北京地鐵有多少條線路
北京地鐵現有27條地鐵線路，總里程為783公里。預計2024年底，北京地鐵總里程將達到1000公里。北京地鐵的27條線路現分別(bie)由5家(jia)公司(si)運營：
（1）1、2、5、6、7、8、9、10、11、13、15、八通、昌平、亦莊、房山、S1線(xian)由(you)北京地(di)鐵運營。
（2）4、14、16、17、大興線由京港地鐵運營。
（3）19、燕房、大興機場線由(you)運管(guan)運營。
（4）西郊線、亦莊T1線由公(gong)交(jiao)集團運營。
（5）首都機場線由京城地(di)鐵運營。
北京地鐵線路介紹
（1）一號(hao)線-八通(tong)線
北京地(di)(di)鐵(tie)1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)由(you)蘋果園(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)（改造(zao)中）至四(si)惠東站(zhan)(zhan)(zhan)；八通(tong)線(xian)(xian)(xian)由(you)四(si)惠站(zhan)(zhan)(zhan)至環球度假區(qu)(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)，全長51.74公里。1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)開通(tong)于(yu)1971年1月(yue)(yue)15日；八通(tong)線(xian)(xian)(xian)開通(tong)于(yu)2003年12月(yue)(yue)27日；2021年8月(yue)(yue)29日兩(liang)線(xian)(xian)(xian)貫(guan)通(tong)。擁有1個三線(xian)(xian)(xian)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)（蘋果園(yuan)），規劃有1個三線(xian)(xian)(xian)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)（大望路(lu)）。是全中國(guo)第一(yi)條地(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)，連接市中心與通(tong)州(zhou)老城區(qu)(qu)，途徑(jing)西單、王府(fu)井、國(guo)貿等繁華(hua)地(di)(di)區(qu)(qu)。蘋果園(yuan)后還有兩(liang)座“幽(you)靈車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)”（福壽嶺、高井），福壽嶺站(zhan)(zhan)(zhan)預計(ji)2022-2023年開通(tong)。
（2）二號線
北(bei)京(jing)地(di)鐵2號線為(wei)環線，貫通于1984年9月20日，全長(chang)23.1公(gong)里，基本按照明朝初期時內城城墻輪廓而建(jian)。擁(yong)有2個(ge)三(san)線換(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（西直門、東(dong)直門）（雖然(ran)換(huan)乘(cheng)體驗都(dou)不讓(rang)人滿意）、1個(ge)出站(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（東(dong)直門換(huan)乘(cheng)首都(dou)機場(chang)線）、2個(ge)火(huo)車站(zhan)(zhan)（北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)(zhan)、北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)），規劃有1個(ge)三(san)線換(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（車公(gong)莊）。經常因為(wei)國家大(da)事而停(ting)運封閉。
（3）三號線
北(bei)京(jing)地鐵3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)自(zi)1957年(nian)開始規劃(hua)，途中經歷多次改線(xian)(xian)，于西(xi)(xi)直門(men)(men)站(zhan)、東(dong)四十(shi)條(tiao)(tiao)站(zhan)預留(liu)了3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)站(zhan)臺(tai)，然而(er)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)后來(lai)改線(xian)(xian)，西(xi)(xi)直門(men)(men)站(zhan)臺(tai)交給(gei)4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)使用(yong)。擁(yong)有1個火車站(zhan)（北(bei)京(jing)朝(chao)陽站(zhan)）。一(yi)期西(xi)(xi)段由東(dong)四十(shi)條(tiao)(tiao)站(zhan)至東(dong)風(feng)站(zhan)，已于2016年(nian)開工，預計2023年(nian)5月開通(tong)；一(yi)期東(dong)段由東(dong)風(feng)站(zhan)至曹(cao)各莊北(bei)站(zhan)，現已暫(zan)停建設，開通(tong)時間(jian)未知(zhi)；遠期有東(dong)段規劃(hua)，由田村站(zhan)至東(dong)四十(shi)條(tiao)(tiao)站(zhan)，由于6號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)多次調(diao)整走線(xian)(xian)的影(ying)響，未規劃(hua)成(cheng)熟，推(tui)遲(chi)至2030-2035年(nian)開通(tong)。未來(lai)有西(xi)(xi)延段計劃(hua)，田村--永(yong)定路區(qu)間(jian)可能會成(cheng)為(wei)類(lei)支線(xian)(xian)區(qu)間(jian)。
