【高爾夫球包(bao)托運】高爾夫球包(bao)怎么托運高爾夫球包(bao)托運經驗
帶著球包坐飛(fei)機，會(hui)(hui)(hui)不會(hui)(hui)(hui)行李超重(zhong)？會(hui)(hui)(hui)不會(hui)(hui)(hui)意外撞(zhuang)壞碰傷？會(hui)(hui)(hui)不會(hui)(hui)(hui)……下(xia)面買購小編為大家奉上國內外各大航空公司高(gao)爾夫球包托(tuo)運政策(ce)超全(quan)解讀，讓您(nin)安(an)心暢(chang)快地享受高(gao)爾夫之(zhi)旅(lv)。
中國國際航空公司：AirChina
按(an)所購買機票艙(cang)位等級(ji)可攜(xie)帶(dai)行(xing)李(li)總公斤數(shu)計算(suan)，如不超額(e)(e)，則無(wu)費(fei)用。如超過限(xian)額(e)(e)，且球包在15KG以內，則按(an)6KG收特(te)殊行(xing)李(li)超額(e)(e)費(fei)，實際(ji)數(shu)額(e)(e)按(an)航段(duan)遠近計算(suan)。
中國東方航空公司：ChinaEasternAirlines
按正常可(ke)托運(yun)行(xing)李額以(yi)外(wai)，免(mian)費托運(yun)一(yi)個15KG以(yi)內(nei)的高爾夫球包。
中國南方航空公司：ChinaSouthernAirlines
按所購(gou)買機票艙位等級可(ke)攜帶(dai)行李總(zong)公斤數計算(suan)，但實際上(shang)旅客第一件(jian)球包不算(suan)在總(zong)公斤數內。
美國大陸航空公司：ContinentalAirlines
每位旅(lv)客可(ke)托運2件(jian)行(xing)(xing)李，球包算做托運行(xing)(xing)李中的一件(jian)，且每件(jian)不超(chao)過23KG.
美國聯合航空公司：UnitedAirlines
每位旅客可托運2件(jian)行李，球包算做托運行李中的(de)一件(jian)，且(qie)每件(jian)不超過23KG.
美國西北航空公司：NorthwestAirlines
每(mei)位旅客可(ke)托運(yun)2件行(xing)李，美國西(xi)北航(hang)空可(ke)接(jie)受(shou)一(yi)套高爾夫裝(zhuang)備(bei)（包括14根球棒、12個球和1雙(shuang)鞋）替代(dai)免費托運(yun)限(xian)額內的一(yi)件行(xing)李進行(xing)運(yun)送。高爾夫裝(zhuang)備(bei)僅作為托運(yun)行(xing)李運(yun)送。美國西(xi)北航(hang)空不接(jie)受(shou)無(wu)封套的高爾夫裝(zhuang)備(bei)登機，我們(men)建議您(nin)使(shi)用硬殼箱裝(zhuang)運(yun)。
加拿大航空公司：AirCanada
每位(wei)旅(lv)客可(ke)托運(yun)2件(jian)行(xing)李，且每件(jian)不超過23KG，球(qiu)包算(suan)做托運(yun)行(xing)李中的(de)(de)(de)一件(jian)，每件(jian)高(gao)爾夫包內(nei)最多可(ke)裝14支球(qiu)桿和12個(ge)球(qiu)，內(nei)裝一雙球(qiu)鞋的(de)(de)(de)包計(ji)為(wei)一件(jian)物品。包和球(qiu)桿必(bi)須被完(wan)全裝在專為(wei)運(yun)輸而設計(ji)的(de)(de)(de)硬殼容器(qi)內(nei)，在您預(yu)定機票的(de)(de)(de)同時，請提前注(zhu)冊所有運(yun)動器(qi)材(cai)。
德國漢莎航空公司：LufthansaGermanAirlines
在(zai)采用(yong)行(xing)(xing)李計重托(tuo)運(yun)政策的航班上，高爾夫行(xing)(xing)李不(bu)計入免費(fei)行(xing)(xing)李限額，都將按規定收費(fei)。15KG以內的球包收費(fei)40歐元(yuan)，超過15KG收費(fei)80歐元(yuan)。漢莎航空(kong)公司金卡(ka)(ka)銀(yin)卡(ka)(ka)及頭等旅客旅客可免費(fei)托(tuo)運(yun)一(yi)件高爾夫行(xing)(xing)李。
