一、回轉支承的游隙是什么意思

游隙是回轉支承軸承的(de)一個(ge)重(zhong)要技術(shu)參數，它(ta)直接(jie)影(ying)響到(dao)軸承的(de)載荷分布、振動、噪(zao)音、摩擦(ca)、溫升(sheng)、使用壽(shou)命和機械的(de)運轉精度等技術(shu)性能。

游(you)隙(xi)過(guo)(guo)大(da)(da)，會引起軸承(cheng)內(nei)部承(cheng)載區(qu)域減(jian)小(xiao)，接觸(chu)面(mian)應力增(zeng)大(da)(da)，轉精度下(xia)降(jiang)，振(zhen)動和噪音增(zeng)大(da)(da)。從而使用壽命縮短，游(you)隙(xi)過(guo)(guo)小(xiao)，可能會在實際(ji)運行中出現(xian)(xian)負游(you)隙(xi)（過(guo)(guo)盈），會出現(xian)(xian)旋(xuan)轉卡阻不靈(ling)活，引起摩擦發熱增(zeng)大(da)(da)，溫升提高(gao)，進而使有效(xiao)游(you)隙(xi)更小(xiao)或過(guo)(guo)盈更大(da)(da)，如此惡性循環將導(dao)致軸承(cheng)抱死(si)不能旋(xuan)轉。

軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)游(you)隙(xi)值是(shi)設計人員人為(wei)規定(ding)(ding)的(de)(de)，并(bing)根(gen)據回轉(zhuan)支承(cheng)尺寸大(da)小(xiao)，劃分一定(ding)(ding)的(de)(de)范圍，在(zai)加工過程(cheng)中作為(wei)參(can)考值。所以，如(ru)果不是(shi)使用(yong)工況特別(bie)要求，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)游(you)隙(xi)可以允(yun)許在(zai)規定(ding)(ding)范圍內(nei)0.05以內(nei)的(de)(de)誤(wu)差，這(zhe)個誤(wu)差不足以對轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)承(cheng)本(ben)身的(de)(de)質量(liang)造成影(ying)響。較大(da)的(de)(de)誤(wu)差是(shi)不行的(de)(de)，會導致回轉(zhuan)支承(cheng)傾覆晃動變大(da)，影(ying)響使用(yong)。

回轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)軸承(cheng)的(de)游隙(xi)可以彌補安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差，如果游隙(xi)太(tai)小，而安(an)(an)裝(zhuang)平面(mian)粗糙不(bu)(bu)平的(de)情(qing)況下，安(an)(an)裝(zhuang)螺絲壓緊后(hou)產生翹曲(qu)，使用時(shi)受力不(bu)(bu)均，旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)不(bu)(bu)暢(chang)卡死，這樣的(de)情(qing)況下首先確保軸承(cheng)的(de)正常旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，需要較(jiao)大的(de)游隙(xi)來抵消安(an)(an)裝(zhuang)時(shi)的(de)誤(wu)差，在設(she)計的(de)時(shi)候需要考慮安(an)(an)裝(zhuang)基礎加(jia)工后(hou)能達到的(de)平面(mian)度，選(xuan)擇合適的(de)游隙(xi)。

當然游(you)(you)隙(xi)(xi)值在設計(ji)旋轉(zhuan)精度高的(de)情況下(xia)是(shi)(shi)不能夠馬虎的(de)，一(yi)般選擇零游(you)(you)隙(xi)(xi)或者負游(you)(you)隙(xi)(xi)，至少確保(bao)軸承是(shi)(shi)不能有游(you)(you)隙(xi)(xi)，需要重復定位(wei)精度時，游(you)(you)隙(xi)(xi)對轉(zhuan)盤軸承是(shi)(shi)很(hen)重要的(de)。即使啟動力矩沒(mei)有特殊(shu)要求，游(you)(you)隙(xi)(xi)值也需要保(bao)證在-0.02到(dao)0以內。

游(you)隙對(dui)回轉支承(cheng)的(de)(de)影響非常大，設計的(de)(de)時(shi)候需要跟用戶充分溝通，詳細了(le)解工況，合理的(de)(de)選擇游(you)隙值，才能確保回轉支承(cheng)更穩定更耐(nai)用。

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二、回轉支承間隙變大的原因有哪些

出廠裝配檢驗(yan)時(shi)沒有按照相關標準進行調(diao)整（如(ru)：回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)的(de)公(gong)(gong)差(cha)及游(you)隙(xi)符合(he)(he)JB/T 10471《滾動軸承(cheng) 回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)》，風力發電機(ji)(ji)用回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)的(de)公(gong)(gong)差(cha)及游(you)隙(xi)符合(he)(he)JB/T 10705《滾動軸承(cheng) 風力發電機(ji)(ji)軸承(cheng)》。）通常間隙(xi)大約為(wei)出廠檢驗(yan)的(de)3-5倍，在此范圍(wei)內可繼續(xu)使(shi)用。具體回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)間隙(xi)變大的(de)原因如(ru)下(xia)：

1、操作(zuo)人(ren)員違反操作(zuo)規程，沒有定期對(dui)回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)(cheng)進(jin)行(xing)保養(yang)添加油脂(zhi)，長時間在(zai)重載(zai)荷(he)下(xia)工(gong)作(zuo)造成(cheng)滾動(dong)體發熱嚴重，加劇回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)(cheng)滾道的磨損(sun)，產生晃(huang)動(dong)和異響，從而(er)使間隙變大(da)，出現這(zhe)種(zhong)情況(kuang)時應立(li)即停(ting)機檢查，必要時對(dui)回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)(cheng)進(jin)行(xing)拆檢。

2、安裝螺栓松動或者回轉支承鋼結構剛性不夠，加載時產生彈性變形，導致回轉支承整體晃動，局部滾動體超負荷工作，長期超載作業并導致滾道壓潰、滾動體潰爛，從而使回轉支承間隙變大，對(dui)回轉支承造成不(bu)可修復的損傷。