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帶著(zhu)球包(bao)坐飛機，會(hui)不會(hui)行李超(chao)重(zhong)？會(hui)不會(hui)意(yi)外(wai)撞壞(huai)碰傷？會(hui)不會(hui)……下(xia)面買購小(xiao)編(bian)為大家奉上(shang)國內外(wai)各大航(hang)空公司高爾夫球包(bao)托(tuo)運(yun)政策(ce)超(chao)全(quan)解讀，讓您安(an)心暢(chang)快地享(xiang)受高爾夫之旅。
中國國際航空公司：AirChina
按(an)所購買機票艙(cang)位(wei)等級可攜(xie)帶(dai)行(xing)(xing)李總公(gong)斤數計算(suan)，如(ru)不(bu)超(chao)額，則(ze)無費用。如(ru)超(chao)過限額，且球包在15KG以內(nei)，則(ze)按(an)6KG收特殊行(xing)(xing)李超(chao)額費，實際(ji)數額按(an)航段遠近計算(suan)。
中國東方航空公司：ChinaEasternAirlines
按正(zheng)常可托運(yun)行李(li)額以外(wai)，免(mian)費托運(yun)一個15KG以內的高(gao)爾夫球包。
中國南方航空公司：ChinaSouthernAirlines
按(an)所(suo)購買(mai)機票艙位等(deng)級可攜帶(dai)行李總(zong)(zong)公(gong)斤(jin)數計算(suan)(suan)，但(dan)實際上(shang)旅客第一(yi)件(jian)球包不(bu)算(suan)(suan)在總(zong)(zong)公(gong)斤(jin)數內。
美國大陸航空公司：ContinentalAirlines
每(mei)位旅客可托(tuo)運(yun)2件(jian)行(xing)李(li)，球(qiu)包(bao)算做(zuo)托(tuo)運(yun)行(xing)李(li)中的一件(jian)，且每(mei)件(jian)不超過23KG.
美國聯合航空公司：UnitedAirlines
每位旅客可托(tuo)運(yun)2件(jian)行李，球包算做托(tuo)運(yun)行李中的一(yi)件(jian)，且每件(jian)不超過23KG.
美國西北航空公司：NorthwestAirlines
每位旅(lv)客可(ke)托運(yun)2件行(xing)李(li)(li)，美國西(xi)北(bei)航(hang)空可(ke)接受一套高爾(er)夫(fu)裝(zhuang)備(bei)（包括14根球棒、12個球和1雙(shuang)鞋）替代免費托運(yun)限額內的一件行(xing)李(li)(li)進行(xing)運(yun)送(song)。高爾(er)夫(fu)裝(zhuang)備(bei)僅作為托運(yun)行(xing)李(li)(li)運(yun)送(song)。美國西(xi)北(bei)航(hang)空不接受無封套的高爾(er)夫(fu)裝(zhuang)備(bei)登機，我們建議您使(shi)用硬殼箱裝(zhuang)運(yun)。
加拿大航空公司：AirCanada
每(mei)位旅客(ke)可托運(yun)2件行李(li)，且每(mei)件不超過23KG，球(qiu)包(bao)算做托運(yun)行李(li)中的(de)一(yi)件，每(mei)件高爾夫包(bao)內最多可裝14支球(qiu)桿和(he)12個球(qiu)，內裝一(yi)雙(shuang)球(qiu)鞋的(de)包(bao)計為一(yi)件物品。包(bao)和(he)球(qiu)桿必(bi)須被(bei)完(wan)全裝在(zai)專為運(yun)輸而設(she)計的(de)硬殼(ke)容器內，在(zai)您預定機票(piao)的(de)同時(shi)，請提前注冊(ce)所有運(yun)動器材。
德國漢莎航空公司：LufthansaGermanAirlines