法國航空公司：AirFrance
按所購買機票艙位等級可攜(xie)帶行(xing)李總重量(liang)數計算，如不超額，則無費用。如超過限額，20KG以內球包(bao)，收(shou)費40歐元，20KG以外(wai)球包(bao)，收(shou)費80歐元。
荷蘭皇家航空公司：KlmRoyalDutch
高爾夫(fu)(fu)球包受(shou)標準行(xing)李(li)規(gui)定的限(xian)制。這表示如果您(nin)的行(xing)李(li)總量超過最大免費(fei)(fei)行(xing)李(li)限(xian)額，則會(hui)對超額行(xing)李(li)收費(fei)(fei)。藍天飛行(xing)會(hui)白(bai)金卡可免費(fei)(fei)托運一件高爾夫(fu)(fu)行(xing)李(li)。
英國航空公司：BritishAirways
在(zai)可(ke)托(tuo)運正常行(xing)李額以外(wai)，可(ke)免費托(tuo)運一件不超過23KG的(de)高(gao)爾(er)夫行(xing)李。
北歐航空公司：SAS ScandinavianAirlines
按所購買機(ji)票艙位(wei)等級可攜(xie)帶(dai)行李總公斤數計算，如不超額(e)，則無(wu)費用。
奧地利航空公司：AustrianAirlines
高爾夫行(xing)李(li)不計(ji)入免費(fei)(fei)行(xing)李(li)限額，都(dou)將按規定收費(fei)(fei)。15KG以內的球(qiu)包收費(fei)(fei)40歐(ou)元，超過15KG收費(fei)(fei)80歐(ou)元。
澳大利亞澳洲航空公司：QantasAirways
按(an)(an)所購買(mai)機票艙位等級可攜帶行李總公斤數(shu)計算，如超過6至10公斤之間，則(ze)只按(an)(an)6KG收取超額行李費(fei)（36澳幣/每(mei)公斤）。
新西蘭航空公司：AIR NEW ZEALAND
按(an)所購買機票艙(cang)位等(deng)級可(ke)攜帶(dai)行李總(zong)公斤數計算(suan)。
韓亞航空公司：AsianaAirlines
美洲(zhou)(zhou)航(hang)線(xian)對于包(bao)括高爾(er)夫包(bao)在(zai)內(nei)的所(suo)有(you)行(xing)(xing)李(li)采(cai)取統一標準，如果在(zai)免(mian)(mian)費(fei)行(xing)(xing)李(li)允(yun)許數(shu)量(liang)(liang)以下的情況則免(mian)(mian)費(fei)，超過時，征收該航(hang)段(duan)一件行(xing)(xing)李(li)超載費(fei)用(yong)的50%。美洲(zhou)(zhou)以外航(hang)線(xian)則以所(suo)有(you)行(xing)(xing)李(li)的總重量(liang)(liang)為標準，總重量(liang)(liang)不到免(mian)(mian)費(fei)行(xing)(xing)李(li)限(xian)量(liang)(liang)則免(mian)(mian)費(fei)，包(bao)括高爾(er)夫裝備在(zai)內(nei)的總重量(liang)(liang)超過免(mian)(mian)費(fei)行(xing)(xing)李(li)限(xian)量(liang)(liang)則不管超重多少按6KG為標準來(lai)支付費(fei)用(yong)。
大韓航空公司：KoreanAir
來往美國、加拿大(da)及跨太平洋的路(lu)線(xian)，兩件(jian)行李(li)，每(mei)件(jian)的尺(chi)寸（長度、高度和(he)寬度之(zhi)和(he)）不(bu)超(chao)(chao)過(guo)158厘米（62英(ying)寸），每(mei)件(jian)的重量不(bu)超(chao)(chao)過(guo)23公斤。來往其它所有(you)地區的路(lu)線(xian)，不(bu)超(chao)(chao)過(guo)20公斤。高爾(er)夫行李(li)按各航線(xian)規定(ding)的標準托運。