（4）四號(hao)線-大(da)興(xing)線
北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)鐵4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)由(you)安河(he)橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)至公(gong)益西橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)；大(da)興(xing)線(xian)(xian)(xian)由(you)新宮站(zhan)(zhan)(zhan)至天宮院站(zhan)(zhan)(zhan)，共(gong)長50公(gong)里；4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)開(kai)通于2009年(nian)6月28日(ri)，大(da)興(xing)線(xian)(xian)(xian)開(kai)通于2010年(nian)12月30日(ri)，開(kai)通當天與4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)貫(guan)通運營。擁有(you)4個火車站(zhan)(zhan)(zhan)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)、黃村站(zhan)(zhan)(zhan)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)大(da)興(xing)站(zhan)(zhan)(zhan)）。4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)在10號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)成(cheng)環前一直是北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)城(cheng)的客流王，經過二環內(nei)多(duo)個繁華地(di)帶(dai)，擁有(you)2個三(san)線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)（西直門(men)、國家圖書館(guan)），規劃(hua)有(you)1個三(san)線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)（平安里）。4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)似乎對天下足(zu)球(qiu)情有(you)獨(du)鐘。
（5）五號線
北京地(di)鐵5號線開通于2007年10月7日，全長27.5公里，由天通苑北站(zhan)至宋家莊站(zhan)。擁有1個(ge)三線換乘(cheng)站(zhan)（宋家莊）、1個(ge)出站(zhan)換乘(cheng)站(zhan)（北新橋換乘(cheng)首都機場線）。連接了(le)市區北郊的北京最大社區天通苑，并且經過多個(ge)繁華地(di)帶。有些換乘(cheng)站(zhan)的換乘(cheng)體驗并不讓人(ren)滿意(yi)，比如著名的“雍和迷宮(gong)”。
（6）六號線
北京(jing)地(di)鐵6號線(xian)開通于2012年(nian)12月(yue)30日(ri)，于2014年(nian)12月(yue)30日(ri)開通二(er)期工程(cheng)，2018年(nian)12月(yue)30日(ri)開通西延(yan)工程(cheng)；線(xian)路總長52.9公(gong)里，由金安(an)(an)橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)至潞城站(zhan)(zhan)。擁有(you)3個三(san)(san)線(xian)換乘站(zhan)(zhan)（金安(an)(an)橋(qiao)(qiao)、蘋果園、平安(an)(an)里），規劃有(you)1個三(san)(san)線(xian)換乘站(zhan)(zhan)（車公(gong)莊(zhuang)）、1個四線(xian)換乘站(zhan)(zhan)（東(dong)大橋(qiao)(qiao)）、1個虛擬(ni)換乘站(zhan)(zhan)（北運(yun)河(he)東(dong)--副(fu)中心站(zhan)(zhan)）。連接(jie)了城市副(fu)中心通利福(fu)尼亞(ya)州(zhou)、運(yun)河(he)商務區、CBD、金融街等多(duo)個繁華(hua)地(di)帶。有(you)南(nan)延(yan)規劃（潞城--國(guo)家(jia)植物園），已進(jin)入三(san)(san)期規劃項目庫。
