一、輪胎翻新設備是什么
輪胎翻新設備屬于橡膠機械的一種，指可以對(dui)舊(jiu)輪胎進行加工修補(bu)，實(shi)現輪胎循(xun)環利用的全套專用設備。
輪胎(tai)翻新設備(bei)包(bao)括(kuo)冷翻設備(bei)與熱翻設備(bei)兩種。主(zhu)要有打(da)磨機，壓胎(tai)機，硫化(hua)罐，擠膠槍等。
打(da)(da)(da)磨(mo)機(ji)用(yong)來將舊輪胎打(da)(da)(da)磨(mo)出翻新(xin)工藝(yi)所需的弧度。一般都配備有吸塵裝(zhuang)置。有臥式(shi)打(da)(da)(da)磨(mo)機(ji)，立式(shi)打(da)(da)(da)磨(mo)機(ji)，數控打(da)(da)(da)磨(mo)機(ji)之分(fen)。
壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，又稱(cheng)胎(tai)(tai)(tai)面壓(ya)(ya)(ya)(ya)合機。用來將胎(tai)(tai)(tai)面膠按照工藝(yi)規定的(de)尺寸和張力均勻的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)合在胎(tai)(tai)(tai)體上；能將胎(tai)(tai)(tai)面與胎(tai)(tai)(tai)體間的(de)空氣有(you)效的(de)排除(chu)。也分為立式壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，臥式壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，數控(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)機。
硫化(hua)罐用來將裝好(hao)胎(tai)面的輪胎(tai)進行高溫硫化(hua)，使胎(tai)面與(yu)胎(tai)體牢固(gu)的結合(he)在一起。分為電加熱(re)與(yu)蒸汽(qi)加熱(re)兩(liang)種。電加熱(re)硫化(hua)罐性能較好(hao)。
該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋
二、輪胎冷翻硫化操作流程
隨著(zhu)高(gao)科技工藝(yi)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展以及新(xin)(xin)一代輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)面世，人(ren)們對翻(fan)(fan)新(xin)(xin)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)要求提高(gao)，一種新(xin)(xin)型的(de)(de)(de)(de)、被稱為“預硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)”，俗稱“冷翻(fan)(fan)新(xin)(xin)”的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎翻(fan)(fan)新(xin)(xin)技術已經在發(fa)達(da)國家成功應用，且(qie)被帶入中國。“預硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)”技術則是將預先經過(guo)高(gao)溫硫化(hua)而成的(de)(de)(de)(de)花紋胎面膠粘在經過(guo)磨(mo)銼的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎胎體上(shang)，然后安裝在充氣輪(lun)輞；套(tao)上(shang)具有伸(shen)縮性的(de)(de)(de)(de)耐熱膠套(tao)，置入溫度在100℃以上(shang)的(de)(de)(de)(de)硫化(hua)室(shi)內進一步硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)，這項(xiang)技術可確(que)保輪(lun)胎更耐用，提高(gao)每(mei)條(tiao)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)次數，使輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)行駛里程更長，平衡性更好(hao)，使用也更加安全。
冷翻輪胎生產工藝(yi)操作過程如下:
1、洗胎
用清水(shui)清洗胎里胎外的(de)(de)污(wu)漬(zi)、灰塵。剔除胎面(mian)上的(de)(de)石子、鐵釘等異物。擦(ca)干胎里的(de)(de)水(shui)分，將待檢的(de)(de)輪胎整齊的(de)(de)豎放排列(lie)。
2、初檢
