一、齒輪油泵怎么保養

齒輪油泵由于需求長時間的軸承處機械部件滾動，它的日常保養就顯得分外重要了。齒輪油泵的保養首要會集在加脂，線路檢修等。我們為大家整理了以下五點齒輪油泵的保養方法：

1、經常加脂(zhi)，電動(dong)油(you)桶泵為高速運轉，潤(run)滑(hua)脂(zhi)易于(yu)揮(hui)發，故必須(xu)使軸承處的潤(run)滑(hua)能保持清潔，并注意(yi)添換。

2、齒輪油(you)泵經常檢(jian)查(cha)維(wei)修(xiu)，電(dian)(dian)動(dong)油(you)桶泵應經常檢(jian)查(cha)，維(wei)修(xiu)，須檢(jian)查(cha)電(dian)(dian)源線，內接(jie)(jie)線，插頭，開關是(shi)(shi)否(fou)良好(hao)，絕緣電(dian)(dian)阻(zu)是(shi)(shi)否(fou)正常，刷尾座(zuo)是(shi)(shi)否(fou)松(song)動(dong)，換向器與電(dian)(dian)刷接(jie)(jie)觸良好(hao)，電(dian)(dian)樞繞級擴定子繞組(zu)是(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)有適(shi)中斷(duan)路(lu)現象(xiang)，軸(zhou)承(cheng)及轉(zhuan)動(dong)零件是(shi)(shi)否(fou)的損壞等(deng)等(deng)。

3、保(bao)存好每(mei)零(ling)件(jian)(jian)(jian)和(he)調(diao)換(huan)相同零(ling)件(jian)(jian)(jian)，在拆檢(jian)齒輪(lun)油泵時，應保(bao)存好每(mei)個零(ling)件(jian)(jian)(jian)，要特別注意(yi)隔(ge)爆(bao)零(ling)件(jian)(jian)(jian)的隔(ge)爆(bao)面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損(sun)傷，如有(you)(you)損(sun)壞(huai)，必須調(diao)換(huan)上新的相同零(ling)件(jian)(jian)(jian)，不得采用(yong)低于原材料性能的代用(yong)材料或(huo)原有(you)(you)規格不符的零(ling)件(jian)(jian)(jian)，裝(zhuang)配(pei)時應將所有(you)(you)零(ling)件(jian)(jian)(jian)按原先位置裝(zhuang)好，不能遺漏。

4、齒輪油泵注意絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻，長期擱置不用(yong)的或在潮濕環境中使用(yong)的電(dian)動抽液泵，使用(yong)前(qian)必須用(yong)500伏兆歐(ou)表(biao)測(ce)量(liang)繞(rao)(rao)組(zu)(zu)的絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻。如(ru)繞(rao)(rao)組(zu)(zu)與(yu)電(dian)機殼間(jian)絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻小(xiao)于(yu)7兆歐(ou)時，必須對繞(rao)(rao)組(zu)(zu)進行(xing)干燥處理。

5、注意保存電(dian)動(dong)抽油(you)泵應放于干(gan)燥，清(qing)潔(jie)和(he)沒有(you)腐(fu)蝕性氣體(ti)的環境中。

齒輪油(you)泵適用(yong)于輸送不含固體顆粒和纖維(wei),無腐蝕性(xing)、溫(wen)度(du)不高(gao)(gao)于150℃、粘度(du)為5～1500cst的潤滑(hua)油(you)或性(xing)質(zhi)類(lei)似潤滑(hua)油(you)的其它液(ye)體。試用(yong)各類(lei)在常溫(wen)下(xia)有凝固性(xing)及高(gao)(gao)寒地(di)區室外安裝和工藝過程中要求保溫(wen)的場合。

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二、齒輪油泵的磨損修理方法有哪些

隨著使用時(shi)間的(de)(de)增(zeng)長，齒輪(lun)油(you)(you)泵會(hui)出現泵油(you)(you)不足，甚(shen)至不泵油(you)(you)等(deng)故障(zhang)，主要原(yuan)因是有(you)關部(bu)位(wei)磨(mo)(mo)損過大。齒輪(lun)泵的(de)(de)磨(mo)(mo)損部(bu)位(wei)主要有(you)主動軸與襯套、被動齒輪(lun)中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪(lun)、齒輪(lun)端面(mian)與泵蓋等(deng)。潤(run)滑油(you)(you)泵磨(mo)(mo)損后其主要技術指標達不到要求時(shi)，應(ying)將其拆卸分解，查清磨(mo)(mo)損部(bu)位(wei)及程度，采(cai)取相應(ying)辦法(fa)予以(yi)修復。

