汽車有電還是不容易打火的可能原因

一、節氣門

將節(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)作為一個汽車部件(jian)列舉出來(lai)，其實只(zhi)是一個代表，代表著進氣(qi)(qi)系(xi)統的(de)工況。節(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)積碳和臟污(wu)時(shi)間(jian)久(jiu)了會(hui)堵塞(sai)(sai)影響節(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)開度，節(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)是發動機進氣(qi)(qi)的(de)唯一通道，堵塞(sai)(sai)了，混合氣(qi)(qi)偏(pian)濃(nong)，造成冷(leng)啟動困(kun)難，怠速不穩、抖動等(deng)的(de)故障現象。節(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)清(qing)洗也作為一項汽車保(bao)養項目，臟厲害(hai)了就需要清(qing)洗。

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二、碳罐

只說碳(tan)罐(guan)有(you)點狹義(yi)了，準確說應該是碳(tan)罐(guan)和碳(tan)罐(guan)電(dian)磁閥(fa)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)系統(tong)（碳(tan)罐(guan)電(dian)磁閥(fa)常開常閉(bi)會出現兩(liang)種不(bu)同的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)現象）。碳(tan)罐(guan)是一個(ge)容易(yi)讓人(ren)忽視(shi)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)，安(an)裝在油(you)箱(xiang)外面(mian)，位于油(you)箱(xiang)和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機之間(jian)，一般(ban)插有(you)三支管子的(de)(de)(de)(de)一個(ge)罐(guan)狀結構，不(bu)難找到(dao)。碳(tan)罐(guan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)(yong)是利用(yong)(yong)活性碳(tan)來吸附揮(hui)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)汽油(you)，防(fang)止汽油(you)揮(hui)發(fa)(fa)到(dao)大(da)氣中污染環境，在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)后再把這些燃油(you)重(zhong)新送入進氣歧管參與燃燒，起(qi)到(dao)節能環保的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。如果碳(tan)罐(guan)系統(tong)出現故障(zhang)（如碳(tan)罐(guan)電(dian)磁閥(fa)故障(zhang)），會直接影(ying)響到(dao)汽車發(fa)(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)空燃比，造成(cheng)啟動(dong)(dong)困難，這種現象主(zhu)要(yao)發(fa)(fa)生(sheng)于天(tian)熱(re)(re)時(shi)(shi)。天(tian)熱(re)(re)時(shi)(shi)，尤其(qi)是汽車放在戶外曝曬(shai)，汽油(you)揮(hui)發(fa)(fa)得(de)更(geng)加厲害(hai)，汽油(you)蒸汽的(de)(de)(de)(de)壓力(li)更(geng)大(da)，此時(shi)(shi)碳(tan)罐(guan)系統(tong)故障(zhang)就會造成(cheng)熱(re)(re)天(tian)時(shi)(shi)不(bu)好啟動(dong)(dong)，但冷天(tian)時(shi)(shi)故障(zhang)現象會減輕，甚至消失，出現這種現象又難查(cha)找原因(yin)，其(qi)實(shi)就是碳(tan)罐(guan)系統(tong)“惹(re)得(de)禍”。為(wei)了延(yan)長碳(tan)罐(guan)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，我們(men)平(ping)常在加油(you)時(shi)(shi)不(bu)要(yao)將油(you)加的(de)(de)(de)(de)過滿，給汽油(you)蒸汽留有(you)一個(ge)緩沖空間(jian)，尤其(qi)是天(tian)熱(re)(re)時(shi)(shi)，以緩解碳(tan)罐(guan)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)。

三、水溫傳感器

水(shui)溫傳(chuan)(chuan)感(gan)器作為發動機多種傳(chuan)(chuan)感(gan)器的代表之(zhi)一，是(shi)發動機的大腦(nao)——行(xing)車(che)電(dian)腦(nao)（ECU）的感(gan)覺神經，如(ru)果(guo)水(shui)溫傳(chuan)(chuan)感(gan)器出現故障(zhang)，ECU無(wu)法正確(que)識別冷卻水(shui)的溫度，不(bu)知冷車(che)還是(shi)熱(re)車(che)，無(wu)法提供正確(que)的空(kong)燃比(bi)，而造(zao)成混(hun)合氣比(bi)例(li)失(shi)調。例(li)如(ru)在冷啟動時(shi)(shi)，ECU判(pan)斷的可能還是(shi)熱(re)車(che)時(shi)(shi)的溫度信號，導致混(hun)合氣過稀(xi)，造(zao)成汽車(che)冷啟動困難(nan)。

四、火花塞

將火花(hua)(hua)塞(sai)列舉，是因為火花(hua)(hua)塞(sai)是點(dian)火系(xi)統的重(zhong)要的部(bu)件(jian)，和點(dian)火線(xian)圈、高(gao)壓(ya)線(xian)等(deng)一(yi)樣(yang)，出問(wen)題都會造成(cheng)混(hun)合氣點(dian)火故障(zhang)，但是火花(hua)(hua)塞(sai)又(you)比點(dian)火線(xian)圈、高(gao)壓(ya)線(xian)容易出故障(zhang)。

每(mei)個氣(qi)缸(gang)都有火(huo)花(hua)塞(sai)，一般(ban)火(huo)花(hua)塞(sai)故障會(hui)(hui)造(zao)成缺缸(gang)癥狀（缺火(huo)），如啟動困難(nan)、費(fei)油、發動機動力變差、抖動、排放超標等故障現(xian)象。火(huo)花(hua)塞(sai)屬于(yu)易損(sun)件，需要按照其使用壽命進行(xing)預防性更(geng)換。而且火(huo)花(hua)塞(sai)是容易出(chu)現(xian)故障的部件，積碳就會(hui)(hui)造(zao)成火(huo)花(hua)塞(sai)失(shi)效，雖然清洗后可以(yi)恢(hui)復活性。