芒果视频下载

海(hai)滄(cang)(cang)大橋（Haicang Bridge）坐落(luo)在廈(sha)(sha)門西港中部(bu)，是(shi)從海(hai)滄(cang)(cang)半島通往廈(sha)(sha)門島的(de)(de)一座東(dong)西方向的(de)(de)海(hai)峽性(xing)公路大橋，同時也是(shi)亞洲前列、世(shi)界(jie)第二（在當時僅次于丹麥(mai)）的(de)(de)三跨連續全(quan)漂浮(fu)鋼箱梁懸索橋，代表著20世(shi)紀中國建橋水平高成就。

海(hai)滄(cang)大(da)(da)橋作為(wei)廈門出(chu)島(dao)的第二(er)條通道(dao)，海(hai)滄(cang)大(da)(da)橋連(lian)通廈門本島(dao)與海(hai)滄(cang)半島(dao)臺商(shang)投資區。它的建(jian)成，象征(zheng)著廈門在21世紀初要實現“廈門各區緊密互動(dong)”的大(da)(da)城市格(ge)局，并(bing)由海(hai)滄(cang)、杏林、集美、同安組(zu)成相互關(guan)聯(lian)的幾個(ge)片區，使廈門從一座海(hai)島(dao)型(xing)城市發展成一座海(hai)灣型(xing)城市。

簡介

大橋(qiao)(qiao)是由東渡(du)互通立(li)交東引(yin)橋(qiao)(qiao)、東航道橋(qiao)(qiao)、全(quan)(quan)漂浮鋼箱梁(liang)(liang)懸索橋(qiao)(qiao)、西航道橋(qiao)(qiao)、西引(yin)橋(qiao)(qiao)、西引(yin)道、石(shi)塘立(li)交等(deng)大型工程組成的雙向六(liu)車道公路(lu)特(te)大橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，全(quan)(quan)長5926.527米，主(zhu)跨648米，橋(qiao)(qiao)面寬度36.6米，設(she)計通行(xing)能力為50000輛/日(ri)，行(xing)車時速(su)為80公里/時，工程概算總投(tou)資28.7億人民幣，于1996年(nian)12月(yue)(yue)18日(ri)動土興(xing)建，主(zhu)體工程于1997年(nian)6月(yue)(yue)份正式開工建設(she)，全(quan)(quan)橋(qiao)(qiao)于1999年(nian)12月(yue)(yue)30日(ri)順利通車。

除(chu)正在進行開口(kou)改造的高集海堤(di)外，廈門(men)島已有廈門(men)大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林(lin)大橋、翔安(an)隧道(dao)等總計五條聯外過海公路(lu)要道(dao)。

歷史沿革

1996年12月18日，海(hai)滄大橋開工建設。

1999年(nian)12月30日，海滄大橋建成通車。

2002年，海(hai)滄大橋進行第一次翻修，針(zhen)對問題是橋面(mian)的瀝青推(tui)移現象，共翻修9000平(ping)方米(mi)橋面(mian)。

2005年，路(lu)橋公司與橋面鋪(pu)裝的(de)設(she)計單位對(dui)(dui)鋼橋面鋪(pu)裝技術進(jin)行(xing)(xing)優化，對(dui)(dui)海(hai)滄大橋進(jin)行(xing)(xing)了(le)第二(er)次(ci)翻修，主要是將(jiang)原本光滑的(de)鋼板表面，過渡成粗糙的(de)平面，并采用合適的(de)瀝青鋪(pu)設(she)。

2010年12月30日，海滄大橋(qiao)西引橋(qiao)正式通車，海滄生(sheng)活區與廈門本島的(de)距離(li)縮短大約6公里。

2013年(nian)06月(yue)25日至2013年(nian)08月(yue)25日，海滄(cang)(cang)大橋(qiao)啟動自建成以(yi)來(lai)，第三次是歷史規模較大的(de)一次翻修。為保障海滄(cang)(cang)大橋(qiao)橋(qiao)面(mian)良好路況和鋼箱梁結構的(de)安全，廈(sha)門市政府決定(ding)對海滄(cang)(cang)大橋(qiao)橋(qiao)面(mian)鋪裝層進行(xing)維修。

