一、高速服務區是不是兩邊都有

高(gao)速服務區(qu)是專門為乘(cheng)客(ke)和司(si)機停留休息的場所，一般高(gao)速公路雙向是不互通(tong)的，那么高(gao)速服務區(qu)兩邊(bian)車道都有嗎？

高速服(fu)務區(qu)并不是兩邊都有的，按照設置可分為單側式服(fu)務區(qu)和雙側式服(fu)務區(qu)兩種：

1、單側式服務區

又叫中央集中式服務區(qu)，一(yi)(yi)般是在道路一(yi)(yi)側設(she)置服務區(qu)，各(ge)種功能(neng)服務集中在一(yi)(yi)個(ge)服務區(qu)里(li)，逆(ni)向(xiang)車道的(de)(de)(de)車輛通過跨線橋或者(zhe)地道進(jin)入(ru)服務區(qu)。這種服務區(qu)只有(you)一(yi)(yi)邊有(you)，一(yi)(yi)般是大型的(de)(de)(de)集中服務區(qu)，或者(zhe)因(yin)為地形(xing)限制導致(zhi)無法提(ti)供足夠建設(she)空間而建設(she)的(de)(de)(de)。

2、雙側式服務區

常規(gui)的(de)高(gao)速(su)服務(wu)區(qu)大(da)多是(shi)兩邊都有(you)的(de)，也就是(shi)雙側式服務(wu)區(qu)，在道路雙側均設置服務(wu)區(qu)，兩側服務(wu)設施及功能(neng)分(fen)區(qu)相(xiang)同，可以分(fen)別提供(gong)各自方向車輛(liang)的(de)進出使用。雙側服務(wu)區(qu)既可設計為相(xiang)同布局的(de)形式，也可為不同的(de)形式，以自然景觀(guan)環境(jing)借(jie)景呼(hu)應(ying)。

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二、高速服務區兩邊是互通的嗎

由(you)于高速(su)公路為全封閉雙(shuang)向車道(dao)，且中間設置隔離(li)帶的(de)道(dao)路，因此大部分(fen)情況下(xia)，高速(su)公路上(shang)的(de)服(fu)(fu)務區是道(dao)路兩(liang)側(ce)都有設置，且兩(liang)個服(fu)(fu)務區分(fen)開的(de)，那么高速(su)服(fu)(fu)務區互(hu)通嗎(ma)？

一般來(lai)說，雙側式(shi)服務區(qu)雖然是(shi)分開的(de)，但管理都是(shi)一樣的(de)，為了(le)方便(bian)物(wu)資、人員(yuan)的(de)調配，通常(chang)會(hui)采用跨線橋或(huo)者地道的(de)方式(shi)將兩個服務區(qu)連通起來(lai)，供服務區(qu)的(de)物(wu)資調用或(huo)交(jiao)通執法部門使用。

不過(guo)需要注意的是(shi)，雖然高(gao)速(su)服(fu)務區(qu)是(shi)互通的，不過(guo)通道(dao)屬于內部通道(dao)，是(shi)不對外開放(fang)使用的，即使通過(guo)通道(dao)進入對面的服(fu)務區(qu)，掉頭(tou)行駛，也(ye)并不能節省高(gao)速(su)費，沒準(zhun)還可能多收費。