一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積碳(tan)，釋放活塞(sai)環的張(zhang)力，使積碳(tan)不(bu)再卡滯活塞(sai)環和(he)堵塞(sai)回油孔(kong)。

如果是嚴重(zhong)卡(ka)滯的(de)燒機(ji)(ji)油，那(nei)么活塞環(huan)釋(shi)放劑(ji)就(jiu)起不了什么作(zuo)用(yong)了，這個時(shi)候通常需要(yao)大修(xiu)發動機(ji)(ji)，把(ba)損(sun)壞或者老化變(bian)形的(de)部(bu)件對其進行更換(huan)才能(neng)解決燒機(ji)(ji)油的(de)問題。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三隙的檢測方法(fa)是什么(me)呢？

1、端隙的測量

（1）將活塞環置(zhi)(zhi)于(yu)待配的氣(qi)缸內(nei)，用(yong)活塞將其推至氣(qi)缸下部（下止(zhi)點位置(zhi)(zhi)），并保證(zheng)環平(ping)行于(yu)氣(qi)缸體平(ping)面。

（2）取出活(huo)塞(sai)，用塞(sai)尺插入開(kai)口處進行測量。技術標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活(huo)塞環放(fang)入(ru)環槽內，圍繞環槽滾動(dong)(dong)一周，環應能自由地滾動(dong)(dong)，既不(bu)松動(dong)(dong)又無(wu)阻(zu)滯現象。

（2）用塞尺測(ce)量其(qi)間隙。第(di)一(yi)環(huan)因工作溫度高，一(yi)般為(wei)0.04～0.10mm；其(qi)他環(huan)一(yi)般為(wei)0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背(bei)隙(xi)值：活塞環(huan)（氣環(huan)）的(de)(de)寬度(du)與活塞環(huan)槽(cao)的(de)(de)深度(du)的(de)(de)差(cha)值。

（1）用游標卡(ka)尺測量(liang)活塞環槽(cao)深。

（2）用游標卡尺測量活塞環徑向(xiang)寬(kuan)度。

（3）計算二者的(de)差值。一般為(wei)0.5～1mm。