一、汽車活塞連桿組的作用

活塞連桿組是發動機的(de)傳動件(jian)，它把(ba)燃燒氣體的(de)壓力(li)傳給曲(qu)(qu)軸，使曲(qu)(qu)軸旋轉并(bing)輸出動力(li)。其主要作用是：

將(jiang)(jiang)汽缸燃料爆(bao)發產生的力(li)矩，推動(dong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上下(xia)運動(dong)，并將(jiang)(jiang)此力(li)通過活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷傳(chuan)給連桿(gan)，以(yi)推動(dong)曲(qu)軸旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，將(jiang)(jiang)往復(fu)(fu)運動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換為(wei)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運動(dong)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)連桿(gan)組(zu)將(jiang)(jiang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的往復(fu)(fu)運動(dong)變為(wei)曲(qu)軸的旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運動(dong)，同時(shi)將(jiang)(jiang)作用于活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上的力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變為(wei)曲(qu)軸對外輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩，以(yi)驅動(dong)汽車車輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)。

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二、汽車活塞連桿組的組成部分有哪些

汽車的(de)活塞(sai)連桿組(zu)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)包括活塞(sai)、活塞(sai)環、活塞(sai)銷、連桿等部(bu)件，具體的(de)結構組(zu)成(cheng)是：

1、汽車活塞

活(huo)塞是(shi)汽(qi)車發(fa)動機(ji)的“心臟”，承受交變(bian)的機(ji)械負(fu)荷和熱(re)負(fu)荷，是(shi)發(fa)動機(ji)中工作(zuo)條件最惡劣的關(guan)鍵零(ling)部件之一。活(huo)塞的作(zuo)用用是(shi)承受氣體壓(ya)力，并通過(guo)活(huo)塞銷(xiao)傳給連桿驅使(shi)曲軸旋(xuan)轉，活(huo)塞頂部還是(shi)燃燒室的組成部分。

2、汽車活塞環

（1）密(mi)封：指密(mi)封燃氣，不(bu)讓燃燒室的(de)氣體(ti)漏到(dao)曲軸(zhou)箱，把(ba)氣體(ti)的(de)泄漏量控制在最(zui)低限(xian)度(du)，提高熱效率。漏氣不(bu)僅會使發(fa)動機的(de)動力(li)下降，而且會使機油變質(zhi)，這是氣環(huan)的(de)主(zhu)要任務；

（2）調節機(ji)(ji)油(you)(you)(you)（控(kong)油(you)(you)(you)）：把氣缸壁上(shang)多余的(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)刮下，同時又使缸壁上(shang)布有薄薄的(de)(de)油(you)(you)(you)膜，保證(zheng)氣缸和(he)活塞(sai)及環(huan)的(de)(de)正常(chang)潤滑，這(zhe)是油(you)(you)(you)環(huan)的(de)(de)主要任務。在現代高速發動(dong)機(ji)(ji)上(shang)，特別重(zhong)視活塞(sai)環(huan)控(kong)制油(you)(you)(you)膜的(de)(de)作用；

（3）導熱：通(tong)過活塞(sai)(sai)(sai)環將(jiang)活塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)熱量傳導給(gei)缸套，即起(qi)冷卻作用。非冷卻活塞(sai)(sai)(sai)中(zhong)活塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)所受(shou)的(de)(de)的(de)(de)熱量中(zhong)有70～80%是通(tong)過活塞(sai)(sai)(sai)環傳給(gei)缸壁而(er)散掉的(de)(de)，冷卻活塞(sai)(sai)(sai)中(zhong)有30～40%是通(tong)過活塞(sai)(sai)(sai)環傳給(gei)缸壁而(er)散掉的(de)(de)；

（4）支(zhi)承：活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環將(jiang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)保(bao)持在(zai)氣缸中，防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與氣缸壁直接接觸，保(bao)證活(huo)(huo)塞(sai)(sai)平(ping)順運動，降低(di)摩擦阻(zu)力(li)，而且防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)敲(qiao)缸。一般汽油(you)發動機的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)采(cai)(cai)用兩道氣環，一道油(you)環，而柴油(you)發動機通常采(cai)(cai)用兩道氣環，一道油(you)環。

