一、老年代步車是什么車

老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車(che)，是老年人戶外(wai)出行代步(bu)的(de)(de)理想車(che)輛。其性能(neng)(neng)相對穩定，車(che)速較慢，運(yun)用電(dian)力無需加油，故又(you)稱(cheng)(cheng)環(huan)保老年車(che)，老年電(dian)動(dong)車(che)所使用的(de)(de)能(neng)(neng)源有很多，主(zhu)要有鉛酸電(dian)池(chi)（含鉛酸膠體電(dian)池(chi)）、鎳氫(qing)電(dian)池(chi)、鎳鎘(ge)電(dian)池(chi)、鎳鐵電(dian)池(chi)、鋰離子電(dian)池(chi)（常稱(cheng)(cheng)之為鋰電(dian)池(chi)）、燃料(liao)電(dian)池(chi)等(deng)。電(dian)池(chi)按電(dian)化(hua)(hua)學方(fang)式直接將化(hua)(hua)學能(neng)(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為電(dian)能(neng)(neng)。它不(bu)(bu)經過(guo)熱機過(guo)程，因此不(bu)(bu)受卡諾循環(huan)的(de)(de)限制，能(neng)(neng)量轉(zhuan)化(hua)(hua)效率高（40－60%）；幾乎(hu)不(bu)(bu)產生NOx和SOx的(de)(de)排(pai)放。

當(dang)前市面(mian)上(shang)(shang)出現了(le)各(ge)種(zhong)掛羊(yang)頭賣狗(gou)肉的(de)(de)(de)所謂(wei)的(de)(de)(de)“老(lao)(lao)(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)”，不僅混(hun)淆了(le)老(lao)(lao)(lao)(lao)年(nian)朋友的(de)(de)(de)視聽，更是給駕(jia)車(che)(che)的(de)(de)(de)老(lao)(lao)(lao)(lao)人、殘疾人帶來(lai)極大的(de)(de)(de)安全隱(yin)患，各(ge)地政府都在(zai)相(xiang)繼(ji)出臺相(xiang)關政策法規(gui)，禁止這些“老(lao)(lao)(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)”上(shang)(shang)路行駛。

嚴格意義(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)，真正的(de)(de)老年(nian)電(dian)動(dong)(dong)代步(bu)車(che)產品應該是從原先的(de)(de)歸(gui)屬于醫療器械類的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)椅(yi)(yi)車(che)演變(bian)而來，產品的(de)(de)設(she)(she)計(ji)更(geng)適合老年(nian)人(ren)、殘疾人(ren)的(de)(de)駕駛習慣。而且適用人(ren)群(qun)從原先電(dian)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)椅(yi)(yi)車(che)的(de)(de)殘疾人(ren)群(qun)擴展到了廣大腿腳(jiao)不便(bian)的(de)(de)老年(nian)人(ren)。產品的(de)(de)設(she)(she)計(ji)生產均參照國(guo)家(jia)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車(che)的(de)(de)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)及(ji)電(dian)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)椅(yi)(yi)車(che)的(de)(de)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)，在某些參數指(zhi)標(biao)方面甚至更(geng)嚴格于以上(shang)(shang)的(de)(de)2個國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)，車(che)速設(she)(she)計(ji)在10公里(li)/小時之(zhi)內，整車(che)底盤高度在8cm，剎車(che)制(zhi)動(dong)(dong)距離在0.5米之(zhi)內，從各個方面均優于原先的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)椅(yi)(yi)車(che)，是電(dian)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)椅(yi)(yi)車(che)的(de)(de)演化升級車(che)型，能夠(gou)符(fu)合廣大老年(nian)朋友的(de)(de)出行(xing)代步(bu)的(de)(de)需(xu)求，同時提供更(geng)全面的(de)(de)安(an)全保障。

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二、老年代步車的組成結構

一般老年代步車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車(che)體(ti)部(bu)分(fen)組成。對于安(an)全性有更高要(yao)求的臺生產廠家，則根據(ju)汽車(che)的設計思路(lu)進行整體(ti)設計，整車(che)一般分(fen)為，電力供應系統、前橋、后橋、控制器、車(che)架等(deng)幾部(bu)分(fen)。

由于當前鋰電(dian)(dian)成本相對(dui)比較高，一般(ban)廠家(jia)都采用(yong)鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)，一般(ban)由一組電(dian)(dian)池(chi)都由多個12V電(dian)(dian)池(chi)串聯成電(dian)(dian)池(chi)組，做(zuo)為電(dian)(dian)力供應系統。根據(ju)國家(jia)相關規定，電(dian)(dian)動(dong)車(che)的電(dian)(dian)壓不得超(chao)過(guo)48V。

電(dian)機(ji)輪轂分為：有刷有齒(chi)高(gao)速電(dian)動輪轂（簡(jian)稱高(gao)速電(dian)機(ji)或有聲(sheng)電(dian)機(ji)）、有刷無齒(chi)低速電(dian)動輪轂（簡(jian)稱低速電(dian)機(ji)或無聲(sheng)電(dian)機(ji)）及(ji)無刷無齒(chi)程(cheng)序(xu)電(dian)機(ji)（簡(jian)稱程(cheng)序(xu)電(dian)機(ji)）。

控(kong)(kong)(kong)制器(qi)(qi)按控(kong)(kong)(kong)制方式分類有全(quan)動(dong)型、智能型、雙控(kong)(kong)(kong)型和(he)(he)(he)非零啟(qi)動(dong)型四種類型，控(kong)(kong)(kong)制系統由(you)主(zhu)(zhu)控(kong)(kong)(kong)制器(qi)(qi)、儀表顯(xian)示(shi)器(qi)(qi)、調(diao)速(su)轉把和(he)(he)(he)剎車斷電把等組成，其(qi)主(zhu)(zhu)要功能具有無級(ji)調(diao)速(su)、剎車斷電保護、欠(qian)壓保護和(he)(he)(he)過流保護等功能。

充(chong)(chong)電(dian)(dian)器按輸出插(cha)頭(tou)分類有蓮花插(cha)頭(tou)式、普通電(dian)(dian)腦插(cha)頭(tou)式、特制電(dian)(dian)腦插(cha)頭(tou)式。按充(chong)(chong)電(dian)(dian)性能分類為普通在(zai)線維護充(chong)(chong)電(dian)(dian)器、快充(chong)(chong)在(zai)線維護充(chong)(chong)電(dian)(dian)器。按充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)分類為24V、36V、48V。