一、汽車活塞連桿組的作用

活塞連桿組是發動(dong)機的傳動(dong)件，它把燃(ran)燒(shao)氣(qi)體(ti)的壓力(li)傳給曲(qu)軸(zhou)，使曲(qu)軸(zhou)旋轉并輸出動(dong)力(li)。其主要(yao)作用是：

將(jiang)(jiang)汽缸燃料爆(bao)發產生的力(li)(li)(li)矩(ju)，推(tui)動(dong)活塞(sai)(sai)(sai)上下運(yun)動(dong)，并將(jiang)(jiang)此力(li)(li)(li)通過活塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)傳給連(lian)桿，以推(tui)動(dong)曲軸(zhou)旋轉(zhuan)，將(jiang)(jiang)往復運(yun)動(dong)轉(zhuan)換為(wei)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)。活塞(sai)(sai)(sai)連(lian)桿組將(jiang)(jiang)活塞(sai)(sai)(sai)的往復運(yun)動(dong)變為(wei)曲軸(zhou)的旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)，同時將(jiang)(jiang)作用于活塞(sai)(sai)(sai)上的力(li)(li)(li)轉(zhuan)變為(wei)曲軸(zhou)對外(wai)輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)，以驅動(dong)汽車(che)車(che)輪轉(zhuan)動(dong)。

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二、汽車活塞連桿組的組成部分有哪些

汽車的活(huo)塞(sai)連(lian)桿組的組成部分包括活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)環(huan)、活(huo)塞(sai)銷(xiao)、連(lian)桿等部件，具(ju)體的結構組成是：

1、汽車活塞

活(huo)(huo)(huo)塞是汽(qi)車(che)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)“心臟”，承受(shou)交變(bian)的(de)(de)(de)機(ji)械負(fu)(fu)荷(he)和熱負(fu)(fu)荷(he)，是發動(dong)機(ji)中(zhong)工(gong)作條件最惡劣的(de)(de)(de)關鍵(jian)零(ling)部件之一。活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)作用(yong)用(yong)是承受(shou)氣體壓(ya)力，并通過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞銷傳給連桿驅使(shi)曲(qu)軸(zhou)旋轉，活(huo)(huo)(huo)塞頂部還是燃燒室的(de)(de)(de)組(zu)成部分(fen)。

2、汽車活塞環

（1）密封：指密封燃氣(qi)，不(bu)讓燃燒室的氣(qi)體(ti)漏(lou)到曲(qu)軸(zhou)箱，把氣(qi)體(ti)的泄漏(lou)量控制在最低限度，提高熱效率。漏(lou)氣(qi)不(bu)僅會(hui)使發動機(ji)的動力下(xia)降，而且會(hui)使機(ji)油變質，這是氣(qi)環的主要任務；

（2）調節機油(you)（控油(you)）：把氣(qi)缸壁上(shang)(shang)多余的潤滑油(you)刮下，同時又使缸壁上(shang)(shang)布有薄薄的油(you)膜(mo)，保證氣(qi)缸和活塞及環的正常潤滑，這是(shi)油(you)環的主要任務。在(zai)現代高速(su)發動機上(shang)(shang)，特別重視活塞環控制油(you)膜(mo)的作(zuo)用；

（3）導熱：通過活(huo)塞(sai)(sai)環將(jiang)活(huo)塞(sai)(sai)的熱量傳導給(gei)缸套，即(ji)起冷(leng)卻作用(yong)。非(fei)冷(leng)卻活(huo)塞(sai)(sai)中(zhong)活(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)所受的的熱量中(zhong)有(you)70～80%是通過活(huo)塞(sai)(sai)環傳給(gei)缸壁(bi)而散掉的，冷(leng)卻活(huo)塞(sai)(sai)中(zhong)有(you)30～40%是通過活(huo)塞(sai)(sai)環傳給(gei)缸壁(bi)而散掉的；