（7）七號線
北(bei)京(jing)地鐵7號線開通于(yu)2014年12月(yue)28日，于(yu)2018年12月(yue)30日開通垡(fa)頭站(zhan)(zhan)，2019年12月(yue)28日開通東延，同(tong)日7號線雙(shuang)井(jing)站(zhan)(zhan)開通換乘；全長40.3公里(li)，由北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)至(zhi)環(huan)球(qiu)度假(jia)區站(zhan)(zhan)。擁有1個(ge)火(huo)車站(zhan)(zhan)（北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)）。7號線是繼1、6號線后第三條東西大動脈，連(lian)接了北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)與(yu)歡樂谷(gu)、環(huan)球(qiu)度假(jia)區等旅游(you)勝地。
（8）八號線
北京地鐵8號線(xian)一期(qi)工程(cheng)（奧運(yun)(yun)支線(xian)）開(kai)(kai)(kai)通(tong)于(yu)(yu)2008年(nian)7月19日，二期(qi)工程(cheng)于(yu)(yu)2018年(nian)12月30日全部(bu)開(kai)(kai)(kai)通(tong)運(yun)(yun)營，昌八聯絡線(xian)于(yu)(yu)2013年(nian)12月30日開(kai)(kai)(kai)通(tong)運(yun)(yun)營，三、四期(qi)工程(cheng)于(yu)(yu)2018年(nian)12月30日開(kai)(kai)(kai)通(tong)運(yun)(yun)營，三期(qi)北段(duan)于(yu)(yu)2021年(nian)12月31日開(kai)(kai)(kai)通(tong)運(yun)(yun)營；全長51.6公里，由朱(zhu)辛(xin)莊站(zhan)至(zhi)瀛(ying)海站(zhan)（大紅門(men)站(zhan)暫緩開(kai)(kai)(kai)通(tong)）。作為一條(tiao)南北大動脈，8號線(xian)貫通(tong)間接拯救了(le)南中軸及(ji)瀛(ying)海地區的發展水平，更可(ke)謂是(shi)瀛(ying)海的貴人。不過由于(yu)(yu)其“站(zhan)站(zhan)樂”的屬(shu)性，旅速較低(di)是(shi)在所(suo)難免。
（9）九號線
北京(jing)地鐵(tie)9號線于2011年12月31日(ri)開通(tong)(tong)(tong)，2012年10月12日(ri)豐臺東大街站(zhan)開通(tong)(tong)(tong)，同年12月30日(ri)北段開通(tong)(tong)(tong)，2013年12月21日(ri)軍事博物館站(zhan)開通(tong)(tong)(tong)；總長16.5公里，由國家圖(tu)書(shu)館站(zhan)至郭公莊站(zhan)。擁(yong)有(you)1個三線換乘站(zhan)（國家圖(tu)書(shu)館）、1個火(huo)車站(zhan)（北京(jing)西站(zhan)）。結束了房山線的脫網運(yun)營，不過在北段開通(tong)(tong)(tong)之前，9號線與(yu)房山線是一對“難(nan)兄難(nan)弟”，一起脫網運(yun)營。以(yi)后會北延與(yu)昌(chang)(chang)平線南延相(xiang)連實(shi)現(xian)“昌(chang)(chang)九貫通(tong)(tong)(tong)”，不過規劃(hua)在遠(yuan)期。
（10）十號線
北京地鐵10號(hao)線(xian)(xian)(xian)一(yi)期開通(tong)于(yu)2008年(nian)7月(yue)19日(ri)（當時8號(hao)線(xian)(xian)(xian)為10號(hao)線(xian)(xian)(xian)支線(xian)(xian)(xian)），二期大部分于(yu)2012年(nian)12月(yue)30日(ri)開通(tong)，剩余段于(yu)2013年(nian)5月(yue)5日(ri)開通(tong)；總長57.1公里，為線(xian)(xian)(xian)網中第二條環(huan)線(xian)(xian)(xian)。擁(yong)有3個三線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng)(cheng)站（宋(song)家(jia)莊、草橋、十里河）、3個出站換乘(cheng)(cheng)站（巴溝換乘(cheng)(cheng)西郊線(xian)(xian)(xian)、三元橋換乘(cheng)(cheng)首都機場(chang)線(xian)(xian)(xian)、草橋換乘(cheng)(cheng)大興機場(chang)線(xian)(xian)(xian)）、1個火車站（豐臺站），規劃有2個三線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng)(cheng)站（金臺夕照、三元橋）。10號(hao)線(xian)(xian)(xian)是(shi)線(xian)(xian)(xian)網客(ke)(ke)流王，用6B編組(zu)小(xiao)身板扛下(xia)了(le)每(mei)日(ri)200w+人次(ci)的客(ke)(ke)流，可(ke)謂運營(ying)奇跡。
（11）十一號線
