汽車后橋是什么意思

后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是指(zhi)車輛動(dong)(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)后驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組(zu)成部分。它由兩個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實(shi)施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速運動(dong)(dong)(dong)。同時，它也是用來支撐(cheng)車輪(lun)(lun)和連接后車輪(lun)(lun)的(de)(de)裝(zhuang)置。如果是前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車輛，那么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)僅(jin)僅(jin)是隨(sui)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)而(er)已，只(zhi)起(qi)到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)用。如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時候除了承載作(zuo)用外(wai)還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)和減速還有差(cha)速的(de)(de)作(zuo)用，如果是四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)，一般在(zai)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)前(qian)面還配有一個分動(dong)(dong)(dong)器。后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)配非獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如板簧懸(xuan)架(jia)，半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)配獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如麥弗遜式懸(xuan)架(jia)。

汽車后橋的功能

傳遞作(zuo)用(yong)在車輪和車架之間的力和力矩，并且(qie)緩沖由不(bu)平路面傳給(gei)車架或車身的沖擊(ji)力，并衰減由此引起的震(zhen)動，以保證(zheng)汽(qi)車平順行(xing)駛。

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汽車后橋的作用

主要是固(gu)定兩(liang)個半軸，和(he)差速器，以便(bian)將(jiang)主軸傳來的(de)動(dong)力(li)，通(tong)過差速器，分配(pei)給(gei)兩(liang)個半軸。這樣，兩(liang)個動(dong)力(li)車(che)輪就可以不同(tong)步運(yun)行(xing)了。車(che)橋(qiao)(qiao)可以是整體式的(de)，有如(ru)一個巨大(da)的(de)杠鈴，兩(liang)端通(tong)過懸(xuan)架(jia)(jia)系統(tong)支撐(cheng)著車(che)身(shen)(shen)，因此整體式車(che)橋(qiao)(qiao)通(tong)常與非獨立懸(xuan)架(jia)(jia)配(pei)合；車(che)橋(qiao)(qiao)也可以是斷(duan)開(kai)式的(de)，象兩(liang)把(ba)雨(yu)傘插在(zai)車(che)身(shen)(shen)兩(liang)側，再各(ge)自通(tong)過懸(xuan)架(jia)(jia)系統(tong)支撐(cheng)車(che)身(shen)(shen)，所以斷(duan)開(kai)式車(che)橋(qiao)(qiao)與獨立懸(xuan)架(jia)(jia)配(pei)用。

汽車后橋是什么材質

汽(qi)車(che)后橋只(zhi)一(yi)個總(zong)成，有(you)(you)多個零件(jian)(jian)(jian)組成，有(you)(you)鑄件(jian)(jian)(jian)，有(you)(you)鍛件(jian)(jian)(jian)，都是(shi)(shi)金(jin)屬(shu)(shu)與材料(liao)(liao)，還有(you)(you)密封(feng)件(jian)(jian)(jian)，有(you)(you)的(de)是(shi)(shi)金(jin)屬(shu)(shu)材料(liao)(liao)有(you)(you)的(de)是(shi)(shi)非金(jin)屬(shu)(shu)才料(liao)(liao)。

汽車后橋換一個多少錢

換后橋大約(yue)需(xu)要1500元左右(you)，因為軸承等相關零(ling)件都需(xu)要更換，所(suo)以價格較高。

汽車后橋油多長時間換一次

后(hou)橋(qiao)油(you)的更換周期并沒有定數，需要根據(ju)汽車(che)的駕駛狀況和行駛環境來決(jue)定的。其(qi)次(ci)，不同油(you)液(ye)品牌(pai)的時間可能是不一樣的，一般為20000-30000km左右更換一次(ci)。

汽車后橋油更換步驟

首先，為了可以讓汽車(che)保持(chi)在(zai)正常的(de)(de)溫度(du)，應(ying)提前進行暖(nuan)車(che)的(de)(de)處(chu)理。然后(hou)在(zai)變(bian)速(su)箱上(shang)的(de)(de)位置找到里程(cheng)表線，并(bing)將(jiang)它的(de)(de)軸(zhou)蓋給拆除下(xia)來，再慢(man)慢(man)抽(chou)動用塑膠(jiao)小(xiao)齒(chi)輪。隨之，拆除變(bian)速(su)箱齒(chi)輪油(you)(you)放油(you)(you)塞，并(bing)將(jiang)里面的(de)(de)舊后(hou)橋油(you)(you)放干凈(jing)。那么這時候，就(jiu)(jiu)可以在(zai)里程(cheng)表軸(zhou)線孔處(chu)，直接加注(zhu)新(xin)的(de)(de)后(hou)橋油(you)(you)。但在(zai)加注(zhu)的(de)(de)時候，一(yi)定要注(zhu)意油(you)(you)液(ye)的(de)(de)刻度(du)線，千萬不要超過(guo)最高刻度(du)線，否(fou)則(ze)油(you)(you)液(ye)很容易就(jiu)(jiu)會(hui)溢出來。最后(hou)按(an)照(zhao)拆卸的(de)(de)相反順序，安(an)裝好相應(ying)的(de)(de)部件就(jiu)(jiu)可以了。

汽車后橋異響有怎么樣處理

1、嚙(nie)合間(jian)隙過大，換擋(dang)減速(su)(su)或(huo)急劇改變(bian)車(che)速(su)(su)時，在車(che)身的后部出現“咯啦、咯啦”的聲響(xiang)。造(zao)成的原因多數是圓錐主、從動(dong)齒輪(lun)，圓柱主、從動(dong)齒輪(lun)，行星齒輪(lun)與半軸齒輪(lun)，半軸齒輪(lun)鍵(jian)槽與半軸花鍵(jian)齒等之間(jian)的嚙(nie)合間(jian)隙過大。調整間(jian)隙或(huo)者(zhe)更(geng)換相關部件即可；

2、嚙合(he)間隙(xi)(xi)過(guo)小，汽(qi)車在加速或(huo)(huo)放松節氣門踏板后，身后部出(chu)現(xian)(xian)“咝”的(de)連續聲響，且(qie)伴隨發(fa)熱現(xian)(xian)象，多屬齒輪嚙合(he)間隙(xi)(xi)過(guo)小或(huo)(huo)嚙合(he)不良引起的(de)；潤滑油(you)不足，潤滑不良也會出(chu)現(xian)(xian)上述類似(si)現(xian)(xian)象。更(geng)換(huan)機油(you)或(huo)(huo)者調(diao)整間隙(xi)(xi)即可(ke)；

3、半軸和半軸套管響(xiang)聲，當半軸或(huo)半軸套管彎(wan)曲，兩者相互碰(peng)(peng)擦，車(che)輛行駛時就會出現‘噬(shi)硬、噬(shi)硬"的間斷(duan)聲響(xiang)；如果碰(peng)(peng)擦嚴重時；就變成“咕隆、咕隆”的撞擊聲。需要更換相關部件(jian)或(huo)前(qian)往維修店(dian)修理。