1、主動軸與襯套磨損后的修復

齒(chi)輪泵主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損(sun)后，其配合(he)間(jian)隙(xi)增大，必將影響泵油量。遇此，可(ke)采(cai)用修主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)或襯(chen)套(tao)的(de)方法(fa)恢(hui)復(fu)其正常的(de)配合(he)間(jian)隙(xi)。若主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)磨損(sun)輕微，只(zhi)需壓出舊襯(chen)套(tao)后換(huan)上標準(zhun)尺(chi)(chi)寸的(de)襯(chen)套(tao)，配合(he)間(jian)隙(xi)便可(ke)恢(hui)復(fu)到允許范(fan)圍。若主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損(sun)嚴重(zhong)(zhong)且(qie)配合(he)間(jian)隙(xi)嚴重(zhong)(zhong)超標時(shi)，不僅(jin)要更換(huan)襯(chen)套(tao)，而且(qie)主(zhu)(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)也(ye)應用鍍鉻(ge)或振動(dong)堆焊法(fa)將其直(zhi)徑加大，然后再磨削到標準(zhun)尺(chi)(chi)寸，恢(hui)復(fu)與襯(chen)套(tao)的(de)配合(he)要求(qiu)。

2、潤滑油泵殼體的修理

（1）殼(ke)體裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)的修理：殼(ke)體裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)可(ke)用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密(mi)而元氣孔，與泵(beng)蓋結合(he)面平面度誤(wu)差不(bu)大于0．05毫米。

（2）主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)襯(chen)套孔(kong)與從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)的修理：主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)襯(chen)套孔(kong)磨損(sun)后，可用(yong)鉸削(xue)方法消除磨損(sun)痕跡，然(ran)后配用(yong)加大至相應尺寸(cun)的襯(chen)套。從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)也以鉸削(xue)法消除磨損(sun)痕跡，然(ran)后按(an)鉸削(xue)后孔(kong)的實際(ji)尺寸(cun)配制從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)

（3）泵殼內(nei)(nei)(nei)腔的(de)修理：泵殼內(nei)(nei)(nei)腔磨(mo)損后，一般采取內(nei)(nei)(nei)腔鑲(xiang)套(tao)法修復(fu)，即(ji)將內(nei)(nei)(nei)腔搪大后鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或鋼(gang)襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)后，將內(nei)(nei)(nei)腔搪到要求的(de)尺寸，并把伸出(chu)端面的(de)襯套(tao)磨(mo)去，使其與泵殼結合面平齊

（4）閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)的(de)修理：限(xian)壓閥(fa)(fa)(fa)有球形閥(fa)(fa)(fa)和柱塞式(shi)閥(fa)(fa)(fa)兩種。球形閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)損后，可(ke)(ke)將一鋼球放在閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)上(shang)，然后用金屬棒輕(qing)輕(qing)敲擊鋼球，直到(dao)球閥(fa)(fa)(fa)與閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)密合為(wei)(wei)止。如閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)損嚴重(zhong)，可(ke)(ke)先鉸(jiao)削除去磨(mo)痕，再用上(shang)法使(shi)之密合。柱塞式(shi)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)損后，可(ke)(ke)放入少許(xu)氣門(men)砂進(jin)行研磨(mo)，直到(dao)密合為(wei)(wei)止。

3、泵蓋的修理

（1）工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)平面的(de)修理：若泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)平面磨(mo)損(sun)較小，可用手(shou)工(gong)研(yan)磨(mo)法消(xiao)除(chu)磨(mo)損(sun)痕跡，即在(zai)平臺或(huo)厚玻璃板上(shang)放少許氣門砂，然后將泵(beng)蓋放在(zai)上(shang)面進行研(yan)磨(mo)，直到磨(mo)損(sun)痕跡消(xiao)除(chu)，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)表面平整為(wei)止。當泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)平面磨(mo)損(sun)深度超過0．1毫米時，應采(cai)取先車(che)削后研(yan)磨(mo)的(de)辦法修復

（2）主動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)(kong)的(de)修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)(kong)磨損(sun)(sun)的(de)修(xiu)理與殼體(ti)主動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)(kong)磨損(sun)(sun)的(de)修(xiu)理方法相同(tong)。

4、齒輪的翻轉使用

齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)(sun)主(zhu)要是(shi)在(zai)齒(chi)厚部位(wei)，而齒(chi)輪(lun)端(duan)(duan)(duan)面和齒(chi)頂的(de)磨(mo)損(sun)(sun)都相(xiang)對較輕。齒(chi)輪(lun)在(zai)齒(chi)厚部位(wei)都是(shi)單側磨(mo)損(sun)(sun)，所(suo)以可將(jiang)齒(chi)輪(lun)翻轉180度使用。當(dang)齒(chi)輪(lun)端(duan)(duan)(duan)面磨(mo)損(sun)(sun)時，可將(jiang)端(duan)(duan)(duan)面磨(mo)平，同時研磨(mo)潤(run)滑油泵(beng)(beng)殼體(ti)結合面，以保證齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(beng)端(duan)(duan)(duan)面與泵(beng)(beng)蓋的(de)間隙在(zai)標準范(fan)圍內。