北京地鐵11號線(xian)于2021年12月31日(ri)開通，現(xian)為(wei)冬(dong)(dong)(dong)奧(ao)支線(xian)，由(you)模式口站（暫(zan)緩開通，現(xian)為(wei)金安(an)(an)橋站）至新首鋼站，服務(wu)于北京冬(dong)(dong)(dong)奧(ao)會。擁有(you)1個(ge)三線(xian)換(huan)乘站（金安(an)(an)橋）。連(lian)接了首鋼園，園內有(you)滑(hua)雪大(da)跳(tiao)臺等冬(dong)(dong)(dong)奧(ao)會比(bi)賽設施，同時很適合市民(min)前去(qu)游玩。
（12）十二號線
北京(jing)地鐵(tie)12號(hao)線于2016年(nian)(nian)開工，預(yu)計2022年(nian)(nian)底開通(tong)運營；全長29.6公里，由(you)四季青站(zhan)至管莊路西口站(zhan)。擁有1個三(san)線換(huan)乘站(zhan)（三(san)元橋(qiao)）。曾經的規劃是田村(cun)站(zhan)為西端(duan)起點，因(yin)某些原因(yin)而(er)被取消。遠期會延伸(shen)至海淀五(wu)路居站(zhan)，有延伸(shen)至五(wu)棵松站(zhan)的規劃，但目(mu)前還(huan)未確定。
（13）十三號線
北京(jing)城市輕軌鐵路西(xi)線(xian)(xian)(xian)（13號線(xian)(xian)(xian)一期(qi)工程(cheng)）于(yu)2002年9月28日開通，東(dong)(dong)(dong)線(xian)(xian)(xian)（二期(qi)工程(cheng)）于(yu)2003年1月28日開通，當天與(yu)西(xi)線(xian)(xian)(xian)貫(guan)通運(yun)營，同(tong)年12月31日改稱北京(jing)地鐵13號線(xian)(xian)(xian)；全長40.5公里(li)，由西(xi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門站(zhan)(zhan)至東(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門站(zhan)(zhan)。擁有2個(ge)三(san)(san)線(xian)(xian)(xian)換(huan)(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（西(xi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門、東(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門）、1個(ge)出站(zhan)(zhan)換(huan)(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（東(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門換(huan)(huan)乘(cheng)首都機場線(xian)(xian)(xian)）、3個(ge)火(huo)車站(zhan)(zhan)（北京(jing)北站(zhan)(zhan)、清(qing)(qing)河(he)站(zhan)(zhan)、黃土店站(zhan)(zhan)），規劃有1個(ge)三(san)(san)線(xian)(xian)(xian)換(huan)(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)（望(wang)京(jing)西(xi)）。13號線(xian)(xian)(xian)為"n"字(zi)形線(xian)(xian)(xian)路，從西(xi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門到(dao)西(xi)二旗、回(hui)龍觀、望(wang)京(jing)等北部衛(wei)星城，再繞回(hui)東(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門，然而西(xi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門到(dao)東(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)門只需坐2號線(xian)(xian)(xian)便可(ke)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)達。清(qing)(qing)華東(dong)(dong)(dong)路西(xi)口站(zhan)(zhan)將與(yu)15號線(xian)(xian)(xian)實現換(huan)(huan)乘(cheng)。未來13號線(xian)(xian)(xian)將拆(chai)分成13A、13B兩條線(xian)(xian)(xian)路，北京(jing)唯一"n"字(zi)形地鐵即將消(xiao)失。
（14）十四號線
