一、汽車活塞連桿組的作用

活塞連(lian)桿(gan)組是發動(dong)機的(de)傳動(dong)件，它(ta)把燃燒(shao)氣體(ti)的(de)壓力(li)(li)傳給曲軸(zhou)，使曲軸(zhou)旋轉并輸出動(dong)力(li)(li)。其主要作用是：

將汽缸燃料爆發產生的力(li)矩，推(tui)(tui)動(dong)活塞(sai)(sai)上(shang)下運動(dong)，并將此力(li)通過活塞(sai)(sai)銷傳給連(lian)桿，以(yi)(yi)推(tui)(tui)動(dong)曲軸(zhou)旋轉(zhuan)，將往復(fu)運動(dong)轉(zhuan)換為(wei)旋轉(zhuan)運動(dong)。活塞(sai)(sai)連(lian)桿組(zu)將活塞(sai)(sai)的往復(fu)運動(dong)變為(wei)曲軸(zhou)的旋轉(zhuan)運動(dong)，同(tong)時將作用于(yu)活塞(sai)(sai)上(shang)的力(li)轉(zhuan)變為(wei)曲軸(zhou)對外輸出轉(zhuan)矩，以(yi)(yi)驅動(dong)汽車車輪轉(zhuan)動(dong)。

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二、汽車活塞連桿組的組成部分有哪些

汽(qi)車(che)的(de)活塞連(lian)桿(gan)組(zu)的(de)組(zu)成部分包括活塞、活塞環、活塞銷、連(lian)桿(gan)等(deng)部件，具(ju)體的(de)結構組(zu)成是：

1、汽車活塞

活塞(sai)(sai)是(shi)(shi)汽(qi)車發動機的“心臟”，承受(shou)交變的機械負荷(he)和熱(re)負荷(he)，是(shi)(shi)發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部(bu)件之一。活塞(sai)(sai)的作用(yong)用(yong)是(shi)(shi)承受(shou)氣體壓力，并(bing)通過(guo)活塞(sai)(sai)銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞(sai)(sai)頂部(bu)還(huan)是(shi)(shi)燃燒室(shi)的組成部(bu)分。

2、汽車活塞環

（1）密(mi)封：指密(mi)封燃(ran)氣，不讓(rang)燃(ran)燒室的氣體(ti)漏(lou)到曲(qu)軸(zhou)箱，把氣體(ti)的泄漏(lou)量(liang)控制在最低(di)限度，提高熱效(xiao)率。漏(lou)氣不僅會使發動機的動力下降(jiang)，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務；

（2）調節機油(you)（控油(you)）：把氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上(shang)多余的(de)潤(run)滑油(you)刮(gua)下，同時又(you)使缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上(shang)布(bu)有薄薄的(de)油(you)膜(mo)，保證氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)和活塞(sai)及環(huan)的(de)正常潤(run)滑，這是油(you)環(huan)的(de)主要(yao)任(ren)務。在(zai)現代高速發動(dong)機上(shang)，特別(bie)重(zhong)視活塞(sai)環(huan)控制油(you)膜(mo)的(de)作用(yong)；

（3）導(dao)熱(re)(re)(re)：通過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞環將活(huo)(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)量傳導(dao)給(gei)缸套，即起(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)作用。非冷(leng)(leng)(leng)卻(que)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞中活(huo)(huo)(huo)(huo)塞頂所(suo)受的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)量中有70～80%是通過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞環傳給(gei)缸壁(bi)而散掉的(de)(de)(de)，冷(leng)(leng)(leng)卻(que)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞中有30～40%是通過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞環傳給(gei)缸壁(bi)而散掉的(de)(de)(de)；

（4）支承(cheng)：活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)將活(huo)塞(sai)(sai)保持在氣(qi)缸中(zhong)，防止(zhi)活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)氣(qi)缸壁直接接觸，保證活(huo)塞(sai)(sai)平順運動(dong)，降低摩(mo)擦(ca)阻力，而且防止(zhi)活(huo)塞(sai)(sai)敲(qiao)缸。一(yi)(yi)般汽油發動(dong)機的活(huo)塞(sai)(sai)采用(yong)兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)，一(yi)(yi)道(dao)油環(huan)(huan)，而柴油發動(dong)機通(tong)常(chang)采用(yong)兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)，一(yi)(yi)道(dao)油環(huan)(huan)。

