一、齒輪泵結構組成有哪些

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)是由前端蓋、泵(beng)體、后端蓋、主動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、被動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸承、油封(feng)、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸組成(cheng)的。它(ta)的各密(mi)封(feng)腔是由齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的每個凹齒(chi)(chi)，與泵(beng)體的內圓腔壁和(he)端蓋三部(bu)分組成(cheng)，它(ta)們三者是影響(xiang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)的工(gong)作的性能(neng)與自吸能(neng)力的重要部(bu)分。

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二、齒輪泵結構上存在哪些問題

1、泄(xie)漏(lou)：外嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)泵的內泄(xie)漏(lou)主要(yao)有(you)三(san)個途徑，端面泄(xie)漏(lou)、徑向泄(xie)漏(lou)及(ji)嚙(nie)合線(xian)泄(xie)漏(lou)。可采用浮動軸套、彈性側板等(deng)端面間隙補(bu)償措(cuo)施來減小(xiao)和消除端面泄(xie)漏(lou)。

2、泵啟動，隨后不排液(ye)，供(gong)料(liao)罐沒有液(ye)體(ti)，建議向(xiang)供(gong)料(liao)罐中加(jia)料(liao)。

3、液(ye)體(ti)在入(ru)口管路中汽化，可以(yi)通過提升供料罐(guan)液(ye)位，增大入(ru)口管徑或減小長度來解決。

4、供料不足，高密度液體無法(fa)以足夠(gou)的速度進入(ru)泵，通過增大入(ru)口管(guan)道尺寸或減小長度來解決。

5、泵發生汽蝕（液(ye)體在(zai)入(ru)口管(guan)路中(zhong)汽化），建議(yi)增大入(ru)口管(guan)道(dao)尺寸或(huo)減小長度，提升供料罐液(ye)位。

三、齒輪泵的結構特點

齒輪泵的結(jie)構比(bi)較簡(jian)單，體積小、重量輕且轉速高、自吸性能好(hao)、對油液污染不敏感。它(ta)主(zhu)要由泵殼、主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、從動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸承、泵軸、主(zhu)動(dong)軸、被動(dong)軸、前側蓋、后(hou)側蓋、密封壓蓋組成。泵殼中有一(yi)對嚙(nie)合的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，其(qi)中一(yi)個為主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，另(ling)一(yi)個為從動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵由主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合帶動(dong)旋(xuan)轉。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與泵殼、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)之間(jian)留有較小的間(jian)隙。

齒輪泵一(yi)般(ban)自(zi)帶安(an)全(quan)閥，當排壓(ya)過高時，安(an)全(quan)閥開啟，使高壓(ya)液體返回吸入口。齒輪泵工作穩定(ding)，結構可(ke)靠，但是(shi)齒輪容易磨損。