一、輪胎翻新設備是什么
輪胎翻新設備屬于橡膠機械的一種，指可以(yi)對舊輪(lun)胎進行加(jia)工修(xiu)補，實現輪(lun)胎循環利用(yong)的全套專用(yong)設備。
輪胎(tai)(tai)翻新設備包括冷翻設備與熱翻設備兩(liang)種。主要有打(da)磨(mo)機，壓胎(tai)(tai)機，硫化罐，擠膠槍等。
打磨(mo)機用來將(jiang)舊輪胎打磨(mo)出翻新工(gong)藝所需的弧度。一(yi)般都(dou)配(pei)備有(you)吸塵(chen)裝置。有(you)臥式打磨(mo)機，立式打磨(mo)機，數控(kong)打磨(mo)機之分。
壓胎(tai)(tai)(tai)機，又稱(cheng)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)壓合機。用(yong)來將(jiang)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)膠按照工藝規定的(de)尺(chi)寸和(he)張力均勻的(de)壓合在胎(tai)(tai)(tai)體上；能(neng)將(jiang)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)與胎(tai)(tai)(tai)體間的(de)空(kong)氣有效的(de)排除(chu)。也分為立(li)式壓胎(tai)(tai)(tai)機，臥式壓胎(tai)(tai)(tai)機，數控壓胎(tai)(tai)(tai)機。
硫化(hua)(hua)罐(guan)用來(lai)將(jiang)裝好胎(tai)面(mian)的輪胎(tai)進行高溫硫化(hua)(hua)，使(shi)胎(tai)面(mian)與胎(tai)體牢(lao)固的結合在一起。分為電加熱(re)與蒸汽加熱(re)兩種。電加熱(re)硫化(hua)(hua)罐(guan)性能較好。
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二、輪胎冷翻硫化操作流程
隨著高(gao)科技工(gong)藝的(de)發(fa)展以及新(xin)(xin)一代輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)面世，人們對翻(fan)新(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)要求(qiu)提(ti)高(gao)，一種新(xin)(xin)型的(de)、被稱為“預硫(liu)(liu)化(hua)翻(fan)新(xin)(xin)”，俗稱“冷翻(fan)新(xin)(xin)”的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)翻(fan)新(xin)(xin)技術已(yi)經在(zai)發(fa)達(da)國家成功應(ying)用(yong)(yong)，且(qie)被帶入中(zhong)國。“預硫(liu)(liu)化(hua)翻(fan)新(xin)(xin)”技術則(ze)是(shi)將預先經過高(gao)溫硫(liu)(liu)化(hua)而成的(de)花紋胎(tai)面膠(jiao)粘在(zai)經過磨(mo)銼的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)體(ti)上，然后安裝在(zai)充氣輪(lun)(lun)(lun)輞；套上具有(you)伸(shen)縮性的(de)耐熱膠(jiao)套，置(zhi)入溫度在(zai)100℃以上的(de)硫(liu)(liu)化(hua)室內進一步硫(liu)(liu)化(hua)翻(fan)新(xin)(xin)，這項技術可確(que)保輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)更(geng)耐用(yong)(yong)，提(ti)高(gao)每(mei)條輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)翻(fan)新(xin)(xin)次數(shu)，使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)行駛里程更(geng)長，平衡性更(geng)好(hao)，使用(yong)(yong)也更(geng)加安全。
冷翻輪胎生產(chan)工藝操作過程如下:
1、洗胎
用清水清洗胎(tai)里(li)胎(tai)外的(de)(de)污(wu)漬、灰塵。剔除胎(tai)面上的(de)(de)石(shi)子、鐵釘等異(yi)物。擦干(gan)胎(tai)里(li)的(de)(de)水分，將(jiang)待檢的(de)(de)輪(lun)胎(tai)整齊的(de)(de)豎放排列。
2、初檢
檢查(cha)胎冠剩余花紋（測量點是(shi)指胎面中(zhong)心(xin)線(xian)距胎肩(jian)1/2處(chu)）磨損(sun)不得傷及簾布層。胎側無老化裂紋和(he)海綿現象。胎里允許有1-3個釘洞。胎體外觀無外傷或單側不超過1-2處(chu)。胎面是(shi)否光(guang)滑。胎肩(jian)允許有1-2個花紋塊脫空2處(chu)。允許是(shi)二翻胎。
