【高(gao)爾(er)夫(fu)球包托運】高(gao)爾(er)夫(fu)球包怎么托運高(gao)爾(er)夫(fu)球包托運經驗
帶著球包(bao)坐飛(fei)機，會(hui)不會(hui)行李超(chao)重？會(hui)不會(hui)意外(wai)撞壞碰傷(shang)？會(hui)不會(hui)……下面買購小編為(wei)大(da)家奉上(shang)國內外(wai)各大(da)航空公司高(gao)爾(er)夫球包(bao)托運政(zheng)策超(chao)全解(jie)讀(du)，讓您安心暢快地享受高(gao)爾(er)夫之(zhi)旅。
中國國際航空公司：AirChina
按所購買(mai)機票艙位等級可(ke)攜帶行李(li)(li)總公斤數計算，如(ru)不超額，則無費用。如(ru)超過限額，且球包在15KG以內，則按6KG收特殊行李(li)(li)超額費，實際數額按航段遠近計算。
中國東方航空公司：ChinaEasternAirlines
按正常可托運行(xing)李額以外(wai)，免(mian)費托運一個15KG以內(nei)的高爾夫球包。
中國南方航空公司：ChinaSouthernAirlines
按(an)所購買機票艙位等級可攜帶行李(li)總(zong)公(gong)斤(jin)數(shu)計算，但(dan)實際上旅客(ke)第一件球(qiu)包不算在總(zong)公(gong)斤(jin)數(shu)內。
美國大陸航空公司：ContinentalAirlines
每位旅客可托運2件行(xing)(xing)李，球包(bao)算(suan)做托運行(xing)(xing)李中(zhong)的一(yi)件，且每件不超過(guo)23KG.
美國聯合航空公司：UnitedAirlines
每(mei)位旅客可(ke)托(tuo)運2件行李，球包算做托(tuo)運行李中(zhong)的一件，且每(mei)件不超過23KG.
美國西北航空公司：NorthwestAirlines
每位旅(lv)客可托(tuo)運2件行(xing)(xing)李，美(mei)國(guo)西北航空(kong)可接受(shou)一(yi)套高爾夫裝備(bei)（包括14根球棒、12個球和1雙(shuang)鞋）替代免費(fei)托(tuo)運限(xian)額內的(de)一(yi)件行(xing)(xing)李進行(xing)(xing)運送。高爾夫裝備(bei)僅作為(wei)托(tuo)運行(xing)(xing)李運送。美(mei)國(guo)西北航空(kong)不接受(shou)無(wu)封套的(de)高爾夫裝備(bei)登機，我們建議(yi)您使用硬殼箱裝運。
加拿大航空公司：AirCanada
每(mei)位(wei)旅客可(ke)(ke)托(tuo)運2件(jian)行李(li)，且每(mei)件(jian)不(bu)超過23KG，球(qiu)包算做托(tuo)運行李(li)中的(de)一件(jian)，每(mei)件(jian)高(gao)爾夫包內(nei)最多可(ke)(ke)裝(zhuang)14支球(qiu)桿(gan)(gan)和12個(ge)球(qiu)，內(nei)裝(zhuang)一雙(shuang)球(qiu)鞋(xie)的(de)包計(ji)為一件(jian)物(wu)品。包和球(qiu)桿(gan)(gan)必須被完全裝(zhuang)在專為運輸而設計(ji)的(de)硬(ying)殼容(rong)器內(nei)，在您預定機票的(de)同(tong)時，請提前注冊所有運動(dong)器材(cai)。
德國漢莎航空公司：LufthansaGermanAirlines
在采用行(xing)李計重托運政(zheng)策(ce)的航班上，高爾(er)夫行(xing)李不(bu)計入免費(fei)行(xing)李限(xian)額，都將按規(gui)定收費(fei)。15KG以(yi)內的球(qiu)包收費(fei)40歐元(yuan)，超過15KG收費(fei)80歐元(yuan)。漢(han)莎航空(kong)公司(si)金(jin)卡銀卡及頭等(deng)旅(lv)客(ke)旅(lv)客(ke)可(ke)免費(fei)托運一件高爾(er)夫行(xing)李。
法國航空公司：AirFrance