北(bei)京(jing)地(di)鐵14號線西(xi)段(duan)開(kai)通(tong)于(yu)(yu)2013年(nian)(nian)5月(yue)5日，東段(duan)開(kai)通(tong)于(yu)(yu)2014年(nian)(nian)12月(yue)28日，朝(chao)陽公(gong)園(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)于(yu)(yu)2016年(nian)(nian)12月(yue)31日開(kai)通(tong)，中段(duan)（部分）于(yu)(yu)2015年(nian)(nian)12月(yue)26日開(kai)通(tong)，平樂園(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)于(yu)(yu)2017年(nian)(nian)12月(yue)30日開(kai)通(tong)，中段(duan)剩余段(duan)于(yu)(yu)2021年(nian)(nian)12月(yue)31日開(kai)通(tong)，陶(tao)然(ran)亭、高家園(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)暫緩開(kai)通(tong)；全長50.8公(gong)里，由張(zhang)郭莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)善各莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。擁有(you)1個(ge)三(san)線換(huan)乘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（十里河）、1個(ge)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（北(bei)京(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），規劃(hua)有(you)2個(ge)三(san)線換(huan)乘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（麗(li)澤商務(wu)區(qu)、大望(wang)路(lu)）、1個(ge)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換(huan)乘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（麗(li)澤商務(wu)區(qu)換(huan)乘大興機場線）。西(xi)段(duan)連(lian)接(jie)了豐臺河西(xi)園(yuan)博園(yuan)地(di)區(qu)與市區(qu)。麗(li)澤商務(wu)區(qu)的(de)(de)狀(zhuang)況頻出嚴重影響了14號線的(de)(de)運營，貫(guan)通(tong)后(hou)14號線終于(yu)(yu)牽手，景(jing)風門(men)在建成數(shu)年(nian)(nian)后(hou)終于(yu)(yu)正式開(kai)通(tong)。是北(bei)京(jing)地(di)鐵系統中第一(yi)條使用(yong)A型列車的(de)(de)線路(lu)。
（15）十五號線
北(bei)京地鐵(tie)15號線一(yi)期首通段(duan)于2010年12月30日(ri)開(kai)(kai)通，東(dong)(dong)段(duan)于2011年12月31日(ri)開(kai)(kai)通，西(xi)段(duan)于2014年12月28日(ri)開(kai)(kai)通，后開(kai)(kai)通大屯路東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、望(wang)京東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)；全長41.4公(gong)里(li)，由(you)清華東(dong)(dong)路西(xi)口站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)俸伯站(zhan)(zhan)(zhan)。規劃有1個三線換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)（望(wang)京西(xi)）。連接了城(cheng)區與順義(yi)新城(cheng)。有西(xi)延至(zhi)西(xi)苑站(zhan)(zhan)(zhan)的計劃，但是由(you)于清華大學方面反(fan)對，所以一(yi)直不能開(kai)(kai)工。
（16）十六號(hao)線
北京地鐵(tie)16號線二(er)期(qi)(qi)(qi)北段（北安(an)河--西(xi)苑(yuan)）于2016年(nian)12月(yue)31日(ri)開通，二(er)期(qi)(qi)(qi)南(nan)段（西(xi)苑(yuan)--甘家口(kou)）于2020年(nian)12月(yue)31日(ri)開通（蘇州街站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、二(er)里溝站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)暫緩開通），玉淵(yuan)潭(tan)東門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)于2021年(nian)12月(yue)31日(ri)開通；全長31.5公里，由(you)北安(an)河站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至玉淵(yuan)潭(tan)東門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。