全日空航空公司：AllNipponAirways
日本航線：按所購買機票艙位(wei)等(deng)級(ji)可攜帶行李(li)(li)總數，6-15KG內的球包(bao)按6KG計入行李(li)(li)額中(zhong)，其他行李(li)(li)按實際重量計算。
美(mei)國航(hang)線：高爾夫行(xing)李(li)按(an)2件托運行(xing)李(li)中的(de)1件計算(suan)。超過部(bu)分按(an)0.5件行(xing)李(li)收費。
日本航空公司：JapanAirlines
按所購(gou)買機票艙位等級可攜帶行(xing)李(li)件(jian)數計(ji)算，2件(jian)托運行(xing)李(li)中，高爾(er)夫球(qiu)包可視(shi)為其中一件(jian)免(mian)費托運行(xing)李(li)。
新加坡航空公司：SingaporeAirlines
按(an)(an)所購買機票艙(cang)位等(deng)級可攜帶(dai)行李總重量(liang)(liang)，7KG以下的球(qiu)包按(an)(an)實際重量(liang)(liang)計算，7-15KG內的球(qiu)包按(an)(an)7KG計算重量(liang)(liang)，15KG以上的球(qiu)包，按(an)(an)實際重量(liang)(liang)減15KG后加7KG計算入行李總額。
泰國國際航空公司：ThaiAirwaysInternational
按正常可(ke)托運(yun)行(xing)李額(e)以外，免費托運(yun)一個15KG以內的高爾夫球(qiu)包(bao)。
馬來西亞航空公司：MalaysiaAirlines
按正常可托運(yun)行李額(e)以外，免費托運(yun)一個15KG以內(nei)的高爾夫球(qiu)包。
國泰航空公司：CathayPacificAirways
按所購買機票艙位等級(ji)可攜帶行李總(zong)公斤(jin)數（除美洲以外航線(xian)）或(huo)行李件數（美洲航線(xian)）計算。
港龍航空公司：Dragonair
按正常可托(tuo)運行李額內(nei)，高爾夫(fu)行李只(zhi)按6KG計算行李重(zhong)量。
印度尼西亞鷹航空公司：GarudaIndonesiaPT
按所購買(mai)機票艙位等級可攜帶行(xing)李(li)總公斤(jin)數計算(suan)。
菲律賓航空公司：PhilippineAirlines
高爾夫行李不計(ji)入(ru)可免費托運行李總額中，一律按6KG計(ji)重收費RMB480。
澳門航空公司：AirMacau
按正(zheng)常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內(nei)的(de)高(gao)爾夫球包。
阿聯酋航空公司：Emirates
除了正(zheng)常的(de)托運行李限額外，阿聯(lian)酋航空航線上的(de)每位乘(cheng)客還可免費攜帶一套高爾夫(fu)球桿和一雙(shuang)高爾夫(fu)球鞋。
航空公司保留對高爾夫行李托運(yun)政(zheng)策的(de)最終(zhong)解(jie)釋權(quan)，請在(zai)您(nin)出發前再次確認托運(yun)政(zheng)策。
高爾夫球具托運小常識：
每(mei)當帶著心(xin)愛的(de)球(qiu)桿去不同國家旅行(xing)，你是(shi)否(fou)會擔心(xin)球(qiu)具因(yin)為(wei)托運而造成(cheng)損傷？