結構

海滄大(da)橋(qiao)是我國(guo)第四(si)座(zuo)大(da)跨徑鋼箱梁懸(xuan)索橋(qiao)，是我國(guo)特大(da)型三跨吊鋼箱梁懸(xuan)索橋(qiao)，懸(xuan)吊結(jie)構在國(guo)內(nei)采(cai)用不設豎向(xiang)塔支座(zuo)的全漂浮(fu)連續結(jie)構，為世(shi)界上第二座(zuo)采(cai)用此種(zhong)結(jie)構的大(da)型懸(xuan)索橋(qiao)。

位于廈(sha)門(men)市西(xi)(xi)港(gang)中部，西(xi)(xi)起海滄(cang)開發區馬青公路(lu)，跨越廈(sha)門(men)西(xi)(xi)海域并穿過火(huo)燒嶼后接廈(sha)門(men)本島仙岳路(lu)，是廈(sha)門(men)島的第二(er)條(tiao)對外通道(dao)。工程全(quan)長(chang)6419m，由(you)石塘立交、西(xi)(xi)引道(dao)、西(xi)(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、西(xi)(xi)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、東(dong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、東(dong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、東(dong)渡互通立交東(dong)引道(dao)及附屬(shu)工程等(deng)組成，東(dong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)懸索(suo)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，長(chang)1108米 主跨648米。海滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)雙向六(liu)車(che)道(dao)加緊急停車(che)帶的高等(deng)級公路(lu)特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，兼具城市橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)功(gong)能。海滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)設計通行能力(li)為(wei)50000輛/日，行車(che)時速為(wei)80公里/時。

大(da)橋(qiao)為三(san)跨(kua)連(lian)續全飄浮鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)懸(xuan)索橋(qiao)，全長約(yue)6000米(mi)，主橋(qiao)3140米(mi)主跨(kua)648米(mi)。鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)全長1108米(mi)。鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)寬(kuan)（即橋(qiao)面寬(kuan)）36.6米(mi)，高(gao)3米(mi)。分11類94節(jie)拼(pin)接(jie)而(er)成，其中標準箱(xiang)長12米(mi)，重(zhong)(zhong)157.5噸(dun)(dun)，最(zui)輕的(de)127.4噸(dun)(dun)，最(zui)重(zhong)(zhong)的(de)206.6噸(dun)(dun)。大(da)橋(qiao)有140米(mi)高(gao)的(de)雙塔，上架兩根主纜，主纜由(you)(you)99股(gu)1萬多根鋼(gang)線組成的(de)，由(you)(you)吊桿把主纜和鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)拉住，鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)與海面凈高(gao)55米(mi)，5萬噸(dun)(dun)巨(ju)輪可自由(you)(you)通航。

海堤(di)修(xiu)建前，廈(sha)門是懸(xuan)于海上的孤(gu)島，交通極度不便。據(ju)當時主政福建的葉飛回憶，陳嘉(jia)庚先生多(duo)次提出(chu)建議，要在廈(sha)門與集美間建座(zuo)海堤(di)，以把廈(sha)門與大陸連接起(qi)來。