按所(suo)購買機票艙位等級(ji)可攜(xie)帶行李總(zong)重量數計算，如不超額(e)，則無費(fei)用。如超過限額(e)，20KG以(yi)內(nei)球包(bao)，收費(fei)40歐元(yuan)，20KG以(yi)外(wai)球包(bao)，收費(fei)80歐元(yuan)。
荷蘭皇家航空公司：KlmRoyalDutch
高(gao)(gao)爾夫球包受(shou)標準行李(li)規定的(de)限(xian)制。這表示如果您(nin)的(de)行李(li)總量超(chao)過(guo)最大免費(fei)行李(li)限(xian)額(e)，則會對超(chao)額(e)行李(li)收費(fei)。藍天飛行會白金卡可免費(fei)托運一件高(gao)(gao)爾夫行李(li)。
英國航空公司：BritishAirways
在可托運正常行(xing)(xing)李額以外，可免費托運一件不超過23KG的高爾夫行(xing)(xing)李。
北歐航空公司：SAS ScandinavianAirlines
按所購買機票艙(cang)位等級(ji)可攜(xie)帶行李(li)總公斤數計算，如不(bu)超額，則無費用。
奧地利航空公司：AustrianAirlines
高爾夫(fu)行李不計入免費(fei)行李限額(e)，都將按規定收費(fei)。15KG以內的球包(bao)收費(fei)40歐元，超過15KG收費(fei)80歐元。
澳大利亞澳洲航空公司：QantasAirways
按所購買機(ji)票艙位等(deng)級(ji)可(ke)攜帶行李(li)總公斤數計算(suan)，如超(chao)過6至10公斤之間，則(ze)只(zhi)按6KG收(shou)取(qu)超(chao)額行李(li)費（36澳(ao)幣/每(mei)公斤）。
新西蘭航空公司：AIR NEW ZEALAND
按(an)所購買機票艙位等級可(ke)攜帶行李總公(gong)斤數(shu)計算(suan)。
韓亞航空公司：AsianaAirlines
美洲航(hang)(hang)線(xian)對于(yu)包括高(gao)爾夫(fu)包在內(nei)的所(suo)有(you)行(xing)李采取統一標準(zhun)，如果在免(mian)費(fei)(fei)行(xing)李允許數量(liang)以(yi)(yi)下(xia)的情況則免(mian)費(fei)(fei)，超(chao)(chao)過(guo)時，征(zheng)收(shou)該(gai)航(hang)(hang)段一件行(xing)李超(chao)(chao)載費(fei)(fei)用(yong)的50%。美洲以(yi)(yi)外航(hang)(hang)線(xian)則以(yi)(yi)所(suo)有(you)行(xing)李的總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)為標準(zhun)，總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)不到免(mian)費(fei)(fei)行(xing)李限量(liang)則免(mian)費(fei)(fei)，包括高(gao)爾夫(fu)裝(zhuang)備在內(nei)的總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)超(chao)(chao)過(guo)免(mian)費(fei)(fei)行(xing)李限量(liang)則不管超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)多少(shao)按6KG為標準(zhun)來(lai)支付費(fei)(fei)用(yong)。
大韓航空公司：KoreanAir
來往美國(guo)、加拿(na)大及(ji)跨太平(ping)洋的路線，兩件行李，每件的尺寸(cun)（長度(du)、高度(du)和寬(kuan)度(du)之和）不(bu)超過158厘(li)米（62英寸(cun)），每件的重量不(bu)超過23公斤。來往其它(ta)所有地(di)區的路線，不(bu)超過20公斤。高爾(er)夫行李按各航線規定的標準托(tuo)運。
全日空航空公司：AllNipponAirways