擁有1個三(san)線換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（國家圖書館），規(gui)劃有1個三(san)線換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（麗澤(ze)商(shang)(shang)務(wu)區(qu)）、1個火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（豐(feng)臺(tai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、1個出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（麗澤(ze)商(shang)(shang)務(wu)區(qu)換乘(cheng)大興機場線）。一期(qi)(qi)(qi)工程由(you)于麗澤(ze)問(wen)題依(yi)然在建，待(dai)建成后將(jiang)會連(lian)接軟(ruan)件(jian)園、麗澤(ze)商(shang)(shang)務(wu)區(qu)、豐(feng)臺(tai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等重要城市功能(neng)區(qu)。
（17）十七號線
北(bei)(bei)(bei)京地鐵17號線(xian)南段于(yu)2021年12月(yue)31日開(kai)通；由(you)麥莊站(zhan)(zhan)(zhan)至十里(li)河站(zhan)(zhan)(zhan)，由(you)京港地鐵運(yun)營。擁有2個(ge)(ge)三(san)線(xian)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)（十里(li)河）、規劃有1個(ge)(ge)三(san)線(xian)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)（望京西(xi)）、1個(ge)(ge)四線(xian)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)（東(dong)大(da)橋）。中段、北(bei)(bei)(bei)段在(zai)建，北(bei)(bei)(bei)段由(you)未(wei)來科學(xue)城(cheng)(cheng)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)至工人體育場站(zhan)(zhan)(zhan)，預計于(yu)2023年開(kai)通；中段由(you)工人體育場站(zhan)(zhan)(zhan)至十里(li)河站(zhan)(zhan)(zhan)，預計2024年開(kai)通。有支線(xian)規劃，已進入三(san)期建設名單。作(zuo)為又一(yi)條南北(bei)(bei)(bei)大(da)動脈，連(lian)接(jie)了東(dong)部南北(bei)(bei)(bei)郊，連(lian)接(jie)未(wei)來科學(xue)城(cheng)(cheng)、天通苑、望京、工體、次渠一(yi)帶，支線(xian)給北(bei)(bei)(bei)七家居民帶來了極大(da)便利。
（18）十九號線
北(bei)(bei)京地鐵19號線(xian)(xian)(xian)于2021年12月31日開(kai)通運營(ying)（北(bei)(bei)太平(ping)莊、太平(ping)橋(qiao)暫(zan)緩(huan)開(kai)通，平(ping)安(an)里、景風門暫(zan)緩(huan)換乘(cheng)）；全(quan)長22.4公里，由新宮站至牡丹園(yuan)站，由運管運營(ying)。擁有(you)2個三(san)線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng)站（平(ping)安(an)里、草(cao)橋(qiao)）、1個出(chu)站換乘(cheng)站（草(cao)橋(qiao)站換乘(cheng)大(da)興機場線(xian)(xian)(xian)）。北(bei)(bei)京地鐵的(de)首批快線(xian)(xian)(xian)之一，能為(wei)大(da)興線(xian)(xian)(xian)起到極(ji)大(da)的(de)分(fen)流作用。可能會創下換乘(cheng)站比例的(de)記錄。有(you)南延（新宮--海子(zi)角(jiao)）、北(bei)(bei)延（牡丹園(yuan)--沙河高(gao)教園(yuan)）、支線(xian)(xian)(xian)（上清橋(qiao)南--故宮北(bei)(bei)院(yuan)）規劃，均(jun)已納入三(san)期規劃項目庫。
（19）房山線
北(bei)(bei)京地鐵房山線于(yu)(yu)(yu)2010年(nian)(nian)12月30日開(kai)(kai)通(tong)一(yi)期工程首通(tong)段，于(yu)(yu)(yu)2011年(nian)(nian)12月31日開(kai)(kai)通(tong)一(yi)期工程剩余段，于(yu)(yu)(yu)2017年(nian)(nian)12月30日開(kai)(kai)通(tong)西延(yan)段，于(yu)(yu)(yu)2020年(nian)(nian)12月31日開(kai)(kai)通(tong)北(bei)(bei)延(yan)段；全長32.0公(gong)里，自閻(yan)村東站(zhan)(zhan)至東管頭(tou)南站(zhan)(zhan)。在(zai)9號線北(bei)(bei)段開(kai)(kai)通(tong)前一(yi)直(zhi)處(chu)于(yu)(yu)(yu)脫網運(yun)營狀態(tai)。承擔了(le)房山區進城的大(da)部分客流，導致閻(yan)村東、郭公(gong)莊兩站(zhan)(zhan)在(zai)早晚高峰時(shi)人(ren)流爆(bao)棚(peng)，但首經貿站(zhan)(zhan)開(kai)(kai)通(tong)換乘后有所(suo)好(hao)轉。
（20）昌平線
