一、液壓式硫化機結構特點
液壓式硫化機在結構上具有如下特點：
1、機(ji)體(ti)為固定的框架(jia)式(shi)，結(jie)構緊(jin)湊，剛性良好(hao)，在(zai)大合模力作(zuo)(zuo)用下變形(xing)小，有利于輪胎壽命和輪胎質量。雖然液壓式(shi)硫(liu)化機(ji)也(ye)是雙模腔，但從受力角度看，只是兩臺單模硫(liu)化機(ji)連(lian)結(jie)在(zai)一(yi)起，在(zai)合模力作(zuo)(zuo)用下，機(ji)架(jia)微小變形(xing)是以模具中心線(xian)對稱的。
2、各動(dong)作(zuo)快(kuai)速平(ping)穩，大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)了(le)硫化機輔(fu)助時間(jian)。
3、機器精(jing)(jing)度(du)高(gao)，大大提高(gao)輪胎定型(xing)精(jing)(jing)度(du)。開合模(mo)時，上模(mo)部(bu)分僅作(zuo)垂直上下運動，可保(bao)持很高(gao)的(de)對中(zhong)精(jing)(jing)度(du)和重復精(jing)(jing)度(du)；另一(yi)方(fang)面，對保(bao)持活絡模(mo)的(de)精(jing)(jing)度(du)也(ye)較為有利(li)。
4、上下(xia)合模力受力均勻，不受工作溫度影響。
5、機器的左(zuo)右機架(jia)可以各配一(yi)套控制系統，可進行單獨控制，獨立(li)工作。
6、控(kong)溫器各動(dong)作(zuo)簡單有效(xiao)，在用(yong)戶使(shi)用(yong)過程中，基本(ben)上沒(mei)有易(yi)損件、備件需要更換，也不需要機械式(shi)硫化機那樣定(ding)期中修、大(da)修，大(da)大(da)減(jian)少了(le)用(yong)戶運行成本(ben)，增加了(le)設備使(shi)用(yong)率。
二、橡膠平板硫化機的結構
橡膠(jiao)平板硫(liu)化機最常見的(de)是液(ye)壓(ya)硫(liu)化機，整機分為：主(zhu)機，液(ye)壓(ya)系(xi)統，電器控制系(xi)統三大部分組成。
1、主機部分
主(zhu)機液壓(ya)(ya)缸為球墨鑄鐵(tie)制作(zuo)，整機結構緊湊，牢固可靠，制造精度高，密封性能好(hao)，無漏油現象，工(gong)作(zuo)性能平穩，保壓(ya)(ya)性能好(hao)，生產效率高，使用操(cao)作(zuo)安全，方便，靈敏。
2、平板硫化機液壓系統
由電動機，齒輪泵(beng)或組(zu)(zu)合泵(beng)，單向(xiang)閥(fa)(fa)，溢流閥(fa)(fa)，組(zu)(zu)合壓(ya)力(li)控制閥(fa)(fa)，濾(lv)油器(qi)，液位計等組(zu)(zu)成合理的液壓(ya)回(hui)路，具有省(sheng)功率，低噪聲(sheng)，流量(liang)穩定(ding)，保壓(ya)性能好的特(te)點。
油箱內加注46#或32#抗(kang)磨防凍(dong)液(ye)壓(ya)油至(zhi)液(ye)位(wei)計(ji)中位(wei)，手控閥抬起，按(an)鈕(niu)啟動，液(ye)壓(ya)系統自動驅動柱(zhu)塞完(wan)成上升(sheng)，保壓(ya)，補壓(ya)等(deng)。
3、電氣控制系統
液壓(ya)平(ping)板(ban)硫化機的(de)電氣系(xi)統原理，見電器原理圖(tu)，溫控(kong)儀(yi)控(kong)制接觸器的(de)通斷(duan)來調節(jie)熱板(ban)溫度。控(kong)制工作(zuo)壓(ya)力和(he)執行補壓(ya)，數字式(shi)時(shi)間繼電器準確的(de)計時(shi)，設定時(shi)間到，報警(jing)開模。
三、橡膠平板硫化機的原理
1、電氣工件原理
接通(tong)電(dian)源后，按啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)按鈕QA，接觸器(qi)KA2，中間(jian)繼電(dian)器(qi)KA1，KA2吸合，電(dian)動(dong)(dong)(dong)機運轉(zhuan)，帶動(dong)(dong)(dong)油泵工作，合模(mo)或，由(you)YXC150磁助(zhu)式電(dian)接點(dian)壓力表，控(kong)制工作壓力，達(da)到(dao)設(she)定壓力后，接通(tong)KA3，停止工作，時間(jian)繼電(dian)器(qi)開始計時。由(you)于模(mo)具內膠料加(jia)溫(wen)(wen)加(jia)壓后流動(dong)(dong)(dong)造成壓力下降，到(dao)達(da)補壓點(dian)后，及(ji)其自動(dong)(dong)(dong)接通(tong)KA2進(jin)(jin)行補壓加(jia)溫(wen)(wen)部分，開啟(qi)(qi)加(jia)熱旋鈕控(kong)制加(jia)熱板的溫(wen)(wen)度，控(kong)制儀表進(jin)(jin)入(ru)工作狀態，升到(dao)設(she)定溫(wen)(wen)度后，自動(dong)(dong)(dong)調控(kong)溫(wen)(wen)度。
2、液壓工作原理
啟動電動機運轉后，油液由油箱經濾油器進入齒輪泵(beng)或葉(xie)片泵(beng)（機型(xing)不同(tong)(tong)采用泵(beng)不同(tong)(tong)）。
A齒輪泵將低(di)壓油(you)(you)排向單(dan)向閥，經(jing)低(di)壓單(dan)向閥的油(you)(you)液(ye)輸入(ru)油(you)(you)缸，使柱塞快速上升，合(he)模后(hou)，低(di)壓閥自動關閉(bi)，低(di)壓油(you)(you)液(ye)經(jing)溢流閥卸荷(he)，而此時(shi)由齒輪泵輸出之高壓油(you)(you)經(jing)直角單(dan)向閥，排入(ru)油(you)(you)缸形成設定(ding)高壓。
B葉片泵(beng)和齒輪泵(beng)雙泵(beng)合流，經高(gao)、低(di)溢(yi)流閥進入(ru)油缸，快速上升，合模后，低(di)壓(ya)(ya)油經溢(yi)流閥卸荷，而(er)高(gao)壓(ya)(ya)油驅動(dong)柱塞達到設(she)定(ding)壓(ya)(ya)力(li)而(er)停止(zhi)工作(zuo)。