日本航線：按所購買機票艙(cang)位(wei)等級可(ke)攜(xie)帶(dai)行(xing)李總(zong)數，6-15KG內的球包(bao)按6KG計入行(xing)李額中，其他行(xing)李按實際重量計算(suan)。
美國(guo)航線：高爾夫行(xing)李按2件(jian)托運行(xing)李中的1件(jian)計算。超過部分按0.5件(jian)行(xing)李收費。
日本航空公司：JapanAirlines
按(an)所購買(mai)機票艙位等級可(ke)攜帶行(xing)李件(jian)數計算，2件(jian)托(tuo)(tuo)運(yun)行(xing)李中，高(gao)爾夫球包可(ke)視(shi)為其中一件(jian)免費托(tuo)(tuo)運(yun)行(xing)李。
新加坡航空公司：SingaporeAirlines
按(an)所購買機(ji)票艙(cang)位等級可攜帶行李總重(zhong)量，7KG以下(xia)的(de)球包按(an)實(shi)際重(zhong)量計算，7-15KG內的(de)球包按(an)7KG計算重(zhong)量，15KG以上的(de)球包，按(an)實(shi)際重(zhong)量減15KG后加7KG計算入行李總額(e)。
泰國國際航空公司：ThaiAirwaysInternational
按正常可托(tuo)運(yun)行李(li)額以(yi)外(wai)，免費托(tuo)運(yun)一個15KG以(yi)內的高爾夫球包。
馬來西亞航空公司：MalaysiaAirlines
按(an)正(zheng)常可托運(yun)行李額以外，免費托運(yun)一個15KG以內的高爾(er)夫球包。
國泰航空公司：CathayPacificAirways
按(an)所購買機票艙(cang)位等(deng)級可(ke)攜帶行李總公斤數(shu)（除美(mei)洲以外(wai)航(hang)線）或行李件數(shu)（美(mei)洲航(hang)線）計算(suan)。
港龍航空公司：Dragonair
按正常(chang)可托運行李(li)額內，高爾(er)夫(fu)行李(li)只按6KG計算行李(li)重量(liang)。
印度尼西亞鷹航空公司：GarudaIndonesiaPT
按所(suo)購買機票艙位等(deng)級可攜帶行李(li)總公斤(jin)數計(ji)算。
菲律賓航空公司：PhilippineAirlines
高爾夫行李不計入可免費托運行李總額(e)中，一律按6KG計重收費RMB480。
澳門航空公司：AirMacau
按正常可托(tuo)運行李額以(yi)外，免費托(tuo)運一個15KG以(yi)內(nei)的高(gao)爾(er)夫球包。
阿聯酋航空公司：Emirates
除了正常的托運行李(li)限額外(wai)，阿聯酋航空(kong)航線上的每位乘客還可(ke)免(mian)費攜帶一套(tao)高爾夫球(qiu)(qiu)桿(gan)和(he)一雙高爾夫球(qiu)(qiu)鞋。
航(hang)空公司保留對高爾夫行李托運(yun)政策的(de)最終(zhong)解釋權，請(qing)在您出(chu)發前再次確(que)認(ren)托運(yun)政策。
高爾夫球具托運小常識：
每(mei)當帶著(zhu)心(xin)愛的球(qiu)桿去不同國家旅行，你是否會擔心(xin)球(qiu)具因為托運而(er)造(zao)成損(sun)傷(shang)？
其實(shi)，大(da)家可(ke)(ke)以(yi)(yi)在(zai)托運時，除了(le)使用(yong)常(chang)規(gui)的(de)桿(gan)(gan)(gan)(gan)頭(tou)套外(wai)，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)用(yong)毛(mao)巾把球桿(gan)(gan)(gan)(gan)包裹(guo)(guo)嚴實(shi)。通常(chang)在(zai)托運過程(cheng)中，很容(rong)易(yi)因與(yu)其他硬(ying)物碰撞(zhuang)而造成桿(gan)(gan)(gan)(gan)頭(tou)斷裂，毛(mao)巾則(ze)可(ke)(ke)以(yi)(yi)起到緩沖(chong)的(de)作用(yong)，大(da)大(da)減弱(ruo)外(wai)界(jie)的(de)撞(zhuang)擊力(li)。