全(quan)地運載(zai)人體的(de)(de)(de)重(zhong)要結構體，車(che)(che)架(jia)(jia)部件制(zhi)造精度(du)的(de)(de)(de)優劣，將(jiang)直接影(ying)響乘騎的(de)(de)(de)安全(quan)、平穩、和輕快。一般輻(fu)條是等徑的(de)(de)(de)，為了(le)減輕重(zhong)力(li)，也有制(zhi)成兩端大、中間小的(de)(de)(de)變徑輻(fu)條，還有為了(le)減少空(kong)氣阻(zu)力(li)將(jiang)輻(fu)條制(zhi)成扁流線型(xing)

車胎

分軟邊(bian)胎和硬邊(bian)胎兩(liang)種(zhong)。軟邊(bian)胎斷面較(jiao)寬，能全部裹住內(nei)胎，著地面積比較(jiao)大，能適(shi)宜(yi)多種(zhong)道路(lu)行(xing)駛(shi)(shi)。硬邊(bian)胎自重輕(qing)(qing)，著地面積小適(shi)宜(yi)在平坦(tan)的道路(lu)上行(xing)駛(shi)(shi)，具有(you)阻力小，行(xing)駛(shi)(shi)輕(qing)(qing)快等優(you)點(dian)。

外(wai)胎上的花紋是(shi)為了增加與(yu)地面的摩擦力。山地自行車的外(wai)胎寬度特別寬，花紋較深(shen)也是(shi)適(shi)應越野山地用。公路(lu)(lu)自行車的外(wai)胎寬度特別窄(zhai)，花紋較淺為適(shi)合公路(lu)(lu)場地用。

腳蹬

腳(jiao)蹬(deng)部件(jian)(jian)裝配在中軸部件(jian)(jian)的左右曲(qu)柄上，是一個將平動(dong)力轉(zhuan)化為轉(zhuan)動(dong)力的裝置，自(zi)行(xing)車騎(qi)行(xing)時，腳(jiao)踏力首先傳遞給腳(jiao)蹬(deng)部件(jian)(jian)，然后由(you)腳(jiao)蹬(deng)軸轉(zhuan)動(dong)曲(qu)柄，牙盤，中軸，鏈條飛輪，使(shi)后輪轉(zhuan)動(dong)，從而(er)使(shi)自(zi)行(xing)車前進。因(yin)此腳(jiao)蹬(deng)部件(jian)(jian)的結構和規格是否合(he)適，將直(zhi)接(jie)影(ying)響騎(qi)車人的放腳(jiao)位(wei)置是否合(he)適，自(zi)行(xing)車的驅動(dong)能否順利進行(xing)。

腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)：可(ke)分(fen)為整體式(shi)腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)和組合式(shi)腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)。無論什(shen)么款式(shi)的(de)腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)都必(bi)須(xu)有(you)(you)腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)面，必(bi)須(xu)安全可(ke)靠(kao)，具有(you)(you)一定的(de)防滑性能，可(ke)以選用(yong)橡膠、塑料或金(jin)屬材料制造。腳(jiao)(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)必(bi)須(xu)轉(zhuan)動靈(ling)活。

前叉組件

前(qian)(qian)叉組(zu)件(jian)在(zai)自(zi)行車(che)結(jie)構中處(chu)于(yu)前(qian)(qian)方(fang)部位，它的上(shang)端與車(che)把部件(jian)相連，車(che)架部件(jian)與前(qian)(qian)管配合，下端與前(qian)(qian)軸部件(jian)配合，組(zu)成自(zi)行車(che)的導向系統。

轉動車(che)把和(he)前(qian)叉，可(ke)以使前(qian)輪(lun)改(gai)變方向，起(qi)到(dao)了自(zi)行(xing)車(che)的導向作(zuo)用。此外，還可(ke)以起(qi)到(dao)控制自(zi)行(xing)車(che)行(xing)駛的作(zuo)用。

前(qian)叉(cha)部件(jian)的受力情況屬懸臂梁性質，故(gu)前(qian)叉(cha)部件(jian)必須具有(you)足(zu)夠的強度等性質。

鏈條

鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝(zhuang)在連輪和(he)飛輪上(shang)。其(qi)作用是(shi)將腳踏(ta)力由曲柄、鏈輪傳遞到(dao)飛輪和(he)后(hou)輪上(shang)，帶動自行車前進。

鏈輪(lun)：用高(gao)強度鋼材(cai)制成，保證其達(da)到需要的拉力。

飛輪

飛輪以內螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統。從(cong)結(jie)構上可分為單級(ji)(ji)飛(fei)(fei)輪和多(duo)級(ji)(ji)飛(fei)(fei)輪兩大類。

單(dan)級(ji)飛(fei)輪(lun)又稱(cheng)為單(dan)鏈輪(lun)片(pian)飛(fei)輪(lun)，主(zhu)要由外套(tao)、平擋和(he)芯子、千斤(jin)、千斤(jin)簧(huang)、墊圈、絲(si)擋幾鋼球(qiu)等零件(jian)組成。

其(qi)單級飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)工作原理：當向(xiang)前踏動(dong)腳踏是，鏈條(tiao)帶(dai)動(dong)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)向(xiang)前轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，這時(shi)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)內齒(chi)和千(qian)斤相(xiang)含，飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)的轉(zhuan)(zhuan)動(dong)力(li)通過千(qian)斤傳到芯(xin)子，芯(xin)子帶(dai)動(dong)后軸和后輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，自行車就前進了。

當停止踏(ta)動腳(jiao)踏(ta)板時，鏈條(tiao)和外套都不旋轉(zhuan)，但后輪在慣(guan)性(xing)作用(yong)下(xia)仍然帶動芯子(zi)(zi)和千斤(jin)向前(qian)轉(zhuan)動，這時飛輪內(nei)齒(chi)產生相對滑動，由此將芯子(zi)(zi)壓(ya)縮到芯子(zi)(zi)的(de)槽口內(nei)，千斤(jin)又壓(ya)縮了千斤(jin)簧(huang)。當千斤(jin)齒(chi)頂(ding)滑到飛輪內(nei)齒(chi)頂(ding)端時，千斤(jin)簧(huang)被(bei)壓(ya)縮得最多，再(zai)稍微向前(qian)滑一點(dian)，千斤(jin)被(bei)千斤(jin)簧(huang)彈到齒(chi)根上，發出“嗒(da)嗒(da)”的(de)聲響(xiang)。芯子轉動(dong)(dong)加快(kuai)，千斤(jin)(jin)也很快(kuai)在各個飛輪(lun)內齒上滑(hua)動(dong)(dong)，發出“嗒(da)嗒(da)”的(de)聲音(yin)。當反向踏動(dong)(dong)腳踏時，外(wai)套(tao)反向轉動(dong)(dong)，會加速千斤(jin)(jin)的(de)滑(hua)動(dong)(dong)，使(shi)“嗒(da)嗒(da)”聲響(xiang)得更急促。多級飛輪(lun)是(shi)自(zi)行車(che)變(bian)速裝置中的(de)一個重(zhong)要部件。

多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。永久自行車產品大全>>