一、摩托車化油器的常見故障

（一）摩托車化油器漏油怎么處理

漏油故障表現為(wei)兩種(zhong)現象：

1、快速漏油

現象為溢流管快速(su)漏油，有時上平衡(heng)管也快速(su)漏油，致使燃(ran)油進(jin)入(ru)發動機燃(ran)燒室(shi)，車輛淹缸，不(bu)能啟動。

故障原(yuan)因多(duo)為：(1)有較大污物卡住浮子(zi)(zi)室(shi)；(2)浮子(zi)(zi)漏(lou)油損壞；(3)浮子(zi)(zi)在浮子(zi)(zi)銷上運轉不(bu)暢。

解決方法是：清洗浮子針(zhen)及進油管道(dao)，浮子若損(sun)壞可更(geng)換，也可把浮子中汽(qi)油甩(shuai)出后用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油

現象為摩托車停放數小時后溢流管以數分鐘一滴(di)的頻(pin)率(lv)緩慢(man)滴(di)油。

故(gu)障原因為浮子針或浮子針座損壞，致(zhi)使(shi)密封(feng)不嚴。

解(jie)決方法是：更(geng)換(huan)(huan)合格的(de)浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)及(ji)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)組件(jian)，對(dui)于(yu)不(bu)可(ke)更(geng)換(huan)(huan)的(de)緊鑲配壓(ya)鑄式浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)，只(zhi)能更(geng)換(huan)(huan)橡皮(pi)頭浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。更(geng)換(huan)(huan)浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)仍不(bu)能排除故(gu)障的(de)，就(jiu)得用(yong)(yong)浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)器修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)。修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)器可(ke)用(yong)(yong)42#鋼棍制作，上車床加工成比浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)孔略細(xi)，頂(ding)部(bu)為錐形(xing)，錐度(du)應小于(yu)原浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)錐度(du)。加工完成后必須把(ba)頂(ding)部(bu)用(yong)(yong)絨布(bu)拋光，把(ba)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)器頂(ding)部(bu)放入浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)，用(yong)(yong)小木錘(chui)輕敲數下，然后裝(zhuang)復(fu)(fu)浮(fu)(fu)(fu)子(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)及(ji)浮(fu)(fu)(fu)子(zi)，插上油(you)管，打開油(you)開關，把(ba)化油(you)器倒置，經10余分鐘(zhong)不(bu)見針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)內(nei)有油(you)滲出(chu)，即為修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)正常。修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)器一般制作jh70型(xing)、wh125型(xing)兩種即可(ke)，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)器可(ke)重復(fu)(fu)利用(yong)(yong)。

（二）冒黑煙故障的維修

有人形象地(di)把化(hua)油器比作摩托(tuo)車的胃，消化(hua)吸收好(hao)不(bu)好(hao)，主(zhu)要(yao)取決于胃的好(hao)壞，冒(mao)(mao)(mao)黑煙(yan)是種消化(hua)不(bu)良的表現，和人拉肚子差不(bu)多(冒(mao)(mao)(mao)黑煙(yan)故(gu)障有時也(ye)與點火(huo)不(bu)正常(chang)(chang)或氣門漏氣、凸輪(lun)磨損過(guo)(guo)大有關。本文只探(tan)討化(hua)油器故(gu)障，其他(ta)略過(guo)(guo)不(bu)提)。主(zhu)要(yao)因為混(hun)合氣過(guo)(guo)濃(nong)，冒(mao)(mao)(mao)黑煙(yan)的車輛汽油消耗大，經(jing)常(chang)(chang)損壞火(huo)花塞(sai)，聲音發悶，提速(su)無力。

冒黑煙的故障現象有以下兩種：

1、怠速冒黑煙

故障現象(xiang)為(wei)：怠速時車輛(liang)排(pai)氣(qi)管黑煙明顯，排(pai)氣(qi)聲沉悶(有時甚至懷疑消(xiao)音器損壞(huai))，啟(qi)動時必須加(jia)大油門才能啟(qi)動。

故障(zhang)原因有：(1)怠速(su)量(liang)孔(kong)偏大；(2)浮子室油(you)(you)面過(guo)高；(3)啟動加(jia)濃閥未關閉(bi)；(4)油(you)(you)針與(yu)主噴孔(kong)配(pei)合間隙(xi)過(guo)大。

