一、汽車活塞連桿組的作用

活塞(sai)連桿組是發(fa)動(dong)機的(de)傳動(dong)件，它把燃燒氣體的(de)壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉(zhuan)并輸出動(dong)力。其主要作用是：

將汽缸(gang)燃料爆發產生(sheng)的(de)(de)力矩，推(tui)動活塞(sai)上(shang)下運(yun)動，并將此力通過(guo)活塞(sai)銷傳給連桿(gan)，以(yi)推(tui)動曲(qu)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，將往(wang)復(fu)運(yun)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換為旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運(yun)動。活塞(sai)連桿(gan)組(zu)將活塞(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)動變為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運(yun)動，同時(shi)將作用(yong)于活塞(sai)上(shang)的(de)(de)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變為曲(qu)軸(zhou)對外(wai)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩，以(yi)驅動汽車車輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動。

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二、汽車活塞連桿組的組成部分有哪些

汽車(che)的(de)活(huo)塞連桿(gan)(gan)組的(de)組成部分包括(kuo)活(huo)塞、活(huo)塞環、活(huo)塞銷、連桿(gan)(gan)等部件(jian)，具(ju)體的(de)結構組成是(shi)：

1、汽車活塞

活塞是(shi)汽(qi)車發(fa)動機的(de)“心臟”，承受交變的(de)機械負荷和熱負荷，是(shi)發(fa)動機中(zhong)工作條件最(zui)惡(e)劣的(de)關鍵零部(bu)件之(zhi)一。活塞的(de)作用用是(shi)承受氣(qi)體壓力，并通(tong)過(guo)活塞銷傳給連(lian)桿驅使(shi)曲軸(zhou)旋(xuan)轉，活塞頂部(bu)還是(shi)燃燒室的(de)組成部(bu)分。

2、汽車活塞環

（1）密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體(ti)漏到曲(qu)軸箱，把氣體(ti)的泄漏量控制在(zai)最低(di)限度(du)，提高熱效率。漏氣不僅(jin)會使發動(dong)機(ji)的動(dong)力(li)下降(jiang)，而且會使機(ji)油變質，這是氣環的主要任(ren)務；

（2）調節(jie)機油(you)（控油(you)）：把氣(qi)缸壁上多(duo)余的(de)(de)潤滑(hua)油(you)刮下(xia)，同時又使缸壁上布有薄薄的(de)(de)油(you)膜(mo)，保(bao)證氣(qi)缸和活塞及環的(de)(de)正常潤滑(hua)，這是油(you)環的(de)(de)主要任務。在現(xian)代高速發動機上，特(te)別重視活塞環控制油(you)膜(mo)的(de)(de)作用(yong)；

（3）導熱：通(tong)過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)環將活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)熱量傳(chuan)導給缸(gang)套(tao)，即起冷(leng)(leng)卻(que)(que)作用(yong)。非冷(leng)(leng)卻(que)(que)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)中活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)頂所受的(de)的(de)熱量中有70～80%是通(tong)過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)環傳(chuan)給缸(gang)壁而(er)(er)散掉的(de)，冷(leng)(leng)卻(que)(que)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)中有30～40%是通(tong)過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)環傳(chuan)給缸(gang)壁而(er)(er)散掉的(de)；

（4）支承：活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)(huan)將活(huo)塞(sai)保持(chi)在氣(qi)缸中，防(fang)止(zhi)活(huo)塞(sai)與氣(qi)缸壁直(zhi)接(jie)接(jie)觸，保證活(huo)塞(sai)平順運動(dong)，降(jiang)低摩擦阻力，而(er)且防(fang)止(zhi)活(huo)塞(sai)敲缸。一般汽油(you)發動(dong)機的活(huo)塞(sai)采用兩道氣(qi)環(huan)(huan)(huan)，一道油(you)環(huan)(huan)(huan)，而(er)柴(chai)油(you)發動(dong)機通常(chang)采用兩道氣(qi)環(huan)(huan)(huan)，一道油(you)環(huan)(huan)(huan)。