3、汽車活塞銷

活塞(sai)銷(xiao)用來連接活塞(sai)和(he)連桿，并(bing)將(jiang)活塞(sai)承受的力傳給連桿或相反。活塞(sai)銷(xiao)在(zai)(zai)高(gao)溫條(tiao)件下承受很大的周期性沖擊負荷(he)，且由(you)于活塞(sai)銷(xiao)在(zai)(zai)銷(xiao)孔(kong)內(nei)擺(bai)動角度不大，難以形成(cheng)潤滑(hua)油膜，因此(ci)潤滑(hua)條(tiao)件較差。為此(ci)活塞(sai)銷(xiao)必須有足夠(gou)的剛度、強度和(he)耐磨性。

4、汽車連桿

連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。【查看詳細>>】

5、汽車連桿瓦

汽(qi)車(che)的連桿瓦片起(qi)到連桿瓦起(qi)連接、支撐、傳動(dong)作用。

6、汽車連桿螺栓

因為連(lian)(lian)桿需要裝在(zai)曲軸上(shang)使用，連(lian)(lian)桿大孔就必(bi)須剖成兩半，連(lian)(lian)桿螺栓(shuan)就是(shi)在(zai)連(lian)(lian)桿套(tao)在(zai)曲軸后把(ba)連(lian)(lian)桿瓦蓋和連(lian)(lian)桿這兩半連(lian)(lian)接起來。

7、汽車發動機軸瓦

軸(zhou)瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸(zhou)在高速(su)運轉(zhuan)的時(shi)候起(qi)到摩擦保(bao)護作用。在發動機使用過程中，時(shi)有(you)燒(shao)瓦抱軸(zhou)事故發生，多是由(you)于軸(zhou)瓦裝配不當(dang)造成的。

三、活塞連桿組的拆裝步驟

（一）活塞連桿組的拆卸步驟

1、按(an)照由(you)上(shang)至下的順(shun)序拆卸外(wai)圍附件。

2、拆卸氣缸蓋，需(xu)注意將缸蓋螺栓按(an)照由兩端(duan)向(xiang)中(zhong)間對稱分(fen)幾(ji)次旋松(song)，以免缸蓋變形。

3、拆(chai)卸油底殼。

4、檢查活塞(sai)頂部(bu)的裝(zhuang)配標(biao)記(ji)，若無則(ze)打上標(biao)記(ji)并標(biao)明氣缸號(hao)。

5、轉動(dong)曲軸(zhou)，將(jiang)準(zhun)備拆(chai)卸的連桿相對應的活塞轉至下止點位置(zhi)。

6、拆下連桿螺母，取(qu)下連桿蓋、軸承(cheng)，并按次序放好。

7、用橡膠錘或鐵錘木柄(bing)推出活(huo)塞連桿組，注(zhu)意不(bu)要(yao)傾斜，不(bu)要(yao)硬撬、硬敲，以免損(sun)壞氣缸(gang)。

8、取出活塞(sai)連(lian)(lian)桿組后(hou)，應(ying)將連(lian)(lian)桿蓋、螺栓、螺母按(an)原(yuan)位裝回，并檢查連(lian)(lian)桿的裝配標(biao)記。標(biao)記應(ying)朝向傳(chuan)動帶盤，連(lian)(lian)桿和連(lian)(lian)桿大頭打上(shang)對應(ying)缸(gang)號。

9、用活(huo)塞(sai)環(huan)裝(zhuang)卸鉗拆下活(huo)塞(sai)環(huan)。觀察活(huo)塞(sai)環(huan)上的標記(ji)，“TOP”朝向(xiang)活(huo)塞(sai)頂部。