（4）支(zhi)承：活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)將活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)保持在氣(qi)(qi)缸(gang)中，防止(zhi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)與氣(qi)(qi)缸(gang)壁直接接觸，保證活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)平順運動(dong)，降低摩擦阻(zu)力，而且防止(zhi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)敲缸(gang)。一般汽油發(fa)動(dong)機的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)采用(yong)兩道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)(huan)，一道(dao)油環(huan)(huan)，而柴油發(fa)動(dong)機通常采用(yong)兩道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)(huan)，一道(dao)油環(huan)(huan)。

3、汽車活塞銷

活(huo)(huo)塞銷(xiao)用來(lai)連接活(huo)(huo)塞和連桿，并將(jiang)活(huo)(huo)塞承受(shou)的力傳給連桿或相反。活(huo)(huo)塞銷(xiao)在高溫條(tiao)件下承受(shou)很大的周期(qi)性沖(chong)擊負荷，且由于活(huo)(huo)塞銷(xiao)在銷(xiao)孔(kong)內擺動角(jiao)度(du)不大，難以形(xing)成潤滑油膜，因(yin)此潤滑條(tiao)件較差。為此活(huo)(huo)塞銷(xiao)必須有(you)足夠的剛度(du)、強度(du)和耐磨性。

4、汽車連桿

連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。【查看詳細>>】

5、汽車連桿瓦

汽(qi)車的(de)連桿瓦片起到(dao)連桿瓦起連接(jie)、支(zhi)撐、傳動作用(yong)。

6、汽車連桿螺栓

因(yin)為連(lian)(lian)(lian)桿需要裝在曲軸上使用，連(lian)(lian)(lian)桿大孔(kong)就必須(xu)剖(pou)成兩半，連(lian)(lian)(lian)桿螺栓就是在連(lian)(lian)(lian)桿套在曲軸后把(ba)連(lian)(lian)(lian)桿瓦蓋和連(lian)(lian)(lian)桿這兩半連(lian)(lian)(lian)接起來。

7、汽車發動機軸瓦

軸瓦的作用(yong)主(zhu)要是(shi)用(yong)于連(lian)桿或者(zhe)曲軸在高速運轉的時候(hou)起(qi)到摩擦保護(hu)作用(yong)。在發動機使用(yong)過程(cheng)中(zhong)，時有燒瓦抱軸事(shi)故發生，多是(shi)由于軸瓦裝配不(bu)當(dang)造(zao)成的。

三、活塞連桿組的拆裝步驟

（一）活塞連桿組的拆卸步驟

1、按照由上至下(xia)的(de)順序拆卸外(wai)圍附件。

2、拆(chai)卸氣缸蓋，需注意將缸蓋螺(luo)栓按照由兩(liang)端(duan)向中(zhong)間對(dui)稱分幾次旋松，以免缸蓋變形。

3、拆卸(xie)油底殼。

4、檢(jian)查(cha)活塞(sai)頂部的(de)裝配標(biao)(biao)記(ji)，若無則打上標(biao)(biao)記(ji)并標(biao)(biao)明氣缸號。

5、轉動曲軸(zhou)，將準備(bei)拆卸的(de)連桿(gan)相對應的(de)活塞轉至下止點位置。

6、拆(chai)下(xia)連(lian)桿螺母，取下(xia)連(lian)桿蓋、軸承(cheng)，并按次序(xu)放好。

7、用(yong)橡膠錘或鐵錘木柄推出活塞(sai)連(lian)桿組，注意不要傾斜(xie)，不要硬撬(qiao)、硬敲(qiao)，以(yi)免損壞(huai)氣缸(gang)。

8、取出活塞連桿(gan)(gan)組后(hou)，應(ying)將連桿(gan)(gan)蓋(gai)、螺(luo)栓、螺(luo)母(mu)按原位(wei)裝回，并檢(jian)查連桿(gan)(gan)的裝配標記(ji)。標記(ji)應(ying)朝向傳動帶盤，連桿(gan)(gan)和連桿(gan)(gan)大(da)頭打上(shang)對(dui)應(ying)缸號。

9、用活(huo)塞(sai)環(huan)裝卸鉗拆下活(huo)塞(sai)環(huan)。觀(guan)察活(huo)塞(sai)環(huan)上的標記(ji)，“TOP”朝向(xiang)活(huo)塞(sai)頂部。