北(bei)京地鐵昌(chang)平線于(yu)2010年(nian)12月30日開(kai)通(tong)一期工程，于(yu)2015年(nian)12月26日開(kai)通(tong)二(er)期工程，于(yu)2021年(nian)12月31日開(kai)通(tong)南延段(duan)(duan)清河(he)(he)站(zhan)(zhan)；全長32.4公里，由昌(chang)平西(xi)山口站(zhan)(zhan)至(zhi)清河(he)(he)站(zhan)(zhan)。承(cheng)擔了(le)昌(chang)平區進(jin)城的大部分客(ke)流(liu)，導致西(xi)二(er)旗(qi)站(zhan)(zhan)非常(chang)擁擠(ji)，生(sheng)命(ming)科學(xue)(xue)園站(zhan)(zhan)因開(kai)通(tong)初期過于(yu)擁擠(ji)，被(bei)戲稱為(wei)“玩命(ming)科學(xue)(xue)園”。南延工程由西(xi)二(er)旗(qi)站(zhan)(zhan)至(zhi)薊門橋站(zhan)(zhan)，清河(he)(he)站(zhan)(zhan)已(yi)開(kai)通(tong)，清河(he)(he)站(zhan)(zhan)-六(liu)道(dao)口段(duan)(duan)預計(ji)于(yu)2022年(nian)開(kai)通(tong)，六(liu)道(dao)口-薊門橋段(duan)(duan)預計(ji)2023年(nian)開(kai)通(tong)。
（21）亦莊線
北(bei)京地鐵亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)線于(yu)2010年(nian)12月(yue)30日開(kai)通(tong)(tong)運(yun)營，2018年(nian)12月(yue)30日亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)火(huo)車(che)站(zhan)開(kai)通(tong)(tong)運(yun)營；全長(chang)23.3公里(li)，由亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)火(huo)車(che)站(zhan)至宋家(jia)莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)。擁有1個三線換(huan)乘站(zhan)（宋家(jia)莊(zhuang)(zhuang)）、1個出(chu)站(zhan)換(huan)乘站(zhan)（榮昌東街換(huan)乘亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)T1線）、1個火(huo)車(che)站(zhan)（亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)，未(wei)開(kai)放(fang)(fang)）。亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)線服務于(yu)亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)新城，許多科技企業(ye)的總部設在亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)地區(qu)。亦(yi)(yi)(yi)莊(zhuang)(zhuang)火(huo)車(che)站(zhan)B/C口至今未(wei)開(kai)放(fang)(fang)，國鐵車(che)站(zhan)也(ye)未(wei)開(kai)放(fang)(fang)，雖有火(huo)車(che)站(zhan)加持，但依然是荒涼地區(qu)。
（22）燕房線
北京地(di)鐵燕房線(xian)(xian)于2017年12月30日開通主線(xian)(xian)工程(cheng)；全長14.4公里，由(you)燕山站至閻村東站。是我(wo)國首條(tiao)自(zi)主研發的全自(zi)動(dong)運行地(di)鐵線(xian)(xian)路，服務于燕化地(di)區。有支線(xian)(xian)規劃(hua)（饒樂府--周口店鎮），目(mu)前無限期延期，開通時間未知(zhi)。
（23）S1線
北京地(di)鐵S1線(xian)于2017年12月(yue)30日開通，蘋(pin)果園(yuan)站于2021年12月(yue)31日開通；全長11.6公(gong)里，由石廠站至蘋(pin)果園(yuan)站。擁有2個三線(xian)換乘站（金安(an)橋(qiao)、蘋(pin)果園(yuan)）。為北京首(shou)條中低速磁浮(fu)線(xian)路(lu)。在6號(hao)線(xian)西延開通前一直處于脫(tuo)網運營狀態，導(dao)致客流極少。
（24）西郊線
北京有軌電車(che)(che)西(xi)郊線(xian)開通于2017年12月30日，全長9.4公里(li)，由香山(shan)站(zhan)至巴(ba)溝站(zhan)。連接了香山(shan)公園(yuan)(yuan)、北京植物園(yuan)(yuan)、玉泉(quan)郊野(ye)公園(yuan)(yuan)與頤(yi)和園(yuan)(yuan)。因平均時速僅有20km/h而(er)被諧音為“洗腳線(xian)”。2018年1月1日，XJ003列車(che)(che)發生脫軌“溜車(che)(che)”事故，因此被稱為“西(xi)溜線(xian)”。
（25）首(shou)都機場線
