【輪(lun)(lun)轂(gu)表面處理工藝(yi)】汽車輪(lun)(lun)轂(gu)外(wai)觀(guan)處理 烤漆(qi)輪(lun)(lun)轂(gu)、電鍍輪(lun)(lun)轂(gu)還是涂裝輪(lun)(lun)轂(gu)？

換不同材質的輪轂成本高？但是不換(huan)又覺(jue)得丑？那(nei)就應該給它加一層“遮丑布”。

輪(lun)(lun)轂蓋(gai)就是這(zhe)層(ceng)“遮丑(chou)布”，一般用塑(su)料制成，蓋(gai)在鋼輪(lun)(lun)轂外層(ceng)，也叫“輪(lun)(lun)罩”。

常見的輪轂蓋

安裝輪轂蓋后能美化汽車外觀

其(qi)本來的用(yong)途就是為鋼制輪轂(gu)“遮丑(chou)”。但隨著輪轂(gu)蓋的發展(zhan)，其(qi)不僅(jin)僅(jin)滿足于“遮丑(chou)”功(gong)能，而向著“美化”方向發展(zhan)。

如果想徹底改變輪轂外觀，當(dang)然還有其他辦法來(lai)做(zuo)做(zuo)表面處(chu)理(li)。

烤漆輪轂

基本采(cai)用烤漆(qi)處理，即先噴(pen)涂然后電烤，成本比較經濟而且(qie)顏(yan)色靚麗(li)、保持時(shi)間長久。一(yi)些時(shi)尚前衛、動感十足的彩(cai)色輪轂(gu)運用的也是(shi)烤漆(qi)技術(shu)。這類輪轂(gu)價格適中，規格齊全(quan)。

電鍍輪轂

具體可以分(fen)成電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lei)型。

電(dian)鍍銀和水電(dian)鍍輪轂(gu)雖(sui)然色澤鮮亮生動，但是保(bao)持時(shi)間較(jiao)短，所以價格相對(dui)便(bian)宜。純電(dian)鍍輪轂(gu)則色澤保(bao)持時(shi)間長久(jiu)，只是價格相對(dui)較(jiao)高。

涂裝輪轂

為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環保，傳統的油漆涂料(liao)涂裝技術、電(dian)鍍(du)技術將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料(liao)涂裝技術。經過拋光、噴透明粉后的表面金(jin)屬光亮(liang)色的輪轂外觀，可以取代電(dian)鍍(du)。

涂裝的輪轂不僅顏(yan)色多變，而且環保(bao)、精(jing)致。能最大限度滿足你的要求(qiu)。

看了這么多(duo)，是(shi)不是(shi)讓你想對自己(ji)的輪(lun)轂(gu)下手了呢？

下手之前，給你兩個小提示(shi)

1.輪轂不是越大越好

輪(lun)胎和(he)輪(lun)轂的(de)大小(xiao)都(dou)會(hui)直接影響(xiang)汽車性能。

當輪(lun)胎(tai)外徑不變的情(qing)況下，大輪(lun)轂意味著要(yao)更(geng)換高扁平比的輪(lun)胎(tai)。雖(sui)然能(neng)使(shi)過(guo)彎的感(gan)覺更(geng)輕盈，但是會讓(rang)減震性能(neng)大幅減少，舒適性大大減弱。

將凱迪拉克的輪轂加大似乎很拉風(feng)，但不一定對車本身有好處。

而且在車輪(lun)（輪(lun)轂(gu)(gu)和輪(lun)胎）總質量相(xiang)(xiang)同的(de)情況下，輪(lun)轂(gu)(gu)越大(da)，性(xing)能會越差。大(da)的(de)輪(lun)轂(gu)(gu)相(xiang)(xiang)對會更加扁，重量也就(jiu)(jiu)更集中在車輪(lun)的(de)外側，在高速運轉(zhuan)的(de)時候(hou)，產生的(de)慣性(xing)就(jiu)(jiu)會更大(da)，便使性(xing)能降(jiang)低。

2.輪轂的造型也影響性能

千萬不要以為(wei)輪轂造型怎(zen)么(me)好看怎(zen)么(me)來，當(dang)中也是有(you)大(da)學問的(de)。線條雖(sui)好看，性能更重要。

當輪(lun)(lun)(lun)轂的造型使其重量都集(ji)中(zhong)(zhong)在輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)中(zhong)(zhong)央，那么(me)車輪(lun)(lun)(lun)轉動同(tong)時產生的慣(guan)性就小；如果輪(lun)(lun)(lun)轂的重量集(ji)中(zhong)(zhong)在輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)外(wai)側，產生的慣(guan)性則會更大，耗能就會更多。