【輪(lun)轂表面處理(li)工藝(yi)】汽車輪(lun)轂外(wai)觀處理(li) 烤漆輪(lun)轂、電(dian)鍍輪(lun)轂還是涂(tu)裝輪(lun)轂？

換不同材質的輪轂成本高？但(dan)是(shi)不(bu)換(huan)又覺得丑？那(nei)就應該給它(ta)加一(yi)層“遮丑布”。

輪轂(gu)蓋就是這層“遮丑布”，一(yi)般用塑(su)料(liao)制成，蓋在鋼輪轂(gu)外層，也叫“輪罩”。

常見的輪轂蓋

安裝輪轂蓋后能美化汽車外觀

其(qi)本來的(de)用途就是(shi)為(wei)鋼制輪轂(gu)“遮丑”。但隨著輪轂(gu)蓋(gai)的(de)發展，其(qi)不僅僅滿(man)足(zu)于“遮丑”功(gong)能，而向(xiang)著“美化(hua)”方(fang)向(xiang)發展。

如果想(xiang)徹底改變輪(lun)轂外觀，當然還有其他辦法(fa)來(lai)做做表面(mian)處理。

烤漆輪轂

基本采用(yong)烤(kao)漆處理，即(ji)先噴涂然后電烤(kao)，成本比較(jiao)經濟(ji)而且顏色(se)靚麗、保持時(shi)間(jian)長(chang)久。一些(xie)時(shi)尚前衛、動感十足的(de)彩色(se)輪(lun)轂運(yun)用(yong)的(de)也是烤(kao)漆技術(shu)。這類(lei)輪(lun)轂價格適中，規格齊(qi)全。

電鍍輪轂

具(ju)體可以分成電(dian)鍍(du)銀、水電(dian)鍍(du)和(he)純電(dian)鍍(du)等類(lei)型。

電(dian)鍍(du)銀和水電(dian)鍍(du)輪(lun)轂雖(sui)然(ran)色(se)澤鮮亮生動，但是(shi)保持(chi)時間較短(duan)，所以價格相對便宜。純電(dian)鍍(du)輪(lun)轂則色(se)澤保持(chi)時間長久，只是(shi)價格相對較高。

涂裝輪轂

為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環保，傳統的油漆涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝技(ji)術(shu)、電鍍技(ji)術(shu)將逐漸減少，取而代之的是水性(xing)和粉末涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝技(ji)術(shu)。經過拋光、噴(pen)透明粉后的表面(mian)金屬光亮(liang)色的輪轂(gu)外觀，可(ke)以取代電鍍。

涂裝(zhuang)的(de)輪(lun)轂不(bu)僅顏色(se)多變，而且環(huan)保(bao)、精致。能(neng)最大(da)限度(du)滿足你(ni)的(de)要求。

看了這么多，是(shi)不是(shi)讓你想對自己的(de)輪(lun)轂下手了呢？

下手之前(qian)，給你(ni)兩個小(xiao)提示

1.輪轂不是越大越好

輪(lun)胎(tai)和輪(lun)轂(gu)的(de)大小都會直接影響汽車性(xing)能。

當輪(lun)(lun)胎外徑(jing)不變的情況(kuang)下，大輪(lun)(lun)轂意味著要更換高扁平比(bi)的輪(lun)(lun)胎。雖(sui)然能使過彎的感覺更輕盈，但是會讓減(jian)震性能大幅減(jian)少(shao)，舒適(shi)性大大減(jian)弱。

將(jiang)凱(kai)迪拉(la)克的輪轂加大似乎很拉(la)風，但不(bu)一定對車本身有好(hao)處。

而且在車(che)輪(lun)（輪(lun)轂和(he)輪(lun)胎）總質量相同的情(qing)況下，輪(lun)轂越(yue)大(da)，性(xing)(xing)能會越(yue)差。大(da)的輪(lun)轂相對會更加(jia)扁，重量也就更集中(zhong)在車(che)輪(lun)的外側，在高(gao)速運轉的時候，產生的慣(guan)性(xing)(xing)就會更大(da)，便(bian)使性(xing)(xing)能降低(di)。

2.輪轂的造型也影響性能

千萬(wan)不要以為輪轂造型怎(zen)么好(hao)看怎(zen)么來，當中也是(shi)有大學問的。線條雖好(hao)看，性能更重(zhong)要。

當輪(lun)轂的(de)(de)造(zao)型使其重量都集(ji)中(zhong)在輪(lun)圈中(zhong)央，那(nei)么車輪(lun)轉動同時產生的(de)(de)慣性就小；如果輪(lun)轂的(de)(de)重量集(ji)中(zhong)在輪(lun)圈外側，產生的(de)(de)慣性則會(hui)更(geng)大，耗能就會(hui)更(geng)多。