一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積(ji)碳(tan)，釋放活塞環(huan)的張(zhang)力，使積(ji)碳(tan)不再卡滯活塞環(huan)和堵塞回油孔。

如(ru)果(guo)是嚴重卡滯的燒機油(you)，那(nei)么活(huo)塞環釋(shi)放劑就起不了什么作用了，這個時候通常需要大修發(fa)動機，把損壞或者老化變形(xing)的部件對其進行(xing)更換才能解決燒機油(you)的問題。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三隙的檢測方(fang)法是什(shen)么呢？

1、端隙的測量

（1）將(jiang)活(huo)塞環(huan)置于(yu)待配的(de)氣缸(gang)內(nei)，用活(huo)塞將(jiang)其推至氣缸(gang)下部（下止(zhi)點(dian)位(wei)置），并保證環(huan)平(ping)行于(yu)氣缸(gang)體平(ping)面。

（2）取出活塞，用塞尺插入開口處進行(xing)測量(liang)。技術標(biao)準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活塞(sai)環(huan)放入環(huan)槽(cao)內(nei)，圍繞環(huan)槽(cao)滾(gun)動(dong)一(yi)周，環(huan)應能自由地(di)滾(gun)動(dong)，既不松動(dong)又無阻滯(zhi)現象。

（2）用(yong)塞尺(chi)測量其間隙。第一環(huan)因工作溫度高(gao)，一般為0.04～0.10mm；其他環(huan)一般為0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值：活(huo)塞(sai)環（氣環）的寬度與(yu)活(huo)塞(sai)環槽的深度的差(cha)值。

（1）用游標卡尺測量活塞環槽深。

（2）用游標(biao)卡尺測量活塞環(huan)徑向寬(kuan)度。

（3）計算(suan)二(er)者的差值。一般為(wei)0.5～1mm。