一、摩托車化油器的常見故障

（一）摩托車化油器漏油怎么處理

漏油故障(zhang)表現為兩種現象：

1、快速漏油

現(xian)象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃(ran)油進入發動機燃(ran)燒室，車(che)輛淹缸，不能啟(qi)動。

故障原(yuan)因(yin)多為：(1)有較大污(wu)物卡住浮(fu)子室；(2)浮(fu)子漏油損壞；(3)浮(fu)子在浮(fu)子銷上運轉不暢(chang)。

解決方法是：清(qing)洗浮(fu)子(zi)針及進(jin)油管道，浮(fu)子(zi)若損(sun)壞可(ke)更(geng)換，也可(ke)把浮(fu)子(zi)中汽油甩(shuai)出后用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油

現象(xiang)為摩(mo)托車停放數(shu)小(xiao)時后溢流管以數(shu)分鐘一滴的頻率(lv)緩慢滴油(you)。

故障原因為浮子針或(huo)浮子針座(zuo)損壞，致使密封不嚴。

解決(jue)方(fang)法是：更(geng)換(huan)(huan)合格的(de)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)及(ji)針(zhen)(zhen)(zhen)座組件(jian)，對于不(bu)可(ke)(ke)更(geng)換(huan)(huan)的(de)緊鑲配壓鑄式浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)座，只能更(geng)換(huan)(huan)橡皮頭浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)。更(geng)換(huan)(huan)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)仍(reng)不(bu)能排除故(gu)障的(de)，就得用(yong)(yong)(yong)(yong)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)座修復(fu)器(qi)修復(fu)。修復(fu)器(qi)可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)42#鋼棍(gun)制作，上(shang)車床(chuang)加(jia)工(gong)(gong)成比浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)座內(nei)孔略(lve)細，頂部為錐形，錐度(du)應小于原(yuan)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)錐度(du)。加(jia)工(gong)(gong)完成后(hou)必須把頂部用(yong)(yong)(yong)(yong)絨布拋(pao)光，把修復(fu)器(qi)頂部放入(ru)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)座內(nei)，用(yong)(yong)(yong)(yong)小木錘輕敲數下，然后(hou)裝復(fu)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)(zhen)及(ji)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)，插上(shang)油(you)管，打開油(you)開關，把化(hua)油(you)器(qi)倒置，經10余分鐘(zhong)不(bu)見針(zhen)(zhen)(zhen)座內(nei)有油(you)滲出，即(ji)為修復(fu)正常。修復(fu)器(qi)一般制作jh70型、wh125型兩種即(ji)可(ke)(ke)，修復(fu)器(qi)可(ke)(ke)重復(fu)利用(yong)(yong)(yong)(yong)。

（二）冒黑煙故障的維修

有人形象地把化(hua)油器(qi)(qi)比(bi)作(zuo)摩托車的胃，消(xiao)化(hua)吸(xi)收好(hao)(hao)不(bu)好(hao)(hao)，主要取決于胃的好(hao)(hao)壞，冒黑(hei)煙是種(zhong)消(xiao)化(hua)不(bu)良的表現，和人拉肚(du)子差不(bu)多(冒黑(hei)煙故障有時也(ye)與點(dian)火不(bu)正常(chang)或氣門漏(lou)氣、凸輪磨損過大有關。本文只探討化(hua)油器(qi)(qi)故障，其(qi)他(ta)略過不(bu)提(ti))。主要因為混合氣過濃，冒黑(hei)煙的車輛汽油消(xiao)耗大，經常(chang)損壞火花(hua)塞，聲(sheng)音發(fa)悶，提(ti)速無力。

冒(mao)黑(hei)煙的故障現象有以下兩種(zhong)：

1、怠速冒黑煙

故障現象(xiang)為(wei)：怠(dai)速時車(che)輛排(pai)氣管(guan)黑煙明顯，排(pai)氣聲沉(chen)悶(有時甚至(zhi)懷疑消(xiao)音(yin)器損壞)，啟動(dong)時必須(xu)加大油門才能啟動(dong)。

故障原因有：(1)怠(dai)速量孔(kong)偏大；(2)浮(fu)子室(shi)油面過高(gao)；(3)啟動加(jia)濃閥未關(guan)閉(bi)；(4)油針(zhen)與主(zhu)噴孔(kong)配合間隙過大。

