一、人行道閘和車輛道閘的區別是什么

說(shuo)起道(dao)閘，人(ren)(ren)們往(wang)往(wang)想到(dao)的是車(che)庫出(chu)入口(kou)處(chu)的門(men)禁設備(bei)，但實際上還(huan)有一種供行人(ren)(ren)出(chu)入的人(ren)(ren)行道(dao)閘，又稱通(tong)(tong)道(dao)閘，那么通(tong)(tong)道(dao)閘和道(dao)閘有什么區別(bie)呢？

實際(ji)上，人行(xing)(xing)道閘(zha)和車輛(liang)(liang)道閘(zha)都屬(shu)于(yu)出(chu)入口控(kong)(kong)制設(she)備，只(zhi)不過一個是控(kong)(kong)制行(xing)(xing)人出(chu)入的(de)，一個是控(kong)(kong)制車輛(liang)(liang)出(chu)入的(de)：

1、人(ren)行道(dao)(dao)閘(zha)，又稱(cheng)人(ren)行通(tong)(tong)道(dao)(dao)道(dao)(dao)閘(zha)、通(tong)(tong)道(dao)(dao)閘(zha)，主要用在(zai)人(ren)流(liu)量(liang)大的地方，控制人(ren)的流(liu)量(liang)，在(zai)車站、機(ji)場、社區、校園、超(chao)市、通(tong)(tong)道(dao)(dao)、食堂、景區等(deng)場所應用廣(guang)泛(fan)。

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2、車(che)輛道(dao)(dao)閘(zha)就是(shi)常說的道(dao)(dao)閘(zha)，又稱擋車(che)器，是(shi)一種專(zhuan)門(men)用(yong)于(yu)限制機動車(che)在道(dao)(dao)路上行駛的通(tong)道(dao)(dao)出入(ru)口處理(li)設備，廣泛應用(yong)于(yu)公路收費(fei)站(zhan)、停車(che)場、社區門(men)口，用(yong)于(yu)車(che)輛進出。

二、人行道閘和車輛道閘可以通用嗎

不可以。

人行道閘是過人的，車輛道閘是過(guo)(guo)車(che)的(de)，在設計(ji)方面就有很大的(de)區別，人(ren)行道閘寬度有限(xian)，無法(fa)過(guo)(guo)車(che)；車(che)輛道閘雖(sui)然可以(yi)過(guo)(guo)人(ren)，但(dan)讓行人(ren)隨意(yi)走道閘的(de)話，不僅影響車(che)輛通(tong)行效率，而且還(huan)危險，因此不能通(tong)用。

三、什么是人車混過通道閘

人車混過通道閘，指的不是行人和汽車混過的通道閘，而是行(xing)人和自(zi)行(xing)車、電動車混過(guo)的(de)通道閘，這種通道閘的(de)配置一般有兩(liang)種：

1、使(shi)用(yong)加(jia)長通道閘(zha)（1600mm），4對以(yi)上(shang)紅外探頭（4對紅外是最低標配，可(ke)根據用(yong)戶的現(xian)場需求增(zeng)加(jia)多對）+自行畫(hua)通道程(cheng)序+防(fang)撞擺臂。

2、使用標準通(tong)道閘（1200mm長(chang)），進通(tong)道端加刷(shua)卡附柱，4對以上紅外探頭+自(zi)行車通(tong)道程(cheng)序+防撞擺臂。