從1953年開始，廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)市(shi)動員“萬人大(da)(da)軍(jun)”，拋石入海(hai)，終于(yu)在(zai)1955年和1956年先(xian)后(hou)建(jian)(jian)成高集(ji)海(hai)堤(di)和集(ji)杏(xing)海(hai)堤(di)，令(ling)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)成為(wei)半(ban)島，鷹廈(sha)(sha)鐵路和324國(guo)(guo)道福建(jian)(jian)段(duan)（福州(zhou)、經(jing)過莆(pu)田、泉州(zhou)至廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)段(duan)等(deng)(deng)）得以連(lian)入廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)，對(dui)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)的(de)(de)國(guo)(guo)防(fang)和經(jing)濟都(dou)有巨大(da)(da)貢獻(xian)。在(zai)1990年以前，海(hai)堤(di)是廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)對(dui)外聯系的(de)(de)通道，廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)繼集(ji)杏(xing)海(hai)堤(di)、高集(ji)海(hai)堤(di) 后(hou)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)大(da)(da)橋(qiao)、海(hai)滄(cang)大(da)(da)橋(qiao)、集(ji)美(mei)大(da)(da)橋(qiao)等(deng)(deng)相繼建(jian)(jian)成，方便了廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)的(de)(de)交通。用這種技術建(jian)(jian)造大(da)(da)橋(qiao)，世界上屬第(di)二座。江澤(ze)民總書記(ji)題寫的(de)(de)“海(hai)滄(cang)大(da)(da)橋(qiao)”橋(qiao)名，光彩奪目。大(da)(da)橋(qiao)凌空(kong)飛架，俊美(mei)飄逸，銀(yin)灰(hui)色的(de)(de)橋(qiao)身，與(yu)藍天(tian)、碧海(hai)、紅(hong)花、綠樹融為(wei)一(yi)(yi)體 宛如一(yi)(yi)道飛虹(hong)，又(you)似一(yi)(yi)條(tiao)銀(yin)龍，架在(zai)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)西海(hai)上，成為(wei)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)再騰飛的(de)(de)翅(chi)膀。

地理位置

海(hai)(hai)滄大橋(qiao)（Haicang Bridge）坐落在廈(sha)(sha)門(men)西(xi)港中部，西(xi)起海(hai)(hai)滄開發(fa)區馬青公路，跨越廈(sha)(sha)門(men)西(xi)海(hai)(hai)域并(bing)穿過火燒嶼(yu)后接廈(sha)(sha)門(men)本島仙岳路，是廈(sha)(sha)門(men)島的第二條對外通道。是從海(hai)(hai)滄半島通往廈(sha)(sha)門(men)島的一座東西(xi)方向的海(hai)(hai)峽性(xing)公路大橋(qiao)。

景觀

海滄大(da)橋(qiao)不僅是(shi)廈(sha)門與外界聯系的又一重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)通道，更是(shi)現代化廈(sha)門的重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)標(biao)志(zhi)，同時(shi)也(ye)是(shi)廈(sha)門新興的旅(lv)游(you)景點，其優美(mei)流暢的橋(qiao)梁造型，輕巧獨特的錨、塔結構、與周圍環境協調一致的橋(qiao)梁色彩，輕柔(rou)的夜景效果等，都將(jiang)與廈(sha)門這座現代化國(guo)際性(xing)港口風景旅(lv)游(you)城市相適應(ying)。大(da)橋(qiao)的建設也(ye)證明我們已達到世(shi)界造橋(qiao)水(shui)平。

海(hai)滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)由(you)東(dong)渡互通立交東(dong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)、東(dong)航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)、西(xi)(xi)航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)、西(xi)(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao) 石塘立交橋(qiao)(qiao)(qiao)等大(da)型工(gong)程組成(cheng)的，全(quan)長5926.572米，是(shi)我國(guo)自(zi)行設計、自(zi)己施(shi)工(gong)，且(qie)大(da)部分材(cai)料是(shi)國(guo)產的。它的建成(cheng)，代表著本世(shi)紀中國(guo)建橋(qiao)(qiao)(qiao)水平較高成(cheng)就。海(hai)滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)亞洲前(qian)列、世(shi)界第二(er)（僅次于丹麥）的三跨連續全(quan)漂浮鋼箱梁懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)。

從景觀來看，大(da)橋(qiao)的(de)索塔，采(cai)用門式結構(gou)、橋(qiao)柱各部結構(gou)采(cai)用曲線造型為基(ji)調的(de)設計構(gou)思，型體上(shang)(shang)線條流暢輕(qing)柔，大(da)橋(qiao)本身就是一座藝術精(jing)品。銀藍色(se)的(de)橋(qiao)體與碧藍天空相輝映，看似長虹臥波，宛如玉帶(dai)橫臥在粼(lin)粼(lin)的(de)海面(mian)上(shang)(shang)。110束平行鋼(gang)絲索股(gu)，掛在門式索塔上(shang)(shang)，乃是一幅美不勝收的(de)畫卷。