用(yong)毛(mao)巾纏(chan)裹(guo)(guo)球桿(gan)(gan)(gan)(gan)除了(le)可(ke)(ke)以(yi)(yi)保護(hu)脆弱(ruo)的(de)木桿(gan)(gan)(gan)(gan)桿(gan)(gan)(gan)(gan)頭(tou)外(wai)，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)保護(hu)鐵(tie)(tie)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)桿(gan)(gan)(gan)(gan)面(mian)，對于軟鐵(tie)(tie)鍛造的(de)鐵(tie)(tie)桿(gan)(gan)(gan)(gan)桿(gan)(gan)(gan)(gan)面(mian)，一(yi)旦發(fa)生(sheng)磕碰，很容(rong)易(yi)出現劃痕，影響鐵(tie)(tie)桿(gan)(gan)(gan)(gan)擊球的(de)穩(wen)定(ding)性和準確性，甚至會體(ti)現在(zai)擊球距離上。
此外，球(qiu)包的(de)(de)(de)上(shang)部(bu)即露出(chu)所(suo)(suo)有球(qiu)桿(gan)桿(gan)頭(tou)及(ji)(ji)部(bu)分桿(gan)身處(chu)所(suo)(suo)包覆的(de)(de)(de)外袋通(tong)常相(xiang)對(dui)較薄，缺(que)少固(gu)定及(ji)(ji)緩沖材質(zhi)，可以用旅途中常用的(de)(de)(de)U型枕在露出(chu)的(de)(de)(de)桿(gan)身處(chu)進行固(gu)定和包裹，防止(zhi)球(qiu)桿(gan)之間的(de)(de)(de)磕碰(peng)，這樣也能降低球(qiu)桿(gan)受損的(de)(de)(de)可能性。
除了(le)將球具包裹嚴實外，也不(bu)能(neng)忽(hu)略對球包的保護。在(zai)托運(yun)時，你可以在(zai)球包外加套一(yi)個高爾夫專(zhuan)用航空包進行雙重保護，如此就不(bu)用擔心球包被劃傷了(le)。
對(dui)于不(bu)同航空公司，在(zai)高爾夫球具托運方面(mian)也有(you)著不(bu)同的政策(ce)。
中國國際航空
攜帶(dai)數量：每人限托運一只高(gao)爾夫球包(bao)
計重(zhong)方式(shi)：2012年9月(yue)1日之(zhi)后，高爾夫球包作為額外行李(li)計算，重(zhong)量在23公斤以(yi)內且與其(qi)他行李(li)總重(zhong)和不超(chao)過票價(jia)等級的免費行李(li)額即可(ke)免費攜帶(dai)，超(chao)出部(bu)分按行李(li)逾重(zhong)費收取。
損壞賠(pei)償(chang)：賠(pei)償(chang)金(jin)額應低于100元人民幣／公斤。
南方航空、東方航空
攜帶數(shu)量：每人(ren)限托(tuo)運一只高爾夫球包(bao)。
計(ji)重(zhong)方式：每套高(gao)爾夫(fu)球具在15公(gong)斤(jin)(jin)（含）以內，按6公(gong)斤(jin)(jin)計(ji)，超出部分在6公(gong)斤(jin)(jin)基礎上累加。如果全部行(xing)李(li)(li)總重(zhong)超過票(piao)價等級的免費行(xing)李(li)(li)額，需收取逾重(zhong)行(xing)李(li)(li)費。
損壞(huai)賠(pei)償：賠(pei)償金額應低于100元人民幣／公(gong)斤。
海南航空
攜帶數(shu)量：每人限托運一(yi)只(zhi)高爾夫球包
