一、橡膠硫化機操作規程
1、實(shi)驗(yan)前，檢查(cha)油箱里是否(fou)(fou)達到(dao)所需(xu)刻度(du)，然后開(kai)機(ji)檢查(cha)各部件是否(fou)(fou)工作正常，立(li)柱（框板）是否(fou)(fou)潤滑。
2、預熱時注意熱板溫度，如達不到要求(qiu)，須(xu)在指導(dao)老師的指導(dao)下進行調節，嚴禁私(si)自亂動。
3、將模(mo)具放置熱板間時(shi)應防止(zhi)燙傷或壓傷事(shi)故，不(bu)可在(zai)熱板上升時(shi)放入模(mo)具。
4、在(zai)模具裝料后應置平板中(zhong)(zhong)間，人(ren)要(yao)站(zhan)在(zai)操作臺(tai)中(zhong)(zhong)央(yang)。合模后達(da)到(dao)要(yao)求壓(ya)力時，關閉電(dian)機，達(da)不到(dao)要(yao)求須請指(zhi)導老師調節，不可私自亂動。
5、取模(mo)具要用鐵鉤，防止(zhi)壓傷(shang)手(shou)。開模(mo)遇有制品粘模(mo)具，敲擊開模(mo)工具當心敲手(shou)，防止(zhi)模(mo)具落地(di)或砸傷(shang)腳。
6、機臺出現故障，必須立即(ji)切斷電源，并向(xiang)老師報告，嚴禁私自(zi)拆各部件。壓壞模(mo)具，嚴禁私自(zi)處理。
7、實驗結束后切(qie)斷電源，打掃衛生，經指導老師(shi)檢(jian)查后填寫使用記(ji)錄。
二、硫化機的安全操作說明
1、啟班
1.1檢查(cha)各管路閥門（手輪(lun)）是否打(da)開。
1.2檢查安全桿是否靈敏(min)可(ke)靠。
1.3檢查硫化機的各(ge)種動作是(shi)否處于最佳(jia)狀態。
1.4檢查硫化(hua)機程序與硫化(hua)輪(lun)胎規格。
1.5檢查檢修的項(xiang)目(mu)。
1.6檢查操作(zuo)鍵盤上開(kai)關按鈕是(shi)否(fou)符合要求。
1.7更換記錄儀圖(tu)紙。
1.8檢查硫化介(jie)質(zhi)是否符合工(gong)藝(yi)要求(qiu)。
2、按生胎質量標準檢查修整好的生胎
2.1生(sheng)胎必(bi)須與(yu)模型規格相符(fu)。
2.2生(sheng)胎胎胚(pei)內必須無(wu)(wu)(wu)褶子(zi)、無(wu)(wu)(wu)汽泡、無(wu)(wu)(wu)雜物(wu)、無(wu)(wu)(wu)油污、無(wu)(wu)(wu)缺膠、無(wu)(wu)(wu)內噴涂(tu)滴(di)痕，無(wu)(wu)(wu)嚴重變形(xing)，必須有成型工號(hao)和質檢員驗(yan)收(shou)章號(hao)，必須無(wu)(wu)(wu)規格(ge)標識。
2.3檢查生胎是否按(an)先后順序(xu)使用(yong)。
2.4檢查活絡模(mo)塊與側(ce)模(mo)之間是否有雜物。
2.5吹凈模型、膠囊(nang)夾持環上(shang)的積水和雜物(wu)。
2.6檢查汽室(shi)鍋口密封條，如有老(lao)化、裂口、松動嚴(yan)重的要(yao)更換。
2.7必(bi)須保(bao)證胎面(mian)上的(de)標志線朝上。
3、合模時
3.1定型壓(ya)力要(yao)符合(he)工藝要(yao)求，防止因定型壓(ya)力不適當造成質量(liang)問題(ti)。
3.2放小票時要在(zai)橫梁(liang)垂直運動前，放入(ru)下側模無字處，不得壓排(pai)風線(xian)，并(bing)按(an)號碼順序使用，單(dan)號放在(zai)右(you)模，雙號放在(zai)左模。
3.3合模過程中，操作者不許離開，發現異常，立即(ji)停機檢(jian)查。
3.4硫化安全防護裝置：
-壓(ya)力顯(xian)示燈：是一種(zhong)安全提示裝(zhuang)置。