10、拆卸活塞，加熱到60℃后拆下活塞銷。

（二）活塞連桿組的裝配步驟

1、活塞連桿組的檢驗

（1）活塞圓度(du)的(de)檢(jian)驗(yan)：活塞為橢圓形，其短軸在活塞銷方(fang)向上。活塞圓度(du)的(de)檢(jian)驗(yan)應在圓度(du)檢(jian)驗(yan)儀上進行，其圓度(du)的(de)值是0.40mm。

（2）活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的檢驗：用(yong)(yong)塞(sai)尺檢查活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的側隙(xi)，標準(zhun)間隙(xi)為(wei)(wei)0.02~0.05mm，使用(yong)(yong)極限為(wei)(wei)0.15mm。用(yong)(yong)塞(sai)尺檢查活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的端隙(xi)，倒置(zhi)活(huo)塞(sai)，用(yong)(yong)其頂部將活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)垂直推入氣(qi)缸，在(zai)離氣(qi)缸頂面15mm處(chu)進行測量(liang)。對于新環(huan)(huan)，第一道氣(qi)環(huan)(huan)為(wei)(wei)0.03~0.45mm，第二道氣(qi)環(huan)(huan)為(wei)(wei)0.25~0.40mm，油環(huan)(huan)為(wei)(wei)0.20~0.50mm，磨損極限值(zhi)為(wei)(wei)1.0mm。

（3）活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)為(wei)全浮式，即正常工作時活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)和連(lian)桿襯套及活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)座之間均為(wei)間隙配(pei)合。在（25±5）℃時，將涂有潤滑油的活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)用大拇指(zhi)僅需(xu)很小的力就可推入連(lian)桿襯套內，同時靠活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)本身重力（垂直向下時）又(you)會從襯套中滑出一點且無松曠感。

（4）冷態(tai)裝配(pei)時，活塞銷與(yu)活塞銷座為過渡(du)配(pei)合(he)。將活塞放(fang)入水(shui)中加熱(re)到60℃取(qu)出，此時用(yong)大(da)拇指應可壓入，即(ji)為合(he)格。

2、安裝活塞銷卡環

卡(ka)環(huan)與(yu)活塞(sai)銷端面應(ying)有0.15mm的間隙，以滿足活塞(sai)銷和活塞(sai)熱脹(zhang)冷縮的需要。

3、安裝活塞環

第(di)一道氣環(huan)(huan)是(shi)矩形環(huan)(huan)，第(di)二道氣環(huan)(huan)是(shi)錐形環(huan)(huan)，油環(huan)(huan)為組合式(shi)，用活塞環(huan)(huan)裝(zhuang)卸鉗依次裝(zhuang)好。注(zhu)意，“TOP”朝向(xiang)活塞頂部，三(san)環(huan)(huan)開口錯開120°，第(di)一環(huan)(huan)開口位(wei)置與(yu)活塞銷中(zhong)心錯開45°。

4、將活塞連桿組裝入氣缸

（1）將第一缸(gang)曲柄銷轉(zhuan)到(dao)下(xia)止點位(wei)(wei)(wei)置，安裝第一缸(gang)的活塞連桿(gan)總成(cheng)（不(bu)帶連桿(gan)蓋，上(shang)軸瓦應放在座(zuo)內，將油孔對正），各(ge)部位(wei)(wei)(wei)進行(xing)預潤滑，并檢驗各(ge)環口是否(fou)處(chu)于規定方位(wei)(wei)(wei)。

（2）用夾具(ju)收(shou)緊(jin)各環(huan)。按活塞頂部裝配標記將活塞連(lian)(lian)桿從氣缸頂部裝入(ru)缸筒，用手引(yin)導(dao)連(lian)(lian)桿使其對準(zhun)曲柄銷，用木錘柄將活塞輕輕推(tui)入(ru)。

（3）按裝配標記裝上第(di)一缸連桿(gan)蓋及軸瓦，并按規(gui)定力矩交替擰緊連桿(gan)螺母。

（4）按上(shang)(shang)述方法順序(xu)裝上(shang)(shang)各缸活塞連桿組。