一、人行道閘和車輛道閘的區別是什么

說(shuo)起道(dao)閘，人(ren)們(men)往往想到的是車庫出入口處(chu)的門禁設(she)備，但實際(ji)上(shang)還有一(yi)種(zhong)供行人(ren)出入的人(ren)行道(dao)閘，又(you)稱通(tong)道(dao)閘，那(nei)么通(tong)道(dao)閘和(he)道(dao)閘有什么區別(bie)呢(ni)？

實(shi)際上，人行道閘(zha)和車輛道閘(zha)都屬于出入(ru)口控(kong)制設(she)備，只(zhi)不過(guo)一個(ge)是(shi)控(kong)制行人出入(ru)的，一個(ge)是(shi)控(kong)制車輛出入(ru)的：

1、人(ren)行道(dao)(dao)閘，又(you)稱人(ren)行通(tong)道(dao)(dao)道(dao)(dao)閘、通(tong)道(dao)(dao)閘，主要用在人(ren)流量大(da)的地方，控(kong)制人(ren)的流量，在車站、機場、社區、校園、超市(shi)、通(tong)道(dao)(dao)、食堂、景區等場所應用廣泛。

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2、車輛道(dao)閘就是常說的道(dao)閘，又稱(cheng)擋(dang)車器，是一種專門用(yong)于(yu)(yu)限(xian)制(zhi)機動車在道(dao)路上行駛的通道(dao)出入口(kou)處理設備，廣泛應(ying)用(yong)于(yu)(yu)公路收(shou)費站、停(ting)車場、社區門口(kou)，用(yong)于(yu)(yu)車輛進出。

二、人行道閘和車輛道閘可以通用嗎

不可以。

人行道閘是過人的，車輛道閘是過(guo)(guo)車的，在(zai)設計方面(mian)就(jiu)有很大的區(qu)別，人行道閘(zha)(zha)寬度有限，無(wu)法過(guo)(guo)車；車輛道閘(zha)(zha)雖然可以過(guo)(guo)人，但讓(rang)行人隨(sui)意走道閘(zha)(zha)的話(hua)，不(bu)僅影響(xiang)車輛通(tong)行效率，而且還危險，因(yin)此不(bu)能通(tong)用(yong)。

三、什么是人車混過通道閘

人車混過通道閘，指的不是行人和汽車混過的通道閘，而是(shi)行人和自行車(che)、電動車(che)混過的(de)通道閘，這種通道閘的(de)配(pei)置一(yi)般有兩種：

1、使用加長通(tong)道(dao)閘（1600mm），4對(dui)以上紅(hong)外探頭（4對(dui)紅(hong)外是最低標配(pei)，可根據用戶的現(xian)場(chang)需求增加多對(dui)）+自行畫通(tong)道(dao)程序+防撞擺臂(bei)。

2、使用(yong)標(biao)準通道(dao)閘（1200mm長），進(jin)通道(dao)端加刷卡附柱，4對以上紅外探頭+自行車通道(dao)程序+防撞擺臂。