【滑板車的(de)結(jie)構(gou)】滑板車有(you)哪些(xie)部(bu)分 滑板結(jie)構(gou)名(ming)稱(cheng)詳解

滑板結構名稱詳解

早在幾年前，滑板車已經傳入我國，只不過當時價格太高，很少人對它產生興趣。直到這陣子，它的價格猛然下降，加上產家們對它加緊瘋狂推銷，使它"人氣大旺"，最重要的是玩滑板車必須有高度的悟性和膽量，這正符合想象力豐富，喜歡挑戰的青少年們的口味，如今滑板車已成為青少年新一代的潮流運動產品(pin)。可(ke)見，它的魅力可(ke)不遜于滑板哦！

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滑板車有哪些部分

1、軸(zhou)距；即前后輪間(jian)距離。這一參數影響到一快板(ban)(ban)的整(zheng)體感覺：軸(zhou)距越長，感覺越穩，但速(su)度(du)越慢；反(fan)之亦然。通常軸(zhou)距為50cm右——自由式板(ban)(ban)軸(zhou)距只有40cm左右；老式板(ban)(ban)（old school）卻有55－60cm。

2、板(ban)面(mian)；通常(chang)一塊(kuai)可用的滑板(ban)由7層(ceng)糖楓木(mu)碾壓而成。有些板(ban)的底部有一層(ceng)特殊化學物質構(gou)成的平滑層(ceng)（SLICK）。

3、腳窩(wo)；這是指板(ban)面上彎曲凹下的(de)部分。除(chu)了自由(you)式的(de)板(ban)子，現在流行的(de)板(ban)都有腳窩(wo)，這也是為(wei)了滑(hua)板(ban)者能(neng)夠更好控制(zhi)滑(hua)板(ban)。

4、板(ban)(ban)頭板(ban)(ban)尾；由于現在的(de)板(ban)(ban)大(da)多數(shu)是(shi)雙翹（老式板(ban)(ban)則很容易分），所(suo)以兩者看(kan)來(lai)差(cha)不多。一般來(lai)說，板(ban)(ban)頭比板(ban)(ban)尾要(yao)長，有時角(jiao)度(du)也(ye)更(geng)大(da)。

5、輪子；以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM。一般地說，滑板車的(de)大(da)輪(lun)子有(you)利保持速(su)度和越過小的(de)障(zhang)礙物，但加(jia)速(su)則無(wu)小輪(lun)子快，另外(wai)也太笨重(zhong)。小輪(lun)子則適(shi)合于玩(wan)技巧性大(da)的(de)動(dong)作(zuo)。

6、硬(ying)度；這一(yi)指標(biao)通常由(you)紹(shao)爾公司的(de)紹(shao)爾A系(xi)數來衡量，數值越大則(ze)硬(ying)度越大。一(yi)般(ban)說來，輪(lun)的(de)硬(ying)度與反(fan)彈(dan)成(cheng)反(fan)比，硬(ying)輪(lun)速(su)度也(ye)(ye)要快些，但若路面太差也(ye)(ye)不行(xing)。95A左右的(de)輪(lun)子則(ze)在稍差的(de)地(di)面上也(ye)(ye)能表現(xian)出(chu)色。

7、橋；其(qi)標準(zhun)為：安(an)好后位于同一橋上的兩只輪子的距離不應該(gai)大(da)于板(ban)的寬度（至少一樣），否則將影響板(ban)的轉彎與做動(dong)作。

8、基座(zuo)；系指橋與板(ban)面接觸的那部分，經(jing)歷無數(shu)次檢驗(yan)，鋁合金被證明是(shi)最(zui)好的基座(zuo)材料(liao)。

9、主(zhu)螺釘(ding)；那根用來將橋軸與基(ji)座結(jie)(jie)合（結(jie)(jie)合處有PU墊）的螺釘(ding)。

10、主(zhu)架；橋的主(zhu)要部分，做5050等(deng)動作時用來滑的部分。

11、樞軸；即主(zhu)架前端與基座的(de)結合處，其中有(you)塑料的(de)PU墊(dian)。

12、橋墊(dian)；即放于基座與版(ban)面間起緩沖(chong)作用的(de)塑料或其(qi)他物質做的(de)墊(dian)片。

13、砂；即置于版面用(yong)于加大(da)摩(mo)擦力的砂。一般為黑色，不過也有(you)帶圖(tu)案的砂。

14、軸承；即置于輪內用以支持滑(hua)行的東西(xi)。有雙封與(yu)全封兩種，雙封對(dui)于滑(hua)友來說應是更好的選(xuan)擇。