一、輪胎翻新設備是什么
輪胎翻新設備屬于橡膠機械的一種，指可(ke)以對舊輪胎進(jin)行加工修補，實(shi)現(xian)輪胎循環利用的全套專用設備(bei)。
輪胎(tai)翻(fan)新設備(bei)包括(kuo)冷(leng)翻(fan)設備(bei)與(yu)熱翻(fan)設備(bei)兩種。主(zhu)要有打磨機，壓胎(tai)機，硫化罐，擠膠(jiao)槍等。
打磨機用來將舊(jiu)輪胎打磨出翻新(xin)工藝所需的弧度(du)。一般都配備有(you)吸塵(chen)裝置。有(you)臥式(shi)打磨機，立式(shi)打磨機，數控(kong)打磨機之分。
壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)機(ji)，又稱胎(tai)(tai)面(mian)壓(ya)(ya)合機(ji)。用(yong)來(lai)將胎(tai)(tai)面(mian)膠(jiao)按照工藝規定(ding)的(de)尺(chi)寸和張力均勻的(de)壓(ya)(ya)合在(zai)胎(tai)(tai)體(ti)上；能將胎(tai)(tai)面(mian)與胎(tai)(tai)體(ti)間(jian)的(de)空氣有效(xiao)的(de)排(pai)除。也(ye)分為(wei)立式壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)機(ji)，臥式壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)機(ji)，數控壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)機(ji)。
硫化罐用來將裝好(hao)胎(tai)面(mian)的輪胎(tai)進行(xing)高溫硫化，使胎(tai)面(mian)與胎(tai)體牢固的結(jie)合(he)在一(yi)起。分(fen)為電加(jia)熱與蒸(zheng)汽(qi)加(jia)熱兩種。電加(jia)熱硫化罐性能較好(hao)。
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二、輪胎冷翻硫化操作流程
隨著(zhu)高(gao)科技(ji)(ji)(ji)工藝的(de)發(fa)展以(yi)及(ji)新(xin)(xin)(xin)(xin)一(yi)代輪胎的(de)面世，人們對翻新(xin)(xin)(xin)(xin)輪胎的(de)要求提高(gao)，一(yi)種新(xin)(xin)(xin)(xin)型的(de)、被稱為“預硫(liu)化翻新(xin)(xin)(xin)(xin)”，俗(su)稱“冷翻新(xin)(xin)(xin)(xin)”的(de)輪胎翻新(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)已經在發(fa)達(da)國家成功應(ying)用，且被帶入(ru)中國。“預硫(liu)化翻新(xin)(xin)(xin)(xin)”技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)則是將預先經過(guo)高(gao)溫(wen)硫(liu)化而(er)成的(de)花紋胎面膠粘在經過(guo)磨銼的(de)輪胎胎體上(shang)，然(ran)后安裝在充氣輪輞；套上(shang)具有伸(shen)縮性的(de)耐熱膠套，置入(ru)溫(wen)度在100℃以(yi)上(shang)的(de)硫(liu)化室內(nei)進一(yi)步硫(liu)化翻新(xin)(xin)(xin)(xin)，這項技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)可確保輪胎更(geng)耐用，提高(gao)每條輪胎的(de)翻新(xin)(xin)(xin)(xin)次數，使輪胎的(de)行駛(shi)里程更(geng)長，平(ping)衡性更(geng)好，使用也更(geng)加安全。
冷翻輪胎生產工藝操(cao)作過程如下:
1、洗胎
用清水(shui)(shui)清洗胎(tai)里(li)胎(tai)外的(de)污(wu)漬、灰塵。剔除胎(tai)面(mian)上的(de)石子、鐵(tie)釘(ding)等(deng)異物。擦干(gan)胎(tai)里(li)的(de)水(shui)(shui)分，將(jiang)待檢的(de)輪胎(tai)整齊的(de)豎(shu)放排列(lie)。
2、初檢
檢查胎(tai)冠剩余花紋（測(ce)量點(dian)是指(zhi)胎(tai)面(mian)中心線距(ju)胎(tai)肩1/2處(chu)）磨(mo)損不得傷及簾(lian)布層(ceng)。胎(tai)側無老化(hua)裂紋和海(hai)綿現(xian)象(xiang)。胎(tai)里允(yun)(yun)許(xu)有1-3個(ge)釘(ding)洞。胎(tai)體外觀無外傷或(huo)單側不超過1-2處(chu)。胎(tai)面(mian)是否光滑。胎(tai)肩允(yun)(yun)許(xu)有1-2個(ge)花紋塊脫空2處(chu)。允(yun)(yun)許(xu)是二翻胎(tai)。
3、大磨
要求銼磨齒槽均勻，不得啃傷胎(tai)(tai)體(ti)，銼磨后尺寸符合(he)預(yu)硫化的(de)胎(tai)(tai)面、花紋、硫化及輪輞的(de)要求，不失圓。