在采用行(xing)李計(ji)重托運(yun)政策(ce)的(de)航(hang)班上(shang)，高(gao)爾夫行(xing)李不(bu)計(ji)入免(mian)費(fei)行(xing)李限(xian)額，都(dou)將按規定收費(fei)。15KG以(yi)內的(de)球包收費(fei)40歐元(yuan)(yuan)，超過15KG收費(fei)80歐元(yuan)(yuan)。漢(han)莎(sha)航(hang)空公司(si)金卡銀卡及頭等旅客(ke)旅客(ke)可(ke)免(mian)費(fei)托運(yun)一件高(gao)爾夫行(xing)李。
法國航空公司：AirFrance
按所(suo)購(gou)買機票艙位等(deng)級(ji)可攜帶行李(li)總重(zhong)量數(shu)計算(suan)，如不超(chao)(chao)額(e)，則無(wu)費(fei)用。如超(chao)(chao)過限額(e)，20KG以(yi)(yi)內球(qiu)包，收費(fei)40歐元，20KG以(yi)(yi)外(wai)球(qiu)包，收費(fei)80歐元。
荷蘭皇家航空公司：KlmRoyalDutch
高(gao)爾夫球包受標準(zhun)行(xing)(xing)(xing)李(li)規定的限制。這(zhe)表示如果您的行(xing)(xing)(xing)李(li)總量超過最大免費行(xing)(xing)(xing)李(li)限額，則會(hui)對(dui)超額行(xing)(xing)(xing)李(li)收費。藍天飛行(xing)(xing)(xing)會(hui)白金卡可免費托運一件高(gao)爾夫行(xing)(xing)(xing)李(li)。
英國航空公司：BritishAirways
在可托運正常行(xing)李(li)額以外，可免費托運一(yi)件(jian)不(bu)超過23KG的高爾夫(fu)行(xing)李(li)。
北歐航空公司：SAS ScandinavianAirlines
按所購買機票艙(cang)位等級(ji)可攜帶行(xing)李總公斤數(shu)計算，如不超額，則無(wu)費用。
奧地利航空公司：AustrianAirlines
高爾夫(fu)行(xing)李不計入免費行(xing)李限額，都將(jiang)按規(gui)定收(shou)費。15KG以內的(de)球(qiu)包收(shou)費40歐元(yuan)，超過15KG收(shou)費80歐元(yuan)。
澳大利亞澳洲航空公司：QantasAirways
按所購(gou)買機票(piao)艙位(wei)等級可(ke)攜帶行(xing)李總公斤數計(ji)算，如(ru)超(chao)過6至10公斤之間，則(ze)只(zhi)按6KG收取超(chao)額行(xing)李費（36澳幣(bi)/每(mei)公斤）。
新西蘭航空公司：AIR NEW ZEALAND
按所購(gou)買機(ji)票(piao)艙(cang)位等級可攜帶行李(li)總公斤(jin)數計算。
韓亞航空公司：AsianaAirlines
美洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)線(xian)對于(yu)包(bao)括(kuo)高爾夫包(bao)在內(nei)(nei)的(de)所有(you)行(xing)李(li)(li)(li)采取統一(yi)標準(zhun)，如果在免(mian)費行(xing)李(li)(li)(li)允許(xu)數量(liang)(liang)(liang)以(yi)下的(de)情況(kuang)則(ze)免(mian)費，超(chao)過時(shi)，征收(shou)該(gai)航(hang)(hang)(hang)段一(yi)件行(xing)李(li)(li)(li)超(chao)載費用的(de)50%。美洲(zhou)以(yi)外航(hang)(hang)(hang)線(xian)則(ze)以(yi)所有(you)行(xing)李(li)(li)(li)的(de)總重(zhong)量(liang)(liang)(liang)為標準(zhun)，總重(zhong)量(liang)(liang)(liang)不到免(mian)費行(xing)李(li)(li)(li)限量(liang)(liang)(liang)則(ze)免(mian)費，包(bao)括(kuo)高爾夫裝備在內(nei)(nei)的(de)總重(zhong)量(liang)(liang)(liang)超(chao)過免(mian)費行(xing)李(li)(li)(li)限量(liang)(liang)(liang)則(ze)不管超(chao)重(zhong)多少(shao)按(an)6KG為標準(zhun)來支付費用。