其實(shi)，大(da)家可(ke)以在(zai)(zai)(zai)托(tuo)運時，除(chu)了(le)(le)使(shi)用(yong)(yong)常規的(de)(de)桿(gan)(gan)(gan)頭(tou)套外(wai)，還可(ke)以用(yong)(yong)毛(mao)巾把球(qiu)(qiu)桿(gan)(gan)(gan)包裹嚴(yan)實(shi)。通(tong)常在(zai)(zai)(zai)托(tuo)運過程中，很容(rong)易因與(yu)其他(ta)硬物碰撞而造成(cheng)桿(gan)(gan)(gan)頭(tou)斷裂，毛(mao)巾則可(ke)以起到緩沖的(de)(de)作用(yong)(yong)，大(da)大(da)減弱外(wai)界(jie)的(de)(de)撞擊(ji)力。用(yong)(yong)毛(mao)巾纏(chan)裹球(qiu)(qiu)桿(gan)(gan)(gan)除(chu)了(le)(le)可(ke)以保護脆弱的(de)(de)木(mu)桿(gan)(gan)(gan)桿(gan)(gan)(gan)頭(tou)外(wai)，還可(ke)以保護鐵(tie)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)桿(gan)(gan)(gan)面(mian)，對于軟鐵(tie)鍛(duan)造的(de)(de)鐵(tie)桿(gan)(gan)(gan)桿(gan)(gan)(gan)面(mian)，一(yi)旦發生磕碰，很容(rong)易出現(xian)劃痕，影響鐵(tie)桿(gan)(gan)(gan)擊(ji)球(qiu)(qiu)的(de)(de)穩(wen)定性和準(zhun)確(que)性，甚至會體現(xian)在(zai)(zai)(zai)擊(ji)球(qiu)(qiu)距離上。
此外，球(qiu)包(bao)的上部即露出所(suo)有(you)球(qiu)桿(gan)(gan)桿(gan)(gan)頭及(ji)部分桿(gan)(gan)身處(chu)所(suo)包(bao)覆的外袋通常相對較(jiao)薄，缺(que)少固(gu)定(ding)(ding)及(ji)緩沖(chong)材質(zhi)，可以用旅途中常用的U型枕在露出的桿(gan)(gan)身處(chu)進行(xing)固(gu)定(ding)(ding)和包(bao)裹，防(fang)止球(qiu)桿(gan)(gan)之間的磕碰，這樣也(ye)能降低球(qiu)桿(gan)(gan)受損的可能性(xing)。
除了(le)將球(qiu)具包裹(guo)嚴實外，也(ye)不能忽略對球(qiu)包的保(bao)護。在托運時，你可以(yi)在球(qiu)包外加套一個高(gao)爾(er)夫(fu)專(zhuan)用(yong)航空包進行雙重保(bao)護，如此就不用(yong)擔心(xin)球(qiu)包被劃傷(shang)了(le)。
對于不同(tong)航空公司，在高爾(er)夫球具(ju)托運(yun)方面也有著不同(tong)的(de)政策。
中國國際航空
攜帶數量：每人限(xian)托(tuo)運一只高(gao)爾夫球包
計重(zhong)方式：2012年9月1日之(zhi)后，高(gao)爾夫球包作為額外行李(li)計算，重(zhong)量在23公斤以(yi)內且與其他行李(li)總重(zhong)和不超過票價等級(ji)的免(mian)費(fei)行李(li)額即可免(mian)費(fei)攜帶，超出(chu)部分按行李(li)逾重(zhong)費(fei)收取(qu)。
損壞賠償：賠償金額應低于100元人民幣／公斤。
南方航空、東方航空
攜(xie)帶數量：每人限托(tuo)運一只(zhi)高爾夫(fu)球包。
計重方式：每(mei)套高爾(er)夫(fu)球具(ju)在15公斤(jin)（含）以內(nei)，按6公斤(jin)計，超出部分在6公斤(jin)基礎上累加。如果全部行(xing)李(li)總重超過票價(jia)等級的免費行(xing)李(li)額(e)，需收取逾(yu)重行(xing)李(li)費。
損壞賠償：賠償金(jin)額應低于100元人民幣／公斤。
海南航空
攜(xie)帶數(shu)量：每人(ren)限托運一只高(gao)爾夫球(qiu)包