4、切割
盡可能不(bu)擴大及加(jia)深(shen)傷口，合理(li)增加(jia)膠接面(mian)面(mian)積，防止產(chan)生層間剝離。
5、配墊
胎(tai)體(ti)(ti)損傷(shang)(shang)層(ceng)(ceng)數(shu)不(bu)(bu)超(chao)過總層(ceng)(ceng)數(shu)的1/3，一(yi)般不(bu)(bu)大(da)于(yu)50mm的損傷(shang)(shang)。垂直穿(chuan)洞洞底直徑少于(yu)5mm可不(bu)(bu)配(pei)(pei)墊。小(xiao)胎(tai)小(xiao)洞損傷(shang)(shang)2-3層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)二層(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)。中胎(tai)小(xiao)洞3-4層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)二層(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)六層(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)小(xiao)洞4-7層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)配(pei)(pei)六層(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)洞仍(reng)允許(xu)少配(pei)(pei)二層(ceng)(ceng)應(ying)配(pei)(pei)與(yu)胎(tai)體(ti)(ti)相應(ying)層(ceng)(ceng)數(shu)襯墊。
6、小磨
主要磨胎面(mian)、胎側的傷口(kou)和洞口(kou)。大磨磨不到的地方可用小磨。
7、內磨
磨胎里。
8、選、磨襯墊
選襯墊——脫層、老化、表面(mian)無隔離膠，有油漬、跳線、腐爛、破洞的不能作為襯墊。
磨(mo)襯(chen)墊——磨(mo)面(mian)不留白，不燒(shao)焦，裸露的簾布不起(qi)毛毛頭。
9、割毛
將胎面或傷口的(de)毛(mao)毛(mao)頭切割干凈(jing)。
10、量胎
用卷尺(chi)或游標卡尺(chi)測量胎面(mian)大磨后(hou)的寬度。
11、吹風
用風管將(jiang)輪胎(tai)表面(mian)、胎(tai)里、襯墊(dian)的表面(mian)灰塵(chen)吹(chui)干凈。
12、進烘房
吹風(feng)后進烘(hong)(hong)房，將干凈的輪(lun)胎(tai)進烘(hong)(hong)房擺(bai)放好進行(xing)干燥。溫度40-60度。
13、中檢
將烘干后的輪胎推出來排放整齊等待檢查。
14、成型工藝
涂膠漿——填洞、補外傷——貼(tie)襯墊——貼(tie)中(zhong)墊膠——貼(tie)胎面(mian)。
15、成型檢查
主要檢(jian)查內(nei)外傷漏(lou)檢(jian)、漏(lou)補(bu)；貼墊是否(fou)(fou)正(zheng)確；胎面配合是否(fou)(fou)恰(qia)當；接口(kou)是否(fou)(fou)正(zheng)確。卡片與輪胎是否(fou)(fou)一致。
16、裝包封套、內胎
將內胎(tai)充(chong)(chong)壓和包封(feng)(feng)套充(chong)(chong)壓，檢查是否漏氣，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好包封(feng)(feng)套的輪胎(tai)硫化前要進(jin)行組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)（裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)內胎(tai)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)包封(feng)(feng)套，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)壓環，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)輪輞）。
17、進罐
如同罐硫化不同規(gui)格的輪胎，應先裝較小規(gui)格的，再將大規(gui)格的1-2條裝于罐口；充氣；抽真空。
18、硫化
硫化(hua)溫度一(yi)般(ban)(ban)在(zai)110-120度，不得低于100度。硫化(hua)時(shi)間一(yi)般(ban)(ban)在(zai)150-180分(fen)鐘。后(hou)硫化(hua)最(zui)好保溫30-60分(fen)鐘。排(pai)氣在(zai)5-10分(fen)鐘。硫化(hua)壓(ya)力罐(guan)壓(ya)是0.5-0.6兆帕，輪胎內壓(ya)0.7-0.8兆帕。
19、成品檢查
主要(yao)檢(jian)查(cha)體(ti)空、釘洞、欠硫、外(wai)觀(guan)等事項(xiang)。
20、入庫
將產品用手推車分類入庫存放(fang)，不要把輪胎在地上滾動(dong)。