從宏觀上看，橋塔、錨碇、橋身，結構和周圍環境協調一致，大海、藍天、港口、城市和諧悅色，更感到人文美和自然美融為一體，尤其是夜幕來臨，大橋就像一條民間舞龍，橋塔白光如晝，橋上，縱纜燈火輝煌，真像夏夜銀河星空，顯耀閃亮，給素稱"海上花園"的廈門錦上添花。江澤民總書記題寫的"海滄大橋"橋名，光彩奪目海(hai)(hai)滄大(da)(da)橋(qiao)如(ru)一(yi)條銀龍舒展在廈門(men)東渡港和海(hai)(hai)滄投資區之間的(de)(de)西海(hai)(hai)域上，和海(hai)(hai)天渾然(ran)一(yi)色，舉(ju)目望去，行駛的(de)(de)汽車仿佛飛翔在藍(lan)天碧海(hai)(hai)中，縱橫捭闔(he)，一(yi)派蒼(cang)茫之氣(qi)象(xiang)。海(hai)(hai)滄大(da)(da)橋(qiao)是(shi)繼廈門(men)大(da)(da)橋(qiao)后廈門(men)島對外的(de)(de)第(di)二條通道(dao)。條條道(dao)路通羅馬，才有(you)不可(ke)比擬(ni)的(de)(de)偉岸氣(qi)勢(shi)，再美的(de)(de)島嶼(yu)如(ru)果(guo)偏居一(yi)方與(yu)外界隔(ge)絕(jue)，也許(xu)會有(you)第(di)二個魯賓遜傳(chuan)奇的(de)(de)故事或一(yi)年又一(yi)年吟(yin)唱飄洋過海(hai)(hai)心無所依的(de)(de)無奈(nai)。中國(guo)的(de)(de)文人(ren)騷客往(wang)(wang)往(wang)(wang)有懷舊念古之情，他們(men)踏訪一(yi)(yi)(yi)(yi)座城市鐘情于(yu)殘垣(yuan)斷壁之間，滿目蒼涼中少了(le)幾許寬容自信，而海滄大橋卻給(gei)(gei)我們(men)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)又(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)意外，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)又(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)的(de)(de)與眾(zhong)不同(tong)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)又(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)的(de)(de)現代文明給(gei)(gei)我們(men)帶來(lai)(lai)的(de)(de)驚喜(xi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)又(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)從里到(dao)外身心(xin)的(de)(de)愉悅(yue)，對于(yu)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)游客(ke)來(lai)(lai)說，此時的(de)(de)輕松舒坦也許就是下一(yi)(yi)(yi)(yi)次沖刺的(de)(de)動力(li)。

海滄大(da)橋景(jing)(jing)區(qu)的(de)(de)(de)設置充滿了(le)人性的(de)(de)(de)光輝。海中(zhong)央的(de)(de)(de)西錨(mao)錠(ding)內巍(wei)然聳立著青少年科(ke)(ke)技館(guan)，和(he)27萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)火燒嶼生(sheng)態樂園連成(cheng)一片，這是中(zhong)國無人居(ju)住海島開發(fa)成(cheng)的(de)(de)(de)旅游(you)景(jing)(jing)區(qu)，自(zi)然界的(de)(de)(de)許多奇(qi)妙景(jing)(jing)象(xiang)不再是神奇(qi)的(de)(de)(de)科(ke)(ke)幻，變成(cheng)了(le)伸手可(ke)觸的(de)(de)(de)模(mo)擬。孩子們(men)新奇(qi)的(de)(de)(de)目光插上想(xiang)象(xiang)的(de)(de)(de)翅膀，在心(xin)領(ling)神會(hui)中(zhong)有(you)了(le)成(cheng)人凝重的(de)(de)(de)神色，我們(men)的(de)(de)(de)思想(xiang)有(you)了(le)延續，在延續中(zhong)，未來走進了(le)我們(men)的(de)(de)(de)生(sheng)活中(zhong)。

