座椅加熱和座椅通風有什么區別

汽車的座椅加熱和座椅通風是兩個完全不同的功能。汽車的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)加熱(re)(re)就(jiu)是(shi)在汽車的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)上(shang)添加了一個加熱(re)(re)裝置(zhi)，在寒(han)冷的(de)冬天(tian)開啟座(zuo)椅(yi)(yi)加熱(re)(re)，就(jiu)能感覺到座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)溫暖，不會一上(shang)車整(zheng)個臀部涼颼(sou)颼(sou)的(de)。而座(zuo)椅(yi)(yi)通(tong)風的(de)功(gong)能，是(shi)座(zuo)椅(yi)(yi)擁有(you)獨特(te)的(de)通(tong)風循環裝置(zhi)，可以把新(xin)鮮的(de)空(kong)氣進行的(de)置(zhi)換，在炎熱(re)(re)的(de)夏季(ji)乘坐車上(shang)座(zuo)椅(yi)(yi)不會大汗淋漓，感覺到挺舒適。

汽車的座椅(yi)加(jia)(jia)熱(re)功(gong)能，其實就(jiu)是在汽車座椅(yi)上加(jia)(jia)一個電(dian)(dian)(dian)阻加(jia)(jia)熱(re)絲，通(tong)電(dian)(dian)(dian)時座椅(yi)的溫度升高，通(tong)過溫度傳感(gan)器，電(dian)(dian)(dian)腦自動控(kong)制座椅(yi)的合(he)適溫度。

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座(zuo)(zuo)椅的通(tong)風(feng)(feng)功(gong)能其實是需要(yao)在(zai)真皮座(zuo)(zuo)椅上打孔，并且(qie)在(zai)座(zuo)(zuo)椅背部和底部安裝多個風(feng)(feng)扇(shan)，另外座(zuo)(zuo)椅中(zhong)的發泡材(cai)(cai)料通(tong)氣(qi)性(xing)差，還需要(yao)對材(cai)(cai)料進行改造。由于座(zuo)(zuo)椅通(tong)風(feng)(feng)系統結構(gou)復(fu)雜(za)、占有空間(jian)大、成本高(gao)，所以只是高(gao)端車才(cai)有座(zuo)(zuo)椅通(tong)風(feng)(feng)功(gong)能。

前排座椅通風有必要嗎

座椅通風沒必要。

常(chang)見的車輛都不帶(dai)有(you)座椅(yi)通風功(gong)能，座椅(yi)通風對(dui)座椅(yi)的材(cai)質有(you)一定的要求，必須是(shi)打孔真(zhen)皮座椅(yi)才可以使用座椅(yi)通風功(gong)能，座椅(yi)通風相當于是(shi)在座椅(yi)內部(bu)安裝了(le)一個出（吸）風口，用處并不大。

座椅通風是沒有制冷制熱的效果，它只會起到加快空氣流動的功能，如果是單純的開啟座椅通風，是感覺不到任何涼爽的，只有在空調開啟(qi)時，效果是最好(hao)的。座椅通風分為兩種(zhong)，一種(zhong)是吹風式，一種(zhong)是吸風式。

另外座(zuo)椅(yi)通風(feng)的(de)(de)造(zao)價(jia)比較高，相對的(de)(de)現(xian)在(zai)大多數車上會采(cai)用座(zuo)椅(yi)加(jia)熱，而座(zuo)椅(yi)通風(feng)卻很少使用，座(zuo)椅(yi)通風(feng)的(de)(de)原理和構(gou)造(zao)要比座(zuo)椅(yi)加(jia)熱復(fu)雜(za)得多。座(zuo)椅(yi)通風(feng)，整張座(zuo)椅(yi)的(de)(de)結構(gou)都(dou)要發生改(gai)變，造(zao)價(jia)高，都(dou)是(shi)消費者買單，所以座(zuo)椅(yi)出風(feng)沒什么必(bi)要。

座椅通風到底有沒有用

座(zuo)(zuo)椅(yi)通風的作(zuo)用：1、降低溫(wen)度(du)。座(zuo)(zuo)椅(yi)通風可使(shi)真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)散(san)熱透氣，降低表面溫(wen)度(du)，尤其(qi)是(shi)在太陽(yang)暴曬后，解決車內真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)發(fa)燙的問題。

2、緩解(jie)不(bu)適(shi)。座(zuo)椅(yi)通風可以使乘客(ke)背部(bu)及(ji)臀(tun)部(bu)干爽透氣(qi)(qi)，避免因身(shen)體與座(zuo)椅(yi)接觸面(mian)不(bu)透氣(qi)(qi)而產(chan)生悶熱感、出汗帶(dai)來(lai)的(de)不(bu)適(shi)。