以下為解決(jue)方法：(1)更換(huan)(huan)稍小(xiao)的怠速量孔(kong)。(2)調整浮子(zi)(zi)的高度，觀(guan)察浮子(zi)(zi)室(shi)油(you)(you)位至浮子(zi)(zi)室(shi)的2/5處(chu)即為正常油(you)(you)位(注意，拆(chai)開下蓋觀(guan)察油(you)(you)位時，化油(you)(you)器一(yi)定要正立，以防把汽油(you)(you)撒(sa)出(chu)，造(zao)成判斷油(you)(you)位不準確(que))。(3)啟(qi)動(dong)(dong)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)共有三種形式(shi)(shi)：手動(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)、真空(kong)(kong)膜(mo)片柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)、電熱(re)柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)。手動(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)修復比較簡(jian)單，可通過清洗(xi)柱(zhu)塞(sai)、更換(huan)(huan)彈(dan)簧或(huo)拉(la)線解決(jue)回(hui)位問(wen)題。真空(kong)(kong)膜(mo)片式(shi)(shi)柱(zhu)塞(sai)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)主(zhu)要檢查真空(kong)(kong)管、真空(kong)(kong)膜(mo)片是(shi)否破裂、漏氣。電熱(re)柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)(fa)一(yi)般(ban)是(shi)電加(jia)(jia)(jia)熱(re)元件(jian)損(sun)壞和(he)供電線路故障，電加(jia)(jia)(jia)熱(re)元件(jian)損(sun)壞必須(xu)更換(huan)(huan)。(4)油(you)(you)針(zhen)與主(zhu)噴孔(kong)配合間隙過大應(ying)更換(huan)(huan)標準新配件(jian)。

2、高速冒黑煙

故(gu)障現象為四五千轉(zhuan)以上時排氣管黑煙明(ming)顯，車輛高速動(dong)力明(ming)顯不足(zu)。

故障(zhang)原(yuan)因：(1)空(kong)濾器或進(jin)氣(qi)通(tong)道堵塞；(2)主(zhu)量(liang)孔截面積過大；(3)主(zhu)噴孔與油針配合間隙(xi)過大；(4)油位過高。

解決方法：(1)清洗空(kong)濾器或(huo)更換(huan)紙質(zhi)濾心；(2)更換(huan)截面(mian)積小的主量孔。

二、摩托車化油器怎么調到最佳狀態

首先拆下(xia)化(hua)油(you)(you)器及空(kong)(kong)氣濾(lv)清器，清洗(xi)濾(lv)清器或更換濾(lv)心，拆開化(hua)油(you)(you)器檢查(cha)清洗(xi)主量孔(kong)(kong)、怠速(su)(su)(su)量孔(kong)(kong)、空(kong)(kong)氣量孔(kong)(kong)，調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)浮(fu)子室油(you)(you)位至(zhi)正(zheng)常，把(ba)油(you)(you)針卡片(pian)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)到最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)后(hou)一格，然(ran)(ran)后(hou)裝復(fu)化(hua)油(you)(you)器及空(kong)(kong)濾(lv)器，啟動車輛，著(zhu)車預(yu)熱2min-3min，調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)柱塞(sai)高度調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)釘(ding)至(zhi)怠速(su)(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)低，然(ran)(ran)后(hou)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)怠速(su)(su)(su)空(kong)(kong)氣調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)釘(ding)至(zhi)發動機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)高，然(ran)(ran)后(hou)再調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)柱塞(sai)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)釘(ding)至(zhi)怠速(su)(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)低，再調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)怠速(su)(su)(su)空(kong)(kong)氣調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)釘(ding)至(zhi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)高，反(fan)復(fu)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)幾次，直至(zhi)柱塞(sai)位置最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)低，而發動機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)高并且運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)平穩，即為調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)到最(zui)(zui)(zui)(zui)(zui)佳位置。緩慢(man)加油(you)(you)門，發動機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)應該平滑上升，油(you)(you)門應在(zai)任何開度上均無阻滯感，否則(ze)取下(xia)油(you)(you)針把(ba)卡片(pian)向(xiang)下(xia)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)，直至(zhi)滿意為止。