從(cong)東渡港牛頭(tou)山跨(kua)過火燒嶼，到海滄石(shi)塘的(de)排頭(tou)門，架起了一(yi)(yi)座亞洲前列的(de)海滄大橋，營(ying)造出(chu)廈(sha)門一(yi)(yi)處(chu)新的(de)景觀(guan)。

獲獎情況

2008年，榮獲第七屆“中國土(tu)木工程詹天(tian)佑獎”。

主要景點

“東渡飛虹(hong)”以海滄大橋(qiao)為中(zhong)心，由大橋(qiao)東岸景(jing)觀游(you)(you)覽(lan)區、火燒嶼生(sheng)態游(you)(you)樂園、太平(ping)山(shan)莊休閑度假區組成(cheng)。

東岸觀景區

主要是牛頭山公園(yuan)和(he)東引橋游覽區，區內有橋梁博物館、人工山體疊泉、攀巖(yan)登山和(he)自然綠(lv)化(hua)景(jing)觀，是觀大(da)橋、觀西海、觀市區的制(zhi)高點(dian)。

火燒嶼游樂園

主要是(shi)一個以(yi)自(zi)然(ran)與生態、人與動物無邊界交流、科普環保為主題的旅游觀光(guang)休閑島(dao)。園內有以(yi)西錨碇“青(qing)少年科技館”為中心(xin)的科普教育區(qu)，以(yi)島(dao)上林(lin)中小道為主體(ti)的山(shan)林(lin)怡情區(qu)，以(yi)島(dao)上四(si)個湖為主景的“四(si)湖印月”區(qu)和彩巖觀賞區(qu)。

太平山莊

位于大(da)橋西北太平山脈末端臨海(hai)，山體植被茂(mao)密(mi)，視野寬廣，海(hai)灣環抱(bao)，環境優良，從這里看(kan)廈門(men)西海(hai)、廈門(men)市(shi)區和(he)(he)海(hai)滄大(da)橋，有寬敞的視角享受，達到天(tian)、地、人的和(he)(he)諧境界(jie)。

東渡飛虹

東渡飛虹有獨特的(de)(de)(de)(de)環境，它(ta)處于廈(sha)門(men)(men)西(xi)海(hai)的(de)(de)(de)(de)中樞(shu)，南有鼓浪嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、大嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、猴(hou)嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、兔嶼(yu)(yu)(yu)(yu)，北(bei)(bei)有鏡臺(tai)嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、貓嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、寶珠嶼(yu)(yu)(yu)(yu)，下有火(huo)燒嶼(yu)(yu)(yu)(yu)，遠處有青嶼(yu)(yu)(yu)(yu)、浯(wu)嶼(yu)(yu)(yu)(yu)和擔嶼(yu)(yu)(yu)(yu)。無論在(zai)牛(niu)頭山(shan)(shan)頂、火(huo)燒嶼(yu)(yu)(yu)(yu)觀景塔、太平(ping)山(shan)(shan)別墅天臺(tai)，還是在(zai)海(hai)滄大橋上，翹首北(bei)(bei)望，只見五(wu)條山(shan)(shan)脊(ji)，如五(wu)條巨龍，呼嘯騰躍而來，交匯于寶珠嶼(yu)(yu)(yu)(yu)，形成(cheng)(cheng)“五(wu)龍奪珠”的(de)(de)(de)(de)非凡氣勢(shi)，形成(cheng)(cheng)湖里、集(ji)美、杏(xing)林人(ren)氣旺(wang)、財(cai)源盛的(de)(de)(de)(de)聚寶盆。舉目南望 如珍珠般(ban)的(de)(de)(de)(de)島嶼(yu)(yu)(yu)(yu)撒(sa)在(zai)翡翠(cui)碧玉盤里，依偎在(zai)廈(sha)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)懷抱(bao)，它(ta)們與廈(sha)門(men)(men)島一(yi)樣，創造了輝煌(huang)的(de)(de)(de)(de)歷史，創造了無窮的(de)(de)(de)(de)財(cai)富。目光所及，那林立的(de)(de)(de)(de)高樓、錨泊的(de)(de)(de)(de)巨輪、進(jin)出(chu)港(gang)的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)，連(lian)同沸騰的(de)(de)(de)(de)國道、翠(cui)綠(lv)的(de)(de)(de)(de)西(xi)堤、錦繡的(de)(de)(de)(de)白鷺(lu)洲、繁忙的(de)(de)(de)(de)東渡海(hai)滄港(gang)……織成(cheng)(cheng)了廈(sha)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)繁榮和富裕。人(ren)們已經從這里看到(dao)二十(shi)一(yi)世紀(ji)廈(sha)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)再輝煌(huang)，看到(dao)廈(sha)門(men)(men)人(ren)燦爛的(de)(de)(de)(de)未來。