計重方(fang)式：每(mei)套高(gao)(gao)爾夫(fu)球具在(zai)15公(gong)斤（含）以內，按6公(gong)斤計，超出部(bu)分在(zai)6公(gong)斤基礎上累加。如(ru)(ru)果全部(bu)行李(li)(li)(li)總重超過票價等級的免(mian)(mian)費(fei)行李(li)(li)(li)額(e)，需收(shou)取(qu)逾重行李(li)(li)(li)費(fei)。對于(yu)(yu)海航跨太平洋航班(ban)，高(gao)(gao)爾夫(fu)球包在(zai)免(mian)(mian)費(fei)托(tuo)運行李(li)(li)(li)限(xian)(xian)額(e)以內不收(shou)取(qu)任何費(fei)用。如(ru)(ru)果超出免(mian)(mian)費(fei)托(tuo)運行李(li)(li)(li)限(xian)(xian)額(e)，每(mei)位(wei)旅客僅一套高(gao)(gao)爾夫(fu)裝(zhuang)備適(shi)用于(yu)(yu)特殊(shu)收(shou)費(fei)政(zheng)策(ce)，即按照一個收(shou)費(fei)標(biao)準(zhun)的50%收(shou)取(qu)費(fei)用，標(biao)準(zhun)收(shou)費(fei)為110美元。
損(sun)壞(huai)賠償：賠償金額應(ying)低(di)于100元人(ren)民幣／公斤。
美聯航
攜帶數(shu)量：一套高爾夫球桿
計重(zhong)方(fang)式：球包重(zhong)量不超(chao)過23公斤即可免(mian)費托運，超(chao)出部分按照逾(yu)重(zhong)費進行(xing)計算(suan)。
損壞賠(pei)償(chang)：美聯航(hang)不對沒有裝在硬邊箱(xiang)子內的高爾(er)夫器(qi)材的損壞負責。
漢莎航空
攜帶數量：一套(tao)高爾夫球(qiu)桿
計重(zhong)方式：金卡會(hui)員可免費不限重(zhong)量(liang)攜帶球包，普通乘客搭乘洲際航線(xian)需(xu)付100歐(ou)元，洲內(nei)航線(xian)50歐(ou)元。
損壞(huai)賠償：對于正常磨損（如刮(gua)擦、壓(ya)痕），漢莎不承(cheng)擔任(ren)何責(ze)任(ren)。
阿聯酋航空
攜帶數量：一套高爾夫球(qiu)桿
計重方式(shi)：可(ke)以(yi)免費運(yun)(yun)輸(shu)一個重量不超過23公(gong)斤的高爾夫球(qiu)包。不過，無(wu)論攜帶(dai)多少件行(xing)李(li)，如超過托運(yun)(yun)行(xing)李(li)限額，則需要為每個單程(cheng)航班(ban)繳付固定的額外費用。
損(sun)壞賠償：需(xu)在托(tuo)運行(xing)李前做保護(hu)包裝，如出現(xian)損(sun)壞需(xu)旅客自己承(cheng)擔損(sun)失。
全日空
攜帶數量：三邊(bian)和(he)小于等于203CM的高爾夫(fu)球包一件(jian)。
計重方式：可以免費運(yun)輸一個重量不超過(guo)23公斤的高爾夫球包。不過(guo)，無論攜帶多少件行(xing)李(li)，如超過(guo)托運(yun)行(xing)李(li)限額，則需要為每個單(dan)程航(hang)班繳付固定的額外費用。
損壞賠償(chang)：需在托運行(xing)李前做(zuo)保護包裝，如出現損壞需旅客自己(ji)承擔損失(shi)。
法航
攜帶數(shu)量：一套高爾夫球(qiu)桿
計重(zhong)方式：可以(yi)免費運輸一個重(zhong)量不超(chao)過(guo)(guo)23公斤的高爾夫球(qiu)包。不過(guo)(guo)，無論攜(xie)帶(dai)多(duo)少件行李，如超(chao)過(guo)(guo)托運行李限額，則需(xu)要為(wei)每個單程航班繳付(fu)固定的額外(wai)費用。
損壞賠償：在(zai)機場或在(zai)航程后7天內申報，可將賠償要求郵寄(ji)到居(ju)住地的乘客服務(wu)部。
泰航
攜帶數量：一套高爾夫球(qiu)桿
計(ji)重(zhong)(zhong)方式：可(ke)免費托運(yun)一套(tao)高爾夫球(qiu)桿(gan)，單個(ge)球(qiu)包重(zhong)(zhong)量不超(chao)過15公斤(jin)。
損(sun)壞(huai)(huai)賠(pei)償(chang)：如出現損(sun)壞(huai)(huai)按照常規行李損(sun)壞(huai)(huai)標損(sun)壞(huai)(huai)賠(pei)償(chang)準(zhun)賠(pei)償(chang)。