3、汽車活塞銷

活(huo)塞銷(xiao)用來連(lian)接(jie)活(huo)塞和(he)(he)連(lian)桿(gan)，并將活(huo)塞承受的(de)力傳給(gei)連(lian)桿(gan)或(huo)相反(fan)。活(huo)塞銷(xiao)在(zai)高溫(wen)條件下承受很大的(de)周期性(xing)沖擊負荷，且(qie)由于活(huo)塞銷(xiao)在(zai)銷(xiao)孔內擺動角(jiao)度不(bu)大，難以(yi)形(xing)成(cheng)潤(run)滑油膜，因此潤(run)滑條件較差。為(wei)此活(huo)塞銷(xiao)必(bi)須(xu)有足夠的(de)剛度、強度和(he)(he)耐磨(mo)性(xing)。

4、汽車連桿

連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。【查看詳細>>】

5、汽車連桿瓦

汽車的連桿瓦(wa)片起(qi)到連桿瓦(wa)起(qi)連接(jie)、支撐、傳動作用。

6、汽車連桿螺栓

因(yin)為連(lian)(lian)桿(gan)需(xu)要(yao)裝在曲軸上使用，連(lian)(lian)桿(gan)大孔就必須剖成(cheng)兩半，連(lian)(lian)桿(gan)螺(luo)栓就是在連(lian)(lian)桿(gan)套在曲軸后把連(lian)(lian)桿(gan)瓦蓋(gai)和連(lian)(lian)桿(gan)這兩半連(lian)(lian)接起(qi)來。

7、汽車發動機軸瓦

軸(zhou)(zhou)瓦的作用(yong)(yong)主要是用(yong)(yong)于(yu)連桿(gan)或者曲軸(zhou)(zhou)在高速運轉的時(shi)候(hou)起到摩擦(ca)保護(hu)作用(yong)(yong)。在發動機(ji)使用(yong)(yong)過程中，時(shi)有燒瓦抱軸(zhou)(zhou)事故發生，多是由于(yu)軸(zhou)(zhou)瓦裝配不當造成的。

三、活塞連桿組的拆裝步驟

（一）活塞連桿組的拆卸步驟

1、按照由上至(zhi)下的順序拆(chai)卸外圍附(fu)件。

2、拆卸氣(qi)缸(gang)蓋，需注意將缸(gang)蓋螺栓按照(zhao)由兩端向中間對稱分幾次旋松(song)，以(yi)免缸(gang)蓋變形。

3、拆卸油底殼。

4、檢查活塞頂部的(de)裝配標(biao)(biao)(biao)記，若(ruo)無則(ze)打上標(biao)(biao)(biao)記并標(biao)(biao)(biao)明(ming)氣缸號(hao)。

5、轉(zhuan)動曲軸，將準備拆卸的連桿(gan)相對應的活塞轉(zhuan)至(zhi)下止點(dian)位置。

6、拆下連桿(gan)螺(luo)母，取下連桿(gan)蓋(gai)、軸(zhou)承，并按次序放好。

7、用橡膠(jiao)錘(chui)或鐵(tie)錘(chui)木柄推出活塞連(lian)桿(gan)組(zu)，注意(yi)不要(yao)傾斜，不要(yao)硬撬、硬敲，以免損壞(huai)氣缸(gang)。

8、取(qu)出(chu)活塞連(lian)桿(gan)組后，應將(jiang)連(lian)桿(gan)蓋、螺(luo)栓、螺(luo)母(mu)按原位裝回，并檢查連(lian)桿(gan)的(de)裝配標記。標記應朝(chao)向傳(chuan)動帶盤，連(lian)桿(gan)和連(lian)桿(gan)大頭打上(shang)對應缸號。

9、用活塞(sai)(sai)環(huan)裝卸鉗拆下活塞(sai)(sai)環(huan)。觀察活塞(sai)(sai)環(huan)上的(de)標(biao)記，“TOP”朝向活塞(sai)(sai)頂(ding)部(bu)。

