一、高速服務區是不是兩邊都有

高(gao)速(su)服務區(qu)是專(zhuan)門為乘客和司機停留(liu)休(xiu)息(xi)的場所，一般(ban)高(gao)速(su)公路(lu)雙(shuang)向是不互通的，那么高(gao)速(su)服務區(qu)兩邊車(che)道(dao)都有(you)嗎？

高速(su)服務(wu)區(qu)并不是兩邊都有的，按(an)照(zhao)設置可分為(wei)單側式服務(wu)區(qu)和(he)雙側式服務(wu)區(qu)兩種：

1、單側式服務區

又叫中央集(ji)中式服(fu)(fu)務(wu)(wu)區，一(yi)般是(shi)在道(dao)(dao)路一(yi)側設置服(fu)(fu)務(wu)(wu)區，各種(zhong)功(gong)能服(fu)(fu)務(wu)(wu)集(ji)中在一(yi)個服(fu)(fu)務(wu)(wu)區里，逆向車道(dao)(dao)的車輛通過(guo)跨線橋或(huo)者地道(dao)(dao)進(jin)入服(fu)(fu)務(wu)(wu)區。這種(zhong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)區只有一(yi)邊有，一(yi)般是(shi)大型的集(ji)中服(fu)(fu)務(wu)(wu)區，或(huo)者因為(wei)地形限制導致無法提供足夠建設空間而建設的。

2、雙側式服務區

常規的(de)高速服務區大多(duo)是兩邊都有的(de)，也就(jiu)是雙側(ce)式(shi)服務區，在道路雙側(ce)均(jun)設(she)置(zhi)服務區，兩側(ce)服務設(she)施及功(gong)能分區相同(tong)，可以分別提供各(ge)自(zi)方(fang)向車輛(liang)的(de)進出使(shi)用。雙側(ce)服務區既可設(she)計為相同(tong)布局的(de)形式(shi)，也可為不同(tong)的(de)形式(shi)，以自(zi)然景觀(guan)環境借(jie)景呼應。

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二、高速服務區兩邊是互通的嗎

由(you)于(yu)高(gao)速公路為(wei)全(quan)封閉(bi)雙向車道(dao)，且(qie)中間設置隔離帶(dai)的(de)道(dao)路，因此大部分情(qing)況下，高(gao)速公路上的(de)服務(wu)區是道(dao)路兩側都有設置，且(qie)兩個服務(wu)區分開的(de)，那么高(gao)速服務(wu)區互(hu)通嗎？

一(yi)般來說，雙側式服(fu)務區雖然是分開(kai)的，但管理都是一(yi)樣的，為了方便(bian)物資(zi)、人員(yuan)的調配(pei)，通常會采用(yong)跨線橋(qiao)或(huo)者地道的方式將兩個服(fu)務區連(lian)通起來，供服(fu)務區的物資(zi)調用(yong)或(huo)交(jiao)通執法部門使(shi)用(yong)。

不(bu)(bu)過(guo)需要注意的是(shi)，雖然高(gao)速服務(wu)區是(shi)互通(tong)的，不(bu)(bu)過(guo)通(tong)道屬于(yu)內部(bu)通(tong)道，是(shi)不(bu)(bu)對外(wai)開放使(shi)用的，即使(shi)通(tong)過(guo)通(tong)道進入(ru)對面(mian)的服務(wu)區，掉頭行駛，也并不(bu)(bu)能(neng)節省高(gao)速費(fei)，沒準還可能(neng)多(duo)收費(fei)。