汽車后橋是什么意思

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)指車(che)(che)輛動(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分。它(ta)由(you)兩個半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速運動(dong)(dong)。同時(shi)，它(ta)也(ye)是(shi)用(yong)來(lai)支撐(cheng)車(che)(che)輪和(he)連接后(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)裝置。如(ru)(ru)果(guo)是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)而已，只起到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)候除了承載作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)外還(huan)起到(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)和(he)減速還(huan)有差(cha)速的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，如(ru)(ru)果(guo)是(shi)四輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)，一般在后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前(qian)面還(huan)配有一個分動(dong)(dong)器(qi)。后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)分為整體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)。整體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)配非獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)板簧懸(xuan)架(jia)，半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)配獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)麥弗(fu)遜式懸(xuan)架(jia)。

汽車后橋的功能

傳(chuan)遞(di)作用(yong)在車(che)輪(lun)和(he)車(che)架之間的(de)力和(he)力矩，并且緩沖由不平路面傳(chuan)給車(che)架或(huo)車(che)身的(de)沖擊力，并衰減由此引(yin)起的(de)震(zhen)動，以保(bao)證汽車(che)平順行駛。

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汽車后橋的作用

主(zhu)要是(shi)固定兩(liang)個(ge)半軸(zhou)，和差速(su)器(qi)，以(yi)(yi)便將主(zhu)軸(zhou)傳來的動力，通過(guo)差速(su)器(qi)，分配給(gei)兩(liang)個(ge)半軸(zhou)。這樣，兩(liang)個(ge)動力車(che)輪就可以(yi)(yi)不同步(bu)運行了。車(che)橋可以(yi)(yi)是(shi)整(zheng)體(ti)式(shi)的，有(you)如一個(ge)巨大的杠鈴，兩(liang)端(duan)通過(guo)懸(xuan)架(jia)系統(tong)支(zhi)撐著車(che)身，因此整(zheng)體(ti)式(shi)車(che)橋通常與非(fei)獨(du)立懸(xuan)架(jia)配合；車(che)橋也(ye)可以(yi)(yi)是(shi)斷開式(shi)的，象兩(liang)把雨(yu)傘插(cha)在(zai)車(che)身兩(liang)側，再各自通過(guo)懸(xuan)架(jia)系統(tong)支(zhi)撐車(che)身，所以(yi)(yi)斷開式(shi)車(che)橋與獨(du)立懸(xuan)架(jia)配用。

汽車后橋是什么材質

汽車(che)后(hou)橋只一(yi)個(ge)總成，有(you)(you)(you)多個(ge)零件組(zu)成，有(you)(you)(you)鑄件，有(you)(you)(you)鍛件，都是金屬與材料，還有(you)(you)(you)密封件，有(you)(you)(you)的是金屬材料有(you)(you)(you)的是非金屬才料。

汽車后橋換一個多少錢

換后橋大約需要1500元(yuan)左右(you)，因為軸承等相(xiang)關零(ling)件(jian)都(dou)需要更換，所以價格(ge)較高(gao)。

汽車后橋油多長時間換一次

后(hou)橋油(you)的更換周期并沒有定數，需要根據汽車的駕駛狀況和行駛環境來決(jue)定的。其次(ci)，不(bu)(bu)同油(you)液品(pin)牌的時間可能是不(bu)(bu)一(yi)樣的，一(yi)般為20000-30000km左右更換一(yi)次(ci)。

汽車后橋油更換步驟

首先，為了(le)(le)可以(yi)讓汽車保持在正常的溫度，應(ying)提前進行暖(nuan)車的處理(li)。然后(hou)在變速箱上的位置(zhi)找到(dao)里程表線，并將(jiang)(jiang)它的軸(zhou)蓋給拆(chai)除(chu)(chu)下來，再慢(man)慢(man)抽動(dong)用(yong)塑(su)膠小齒(chi)輪。隨(sui)之，拆(chai)除(chu)(chu)變速箱齒(chi)輪油(you)(you)(you)放(fang)油(you)(you)(you)塞，并將(jiang)(jiang)里面的舊后(hou)橋(qiao)油(you)(you)(you)放(fang)干凈(jing)。那么這時(shi)候(hou)，就(jiu)(jiu)可以(yi)在里程表軸(zhou)線孔處，直接加注新(xin)的后(hou)橋(qiao)油(you)(you)(you)。但(dan)在加注的時(shi)候(hou)，一定(ding)要注意油(you)(you)(you)液(ye)的刻度線，千萬不要超過最高刻度線，否則油(you)(you)(you)液(ye)很容(rong)易就(jiu)(jiu)會溢(yi)出來。最后(hou)按照拆(chai)卸的相(xiang)反(fan)順序，安裝好相(xiang)應(ying)的部(bu)件就(jiu)(jiu)可以(yi)了(le)(le)。

汽車后橋異響有怎么樣處理

1、嚙合間(jian)隙過大，換(huan)擋減速或急(ji)劇(ju)改變車速時，在(zai)車身(shen)的(de)后部(bu)出現“咯啦(la)、咯啦(la)”的(de)聲響。造成的(de)原因多數(shu)是圓錐(zhui)主(zhu)(zhu)、從動齒(chi)(chi)輪(lun)，圓柱主(zhu)(zhu)、從動齒(chi)(chi)輪(lun)，行星齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)，半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)鍵槽與(yu)半(ban)軸(zhou)花(hua)鍵齒(chi)(chi)等之間(jian)的(de)嚙合間(jian)隙過大。調整間(jian)隙或者更換(huan)相關部(bu)件即可；

2、嚙合間隙(xi)過小，汽車(che)在(zai)加速或(huo)放松節氣門踏板后(hou)，身后(hou)部出(chu)現“咝”的連續聲響，且伴隨發熱現象(xiang)，多屬齒輪嚙合間隙(xi)過小或(huo)嚙合不(bu)良(liang)引起的；潤(run)滑油不(bu)足(zu)，潤(run)滑不(bu)良(liang)也會出(chu)現上述類(lei)似現象(xiang)。更換機油或(huo)者調整間隙(xi)即(ji)可；

3、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)和半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)套管響聲，當半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)或(huo)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)套管彎曲，兩者相互碰(peng)擦(ca)，車輛行(xing)駛時就(jiu)會出現‘噬硬、噬硬"的(de)間(jian)斷聲響；如果(guo)碰(peng)擦(ca)嚴重時；就(jiu)變(bian)成“咕隆(long)、咕隆(long)”的(de)撞擊(ji)聲。需要(yao)更(geng)換相關(guan)部(bu)件或(huo)前往維修(xiu)店修(xiu)理(li)。