以下為(wei)解決方(fang)法：(1)更換(huan)稍小的怠速(su)量孔(kong)。(2)調整浮(fu)子(zi)的高度，觀(guan)察(cha)(cha)浮(fu)子(zi)室(shi)油(you)位(wei)至浮(fu)子(zi)室(shi)的2/5處(chu)即為(wei)正(zheng)(zheng)常油(you)位(wei)(注意，拆(chai)開下蓋觀(guan)察(cha)(cha)油(you)位(wei)時，化(hua)油(you)器一定(ding)要(yao)正(zheng)(zheng)立(li)，以防把汽油(you)撒出，造(zao)成判斷油(you)位(wei)不準(zhun)(zhun)確)。(3)啟動(dong)加(jia)濃(nong)閥(fa)共有(you)三種形(xing)式(shi)(shi)(shi)：手動(dong)柱(zhu)(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)閥(fa)、真(zhen)(zhen)空膜(mo)(mo)片(pian)柱(zhu)(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)閥(fa)、電(dian)熱(re)(re)柱(zhu)(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)閥(fa)。手動(dong)柱(zhu)(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)閥(fa)修復比(bi)較簡(jian)單，可通過(guo)清洗(xi)柱(zhu)(zhu)塞、更換(huan)彈簧或拉線解決回位(wei)問題。真(zhen)(zhen)空膜(mo)(mo)片(pian)式(shi)(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)塞加(jia)濃(nong)閥(fa)主要(yao)檢查(cha)真(zhen)(zhen)空管(guan)、真(zhen)(zhen)空膜(mo)(mo)片(pian)是否破裂(lie)、漏氣。電(dian)熱(re)(re)柱(zhu)(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)閥(fa)一般(ban)是電(dian)加(jia)熱(re)(re)元件(jian)損(sun)壞(huai)和(he)供電(dian)線路故障(zhang)，電(dian)加(jia)熱(re)(re)元件(jian)損(sun)壞(huai)必須更換(huan)。(4)油(you)針與主噴(pen)孔(kong)配(pei)合(he)間隙過(guo)大(da)應更換(huan)標準(zhun)(zhun)新配(pei)件(jian)。

2、高速冒黑煙

故障現象為(wei)四五千轉以上時排氣(qi)管黑(hei)煙明顯(xian)，車輛高速動力明顯(xian)不足。

故障原(yuan)因：(1)空濾器或進氣通道堵塞；(2)主量孔(kong)(kong)截面積過大；(3)主噴(pen)孔(kong)(kong)與油針配合間隙(xi)過大；(4)油位過高。

解決方法：(1)清洗空濾器或更換(huan)(huan)紙質濾心；(2)更換(huan)(huan)截面積小的主量孔。

二、摩托車化油器怎么調到最佳狀態

首先拆下化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)及空(kong)氣濾(lv)清(qing)器(qi)，清(qing)洗濾(lv)清(qing)器(qi)或更換濾(lv)心，拆開化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)檢(jian)查清(qing)洗主量孔、怠(dai)速(su)(su)量孔、空(kong)氣量孔，調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)浮子室油(you)(you)(you)位(wei)(wei)至正常(chang)，把油(you)(you)(you)針卡片調(diao)到最后一格(ge)，然(ran)后裝(zhuang)復化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)及空(kong)濾(lv)器(qi)，啟動車輛，著車預(yu)熱2min-3min，調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)柱塞高度調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)釘(ding)至怠(dai)速(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)最低(di)(di)，然(ran)后調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)怠(dai)速(su)(su)空(kong)氣調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)釘(ding)至發動機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)最高，然(ran)后再調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)柱塞調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)釘(ding)至怠(dai)速(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)最低(di)(di)，再調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)怠(dai)速(su)(su)空(kong)氣調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)釘(ding)至轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)最高，反復調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)幾次，直(zhi)至柱塞位(wei)(wei)置最低(di)(di)，而發動機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)最高并且運轉(zhuan)(zhuan)平(ping)穩，即為調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)到最佳(jia)位(wei)(wei)置。緩慢加油(you)(you)(you)門，發動機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)應(ying)該平(ping)滑(hua)上升，油(you)(you)(you)門應(ying)在(zai)任何開度上均(jun)無阻滯(zhi)感(gan)，否則(ze)取下油(you)(you)(you)針把卡片向下調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)，直(zhi)至滿意為止(zhi)。