橋梁博物館

橋(qiao)(qiao)梁(liang)博物館(guan)，坐落在(zai)海滄大(da)橋(qiao)(qiao)東岸錨碇內，這是(shi)在(zai)大(da)橋(qiao)(qiao)碩大(da)的錨碇里(li)建起(qi)來的我國橋(qiao)(qiao)梁(liang)博物館(guan)。它是(shi)由廈門(men)路橋(qiao)(qiao)股份有(you)限公司(si)投資興建的集知(zhi)識性(xing)、參與性(xing)為一體(ti)，集中展示橋(qiao)(qiao)梁(liang)高(gao)科技、橋(qiao)(qiao)梁(liang)歷史(shi)、橋(qiao)(qiao)梁(liang)文化(hua)、橋(qiao)(qiao)梁(liang)現(xian)代化(hua)、橋(qiao)(qiao)梁(liang)科普的大(da)型搏物館(guan)。

博(bo)物館的(de)展教(jiao)面積有4000平方(fang)米。它的(de)造型設計、內容豐富，展示了高科(ke)技水平，為海(hai)滄(cang)(cang)(cang)大(da)(da)橋(qiao)增添景色。博(bo)物館由海(hai)滄(cang)(cang)(cang)大(da)(da)橋(qiao)建設展示館、中(zhong)國橋(qiao)梁百年回顧展示館和海(hai)滄(cang)(cang)(cang)大(da)(da)橋(qiao)監控中(zhong)心三大(da)(da)部分組成。

它(ta)們分三層展(zhan)出： 一層是海滄(cang)大橋(qiao)(qiao)建(jian)設(she)展(zhan)示館，從大橋(qiao)(qiao)設(she)計、施工(gong)、科研(yan)、投(tou)融資、監理、景觀等多角度(du)完(wan)整地展(zhan)示了大橋(qiao)(qiao)的建(jian)設(she)過(guo)程。

二層是中(zhong)國(guo)(guo)橋(qiao)梁(liang)百年回顧(gu)展，以(yi)歷史為(wei)經緯，以(yi)橋(qiao)梁(liang)科技為(wei)線(xian)索，系統地(di)回顧(gu)了我國(guo)(guo)古代與當代橋(qiao)梁(liang)建(jian)設的(de)(de)輝煌成(cheng)就，介紹橋(qiao)梁(liang)科技知(zhi)識(shi)和世(shi)界各國(guo)(guo)不(bu)同歷史時期具(ju)有代表性的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)，以(yi)及規劃中(zhong)的(de)(de)21世(shi)紀(ji)的(de)(de)宏(hong)偉橋(qiao)梁(liang)工(gong)程。

五(wu)層(ceng)是(shi)大(da)橋監控中心。這(zhe)是(shi)海滄大(da)橋交通指揮的(de)核(he)心，她(ta)具有數(shu)據采(cai)集、數(shu)據通信(xin)、分析統計、控制高度。

交通信息

交通路線：57、62、71、72、77、83、92路公交車可以到達。