3、汽車活塞銷

活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)用來連接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)和連桿，并將活(huo)塞(sai)(sai)承受的(de)力傳(chuan)給(gei)連桿或(huo)相反。活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)在(zai)高溫條(tiao)件(jian)(jian)下承受很大的(de)周期性(xing)沖擊負(fu)荷，且由于活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)在(zai)銷(xiao)孔內擺動角度(du)不大，難以形成潤滑油膜，因此(ci)潤滑條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差。為此(ci)活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)必須(xu)有足夠的(de)剛度(du)、強度(du)和耐磨(mo)性(xing)。

4、汽車連桿

連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。【查看詳細>>】

5、汽車連桿瓦

汽(qi)車的連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)片(pian)起(qi)到連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)起(qi)連(lian)(lian)接、支(zhi)撐、傳(chuan)動(dong)作(zuo)用。

6、汽車連桿螺栓

因(yin)為(wei)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)需要裝(zhuang)在(zai)(zai)曲軸上使用，連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大孔就必(bi)須剖成兩半(ban)(ban)，連(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓就是在(zai)(zai)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)套在(zai)(zai)曲軸后把連(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦蓋和連(lian)(lian)桿(gan)(gan)這(zhe)兩半(ban)(ban)連(lian)(lian)接起來。

7、汽車發動機軸瓦

軸瓦(wa)(wa)的作用(yong)主要是用(yong)于(yu)連桿或(huo)者曲軸在高速運轉(zhuan)的時(shi)候起(qi)到摩擦保護作用(yong)。在發動機使(shi)用(yong)過程(cheng)中，時(shi)有燒瓦(wa)(wa)抱軸事故發生(sheng)，多是由于(yu)軸瓦(wa)(wa)裝配不當(dang)造成(cheng)的。

三、活塞連桿組的拆裝步驟

（一）活塞連桿組的拆卸步驟

1、按照由上至(zhi)下(xia)的順序(xu)拆卸(xie)外圍附件(jian)。

2、拆卸氣(qi)缸(gang)蓋(gai)，需注(zhu)意將缸(gang)蓋(gai)螺栓按照(zhao)由(you)兩端向(xiang)中間(jian)對(dui)稱(cheng)分(fen)幾次旋松(song)，以免缸(gang)蓋(gai)變形。

3、拆卸油底殼(ke)。

4、檢查活塞(sai)頂部的裝配標(biao)記(ji)，若無(wu)則打上(shang)標(biao)記(ji)并(bing)標(biao)明氣(qi)缸(gang)號。

5、轉動曲(qu)軸，將準(zhun)備拆卸的連桿相對(dui)應的活塞轉至下止點(dian)位置。

6、拆下連桿螺母，取下連桿蓋、軸承，并(bing)按次序放好。

7、用橡膠(jiao)錘(chui)或鐵錘(chui)木柄推(tui)出活(huo)塞連桿組，注意不(bu)要傾斜，不(bu)要硬撬、硬敲，以免損壞氣缸。

8、取出活塞(sai)連(lian)(lian)桿(gan)組后，應(ying)將連(lian)(lian)桿(gan)蓋(gai)、螺栓(shuan)、螺母按原位(wei)裝回，并檢查連(lian)(lian)桿(gan)的裝配標記。標記應(ying)朝(chao)向(xiang)傳動帶盤(pan)，連(lian)(lian)桿(gan)和連(lian)(lian)桿(gan)大頭打上對應(ying)缸號。

9、用活(huo)塞環(huan)裝卸鉗拆下(xia)活(huo)塞環(huan)。觀(guan)察活(huo)塞環(huan)上的(de)標記(ji)，“TOP”朝向活(huo)塞頂部。

10、拆卸活(huo)塞(sai)，加(jia)熱到60℃后(hou)拆下活(huo)塞(sai)銷。

（二）活塞連桿組的裝配步驟

1、活塞連桿組的檢驗

（1）活(huo)塞圓(yuan)度(du)(du)的檢驗(yan)：活(huo)塞為橢圓(yuan)形，其(qi)短軸在(zai)活(huo)塞銷方(fang)向上(shang)。活(huo)塞圓(yuan)度(du)(du)的檢驗(yan)應在(zai)圓(yuan)度(du)(du)檢驗(yan)儀(yi)上(shang)進行(xing)，其(qi)圓(yuan)度(du)(du)的值是0.40mm。