10、拆(chai)(chai)卸活塞，加熱(re)到60℃后拆(chai)(chai)下活塞銷。

（二）活塞連桿組的裝配步驟

1、活塞連桿組的檢驗

（1）活(huo)塞(sai)圓度(du)的檢(jian)驗(yan)：活(huo)塞(sai)為(wei)橢(tuo)圓形，其(qi)短(duan)軸在活(huo)塞(sai)銷方向上。活(huo)塞(sai)圓度(du)的檢(jian)驗(yan)應在圓度(du)檢(jian)驗(yan)儀上進行，其(qi)圓度(du)的值是0.40mm。

（2）活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的檢(jian)驗：用(yong)塞(sai)(sai)尺(chi)檢(jian)查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的側隙(xi)(xi)(xi)，標準間隙(xi)(xi)(xi)為0.02~0.05mm，使用(yong)極限為0.15mm。用(yong)塞(sai)(sai)尺(chi)檢(jian)查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的端隙(xi)(xi)(xi)，倒(dao)置(zhi)活(huo)塞(sai)(sai)，用(yong)其頂(ding)部將活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)垂直(zhi)推入(ru)氣缸(gang)，在(zai)離氣缸(gang)頂(ding)面15mm處進行(xing)測量。對于新(xin)環(huan)，第一道氣環(huan)為0.03~0.45mm，第二(er)道氣環(huan)為0.25~0.40mm，油環(huan)為0.20~0.50mm，磨損極限值為1.0mm。

（3）活(huo)塞(sai)銷(xiao)為(wei)(wei)全浮式，即正常工作時(shi)活(huo)塞(sai)銷(xiao)和連(lian)桿襯套(tao)及活(huo)塞(sai)銷(xiao)座之間(jian)均為(wei)(wei)間(jian)隙(xi)配合。在（25±5）℃時(shi)，將涂有潤滑(hua)油的活(huo)塞(sai)銷(xiao)用(yong)大拇指(zhi)僅需很小的力就可推(tui)入連(lian)桿襯套(tao)內，同時(shi)靠活(huo)塞(sai)銷(xiao)本身重力（垂直向下時(shi)）又會從襯套(tao)中(zhong)滑(hua)出一(yi)點且無松曠感(gan)。

（4）冷態(tai)裝配時，活塞銷與活塞銷座為(wei)(wei)過(guo)渡配合。將活塞放入水中加熱到(dao)60℃取出，此(ci)時用(yong)大拇指(zhi)應可(ke)壓(ya)入，即為(wei)(wei)合格(ge)。

2、安裝活塞銷卡環

卡(ka)環與活(huo)塞(sai)銷端面應有0.15mm的間隙，以滿足活(huo)塞(sai)銷和活(huo)塞(sai)熱脹冷縮的需要。

3、安裝活塞環

第(di)一(yi)道(dao)氣環是(shi)矩(ju)形環，第(di)二道(dao)氣環是(shi)錐形環，油環為組(zu)合式，用活塞環裝卸鉗(qian)依(yi)次(ci)裝好(hao)。注(zhu)意，“TOP”朝向(xiang)活塞頂部，三環開(kai)口(kou)錯(cuo)(cuo)開(kai)120°，第(di)一(yi)環開(kai)口(kou)位置與活塞銷中心錯(cuo)(cuo)開(kai)45°。

4、將活塞連桿組裝入氣缸

（1）將第一缸(gang)曲柄銷轉(zhuan)到下止(zhi)點位置(zhi)，安裝(zhuang)第一缸(gang)的活塞連(lian)桿(gan)總成（不帶連(lian)桿(gan)蓋(gai)，上軸瓦應放(fang)在座(zuo)內，將油孔對正），各(ge)部位進行預潤(run)滑，并檢驗各(ge)環口是否處于規(gui)定方位。

（2）用(yong)(yong)夾(jia)具收緊(jin)各環。按活(huo)塞頂部裝(zhuang)配標記將活(huo)塞連(lian)桿(gan)從(cong)氣缸頂部裝(zhuang)入缸筒，用(yong)(yong)手(shou)引導連(lian)桿(gan)使其對(dui)準曲(qu)柄(bing)銷，用(yong)(yong)木錘柄(bing)將活(huo)塞輕(qing)輕(qing)推入。

（3）按裝(zhuang)配(pei)標記(ji)裝(zhuang)上第一(yi)缸連(lian)桿蓋及軸瓦，并按規定力矩交替擰緊(jin)連(lian)桿螺母。

（4）按上述方法(fa)順(shun)序裝上各缸(gang)活塞連桿組。