一、普通公路有必要設立服務區嗎

傳(chuan)統意義上的(de)(de)服(fu)務區(qu)是(shi)高(gao)(gao)速公(gong)路上必不可少的(de)(de)設(she)(she)施，一般是(shi)高(gao)(gao)速公(gong)路上才(cai)有(you)的(de)(de)，隨著經濟的(de)(de)發(fa)展，部分(fen)普通公(gong)路也有(you)設(she)(she)立(li)服(fu)務區(qu)了。

普(pu)通(tong)(tong)(tong)公(gong)路的服務區大(da)多是(shi)利用普(pu)通(tong)(tong)(tong)公(gong)路沿線現有的公(gong)路站(zhan)場(chang)（如養護(hu)站(zhan)、超限運輸檢測站(zhan)、路政中隊、已取(qu)消收(shou)費(fei)的站(zhan)場(chang)等(deng)）、高速公(gong)路互通(tong)(tong)(tong)出入口、加(jia)油站(zhan)、旅游集散中心、客車停靠站(zhan)、公(gong)路沿線邊角地等(deng)進行建設和功能(neng)拓展的，可以為公(gong)路上行駛的車主提(ti)供多種服務。

之所以要設立普(pu)(pu)通公路(lu)(lu)服(fu)(fu)務區，主要是(shi)(shi)因為(wei)普(pu)(pu)通公路(lu)(lu)車(che)(che)道(dao)是(shi)(shi)開放式，道(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)況相對(dui)較(jiao)差，雖然車(che)(che)速慢，但駕駛員精(jing)力(li)仍然是(shi)(shi)比較(jiao)集中(zhong)的，也容易(yi)引(yin)起疲勞，造成不必要的安全(quan)隱患，普(pu)(pu)通公路(lu)(lu)設立服(fu)(fu)務區，主要就是(shi)(shi)為(wei)車(che)(che)主提(ti)供(gong)休息(xi)、飲食服(fu)(fu)務。

綜上(shang)所述，普(pu)通公路設(she)立服務(wu)區(qu)也是可以的，目前仍(reng)然(ran)是在部分省市試點進(jin)行，相信隨(sui)著社(she)會的發(fa)展，未來普(pu)通公路的服務(wu)區(qu)將遍布各地。

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二、普通公路服務區功能有哪些

普通公(gong)路服(fu)(fu)務區的設立(li)和高(gao)速公(gong)路服(fu)(fu)務區并沒有(you)太大(da)差(cha)異，功(gong)能方面也是大(da)同(tong)小異，具有(you)以下幾種或(huo)全部功(gong)能：

1、停車功能

普通公路(lu)(lu)中(zhong)國道干(gan)線所承擔的交(jiao)通負荷較(jiao)(jiao)重(zhong)，整體擁擠度較(jiao)(jiao)高，省道干(gan)線部分線路(lu)(lu)也比較(jiao)(jiao)擁擠，同(tong)時硬路(lu)(lu)肩寬度較(jiao)(jiao)窄，路(lu)(lu)側干(gan)擾大，車(che)輛對停車(che)場的需求緊迫程度較(jiao)(jiao)高，因此服(fu)務區應具有停車(che)功能。

2、休息功能

為滿(man)足司乘人員的(de)(de)臨時(shi)休(xiu)(xiu)息需(xu)要，休(xiu)(xiu)息功能是(shi)普(pu)通公路(lu)服務設施的(de)(de)基本(ben)功能，服務區內可(ke)設置免費或收費的(de)(de)休(xiu)(xiu)息室。

3、公廁功能

人的(de)平均生(sheng)理需求間隔在2小時左右，公共廁所是(shi)服(fu)務(wu)區(qu)必(bi)備的(de)服(fu)務(wu)設施(shi)，雖然部(bu)分服(fu)務(wu)區(qu)的(de)加油(you)站(zhan)內(nei)會設置(zhi)廁所，但一般(ban)規(gui)模較小、環境(jing)較差(cha)，提供環境(jing)良(liang)好、設施(shi)完善(shan)，能適應大客車停靠(kao)，滿(man)足成批車主需求的(de)公廁是(shi)很有必(bi)要(yao)的(de)。

4、加油功能

加(jia)油是(shi)車輛行駛(shi)過(guo)程中必不可少的需求，不過(guo)一般大部(bu)分普(pu)通(tong)公路(lu)沿線都有(you)加(jia)油站設(she)(she)計，只(zhi)是(shi)分布不太均勻，因此在設(she)(she)置普(pu)通(tong)公路(lu)服務區(qu)時，可以考慮(lv)與現有(you)加(jia)油站相結合(he)，避免(mian)重復建(jian)設(she)(she)。

5、住宿功能

根據交通安全學(xue)，車輛的日行(xing)駛時(shi)(shi)(shi)間不(bu)得超(chao)過(guo)8小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，而普(pu)通公路(lu)存在大量超(chao)過(guo)8小(xiao)時(shi)(shi)(shi)的長途(tu)過(guo)境交通，對住(zhu)宿有(you)一定的需(xu)求。不(bu)過(guo)考(kao)(kao)慮(lv)到(dao)相較國(guo)道(dao)，省(sheng)道(dao)和縣道(dao)由于承(cheng)擔多為(wei)短途(tu)交通，住(zhu)宿需(xu)求很少，因此(ci)設置(zhi)普(pu)通公路(lu)服(fu)務(wu)區時(shi)(shi)(shi)，住(zhu)宿并不(bu)是必須的，僅在國(guo)道(dao)的特(te)殊路(lu)段（長途(tu)車輛較多、交通量較大，遠離城鎮）考(kao)(kao)慮(lv)設置(zhi)住(zhu)宿場(chang)所。

6、購物功能

主(zhu)要是小型(xing)購物(wu)(wu)需求(qiu)，比如買方便(bian)食(shi)品、飲(yin)品等，小型(xing)便(bian)利店就可以滿足(zu)需求(qiu)，不用太大，畢竟(jing)基本不會有(you)人在(zai)服務區專門購物(wu)(wu)。

7、餐飲功能

普通(tong)公路沿(yan)線的(de)(de)餐(can)(can)廳飯店較多，尤其(qi)是臨近或穿越城(cheng)鎮的(de)(de)路段，對于(yu)本地的(de)(de)短途車輛(liang)(liang)就(jiu)餐(can)(can)問(wen)題不大(da)。但對于(yu)長途車輛(liang)(liang)，由于(yu)對周圍環(huan)境不熟(shu)悉，餐(can)(can)飲功能(neng)需求的(de)(de)緊迫程(cheng)度較高(gao)因此有必要在部分服(fu)務(wu)區(qu)提供餐(can)(can)飲服(fu)務(wu)。

8、汽修功能

對中長(chang)途車輛而(er)言，如果汽車出現故障，拖車會比較麻煩，在普通公路服務區設立汽修店，可以為有需求的車主提(ti)供便利。