（2）活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的檢驗：用塞(sai)尺檢查活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的側隙，標準間(jian)隙為(wei)0.02~0.05mm，使用極(ji)限(xian)為(wei)0.15mm。用塞(sai)尺檢查活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的端隙，倒置(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)，用其(qi)頂(ding)部將活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)垂(chui)直推入氣(qi)缸，在離氣(qi)缸頂(ding)面15mm處進行測(ce)量。對于新環(huan)(huan)，第一道氣(qi)環(huan)(huan)為(wei)0.03~0.45mm，第二道氣(qi)環(huan)(huan)為(wei)0.25~0.40mm，油環(huan)(huan)為(wei)0.20~0.50mm，磨損極(ji)限(xian)值(zhi)為(wei)1.0mm。

（3）活(huo)塞(sai)銷為(wei)全浮式，即(ji)正常工作時(shi)活(huo)塞(sai)銷和連桿(gan)襯套及活(huo)塞(sai)銷座(zuo)之間(jian)均為(wei)間(jian)隙(xi)配合。在（25±5）℃時(shi)，將(jiang)涂有潤滑油的活(huo)塞(sai)銷用(yong)大(da)拇指僅需很小的力就可推入連桿(gan)襯套內，同時(shi)靠活(huo)塞(sai)銷本(ben)身重力（垂直(zhi)向下時(shi)）又(you)會(hui)從襯套中滑出一點且無(wu)松(song)曠(kuang)感。

（4）冷態裝(zhuang)配(pei)時，活塞(sai)銷與活塞(sai)銷座為(wei)過渡配(pei)合。將活塞(sai)放入水中加(jia)熱到60℃取出，此時用大(da)拇指應(ying)可壓入，即為(wei)合格。

2、安裝活塞銷卡環

卡環與活塞(sai)銷端(duan)面應有0.15mm的間隙，以(yi)滿(man)足活塞(sai)銷和活塞(sai)熱(re)脹冷縮的需要。

3、安裝活塞環

第(di)一道氣環(huan)是(shi)矩形環(huan)，第(di)二(er)道氣環(huan)是(shi)錐形環(huan)，油(you)環(huan)為(wei)組合式，用活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)裝(zhuang)(zhuang)卸鉗(qian)依(yi)次裝(zhuang)(zhuang)好。注意，“TOP”朝(chao)向(xiang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)頂部，三環(huan)開口(kou)錯開120°，第(di)一環(huan)開口(kou)位置(zhi)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷中(zhong)心錯開45°。

4、將活塞連桿組裝入氣缸

（1）將第(di)(di)一(yi)缸曲柄(bing)銷轉到下(xia)止點位置(zhi)，安裝第(di)(di)一(yi)缸的(de)活塞(sai)連(lian)桿(gan)總成（不帶連(lian)桿(gan)蓋，上軸(zhou)瓦應放(fang)在座內，將油(you)孔對正(zheng)），各(ge)部位進行預潤(run)滑，并檢驗(yan)各(ge)環口是(shi)否處于規定(ding)方位。

（2）用夾(jia)具收緊各環(huan)。按活塞(sai)頂部裝配標記將(jiang)活塞(sai)連桿從氣缸(gang)頂部裝入缸(gang)筒，用手引導(dao)連桿使其對(dui)準曲柄銷，用木錘柄將(jiang)活塞(sai)輕輕推入。

（3）按裝(zhuang)配標記裝(zhuang)上第一缸連(lian)桿(gan)蓋及軸瓦，并按規定力矩交替(ti)擰緊(jin)連(lian)桿(gan)螺母。

（4）按(an)上(shang)述方法順序(xu)裝上(shang)各缸活(huo)塞(sai)連桿組。