3、大磨
要求(qiu)銼磨齒槽均勻，不得啃傷胎體(ti)，銼磨后(hou)尺(chi)寸符(fu)合預硫化(hua)的胎面、花紋、硫化(hua)及輪輞的要求(qiu)，不失圓。
4、切割
盡可能不(bu)擴大及加深(shen)傷(shang)口，合理增加膠(jiao)接面面積，防(fang)止產生層間剝離。
5、配墊
胎(tai)體(ti)損傷層(ceng)(ceng)數不超過總層(ceng)(ceng)數的(de)1/3，一(yi)般不大(da)于(yu)50mm的(de)損傷。垂直(zhi)穿洞(dong)(dong)洞(dong)(dong)底直(zhi)徑少(shao)于(yu)5mm可不配墊。小胎(tai)小洞(dong)(dong)損傷2-3層(ceng)(ceng)配二層(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)配四(si)(si)(si)層(ceng)(ceng)。中胎(tai)小洞(dong)(dong)3-4層(ceng)(ceng)配二層(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)配四(si)(si)(si)層(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)配六層(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)小洞(dong)(dong)4-7層(ceng)(ceng)配四(si)(si)(si)層(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)配六層(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)洞(dong)(dong)仍允(yun)許少(shao)配二層(ceng)(ceng)應(ying)配與胎(tai)體(ti)相(xiang)應(ying)層(ceng)(ceng)數襯墊。
6、小磨
主(zhu)要磨(mo)胎面、胎側(ce)的傷口(kou)和洞口(kou)。大磨(mo)磨(mo)不到的地方可用小(xiao)磨(mo)。
7、內磨
磨胎里。
8、選、磨襯墊
選(xuan)襯墊——脫層、老化、表面無(wu)隔離膠，有油漬、跳(tiao)線、腐爛、破洞的不能作為襯墊。
磨襯墊——磨面不留(liu)白，不燒焦(jiao)，裸露的簾布(bu)不起(qi)毛毛頭。
9、割毛
將胎面或傷口的毛(mao)毛(mao)頭切割(ge)干凈。
10、量胎
用卷尺或游標卡尺測量胎面大磨后的(de)寬(kuan)度。
11、吹風
用(yong)風管(guan)將輪胎表面、胎里、襯墊的表面灰塵吹(chui)干凈。
12、進烘房
吹風(feng)后進烘(hong)房(fang)，將干(gan)凈(jing)的輪胎進烘(hong)房(fang)擺放好進行干(gan)燥(zao)。溫度40-60度。
13、中檢
將(jiang)烘干后(hou)的輪(lun)胎推出來排放(fang)整齊等待(dai)檢查。
14、成型工藝
涂膠漿——填(tian)洞、補(bu)外傷(shang)——貼襯墊(dian)——貼中墊(dian)膠——貼胎面。
15、成型檢查
主要(yao)檢(jian)查內外傷漏檢(jian)、漏補(bu)；貼墊(dian)是(shi)否(fou)(fou)(fou)正確；胎面(mian)配合是(shi)否(fou)(fou)(fou)恰當；接口是(shi)否(fou)(fou)(fou)正確。卡片與(yu)輪胎是(shi)否(fou)(fou)(fou)一致。
16、裝包封套、內胎
將內胎(tai)充壓(ya)和(he)包(bao)封套充壓(ya)，檢(jian)查是否漏氣，裝好包(bao)封套的(de)輪胎(tai)硫(liu)化前(qian)要進行組裝（裝內胎(tai)，裝包(bao)封套，裝壓(ya)環，裝輪輞）。
17、進罐
如同罐硫化(hua)不(bu)同規(gui)(gui)(gui)格(ge)的(de)輪胎，應先裝較小(xiao)規(gui)(gui)(gui)格(ge)的(de)，再將大規(gui)(gui)(gui)格(ge)的(de)1-2條裝于罐口(kou)；充氣；抽真空。
18、硫化
硫(liu)化(hua)(hua)溫度一(yi)般在110-120度，不得(de)低于100度。硫(liu)化(hua)(hua)時(shi)間一(yi)般在150-180分鐘(zhong)(zhong)。后硫(liu)化(hua)(hua)最好保溫30-60分鐘(zhong)(zhong)。排氣(qi)在5-10分鐘(zhong)(zhong)。硫(liu)化(hua)(hua)壓力罐壓是0.5-0.6兆帕，輪胎內壓0.7-0.8兆帕。
19、成品檢查
主要檢查(cha)體空、釘洞(dong)、欠硫、外觀等事項。
20、入庫
將產品用手推(tui)車(che)分類(lei)入(ru)庫存放，不要(yao)把(ba)輪(lun)胎在地上滾動(dong)。