計重方(fang)式：每(mei)套(tao)(tao)高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)球具在(zai)15公(gong)斤(jin)（含）以內，按6公(gong)斤(jin)計，超出部(bu)分(fen)在(zai)6公(gong)斤(jin)基礎上累加。如(ru)果(guo)全(quan)部(bu)行(xing)李(li)總重超過(guo)票價等級的免費(fei)(fei)行(xing)李(li)額(e)，需收(shou)(shou)取逾重行(xing)李(li)費(fei)(fei)。對于海航跨太平(ping)洋(yang)航班，高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)球包在(zai)免費(fei)(fei)托(tuo)運行(xing)李(li)限額(e)以內不收(shou)(shou)取任何費(fei)(fei)用。如(ru)果(guo)超出免費(fei)(fei)托(tuo)運行(xing)李(li)限額(e)，每(mei)位(wei)旅(lv)客僅(jin)一(yi)(yi)套(tao)(tao)高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)裝備適用于特殊(shu)收(shou)(shou)費(fei)(fei)政策，即按照一(yi)(yi)個收(shou)(shou)費(fei)(fei)標準的50%收(shou)(shou)取費(fei)(fei)用，標準收(shou)(shou)費(fei)(fei)為110美元。
損壞賠償：賠償金額應低(di)于(yu)100元人民(min)幣／公斤。
美聯航
攜(xie)帶數量(liang)：一套高(gao)爾夫球桿
計重方式：球包重量不(bu)超過(guo)23公斤即可免費托運，超出(chu)部分按照逾重費進行(xing)計算。
損壞賠償：美聯(lian)航不(bu)對沒有裝在(zai)硬(ying)邊箱子內的(de)高爾夫器材(cai)的(de)損壞負責。
漢莎航空
攜帶數量：一套(tao)高爾夫(fu)球桿
計重(zhong)方式：金卡會員可免費(fei)不限重(zhong)量攜帶球包，普通乘客搭(da)乘洲(zhou)際航(hang)線需付100歐元，洲(zhou)內航(hang)線50歐元。
損壞賠償：對于正(zheng)常磨損（如(ru)刮擦、壓痕(hen)），漢莎(sha)不承擔任(ren)何責任(ren)。
阿聯酋航空
攜帶數量：一套高爾夫(fu)球桿(gan)
計重方式：可以免費運輸一個(ge)重量不超過(guo)23公(gong)斤的(de)高爾夫球包。不過(guo)，無論攜帶多少件(jian)行李，如超過(guo)托運行李限額(e)(e)，則需要(yao)為每個(ge)單程(cheng)航(hang)班繳(jiao)付固定的(de)額(e)(e)外費用(yong)。
損(sun)(sun)壞賠償：需在托運行李前做(zuo)保(bao)護包裝，如(ru)出(chu)現(xian)損(sun)(sun)壞需旅客自己承(cheng)擔損(sun)(sun)失。
全日空
攜帶數量：三邊(bian)和小(xiao)于(yu)等于(yu)203CM的高(gao)爾夫球包(bao)一件。
計重方式：可(ke)以免費運(yun)輸(shu)一個重量不超過(guo)23公斤的高(gao)爾(er)夫球包(bao)。不過(guo)，無(wu)論攜(xie)帶多少件行(xing)李(li)，如超過(guo)托運(yun)行(xing)李(li)限(xian)額(e)，則(ze)需(xu)要為每個單程航班繳付固定的額(e)外費用(yong)。
損壞賠(pei)償：需在托(tuo)運行(xing)李(li)前(qian)做保護包(bao)裝(zhuang)，如出現損壞需旅客自(zi)己承擔損失。
法航
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：可以免費(fei)運(yun)輸一個(ge)重量不超(chao)過23公斤的高爾夫球包。不過，無論攜(xie)帶多少(shao)件行李(li)(li)，如超(chao)過托運(yun)行李(li)(li)限額，則需要為每(mei)個(ge)單程航班(ban)繳付固定(ding)的額外費(fei)用(yong)。
損壞(huai)賠償：在機場或在航程后7天內申報，可將賠償要求郵寄到(dao)居住地的乘客(ke)服務部(bu)。
泰航
攜帶數量(liang)：一套高(gao)爾夫球(qiu)桿(gan)
計重方式(shi)：可免費托運一(yi)套高爾夫球桿，單個(ge)球包(bao)重量不超過(guo)15公斤。
損壞(huai)賠償：如出現損壞(huai)按(an)照常規行李損壞(huai)標損壞(huai)賠償準賠償。