10、拆卸活塞(sai)(sai)，加熱到(dao)60℃后拆下(xia)活塞(sai)(sai)銷。

（二）活塞連桿組的裝配步驟

1、活塞連桿組的檢驗

（1）活(huo)塞圓度(du)的(de)檢驗(yan)：活(huo)塞為橢(tuo)圓形，其短軸在活(huo)塞銷方向上。活(huo)塞圓度(du)的(de)檢驗(yan)應在圓度(du)檢驗(yan)儀上進行(xing)，其圓度(du)的(de)值是0.40mm。

（2）活塞(sai)環的(de)檢驗：用(yong)塞(sai)尺(chi)檢查活塞(sai)環的(de)側隙，標準間隙為0.02~0.05mm，使用(yong)極(ji)限為0.15mm。用(yong)塞(sai)尺(chi)檢查活塞(sai)環的(de)端隙，倒置活塞(sai)，用(yong)其(qi)頂(ding)(ding)部將活塞(sai)環垂直(zhi)推入氣缸，在離氣缸頂(ding)(ding)面(mian)15mm處進行(xing)測(ce)量。對于新(xin)環，第一道氣環為0.03~0.45mm，第二(er)道氣環為0.25~0.40mm，油環為0.20~0.50mm，磨損極(ji)限值為1.0mm。

（3）活塞銷為全浮式，即(ji)正常工(gong)作時(shi)活塞銷和(he)連(lian)桿(gan)襯套(tao)及活塞銷座之間均為間隙(xi)配合。在(zai)（25±5）℃時(shi)，將涂有潤滑(hua)油的(de)活塞銷用(yong)大拇指僅需(xu)很(hen)小的(de)力就可(ke)推(tui)入連(lian)桿(gan)襯套(tao)內，同時(shi)靠活塞銷本身重(zhong)力（垂直向下(xia)時(shi)）又(you)會從襯套(tao)中滑(hua)出(chu)一點且無松(song)曠感。

（4）冷態裝配時，活(huo)塞銷與(yu)活(huo)塞銷座為過渡配合(he)。將活(huo)塞放入(ru)水中加熱(re)到60℃取出，此時用大拇指應(ying)可壓入(ru)，即為合(he)格。

2、安裝活塞銷卡環

卡環(huan)與活塞(sai)銷端面應有0.15mm的間隙，以滿足活塞(sai)銷和活塞(sai)熱脹冷縮的需(xu)要。

3、安裝活塞環

第一道氣環(huan)是(shi)(shi)矩形環(huan)，第二道氣環(huan)是(shi)(shi)錐形環(huan)，油(you)環(huan)為組合式，用活(huo)塞環(huan)裝(zhuang)卸鉗依次裝(zhuang)好。注意，“TOP”朝向(xiang)活(huo)塞頂部(bu)，三環(huan)開(kai)口錯開(kai)120°，第一環(huan)開(kai)口位置與活(huo)塞銷中心錯開(kai)45°。

4、將活塞連桿組裝入氣缸

（1）將第一(yi)缸曲柄銷轉到下止點位(wei)(wei)置，安裝第一(yi)缸的活塞連桿總成(cheng)（不(bu)帶連桿蓋，上(shang)軸瓦應放在(zai)座內，將油孔對(dui)正），各部位(wei)(wei)進(jin)行預潤(run)滑，并檢(jian)驗各環(huan)口(kou)是否處于規定方位(wei)(wei)。

（2）用(yong)夾具收(shou)緊各環。按活(huo)塞頂部(bu)裝配標記將活(huo)塞連(lian)桿從氣缸(gang)頂部(bu)裝入缸(gang)筒，用(yong)手引導連(lian)桿使其對準(zhun)曲柄銷(xiao)，用(yong)木錘柄將活(huo)塞輕(qing)輕(qing)推入。

（3）按裝配標記裝上第一缸連(lian)桿(gan)蓋(gai)及(ji)軸瓦，并按規定力(li)矩交替擰緊連(lian)桿(gan)螺(luo)母。

（4）按上述方法順序裝(zhuang)上各缸活塞(sai)連桿(gan)組。