-安全閥：安裝在汽室(shi)上(shang)，是模型泄壓裝置。
-安(an)全桿：用(yong)來防止硫化機危(wei)險部位引起人身傷害的安(an)全防護裝(zhuang)置，應每(mei)班啟班前(qian)檢查一(yi)次(ci)。
3.5報(bao)警裝置：針對蒸(zheng)汽室(shi)壓力過高，超出設(she)定(ding)值(zhi)而設(she)置的一種提示(shi)裝置。
3.6緊(jin)急(ji)停車裝置(zhi)：受到(dao)干擾或失靈時，可以使(shi)用緊(jin)急(ji)裝置(zhi)。
3.7合(he)模(mo)時(shi)(shi)要檢(jian)查定型壓力值，不符合(he)及時(shi)(shi)調整，延時(shi)(shi)結束繼續(xu)合(he)模(mo)時(shi)(shi)，要特(te)別(bie)注意活絡模(mo)塊下行時(shi)(shi)與(yu)汽室壁的間隙。
4、合模后
4.1做好各(ge)項記錄。記錄班次、操作人(ren)、成(cheng)型機臺、硫化小(xiao)票號(hao)、合模時(shi)間、膠囊次數、機臺號(hao)、輪胎規格等。
4.2充(chong)入內壓蒸汽要(yao)(yao)符合(he)要(yao)(yao)求(qiu)（8±0.5kg/cm2），溫度大于170℃。
4.3每10分鐘檢查一(yi)次。
a）記錄儀溫(wen)度、壓力是否處(chu)于(yu)工藝要求范圍(wei)。
b）回水壓力(li)、合模力(li)、冷凝(ning)水溫度及汽室壓力(li)是(shi)否符合工藝要求。
c）重點(dian)檢(jian)查合模(mo)后至內外壓到標(biao)準溫度、壓力的過程。
d）檢(jian)查充入內壓冷卻水(shui)、壓力(li)及溫(wen)度(du)（10－15kg/cm2，30±5℃），壓力(li)不相符可(ke)調(diao)整冷排閥門的(de)流量，溫(wen)度(du)不相符可(ke)通知相關部門解(jie)決。
注：
①外壓要結(jie)束(shu)時，檢查合模力。
②內壓介質(zhi)進(jin)入前有過(guo)濾網。
③進(jin)出的閥門切換時間為(wei)30－40S。
④充(chong)冷卻(que)水的作用(yong)：
-讓(rang)膠囊恢復疲勞，減少熱(re)老化。
-降溫，避(bi)免外(wai)胎的硫化后效應。
-通過(guo)降溫便(bian)于開模出胎(tai)，減少(shao)胎(tai)體變形。
5、開模時
5.1檢(jian)查時序控(kong)制器本周(zhou)期是否結(jie)束(shu)，壓力指示燈熄滅，內外壓力表降到0位(wei)方可開(kai)模。
5.2外(wai)胎與模型或(huo)外(wai)胎與膠囊(nang)粘連(lian)時要進行處理(li)，防止損壞模型，損壞膠囊(nang)或(huo)損壞輪胎。
5.3上(shang)環升或降時(shi)，膠(jiao)囊內(nei)應(ying)沒有壓力(li)，否(fou)則卸胎支臂上(shang)升易(yi)造(zao)成胎圈變形，如果膠(jiao)囊內(nei)有壓力(li)或出胎困難，應(ying)馬上(shang)停止動作，檢查抽(chou)真情(qing)況。
5.4出胎后要檢(jian)查輪(lun)胎質量：如：汽泡、缺膠、壓物、胎圈變形、子口邊、子口窄、飛邊出臺等毛病。
5.5將外胎平(ping)放在運輸帶中間，避免刮壞。
6、收班
6.1吹凈模(mo)型膠囊及(ji)夾持(chi)環的積水和雜(za)物，合模(mo)距極(ji)限100㎜處停機。
6.2關(guan)閉機臺電(dian)源(yuan)、風門(men)、關(guan)閉總電(dian)源(yuan)。
6.3機械手(shou)下方不許有托(tuo)盤(pan)等(deng)較大物(wu)品，以(yi)免(mian)停動力水后(hou)，損壞機械手(shou)。
6.4生產結束匯報(bao)相關人員。
