汽車有電還是不容易打火的可能原因

一、節氣門

將(jiang)節(jie)(jie)氣(qi)門(men)(men)作(zuo)為一(yi)(yi)個汽車部件列舉出來，其實只是(shi)一(yi)(yi)個代表(biao)，代表(biao)著(zhu)進氣(qi)系統的(de)工況。節(jie)(jie)氣(qi)門(men)(men)積碳和(he)臟污時間久了會(hui)堵塞(sai)(sai)影(ying)響節(jie)(jie)氣(qi)門(men)(men)開度，節(jie)(jie)氣(qi)門(men)(men)是(shi)發動機進氣(qi)的(de)唯一(yi)(yi)通(tong)道(dao)，堵塞(sai)(sai)了，混(hun)合氣(qi)偏濃，造成(cheng)冷(leng)啟動困難，怠(dai)速不穩(wen)、抖動等的(de)故障現象。節(jie)(jie)氣(qi)門(men)(men)清洗也作(zuo)為一(yi)(yi)項(xiang)汽車保養項(xiang)目，臟厲害了就需要清洗。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

二、碳罐

只說碳(tan)(tan)(tan)罐有點狹義了(le)(le)，準確(que)說應該是(shi)碳(tan)(tan)(tan)罐和碳(tan)(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)閥(fa)組(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)罐系(xi)統（碳(tan)(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)閥(fa)常(chang)開常(chang)閉會(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)兩種(zhong)不(bu)同的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障現(xian)(xian)象）。碳(tan)(tan)(tan)罐是(shi)一(yi)個(ge)容易讓(rang)人忽視的(de)(de)(de)重要(yao)的(de)(de)(de)零部件，安裝(zhuang)在油(you)(you)(you)箱外(wai)面，位于(yu)油(you)(you)(you)箱和發動(dong)(dong)機(ji)(ji)之間，一(yi)般插有三支管(guan)子的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)罐狀(zhuang)結構，不(bu)難找到(dao)(dao)。碳(tan)(tan)(tan)罐的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)利用(yong)活(huo)性碳(tan)(tan)(tan)來吸(xi)附揮發的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)，防止(zhi)汽(qi)油(you)(you)(you)揮發到(dao)(dao)大氣中污染(ran)環境(jing)，在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)后再把這(zhe)些燃(ran)油(you)(you)(you)重新(xin)送(song)入進氣歧管(guan)參與燃(ran)燒，起到(dao)(dao)節(jie)能環保的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果碳(tan)(tan)(tan)罐系(xi)統出(chu)現(xian)(xian)故(gu)(gu)障（如碳(tan)(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)閥(fa)故(gu)(gu)障），會(hui)(hui)直接(jie)影(ying)響到(dao)(dao)汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)時的(de)(de)(de)空燃(ran)比，造成(cheng)啟動(dong)(dong)困(kun)難，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象主(zhu)要(yao)發生于(yu)天(tian)(tian)熱(re)時。天(tian)(tian)熱(re)時，尤其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)放在戶外(wai)曝曬，汽(qi)油(you)(you)(you)揮發得(de)更加(jia)(jia)厲害，汽(qi)油(you)(you)(you)蒸汽(qi)的(de)(de)(de)壓力(li)更大，此(ci)時碳(tan)(tan)(tan)罐系(xi)統故(gu)(gu)障就(jiu)會(hui)(hui)造成(cheng)熱(re)天(tian)(tian)時不(bu)好啟動(dong)(dong)，但冷天(tian)(tian)時故(gu)(gu)障現(xian)(xian)象會(hui)(hui)減輕，甚至(zhi)消失(shi)，出(chu)現(xian)(xian)這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象又難查找原因，其(qi)實就(jiu)是(shi)碳(tan)(tan)(tan)罐系(xi)統“惹得(de)禍”。為了(le)(le)延長碳(tan)(tan)(tan)罐的(de)(de)(de)使用(yong)壽命，我(wo)們平常(chang)在加(jia)(jia)油(you)(you)(you)時不(bu)要(yao)將油(you)(you)(you)加(jia)(jia)的(de)(de)(de)過滿，給汽(qi)油(you)(you)(you)蒸汽(qi)留有一(yi)個(ge)緩沖空間，尤其(qi)是(shi)天(tian)(tian)熱(re)時，以緩解碳(tan)(tan)(tan)罐的(de)(de)(de)壓力(li)。

三、水溫傳感器

水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器作(zuo)為發(fa)動(dong)機(ji)多種傳(chuan)感器的(de)(de)代(dai)表之一，是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)大腦(nao)(nao)——行(xing)車電腦(nao)(nao)（ECU）的(de)(de)感覺神經(jing)，如(ru)果(guo)水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器出現故障，ECU無(wu)法正(zheng)確識別冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)溫(wen)度，不知(zhi)冷(leng)車還(huan)是(shi)熱車，無(wu)法提供正(zheng)確的(de)(de)空燃比(bi)，而造成混(hun)合(he)氣比(bi)例失調(diao)。例如(ru)在冷(leng)啟(qi)動(dong)時，ECU判斷(duan)的(de)(de)可能還(huan)是(shi)熱車時的(de)(de)溫(wen)度信號，導致(zhi)混(hun)合(he)氣過稀，造成汽車冷(leng)啟(qi)動(dong)困難。

四、火花塞

將火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞列舉(ju)，是因為火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞是點火(huo)(huo)(huo)(huo)系(xi)統的(de)重要的(de)部(bu)件，和點火(huo)(huo)(huo)(huo)線(xian)圈、高壓線(xian)等一樣，出問(wen)題(ti)都會造(zao)成(cheng)混合氣點火(huo)(huo)(huo)(huo)故障，但是火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞又比點火(huo)(huo)(huo)(huo)線(xian)圈、高壓線(xian)容易出故障。

每個氣缸(gang)都(dou)有火(huo)花(hua)塞，一般(ban)火(huo)花(hua)塞故障會(hui)造成(cheng)(cheng)缺缸(gang)癥(zheng)狀(zhuang)（缺火(huo)），如啟動(dong)困(kun)難、費油、發動(dong)機動(dong)力變差(cha)、抖動(dong)、排(pai)放超標等故障現象。火(huo)花(hua)塞屬于(yu)易(yi)損件(jian)(jian)，需要按照其使用(yong)壽命進(jin)行預(yu)防性更換。而且火(huo)花(hua)塞是容易(yi)出(chu)現故障的部件(jian)(jian)，積碳(tan)就會(hui)造成(cheng)(cheng)火(huo)花(hua)塞失效，雖然清(qing)洗后可以恢復(fu)活性。