一、老年代步車還能不能買

這幾年，老年代步車以肉眼可見的(de)(de)速度(du)迅猛發展，速度(du)之快令人咋(za)舌，以至于到有(you)關(guan)部門注意(yi)(yi)到時，老年(nian)(nian)代(dai)步車(che)已經進入千家萬戶，尤其是(shi)北方市場，老年(nian)(nian)代(dai)步車(che)更是(shi)泛濫。但由于老年(nian)(nian)代(dai)步車(che)造成意(yi)(yi)外(wai)事(shi)故頻頻上新(xin)聞，有(you)關(guan)部門也盯上了這種不需(xu)要駕照的(de)(de)車(che)型。

那(nei)老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)到(dao)底還(huan)能不能買呢？可(ke)以買，但不建議(yi)買。因為目(mu)前老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)新(xin)國(guo)標還(huan)沒有出臺，最早也是在(zai)(zai)年(nian)底。其實(shi)最重要(yao)的還(huan)是因為老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)的資質(zhi)不達標，現在(zai)(zai)市(shi)場上充斥(chi)著大量(liang)的非法低速四輪車(che)，這(zhe)是因為要(yao)生產(chan)老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)就需要(yao)汽(qi)車(che)生產(chan)資質(zhi)以及(ji)汽(qi)車(che)四大生產(chan)工藝，能同時具備(bei)這(zhe)兩個條(tiao)件的企業(ye)鳳毛麟角(jiao)，所以現在(zai)(zai)買老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車(che)很可(ke)能在(zai)(zai)新(xin)國(guo)標后上不了(le)路。

由(you)于新(xin)國(guo)標還沒有(you)出臺(tai)，老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車又(you)必須加大監管力度，所以各(ge)省市已經出臺(tai)相(xiang)應規章制度，管理(li)老(lao)年(nian)代(dai)步(bu)車。與其(qi)說(shuo)是管理(li)，倒(dao)不如直接說(shuo)是禁止。

據(ju)不完全統計，現(xian)在已(yi)經有十余個省市針對低速電(dian)動車制定管理政策(ce)，包(bao)括(kuo)：北(bei)京、天(tian)津、山東、四川、河南、河北(bei)、甘肅、湖南等(deng)等(deng)，有的直接不允許低速四輪(lun)車上路行(xing)駛，有的需要(yao)上牌照，設(she)置(zhi)過渡期。

設置過渡期沒錯(cuo)，但由于現在很多老年代步車資質根(gen)本(ben)不達標(biao)，沒有安全帶、沒有保護措施，安全性極差，根(gen)本(ben)上不了牌照，所以和直接(jie)禁止沒區別(bie)。

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二、老年人用什么代步車好

那么，老年代步車被禁止上路，但是2.4億的(de)老(lao)年人出行需求其實還存在(zai)，這些(xie)老(lao)年人該如何出行呢？小編為大(da)家(jia)分享以下幾個比較實用的(de)交通工具(ju)，大(da)家(jia)可(ke)以作為參考。

1、簡單易考的自動擋汽車

隨著現在(zai)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)發展，現在(zai)的(de)汽(qi)車(che)(che)駕(jia)(jia)駛難(nan)度也得到(dao)了很(hen)大的(de)降低，比如自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)，無論是燃油汽(qi)車(che)(che)還是電動汽(qi)車(che)(che)，自動擋(dang)駕(jia)(jia)駛都是主流(liu)，對于駕(jia)(jia)駛自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)，其實難(nan)度并不比駕(jia)(jia)駛老年(nian)代(dai)步車(che)(che)高多少。

而在(zai)2020年(nian)(nian)，交管(guan)部門(men)為了鼓勵老(lao)年(nian)(nian)人考取駕(jia)照(zhao)，還(huan)放開了70周歲不能考駕(jia)照(zhao)的年(nian)(nian)齡(ling)上限，所以，對于有(you)足夠(gou)經濟實力的老(lao)年(nian)(nian)人，并且能夠(gou)有(you)簡單的文(wen)化程度，那么就可以嘗試考取C2駕(jia)照(zhao)，使用自動(dong)擋汽車真正的合法合規上路行駛。

2、門檻很低的兩輪電動車

當(dang)然，并不(bu)是(shi)所有人都有經濟實力買車、用(yong)(yong)車和具備(bei)考(kao)取(qu)駕(jia)駛證的能力，那么就可以退而求其次地選擇兩輪電(dian)(dian)動車，它也(ye)是(shi)現(xian)在主流(liu)的交通工具之一，不(bu)僅購買和養車成本(ben)不(bu)及汽(qi)車的百(bai)分之一，而且使用(yong)(yong)起來也(ye)基本(ben)上沒(mei)有太高門檻(jian)，尤(you)其是(shi)駕(jia)駛時速在25公里(li)以內的電(dian)(dian)動自(zi)行車，無(wu)需(xu)考(kao)取(qu)摩托(tuo)車駕(jia)照，不(bu)用(yong)(yong)繳(jiao)納保險(xian)，只需(xu)要購買電(dian)(dian)動車后，去車管所上牌即可上路行駛。

3、無門檻的自行車

不(bu)(bu)過(guo)，隨著電動(dong)車治理(li)的(de)規范(fan)，現(xian)在(zai)騎行電動(dong)車其實約(yue)束也(ye)比(bi)老(lao)年(nian)代(dai)步車多了很多，不(bu)(bu)僅需要實名登記掛牌(pai)，違章會進行罰款處罰外，電動(dong)車騎行必(bi)須要佩戴(dai)頭盔，而(er)且載人等(deng)方便也(ye)有(you)了限制，這對于習慣了無拘(ju)無束的(de)老(lao)年(nian)代(dai)步車來(lai)說，也(ye)是需要適應，

那么(me)，如果(guo)真(zhen)的(de)不(bu)(bu)想要(yao)(yao)任何約束(shu)，其實還有一款無門檻的(de)交(jiao)通(tong)工具(ju)可以(yi)考慮(lv)，這就是自行車(che)，不(bu)(bu)需(xu)要(yao)(yao)過(guo)馬路下(xia)車(che)推(tui)行，不(bu)(bu)需(xu)要(yao)(yao)戴(dai)頭盔，連牌照都(dou)不(bu)(bu)需(xu)要(yao)(yao)上，可以(yi)說是使(shi)用(yong)門檻最低的(de)交(jiao)通(tong)工具(ju)。

4、發達的公共交通

如果不(bu)想接受交(jiao)通(tong)工具的(de)(de)門檻，使用自行車又覺(jue)得太費力(li)，那(nei)么(me)對(dui)于城市的(de)(de)老年人(ren)來(lai)說(shuo)(shuo)，公(gong)共(gong)(gong)交(jiao)通(tong)其實是最佳的(de)(de)選擇之一，隨著我國城鎮化的(de)(de)推進，現在不(bu)僅(jin)是大城市，就算是鄉鎮也有了公(gong)交(jiao)車，而且對(dui)于年齡達到標準的(de)(de)老年人(ren)，國家還有一定的(de)(de)優(you)惠政策，所以，公(gong)共(gong)(gong)交(jiao)通(tong)對(dui)于老年人(ren)來(lai)說(shuo)(shuo)，是非常不(bu)錯的(de)(de)交(jiao)通(tong)工具。