大韓航空公司：KoreanAir
來往(wang)美國(guo)、加拿大及跨(kua)太平(ping)洋的(de)路線，兩件行李，每件的(de)尺寸（長(chang)度(du)、高(gao)度(du)和(he)寬度(du)之和(he)）不超(chao)(chao)過(guo)158厘米（62英(ying)寸），每件的(de)重量不超(chao)(chao)過(guo)23公(gong)斤(jin)。來往(wang)其它所有地區的(de)路線，不超(chao)(chao)過(guo)20公(gong)斤(jin)。高(gao)爾(er)夫行李按(an)各(ge)航線規定(ding)的(de)標(biao)準(zhun)托運。
全日空航空公司：AllNipponAirways
日本(ben)航(hang)線：按(an)所購買機票艙位等(deng)級可(ke)攜帶行李總數，6-15KG內的球包(bao)按(an)6KG計入行李額中，其他(ta)行李按(an)實際重量計算。
美國航線(xian)：高爾夫行李按(an)2件托(tuo)運行李中的(de)1件計算(suan)。超過(guo)部分按(an)0.5件行李收費。
日本航空公司：JapanAirlines
按(an)所購買機票艙位等級可(ke)(ke)攜(xie)帶行李(li)件(jian)(jian)數計算，2件(jian)(jian)托(tuo)運行李(li)中，高爾夫球包可(ke)(ke)視為其中一件(jian)(jian)免(mian)費托(tuo)運行李(li)。
新加坡航空公司：SingaporeAirlines
按(an)所(suo)購買(mai)機票(piao)艙位等級可攜(xie)帶行李總(zong)重(zhong)量，7KG以(yi)下的球包(bao)(bao)按(an)實(shi)際重(zhong)量計(ji)算(suan)，7-15KG內的球包(bao)(bao)按(an)7KG計(ji)算(suan)重(zhong)量，15KG以(yi)上的球包(bao)(bao)，按(an)實(shi)際重(zhong)量減15KG后加7KG計(ji)算(suan)入行李總(zong)額。
泰國國際航空公司：ThaiAirwaysInternational
按(an)正(zheng)常可托運(yun)行(xing)李(li)額以(yi)外，免費托運(yun)一個15KG以(yi)內(nei)的(de)高爾夫(fu)球包。
馬來西亞航空公司：MalaysiaAirlines
按(an)正(zheng)常(chang)可(ke)托(tuo)運(yun)行李額(e)以外，免費托(tuo)運(yun)一(yi)個(ge)15KG以內(nei)的高爾(er)夫球(qiu)包(bao)。
國泰航空公司：CathayPacificAirways
按(an)所購買機票艙(cang)位等(deng)級(ji)可攜帶(dai)行李總公斤數(shu)（除美洲(zhou)以外航線(xian)）或(huo)行李件數(shu)（美洲(zhou)航線(xian)）計(ji)算。
港龍航空公司：Dragonair
按(an)正常可托運行李(li)額內(nei)，高(gao)爾夫行李(li)只按(an)6KG計算(suan)行李(li)重量。
印度尼西亞鷹航空公司：GarudaIndonesiaPT
按所(suo)購買(mai)機(ji)票艙位等級可(ke)攜帶(dai)行(xing)李總公斤(jin)數計算。
菲律賓航空公司：PhilippineAirlines
高(gao)爾夫行(xing)李不計入(ru)可(ke)免費托(tuo)運行(xing)李總額中，一律按6KG計重收(shou)費RMB480。
澳門航空公司：AirMacau
按正常可托運(yun)行(xing)李(li)額(e)以(yi)外，免費托運(yun)一(yi)個(ge)15KG以(yi)內(nei)的高爾夫(fu)球(qiu)包。
阿聯酋航空公司：Emirates
除了正常的托運行李限額(e)外(wai)，阿聯酋航空航線上的每位(wei)乘客(ke)還可免費攜帶一套高爾夫(fu)球桿和一雙高爾夫(fu)球鞋(xie)。
