一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積(ji)碳，釋放活(huo)塞(sai)環的張(zhang)力，使積(ji)碳不再卡滯活(huo)塞(sai)環和(he)堵塞(sai)回油孔。

如(ru)果是嚴重(zhong)卡滯的燒機油，那么(me)(me)活塞環釋(shi)放劑就起(qi)不(bu)了什么(me)(me)作(zuo)用了，這個時候通常需要大(da)修(xiu)發動機，把損壞或者(zhe)老化(hua)變(bian)形的部件對(dui)其進(jin)行更換才(cai)能解(jie)決燒機油的問題。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三隙的檢(jian)測方法是(shi)什么呢(ni)？

1、端隙的測量

（1）將活塞環置(zhi)于待配的氣缸內，用活塞將其推至(zhi)氣缸下(xia)部（下(xia)止點位置(zhi)），并保(bao)證環平(ping)(ping)行于氣缸體平(ping)(ping)面。

（2）取(qu)出活塞(sai)，用塞(sai)尺插入開(kai)口處進行測量。技術(shu)標準(zhun)：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活塞環放入環槽內，圍繞環槽滾動一周，環應能自由地滾動，既不松(song)動又無阻滯現(xian)象。

（2）用塞(sai)尺測量(liang)其間(jian)隙。第一環因工作溫(wen)度高，一般為(wei)0.04～0.10mm；其他環一般為(wei)0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙(xi)值：活(huo)塞(sai)環(huan)（氣環(huan)）的(de)寬度與活(huo)塞(sai)環(huan)槽的(de)深(shen)度的(de)差值。

（1）用游標卡(ka)尺測(ce)量活(huo)塞環(huan)槽深(shen)。

（2）用(yong)游標卡(ka)尺測(ce)量活塞環徑向(xiang)寬(kuan)度。

（3）計算二者的差值。一般為0.5～1mm。