北(bei)京地(di)鐵首都機場(chang)線(xian)(xian)于2008年7月19日開通，北(bei)新(xin)橋(qiao)站(zhan)于2021年12月31日開通；全長(chang)27.3公(gong)里，采用y字形回路(lu)運(yun)營（北(bei)新(xin)橋(qiao)-東直(zhi)(zhi)門(men)-三(san)元橋(qiao)-T3-T2-三(san)元橋(qiao)-東直(zhi)(zhi)門(men)-北(bei)新(xin)橋(qiao)）。擁有1個(ge)三(san)線(xian)(xian)換乘站(zhan)（東直(zhi)(zhi)門(men)），規劃有1個(ge)三(san)線(xian)(xian)換乘站(zhan)（三(san)元橋(qiao)）。是全線(xian)(xian)網中唯(wei)一一條使用L型列(lie)車(che)的(de)線(xian)(xian)路(lu)，連接了東直(zhi)(zhi)門(men)交(jiao)通樞(shu)紐與首都機場(chang)。
（26）大(da)興機場(chang)線
北(bei)京地(di)鐵(tie)大興(xing)機場線(xian)(xian)于2019年9月(yue)26日開(kai)通；全(quan)長41.36公里，由草(cao)橋站至(zhi)大興(xing)機場站。擁(yong)有1個三(san)線(xian)(xian)換乘站（草(cao)橋）、1個火車站（大興(xing)機場站），規劃有1個三(san)線(xian)(xian)換乘站（麗澤商務區(qu)）。列車時速160km/h，是全(quan)線(xian)(xian)網(wang)最快的地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路，甚至(zhi)已(yi)經(jing)趕(gan)上了CR200J。據說列車由和(he)諧號(hao)某車型(xing)改造而來。
（27）亦莊T1線(xian)
北(bei)京亦莊T1有軌電(dian)車于2020年12月31日開(kai)(kai)通；全(quan)長13.3公(gong)里，由(you)定(ding)海園(yuan)站(zhan)至老觀里站(zhan)（暫(zan)緩開(kai)(kai)通，現(xian)為(wei)(wei)屈莊站(zhan)）。站(zhan)臺(tai)早(zao)于2020年上(shang)半年就已基本完工，可(ke)能(neng)是(shi)因(yin)為(wei)(wei)要(yao)與(yu)16號線、房山線同期開(kai)(kai)通的(de)原因(yin)才(cai)沒有開(kai)(kai)通。連接了亦創(chuang)會(hui)展中(zhong)心，看展的(de)小伙伴們可(ke)以坐地鐵(tie)直達亦創(chuang)。另(ling)外這(zhe)條線很慢(man)(man)，真(zhen)的(de)很慢(man)(man)，如果不能(neng)忍受12公(gong)里1小時的(de)速度(du)還是(shi)建(jian)議(yi)打車或(huo)者坐公(gong)交，比這(zhe)快(kuai)多了。
即將開通的北京地鐵線路
（1）22號線
北京地鐵22號線，又稱北京地鐵平(ping)谷(gu)(gu)線(xian)，于(yu)(yu)2016年底(di)開工(gong)，但因方案調(diao)整而(er)暫停(ting)建設，于(yu)(yu)2020年6月再次開工(gong)，預計2024年開通；全(quan)長(chang)81公里(li)，由東(dong)大橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至平(ping)谷(gu)(gu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。擁有1個(ge)三線(xian)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（金臺夕(xi)照(zhao)）、1個(ge)四線(xian)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（東(dong)大橋(qiao)）、1個(ge)虛擬(ni)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（副(fu)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)--北運(yun)河(he)東(dong)）、1個(ge)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（副(fu)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，未開放）。經過了河(he)北省三河(he)市，連接了市區與平(ping)谷(gu)(gu)城(cheng)區，平(ping)谷(gu)(gu)上班族(zu)們終于(yu)(yu)不(bu)用再擠公交了。
（2）28號線
北京地鐵28號線(xian)（原CBD線(xian)）于2019年底開工，預計于2024年開通(tong)；全長8.9公(gong)里，由東(dong)大(da)(da)橋站(zhan)至(zhi)廣渠東(dong)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)。擁有2個三線(xian)換乘站(zhan)（金臺夕(xi)照、大(da)(da)望(wang)路(lu)(lu)(lu)）、1個四(si)線(xian)換乘站(zhan)（東(dong)大(da)(da)橋）、1個火車站(zhan)（北京東(dong)站(zhan)）。穿越了整個CBD，同時延伸(shen)至(zhi)百子灣地區，似乎(hu)是來解(jie)堵(du)的線(xian)路(lu)(lu)(lu)。