航空公(gong)司保留對(dui)高(gao)爾夫(fu)行李(li)托運政(zheng)策(ce)的(de)最終解釋權，請在您出發前(qian)再次確認(ren)托運政(zheng)策(ce)。
高爾夫球具托運小常識：
每當(dang)帶(dai)著心愛的球桿去不同國家旅行，你是否會擔(dan)心球具因(yin)為(wei)托運而(er)造成損傷？
其實，大家可以在托(tuo)運(yun)(yun)時(shi)，除了使用常(chang)規的(de)桿(gan)頭(tou)套外(wai)，還可以用毛巾把球桿(gan)包裹(guo)嚴實。通常(chang)在托(tuo)運(yun)(yun)過程中，很容(rong)(rong)易因與其他(ta)硬物碰(peng)撞而造成桿(gan)頭(tou)斷裂，毛巾則可以起到(dao)緩沖的(de)作用，大大減弱外(wai)界(jie)的(de)撞擊(ji)力。用毛巾纏裹(guo)球桿(gan)除了可以保護脆弱的(de)木桿(gan)桿(gan)頭(tou)外(wai)，還可以保護鐵(tie)(tie)桿(gan)的(de)桿(gan)面，對于軟(ruan)鐵(tie)(tie)鍛造的(de)鐵(tie)(tie)桿(gan)桿(gan)面，一旦發生磕碰(peng)，很容(rong)(rong)易出現劃痕，影(ying)響(xiang)鐵(tie)(tie)桿(gan)擊(ji)球的(de)穩定性和準(zhun)確性，甚至(zhi)會體(ti)現在擊(ji)球距離上。
此外，球包(bao)的(de)(de)(de)上部即露出(chu)所有球桿(gan)桿(gan)頭(tou)及(ji)部分(fen)桿(gan)身處所包(bao)覆(fu)的(de)(de)(de)外袋通常相對較薄，缺少固定(ding)及(ji)緩沖材質，可以(yi)用旅途中常用的(de)(de)(de)U型枕(zhen)在露出(chu)的(de)(de)(de)桿(gan)身處進行固定(ding)和(he)包(bao)裹，防止球桿(gan)之間的(de)(de)(de)磕碰(peng)，這樣也能(neng)降(jiang)低球桿(gan)受損的(de)(de)(de)可能(neng)性。
除了將球(qiu)具包(bao)(bao)(bao)裹嚴實(shi)外，也(ye)不能(neng)忽略對球(qiu)包(bao)(bao)(bao)的保護。在(zai)(zai)托運時，你可以在(zai)(zai)球(qiu)包(bao)(bao)(bao)外加套一個高爾(er)夫專用航空包(bao)(bao)(bao)進行雙重保護，如此(ci)就不用擔心球(qiu)包(bao)(bao)(bao)被劃傷了。
對于不同航空公司，在高爾夫球具托運方面(mian)也有著不同的政策(ce)。
中國國際航空
攜(xie)帶數量(liang)：每人(ren)限托運一只(zhi)高爾夫球包(bao)
計重(zhong)方(fang)式(shi)：2012年(nian)9月1日之后，高爾夫(fu)球包作為(wei)額(e)外行(xing)李(li)計算，重(zhong)量在(zai)23公斤(jin)以內且(qie)與其他行(xing)李(li)總重(zhong)和不(bu)超過(guo)票價等級的免(mian)費行(xing)李(li)額(e)即可免(mian)費攜帶(dai)，超出(chu)部分按(an)行(xing)李(li)逾(yu)重(zhong)費收取。
損壞賠償：賠償金額應低(di)于100元人民幣／公斤。
南方航空、東方航空
攜(xie)帶數量：每人限托運一只高爾(er)夫球包。
計(ji)重(zhong)方式：每(mei)套(tao)高(gao)爾夫球(qiu)具在15公(gong)斤(jin)（含）以內，按(an)6公(gong)斤(jin)計(ji)，超(chao)出(chu)部分在6公(gong)斤(jin)基(ji)礎(chu)上累加。如(ru)果(guo)全部行(xing)李(li)總(zong)重(zhong)超(chao)過票價等級的免(mian)費行(xing)李(li)額，需收取(qu)逾重(zhong)行(xing)李(li)費。