檢查胎冠剩余花(hua)紋（測(ce)量點是指胎面中心線(xian)距(ju)胎肩1/2處(chu)）磨損不得傷(shang)及簾布層(ceng)。胎側無老化裂紋和海(hai)綿(mian)現象。胎里允(yun)(yun)許(xu)有1-3個(ge)釘洞。胎體外(wai)觀無外(wai)傷(shang)或單側不超過1-2處(chu)。胎面是否光(guang)滑。胎肩允(yun)(yun)許(xu)有1-2個(ge)花(hua)紋塊脫空(kong)2處(chu)。允(yun)(yun)許(xu)是二翻胎。
3、大磨
要求(qiu)銼磨(mo)(mo)齒(chi)槽均勻，不得(de)啃傷(shang)胎體，銼磨(mo)(mo)后尺寸符合(he)預(yu)硫化的胎面、花紋、硫化及(ji)輪(lun)輞(wang)的要求(qiu)，不失(shi)圓。
4、切割
盡(jin)可能不擴(kuo)大及加(jia)深傷口(kou)，合理增(zeng)加(jia)膠接面面積，防止產生層間剝(bo)離。
5、配墊
胎體(ti)(ti)損(sun)傷層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)不超過總層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)的1/3，一(yi)般不大于50mm的損(sun)傷。垂(chui)直穿洞(dong)洞(dong)底直徑少于5mm可不配(pei)墊。小(xiao)胎小(xiao)洞(dong)損(sun)傷2-3層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。中胎小(xiao)洞(dong)3-4層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)六(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎小(xiao)洞(dong)4-7層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)六(liu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎洞(dong)仍允許少配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)應配(pei)與胎體(ti)(ti)相(xiang)應層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數(shu)襯墊。
6、小磨
主要磨胎面、胎側(ce)的傷口(kou)和洞(dong)口(kou)。大磨磨不到的地方可用小磨。
7、內磨
磨胎里。
8、選、磨襯墊
選襯墊(dian)——脫層、老化、表面無隔離膠(jiao)，有油漬、跳線、腐爛(lan)、破洞的不能作為襯墊(dian)。
磨襯墊——磨面不(bu)留白(bai)，不(bu)燒焦，裸露的簾布不(bu)起毛(mao)毛(mao)頭。
9、割毛
將胎面或傷口的毛毛頭(tou)切(qie)割干(gan)凈。
10、量胎
用卷尺或游標卡尺測量胎(tai)面大磨后的寬度。
11、吹風
用風管(guan)將輪(lun)胎表面(mian)、胎里、襯墊的表面(mian)灰塵吹干凈(jing)。
12、進烘房
吹風后進(jin)烘房(fang)，將干凈(jing)的輪(lun)胎進(jin)烘房(fang)擺放好進(jin)行(xing)干燥(zao)。溫度40-60度。
13、中檢
將(jiang)烘(hong)干后的輪胎推出來排放整(zheng)齊等待檢查。
14、成型工藝
涂(tu)膠(jiao)漿——填洞、補外傷——貼(tie)(tie)襯墊——貼(tie)(tie)中墊膠(jiao)——貼(tie)(tie)胎面。
15、成型檢查
主要檢(jian)查(cha)內外傷(shang)漏檢(jian)、漏補；貼墊是(shi)否(fou)正(zheng)確；胎面配合是(shi)否(fou)恰當；接口(kou)是(shi)否(fou)正(zheng)確。卡(ka)片與輪胎是(shi)否(fou)一致。
16、裝包封套、內胎
將(jiang)內胎充(chong)壓(ya)和包封套(tao)(tao)充(chong)壓(ya)，檢查是否(fou)漏(lou)氣，裝好包封套(tao)(tao)的輪(lun)胎硫化前要(yao)進行組裝（裝內胎，裝包封套(tao)(tao)，裝壓(ya)環，裝輪(lun)輞）。
17、進罐
如同(tong)罐硫(liu)化不同(tong)規格(ge)的(de)輪胎，應(ying)先裝較小規格(ge)的(de)，再將大規格(ge)的(de)1-2條裝于罐口(kou)；充氣(qi)；抽真空。
18、硫化
硫(liu)化溫(wen)度一般(ban)在110-120度，不得(de)低于100度。硫(liu)化時間一般(ban)在150-180分鐘。后硫(liu)化最好保溫(wen)30-60分鐘。排氣在5-10分鐘。硫(liu)化壓力罐壓是0.5-0.6兆帕(pa)，輪胎內(nei)壓0.7-0.8兆帕(pa)。
19、成品檢查
主要(yao)檢查體空(kong)、釘洞、欠硫、外觀等(deng)事項。
20、入庫
將產品用(yong)手推車(che)分類入庫存放(fang)，不要把輪胎在(zai)地上滾動(dong)。
