一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積碳(tan)，釋放活塞環(huan)的張(zhang)力，使積碳(tan)不再(zai)卡滯活塞環(huan)和堵(du)塞回油(you)孔。

如果是嚴重卡滯的燒機油，那么活塞環釋放(fang)劑就(jiu)起不了(le)什么作用了(le)，這個時(shi)候通常(chang)需要(yao)大修發動機，把損壞或者(zhe)老化變形的部件對(dui)其進行更換才(cai)能解決燒機油的問題(ti)。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三(san)隙的(de)檢測方(fang)法是什么(me)呢？

1、端隙的測量

（1）將(jiang)活(huo)塞環置于待(dai)配的(de)氣(qi)(qi)缸內，用活(huo)塞將(jiang)其推至氣(qi)(qi)缸下部(bu)（下止點(dian)位置），并保證環平行于氣(qi)(qi)缸體平面。

（2）取出(chu)活(huo)塞(sai)，用塞(sai)尺插入開(kai)口處進行(xing)測量。技術標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活塞環放(fang)入環槽內，圍繞環槽滾(gun)動(dong)一(yi)周，環應能(neng)自由地滾(gun)動(dong)，既不松動(dong)又無阻滯現(xian)象。

（2）用塞(sai)尺測量其間隙(xi)。第一環(huan)因(yin)工作溫度高，一般為0.04～0.10mm；其他環(huan)一般為0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值：活(huo)塞環(huan)（氣環(huan)）的寬(kuan)度與活(huo)塞環(huan)槽的深度的差值。

（1）用游(you)標卡尺測量活(huo)塞環槽深。

（2）用游(you)標(biao)卡尺測量活塞環徑向(xiang)寬度。

（3）計(ji)算二者的差值。一般為0.5～1mm。