損(sun)壞賠(pei)(pei)償：賠(pei)(pei)償金額(e)應低(di)于100元人民幣／公斤。
海南航空
攜帶數量：每人限(xian)托運一只高(gao)爾夫球包(bao)
計(ji)(ji)重方式：每(mei)套(tao)高爾(er)夫(fu)球具在15公斤（含）以內，按6公斤計(ji)(ji)，超(chao)出(chu)部分(fen)在6公斤基礎(chu)上(shang)累(lei)加。如(ru)(ru)果全部行李(li)(li)總(zong)重超(chao)過票價(jia)等級(ji)的(de)免費行李(li)(li)額，需收(shou)(shou)取(qu)逾(yu)重行李(li)(li)費。對于海(hai)航跨太平洋航班，高爾(er)夫(fu)球包在免費托運行李(li)(li)限(xian)額以內不收(shou)(shou)取(qu)任(ren)何費用(yong)。如(ru)(ru)果超(chao)出(chu)免費托運行李(li)(li)限(xian)額，每(mei)位(wei)旅客僅一(yi)套(tao)高爾(er)夫(fu)裝備(bei)適用(yong)于特殊收(shou)(shou)費政策，即按照一(yi)個收(shou)(shou)費標準(zhun)的(de)50%收(shou)(shou)取(qu)費用(yong)，標準(zhun)收(shou)(shou)費為110美元。
損(sun)壞賠(pei)償：賠(pei)償金(jin)額應低于100元(yuan)人民(min)幣／公斤。
美聯航
攜帶數量：一套高爾夫球(qiu)桿(gan)
計重方式：球包重量不超過23公斤即可免費托運，超出部分(fen)按照逾重費進行計算。
損(sun)壞賠償：美聯航不對沒有裝在硬邊箱子內的高爾夫器材的損(sun)壞負責(ze)。
漢莎航空
攜(xie)帶數量：一(yi)套高爾夫球桿
計(ji)重方式：金(jin)卡會員可免(mian)費不限重量攜帶球包(bao)，普通乘客搭乘洲際航線(xian)(xian)需付(fu)100歐元，洲內航線(xian)(xian)50歐元。
損壞賠償：對于正常磨損（如刮擦、壓(ya)痕），漢(han)莎不承擔(dan)任何責任。
阿聯酋航空
攜帶數(shu)量：一套(tao)高(gao)爾夫球桿
計重(zhong)方式：可以(yi)免費運輸一個重(zhong)量不超(chao)過23公斤的高爾夫球包。不過，無論攜(xie)帶(dai)多少件行(xing)李，如超(chao)過托(tuo)運行(xing)李限(xian)額，則需要為(wei)每個單程航班(ban)繳付固定的額外費用。
損壞(huai)賠償：需在托(tuo)運行李前做保護包(bao)裝，如出現(xian)損壞(huai)需旅(lv)客自己承擔損失。
全日空
攜帶數量：三邊和小于等于203CM的高爾(er)夫(fu)球包一件。
計重方式：可以免費(fei)(fei)運輸一個重量(liang)不(bu)超過23公(gong)斤的高爾夫球包。不(bu)過，無論(lun)攜(xie)帶(dai)多(duo)少件行(xing)李，如超過托運行(xing)李限額，則(ze)需要為每個單程航班繳付固(gu)定(ding)的額外費(fei)(fei)用(yong)。
損壞賠償：需在托運行李前做保護(hu)包(bao)裝(zhuang)，如出(chu)現損壞需旅客自己(ji)承擔損失。
法航
攜(xie)帶數量：一套高(gao)爾夫球(qiu)桿(gan)
計重方(fang)式：可以(yi)免(mian)費(fei)運(yun)輸(shu)一個重量不超過23公斤(jin)的高爾夫球包。不過，無論(lun)攜帶多少件行李(li)，如超過托(tuo)運(yun)行李(li)限額，則需要為(wei)每(mei)個單程(cheng)航班繳付固定的額外費(fei)用(yong)。
損壞賠(pei)償：在機場或在航(hang)程后7天(tian)內申報，可將賠(pei)償要求郵寄(ji)到居(ju)住地的乘客服務部。
泰航
攜帶數量：一套高爾夫球(qiu)桿(gan)
計重(zhong)方(fang)式：可免(mian)費托運一套高爾夫球桿，單個球包重(zhong)量不超(chao)過15公斤。
損壞賠(pei)(pei)償：如出現損壞按照常(chang)規行李(li)損壞標損壞賠(pei)(pei)償準賠(pei)(pei)償。
