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【輪轂材質】汽車輪轂什么材質的好 鋼輪轂、鋁合金輪轂還是鎂合金輪轂?

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摘要:輪轂材質有哪些?汽車輪轂材質大概有鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維輪轂,那么,汽車輪轂什么材質的好呢?不同材質的汽車輪轂各有什么特點呢?

【輪(lun)轂(gu)(gu)材質】汽車輪(lun)轂(gu)(gu)什么材質的好(hao) 鋼輪(lun)轂(gu)(gu)、鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)還是鎂合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)?

當你看到輪轂的時(shi)候,你會(hui)想什么?

“……轂是個什么字?”

小編嚴(yan)肅地告訴你,輪轂又(you)稱(cheng)輪圈、轱轆,是輪胎內廓(kuo)支撐輪胎的圓桶(tong)形的、中(zhong)心裝在軸上的金屬(shu)部件。

現代意義的輪轂還指(zhi)車(che)輪除輪胎之外所有的部(bu)分,包括(kuo)了輪輞、輪輻及附屬裝飾件等等。

早在19世紀末20世紀初,汽車輪(lun)轂就開(kai)始出現。輪(lun)輞(wang)、輪(lun)轂、輻條通(tong)過鑄(zhu)造工藝,合為一體(ti)不可分(fen)割。最先(xian)出現的是沉重(zhong)樸實,配色單一的鋼制輪(lun)轂。

這一制作技術在當時已(yi)經(jing)是相當領先的,所以(yi)基本(ben)上汽車都使用這樣(yang)的鋼制輪(lun)轂。

當形(xing)態單一的(de)鋼制輪(lun)轂普遍使(shi)用久(jiu)了之后(hou),人(ren)們(men)看著路上來(lai)來(lai)往(wang)往(wang)的(de)車輛,輪(lun)轂都是一模一樣。大家就有了小心思,想要在蕓蕓眾生之中突(tu)顯(xian)自(zi)己的(de)獨特以及高檔的(de)品位。

但在塑造你與眾(zhong)不同的個性之前,這些逼格的東西你要(yao)懂。

材質

上文(wen)提及過,最(zui)先(xian)出現的是(shi)鋼輪轂。

輪轂重量大、造型(xing)差,總(zong)括一個字——丑。

還存在易生銹、散(san)熱性能差等弊端,但(dan)同時也具有(you)成本低、耐沖擊性,強度(du)較(jiao)高(gao)、承載能力強等優點。

忍受(shou)了(le)長時間鋼輪轂的“辣眼睛”,在1958年終于出現了(le)整(zheng)體鑄造的鋁合金(jin)輪轂。

使用鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)為原材料的輪(lun)(lun)轂(gu)大(da)大(da)提升了(le)輪(lun)(lun)轂(gu)的顏值,也(ye)使輪(lun)(lun)轂(gu)的重量得(de)到減(jian)輕。可謂是(shi)風頭一(yi)時無兩,鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)一(yi)舉占據了(le)市場的主導地位(wei)。

鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)轂采用密度較小的(de)鋁(lv)合(he)金(jin)為材料制(zhi)成。具有重(zhong)量(liang)輕、造(zao)型多樣、美觀、散熱(re)性(xing)能(neng)好等優點,但其也存在著耐沖擊性(xing)能(neng)差、成本高等劣勢。

當然,不(bu)滿足于(yu)鋁(lv)合(he)金(jin)材(cai)質的你還可以選擇鎂(mei)合(he)金(jin)輪轂。

鎂合金是目前使用的最(zui)輕(qing)的結構材料。其重(zhong)量(liang)輕(qing)、機械性(xing)能良好,在車輛領(ling)域已經開始批量(liang)使用。

隨著原鎂材料價(jia)格的(de)(de)下降,防腐工藝的(de)(de)提高(gao),鎂合金輪轂原本的(de)(de)價(jia)格昂貴、容易腐蝕的(de)(de)問(wen)題得到改善。但(dan)是價(jia)格仍然比鋁合金高(gao)約一倍,想要選擇的(de)(de)車主們(men)要好(hao)好(hao)考慮(lv)噢。

說來說去都是金屬材料,怎么都感覺不夠高逼格?

那接下來給你推薦輪轂(gu)材(cai)質中的戰(zhan)斗機——碳纖維輪轂(gu)。

使用碳纖維能(neng)夠有(you)效減少重量(liang),有(you)利于車輛的(de)起步、停止和轉向。當輪轂的(de)重量(liang)減輕,轉動的(de)能(neng)量(liang)就會降低,能(neng)夠使駕駛者(zhe)操作的(de)動作更快得到響(xiang)應,也就是(shi)更良(liang)好的(de)操控效果。

第(di)一家將碳(tan)纖(xian)維輪轂應用(yong)于量(liang)產車的福特,在(zai)Shelby GT350R上標配。

廠商也曾推(tui)出了奧(ao)迪(di)RS3配備碳纖維輪(lun)轂(gu)的版本,輪(lun)轂(gu)比同(tong)尺(chi)寸(cun)的輕40%。

這么看來碳纖維(wei)輪轂(gu)簡(jian)直是(shi)完美!

但(dan)是小(xiao)編得(de)告訴你(ni)一個事實...碳纖維(wei)輪轂不是你(ni)想買,想買就能買噢,它的價格簡直(zhi)是高得(de)恐怖(bu)。

不過現在已經有國內廠商著手研(yan)究,力求降低碳(tan)纖維輪轂的制造成本(ben)然后推(tui)出(chu)市場。小編跟大家一起圍觀期(qi)待。

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